Ontstekingsschakelaar

3-pins CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch referentie 227-200-001)

Nieuwe Perma Tune Gen 6

Past op:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.

De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door middel van ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze led-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp, wat vooral handig is om motorstoringen te detecteren.
De LED-functielampjes zijn in de elektrische connector van de kabelboom gemonteerd en kunnen alleen met een spiegel worden bekeken zolang de module onder spanning staat.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze de originele look van het onderdeel niet aantasten.

De Premium ontstekingsmodule heeft een gegoten behuizing die is behandeld om de patina van de originele aluminium gegoten verdeler na te bootsen en beschikt over een reeks digitale functies die de Basic module niet heeft. De Premium module biedt volledige controle over het toerental, de timing van de mechanische vervroeging, het vermogen, de multi-vonkfunctie en vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met een computer, tablet of smartphone. De 911906 wordt voorgeprogrammeerd geleverd voor de Porsche 911, dus wijzigingen in de programmering zijn optioneel. De programmeerbare mechanische vervroeging is erg handig om een verdelervervroegingscurve te herstellen die is vervormd door versleten mechanische onderdelen, zonder de gewichten en veren te hoeven vervangen. Scroll naar beneden voor meer informatie over uw programmeermogelijkheden.

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL

De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit.
Omdat de ontstekingskast wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen duwen. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de kast en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3-pins ontstekingsmodule CDI (HKZ) box
Basisversie
(Bosch referentie 227-200-001)

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA-TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA-TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.

Perma-Tune Gen 6

Past op:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune is verkrijgbaar in twee modellen: de Model Premium ontstekingsmodule en de Basic ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat: basic: het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger. Voor een gemiddelde straatauto is dit misschien al voldoende en is natuurlijk betaalbaarder dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een hoogwaardig onderdeel en perfect voor racecircuits waar programmeerbare digitale ontstekingssystemen niet zijn toegestaan. Het basismodel heeft een gladde, meer originele behuizing dan de gegoten behuizing van de 5e generatie.

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL

De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit.
Omdat de ontstekingskast wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen duwen. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de kast en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-pins CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch Ref. 0227300004)

Nieuwe Perma Tune Gen 6

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe bobine ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken.  

Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.
De Gen 6 Premium Perma-Tune maakt diagnose eenvoudiger dankzij ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde led-functielampjes. Deze leds helpen bij het diagnosticeren van zowel het voertuig als de ontstekingsmodule. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp. Deze led is vooral handig voor het detecteren van af en toe motorstoringen veroorzaakt door problemen met de bedrading of de verdeler.
Deze led-functielampjes zijn gemonteerd in de elektrische connector van de kabelboom en zijn alleen zichtbaar wanneer de module is ingeschakeld. Er zijn drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die helpen bij het oplossen van problemen en tegelijkertijd uw Perma-Tune beschermen tegen schade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet aantasten. Raadpleeg de sectie Diagnose op deze website voor meer informatie over het diagnosesysteem en de overbelastingsbeveiligingen.

Voor meer informatie over dit product Klik hier

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit. Omdat de ontstekingsbox wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsbox niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden geduwd. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de box en de kabelboom te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt sterk aanbevolen vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-pins CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Basisversie
(Bosch Ref. 0227300004)

Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe bobine ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken.

Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat: het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger.
Voor een gemiddelde personenauto is dit wellicht al voldoende en bovendien is het model betaalbaarder dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een hoogwaardig onderdeel en perfect voor racecircuits waar programmeerbare digitale ontstekingssystemen niet zijn toegestaan. Het basismodel heeft een gladde, meer originele behuizing dan de gegoten behuizing van de 5e generatie.

Voor meer informatie over dit product Klik hier

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit. Omdat de ontstekingsbox wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsbox niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden geduwd. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de box en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterplaat voor contactslot, kunststof, zwart
Let op: Alleen in combinatie met: moer artikelnummer 90161319110 /1



Past op:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/67
Porsche 912 1.6L 01/65-07/67

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Past op nr. 14 op het diagram.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161319155

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geboorde 917 Style Blank.
Verkrijgbaar in PVD Zwart, Helder, Messing en Titainium

#zilver meer#

Past bij
Porsche 911 1970-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1984-1994
Porsche 993 1994-1998

917-stijl CNC-gefreesde blanco sleutels voor uw luchtgekoelde Porsche 911. Verkrijgbaar in verschillende materialen, onbewerkt of PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden.

Deze blanco sleutels zijn vervaardigd uit 303 roestvrijstalen staven - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in de fabriekssleutels

Zwarte blanco sleutel is PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden

Opmerking: sommige subtiele machinaal bewerkte gereedschapsmarkeringen kunnen zichtbaar zijn op het oppervlak van de sleutelbogen. We houden persoonlijk van de afwerking en hebben ze niet gepolijst/gezandstraald, omdat dit het CNC-bewerkingsproces achter de toetsen weerspiegelt.

