Porsche > 911/912 (1965-1989) > 911 1974-1983 > Motorelektrisch >

Verdeler

Ontstekingsset voor CIS-injectie met 3-pins Gen 6 CDI-module. Porsche 911 2.7/2.7S

IGNITIONKITCIS

Product Information

Ontstekingsset voor CIS-injectieauto's met 3-pins Gen 6 CDI (HKZ) module. Porsche 911 2.7, 2.7S
Wordt niet geleverd met spoelbeugels

Past
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

Vervang die vermoeide en versleten ontstekingscomponenten met deze ontstekingsset

Inhoud van de kit
3-pins CDI-module - Premiumversie
Verdeler met harnas
Ontstekingsspoel

De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door middel van ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze led-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp, wat vooral handig is om motorstoringen te detecteren.
De LED-functielampjes zijn in de elektrische connector van de kabelboom gemonteerd en kunnen alleen met een spiegel worden bekeken zolang de module onder spanning staat.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze de originele look van het onderdeel niet aantasten.

Verdeler met harnas
Distributieverdelers slijten en beroven uw motor van het vermogen dat hij oorspronkelijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen u in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen. Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune Bespoke verdeler voor de 2.0 L en 2.2 L motor. U hoeft geen draden door te knippen of te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van originele connectoren voor een plug-and-play installatie.
Monteer de ontstekingsmodule eenvoudig op het relaispaneel waar de module bij latere modellen was gemonteerd en sluit vervolgens de connector van de verdelerkabelboom aan op de Perma-Tune module. De stroom-, massa-, toerenteller- en bobine-aansluitingen worden gemaakt op de bestaande bobinedraden. De kabelboom is voorzien van lusverbindingen, waardoor de draden met elkaar verbonden kunnen worden zonder dat de kabelboomdraden van de auto hoeven te worden doorgeknipt en gesplitst. De Perma-Tune verdelerkabelboom is gemaakt met dezelfde vinyl hulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling van de fabriek.
De Perma-Tune Bespoke Porsche-verdeler is een exact passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst. De stationairlooptiming wordt precies op dezelfde manier ingesteld als in de fabriekshandleiding staat aangegeven en de mechanische en vacuümcurves zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümpot wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om vacuümfuncties te vervroegen of vertragen. Makkelijker kan het niet.

Ontstekingsspoel
De Perma-Tune zwarte ontstekingsbobine is speciaal ontworpen voor gebruik met alle Perma-Tune modules om de prestaties en levensduur van uw Perma-Tune ontstekingsmodule te maximaliseren. Hij heeft de tijdscorrecte look van de Porsche 911SC met een bruine kap en zwarte carrosserie en past op de originele montagebeugel en kabelboom van de auto.
De zwarte bobine is zeer robuust en bestand tegen de hitte en trillingen die een oldtimermotor met zich meebrengt. Drievoudige afdichtingen zorgen ervoor dat de diëlektrische olie in de bobine niet lekt. De hoogspanningsmast is extra dik om vonkvorming te voorkomen en past nog steeds op de originele bougiekabel. De interne componenten van de bobine zijn ontworpen om slijtage te weerstaan en een lange levensduur te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKITCIS

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

911MF126

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsset voor MFI met 3-pins Gen 6 CDI-module. Porsche 911 T/E/S

IGNITIONKITMFI

Product Information

Ontstekingsset voor MFI-auto's met 3-pins Gen 6 CDI (HKZ) module. Porsche 911 2.4 T/E/S en 2.7 MFI
Wordt niet geleverd met spoelbeugels

Past
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Vervang die vermoeide en versleten ontstekingscomponenten met deze ontstekingsset

Inhoud van de kit
3-pins CDI-module - Premiumversie
Verdeler met harnas
Ontstekingsspoel

De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door middel van ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze led-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp, wat vooral handig is om motorstoringen te detecteren.
De LED-functielampjes zijn in de elektrische connector van de kabelboom gemonteerd en kunnen alleen met een spiegel worden bekeken zolang de module onder spanning staat.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze de originele look van het onderdeel niet aantasten.

Verdeler met harnas
Distributieverdelers slijten en beroven uw motor van het vermogen dat hij oorspronkelijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen u in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen. Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune Bespoke verdeler voor de 2.0 L en 2.2 L motor. U hoeft geen draden door te knippen of te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van originele connectoren voor een plug-and-play installatie.
Monteer de ontstekingsmodule eenvoudig op het relaispaneel waar de module bij latere modellen was gemonteerd en sluit vervolgens de connector van de verdelerkabelboom aan op de Perma-Tune module. De stroom-, massa-, toerenteller- en bobine-aansluitingen worden gemaakt op de bestaande bobinedraden. De kabelboom is voorzien van lusverbindingen, waardoor de draden met elkaar verbonden kunnen worden zonder dat de kabelboomdraden van de auto hoeven te worden doorgeknipt en gesplitst. De Perma-Tune verdelerkabelboom is gemaakt met dezelfde vinyl hulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling van de fabriek.
De Perma-Tune Bespoke Porsche-verdeler is een exact passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst. De stationairlooptiming wordt precies op dezelfde manier ingesteld als in de fabriekshandleiding staat aangegeven en de mechanische en vacuümcurves zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümpot wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om vacuümfuncties te vervroegen of vertragen. Makkelijker kan het niet.

Ontstekingsspoel
De Perma-Tune zwarte ontstekingsbobine is speciaal ontworpen voor gebruik met alle Perma-Tune modules om de prestaties en levensduur van uw Perma-Tune ontstekingsmodule te maximaliseren. Hij heeft de tijdscorrecte look van de Porsche 911SC met een bruine kap en zwarte carrosserie en past op de originele montagebeugel en kabelboom van de auto.
De zwarte bobine is zeer robuust en bestand tegen de hitte en trillingen die een oldtimermotor met zich meebrengt. Drievoudige afdichtingen zorgen ervoor dat de diëlektrische olie in de bobine niet lekt. De hoogspanningsmast is extra dik om vonkvorming te voorkomen en past nog steeds op de originele bougiekabel. De interne componenten van de bobine zijn ontworpen om slijtage te weerstaan en een lange levensduur te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKITMFI

91160270700

90160250200

911602021

90160250200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

Verdeler met 12 stekkers, Bosch-stijl. Porsche 911 1972 tot 1989

90160202520/1

Product Information

12-stekkerverdeler, Bosch-stijl. Porsche 911 1972 tot 1989

Draait met de klok mee

Past op:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Exclusief 911 SC 3.0ltr

Deze verdeler is gemaakt in het historische ontwerp van de originele Bosch 3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.

De ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.

Daarnaast kan een startonderbreker met een pincode worden vergrendeld/ontgrendeld en kan een snelheidsbegrenzer eenvoudig via een smartphone worden ingesteld.

Deze versie vereist twee 3-pins HKZ-apparaten, maar past op alle motoren van 1972 tot 1989, dus van de 2,4 liter tot de 3,2 Carrera

Deze ontstekingsverdeler draait met de klok mee, dus voor alle motoren behalve 911 SC 3.0ltr

4 4 4 4

Verdeler met 12 stekkers, Magneti Marelli-stijl. Porsche 911 1972 tot 1989

90160202500/1

Product Information

Verdeler met 12 stekkers, Magneti Marelli-stijl.

Met de klok mee draaien

oematch

Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Exclusief 911 SC 3.0ltr

Deze verdeler is gemaakt in het historische ontwerp van de originele Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.

Het werd in de fabriek geïnstalleerd op de 911 ST 2.5ltr en op de 2.8ltr 911 RSR en de ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.

Daarnaast is een startonderbreker te vergrendelen/ontgrendelen met een pincode en is ook een snelheidsbegrenzer eenvoudig in te stellen via een smartphone.

Deze versie vereist twee 3-polige HKZ-apparaten maar past op alle motoren van 1972 tot 1989, dus van de 2.4ltr tot de 3.2 Carrera

Deze ontstekingsverdeler draait rechtsom, dus voor alle motoren behalve 911 SC 3.0ltr

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160202500

90160202500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

Aansluitstuk hoofdremcilinder. Porsche 911 / 964

91135532300

Product Information

Aansluitstuk hoofdremcilinder.

Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Aansluitstuk voor hoofdcilinder-toevoerleiding

Porsche 964 - 1989 tot 1994
Aansluitkoppeling voor verdelerontluchtingsset

Diagram ref nr. 20 (911) en 15 (964)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91135532300

91135532300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler en harnas voor Porsche 912E

92360202100/1

Product Information

Verdeler en kabelboom voor Porsche 912E (4 cilinder)

Past op:
Porsche 912E 2.0ltr 4 cilinder - 1976

Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid

Het vervangen van een versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler voor de 1.6ltr 4-cilindermotor

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. U hoeft geen draden door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie.

Bevestig de ontstekingsmodule eenvoudig aan het relaispaneel waar de module bij latere modellen was gemonteerd en sluit vervolgens de connector van de verdelerkabelboom aan op de Perma-Tune module. De stroom-, massa-, toerenteller- en bobine-aansluitingen worden gemaakt op de bestaande bobinedraden. De kabelboom is voorzien van lusverbindingen, waardoor de draden met elkaar verbonden kunnen worden zonder dat de kabelboomdraden van de auto hoeven te worden doorgeknipt en gesplitst.
De Perma-Tune-verdelerkabelboom is gemaakt met dezelfde vinylhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling.

Deze Perma-Tune Porsche-verdeler is een exact passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt exact op dezelfde manier ingesteld als in de fabriekshandleiding staat aangegeven en de mechanische en vacuümcurves zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümpot is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om vacuümfuncties te vervroegen of te vertragen.
Makkelijker dan dit wordt het niet.

Hier begint het plezier
Stel uw auto af voor maximale prestaties met behulp van uw smartphone.
Download de gratis TUNE+ app op uw telefoon en verbind deze via Bluetooth met de Perma-Tune distributeur.
Met de TUNE+ app kun je de ontstekingscurven uitlezen, opslaan, aanpassen en delen met anderen. De app heeft zelfs een contactslotfunctie die ongeoorloofd gebruik van de auto voorkomt. Doe meer dan alleen een eenmalige motortuning. Motorprogramma's zijn zo eenvoudig te maken en in de auto te laden dat je je eigen bibliotheek met programma's voor verschillende doeleinden kunt aanleggen.
U kunt bijvoorbeeld een programma voor het afstellen van de motor maken voor een beginnende bestuurder, een super-tune-programma voor uzelf of een valet-tune-programma voor de parkeerwachter. Haal het maximale uit motorupgrades zoals headers, inlaatspruitstukken en vele andere motoraanpassingen door aangepaste ontstekingsparameters te maken.
De mogelijkheden zijn eindeloos.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92360202100

912126

92360202100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3 3 3

Verdeler en kabelboom voor Porsche 911 2.7 ltr met CIS injectie motoren 1974-1977

911602021/2

Product Information

Verdeler en kabelboom voor 2,7 liter CIS-motor met 3-pins CDI-box.

Past op:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977

Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.

Op maat gemaakte verdeler voor de 911-motor met CIS-injectie en andere motoren zoals de Porsche Turbo 930 die gebruikmaken van de driepolige ontstekingsmodule (CDI) en CIS-injectie

3-pins CDI met CIS-injectie werd van 1974 tot 1978 gebruikt op de 911

De Perma-Tune verdeler is een perfect passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst. De stationaire timing wordt precies op dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurves van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümpot wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is voor de vervroeging, vertraging, vacuüm- en boostfuncties. Bij turbomotoren is de vacuüm-/boosttimingregelpot zeer gevoelig voor lekkages en zijn de vacuümschakelaars en de inlaatspruitstukboostkleppen die op de pot zijn aangesloten, eveneens gevoelig voor storingen.
Wanneer deze onderdelen defect raken, gaan de prestaties achteruit en wordt er brandstof verspild. Deze onderdelen worden omzeild door de spruitstukslang rechtstreeks aan te sluiten op de MAP-sensor van de verdeler. Makkelijker kan het niet.

De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
U hoeft geen draden door te knippen en te verbinden: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler aan op de Perma-Tune-module en klaar.
Er is geen enkele mogelijkheid tot een fout bij deze installatie; de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten. De kabelboomconnector is voorzien van ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom krijgt en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-led is een stroomindicator en de rode connector-led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911602021

911CF126

0231169011

0231184001

0231184002

0231184003

0231184004

0231184007

901602021EX

91160202103

91160202107

91160202703

911602027CX

91160203103

91160203105

91160203106

911602031CX

93060210100

930602101X

930602101 X

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdelerkap 12 stekker Bosch-stijl. Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

90160202520/2

Product Information

Verdeelkap 12 stekker Bosch-type.

Past op:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Geproduceerd volgens het originele productieproces met het originele bakelietmateriaal. Dit materiaal is speciaal ontwikkeld in samenwerking met OEM-fabrikanten voor het HKZ-ontstekingssysteem en biedt de beste isolatiewaarden en extreme temperatuurbestendigheid.
De doppen worden zorgvuldig vervaardigd volgens de specificaties van de fabrikant

Referentienummer:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Materiaal - Bakeliet

Nieuwe productie in trouw aan het originele ontwerp
Gebaseerd op NOS (New Old Stock) componenten en eigen bouwtekeningen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160202520

90160202520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3 3 3

Verdeler o-ring. Porsche 911 70-89 / 964 / 993

91160210201

Product Information

Verdeler o-ring.

porsche

Past bij:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle modellen
Porsche 993 1995-98 alle modellen

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160210201

91160210201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler o-ring. Porsche 911 70-89 / 964 / 993

91160210201/8

Product Information

O-ring van de verdeler.

oematch

Past op:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle modellen
Porsche 993 1995-98 alle modellen

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160210201

91160210201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler shim kit. Porsche 911 74-89 / 930 1976-89

91160200198

Product Information

Verdeler shim kit.

retroline

Deze shim-kit heeft een oil-lite bronzen shim om de glasvezel te vervangen en een selectie van shims om de juiste verticale speling in uw 911-verdeler te krijgen. De juiste verticale speling is punt één van een millimeter tot punt vijf van een millimeter, of 0,1 mm tot 0,15 mm.
De schachtpen is een stevige pen in de pen.
Deze wordt als bouwpakket verkocht.

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160200198

91160200198

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3 3 3

Contactpunt ontstekingsverdeler. Porsche 911 72-77

91160293600

Product Information

Contactbekerpunt voor ontstekingsverdeler nr: 91160202103, 91160202703, 91160203105 en 91160203106.

porsche

Past bij:
Porsche 911 1972-77

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160293600

91160293600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

Ontstekingskabelverdeler naar bobine. Porsche 911 SC / 930 Turbo

91160906107

Product Information

Bobine naar verdeler ontstekingskabel, enkelvoudig.

porsche

Past bij:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160906107

91160906107

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterbeschermkap voor verdeler. Porsche 356 / 911 / 914 / 928

99965900140

Product Information

Waterbeschermkap voor verdeler.

porsche

Past bij:
Porsche 356 1956-1965
Porsche 914 1970-76
Porsche 911 1974-1989
Porsche 928 1983-1995

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99965900140

99965900140

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

WEERGAVE 1 tot 14 (van 14 producten)

Ook te vinden op deze pagina's

Over Verdeler

Distributeurs – Precieze ontstekingsprestaties voor klassieke en moderne Porsche-modellen

Ontstekingsverdelers zijn essentiële onderdelen van Porsche-motoren met traditionele ontstekingssystemen. Ze regelen de timing en de verdeling van de elektrische stroom van de bobine naar elke bougie – en zorgen zo voor de juiste vonk op het juiste moment voor optimale verbranding, prestaties en efficiëntie.

Bij Design911 leveren we een breed scala aan originele en hoogwaardige verdelers voor klassieke en moderne Porsche-modellen, waaronder de 911, 924, 928, 944, 968 en vroege Boxster-varianten. Elke verdeler is ontworpen voor een nauwkeurige ontstekingstiming, consistente vonkafgifte en betrouwbare werking, waardoor de prestaties en rijeigenschappen van uw Porsche worden hersteld.

Wat doen distributeurs?

De verdeler speelt een sleutelrol in het ontstekingsproces door:

Elektrische stroom van de bobine naar de bougies sturen in de juiste ontstekingsvolgorde.
Het regelen van het vonkmoment op basis van het motortoerental en de belasting.
Zorgt voor een efficiënte verbranding voor soepele prestaties en lagere emissies.
Behoud van een optimale vermogensafgifte onder alle rijomstandigheden.

Bij oudere Porsche-modellen zijn in de verdeler ook mechanische en vacuümvervroegingsmechanismen ondergebracht die de ontstekingstiming nauwkeurig afstellen. Dit is een cruciale factor voor de prestaties en betrouwbaarheid.

Waarom gaan distributeurs failliet?

Na verloop van tijd kunnen mechanische en elektrische slijtage ervoor zorgen dat verdelers verslechteren of defect raken. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

Versleten lagers of assen die een verkeerde uitlijning veroorzaken.
Gebarsten verdelerkappen waardoor vocht of vuil kan binnendringen.
Defecte rotorarmen of koolstoftracking, wat leidt tot een zwakke of inconsistente vonk.
Corrosie in de dop of op de elektrische contacten.
Falende voortgangsmechanismen zorgen voor onnauwkeurigheden in de timing.

Symptomen van problemen met de verdeler zijn onder meer: misfiring, onregelmatig stationair draaien, haperende motor, slecht brandstofverbruik en moeite met het starten van de motor.

Waarom moet ik een defecte verdeler vervangen?

Een versleten of beschadigde verdeler kan leiden tot slechte prestaties en een defecte ontsteking. Vervanging zorgt voor een soepele motorloop, efficiënt brandstofverbruik en een betrouwbare vonkafgifte.

Voordelen van vervanging zijn onder meer:

Nauwkeurigheid van ontstekingstijdstip hersteld.
Verbeterde brandstofefficiëntie en gasrespons.
Voorkomen van misfires en moeilijk starten.
Fabrieksmatige constructie en langdurige betrouwbaarheid.

Ons assortiment omvat complete verdelerassemblages, kappen, rotoren en revisiesets, die qua prestaties en betrouwbaarheid voldoen aan of de technische normen van Porsche overtreffen.

1. Wat doet een distributeur in een Porsche-motor?
Een verdeler regelt wanneer en hoe de elektrische stroom van de bobine elke bougie bereikt. Hij zorgt ervoor dat de vonk op het juiste moment in de verbrandingscyclus ontstaat, wat het vermogen, de efficiëntie en de motorprestaties maximaliseert.

2. Wat zijn de symptomen van een slechte distributeur?
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, afslaan, misfiring, slechte acceleratie of startproblemen . Inconsistente vonkafgifte of timingproblemen veroorzaakt door versleten of beschadigde verdeleronderdelen kunnen deze symptomen ook veroorzaken.

3. Kan ik een Porsche-verdeler repareren of moet ik deze vervangen?
Sommige verdelers kunnen worden gerepareerd met vervangende kappen, rotoren of onderdelen van het vervroegingsmechanisme , maar als de as of behuizing versleten is, is een volledige vervanging aan te raden. Een nieuwe verdeler van fabriekskwaliteit garandeert langdurige betrouwbaarheid en een nauwkeurige ontstekingstiming.

4. Hoe vaak moeten de verdelerkap en de rotor vervangen worden?
Bij oudere Porsche-modellen met mechanische ontsteking moeten de dop en de rotor doorgaans elke 16.000 tot 24.000 kilometer worden geïnspecteerd en elke 48.000 tot 80.000 kilometer worden vervangen , afhankelijk van het gebruik en de conditie. Regelmatig onderhoud helpt misfires en slechte prestaties te voorkomen.

Dit vind je misschien ook leuk

Populaire modellen

Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:

Verdeler

Verdeler