Opmerking 2: Sleutelkopieën van roestvrij staal en messing kunnen gewoon in uw plaatselijke bouwmarkt worden gemaakt. Titaniumsleutels vereisen het toepassen van meerdere langzame passages met lichte druk op een handmatige machine, totdat alle tanden volledig zijn gekopieerd. Na het schuren met het gebruikelijke draadwiel, is extra gebruik van een stuk schuurpapier (200-320) nodig om de scherpe randen die overblijven na het snijproces glad te strijken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-IK-01-911

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geboorde sleutel in 917-stijl blanco.
Verkrijgbaar in PVD Zwart, Helder en Messing

#zilver meer#

Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1969

917-stijl CNC-gefreesde blanco sleutels voor uw luchtgekoelde Porsche 911. Verkrijgbaar in verschillende materialen, onbewerkt of PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden.

Deze blanco sleutels zijn vervaardigd uit 303 roestvrijstalen staven - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in de fabriekssleutels

Zwarte blanco sleutel is PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden

Opmerking: sommige subtiele machinaal bewerkte gereedschapsmarkeringen kunnen zichtbaar zijn op het oppervlak van de sleutelbogen. We houden persoonlijk van de afwerking en hebben ze niet gepolijst/gezandstraald, omdat dit het CNC-bewerkingsproces achter de toetsen weerspiegelt.

Opmerking 2: Sleutelkopieën van roestvrij staal en messing kunnen gewoon in uw plaatselijke bouwmarkt worden gemaakt. Na het schuren met het gebruikelijke draadwiel, is extra gebruik van een stuk schuurpapier (200-320) nodig om de scherpe randen die overblijven na het snijproces glad te strijken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-IK-01-SWB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fuchs Style Blanco sleutel.
Verkrijgbaar in PVD Zwart, Helder, Messing en Titainium

#zilver meer#

Past bij
Porsche 911 1970-1989
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1984-1994
Porsche 993 1994-1998

Fuchs-stijl CNC-gefreesde blanco sleutels voor uw luchtgekoelde Porsche 911. Verkrijgbaar in verschillende materialen, onbewerkt of PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden.

Deze blanco sleutels zijn vervaardigd uit 303 roestvrijstalen staven - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in de fabriekssleutels

Zwarte blanco sleutel is PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden

Opmerking: sommige subtiele machinaal bewerkte gereedschapsmarkeringen kunnen zichtbaar zijn op het oppervlak van de sleutelbogen. We houden persoonlijk van de afwerking en hebben ze niet gepolijst/gezandstraald, omdat dit het CNC-bewerkingsproces achter de toetsen weerspiegelt.

Opmerking 2: Sleutelkopieën van roestvrij staal en messing kunnen gewoon in uw plaatselijke bouwmarkt worden gemaakt. Titaniumsleutels vereisen het toepassen van meerdere langzame passages met lichte druk op een handmatige machine, totdat alle tanden volledig zijn gekopieerd. Na het schuren met het gebruikelijke draadwiel, is extra gebruik van een stuk schuurpapier (200-320) nodig om de scherpe randen die overblijven na het snijproces glad te strijken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-IK-02-911

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelhouder in zwart Fuchs Retro Porsche



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911538900BK

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelhouder in gouden Fuchs Retro Porsche



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911538900GL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelhouder in zilver Fuchs Retro Porsche



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911538900SL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelschacht.



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelschacht.



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsstartbox CDI (HKZ) Bluetooth-programmeerkabel, geschikt voor Perma Tune 3-pins en 6-pins CDI-boxen.

Past op:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Met de 90502 USB Smart Wire kunt u het programma van uw Perma-Tune Ignition-module aanpassen. Deze wordt aangesloten op de USB-poort van een computer en installeert zichzelf automatisch. De module wordt ook met één enkele stekker opgestart voor programmering, zonder dat u iets anders op de module hoeft aan te sluiten. De programmeersoftware is gratis te downloaden van internet, zodat u de module-instellingen kunt wijzigen, opslaan en organiseren als tekstbestanden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deuren, Ontsteking, Motorkap, Slotenset Dashboardkastje Compleet
met zwarte handgrepen



Inclusief: 2 x deursloten, 1 x contactslot, 1 x handschoenenkastjeslot, 1 x handgreep voor het openen van de motorkap en 3 bijpassende sleutels.

Past bij:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890113

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deuren, Ontsteking, Motorkap, Slotenset Dashboardkastje Compleet.
met chromen handgrepen



Inclusief: 2 x deursloten, 1 x contactslot, 1 x handschoenenkastjeslot, 1 x motorkapopeningshendel en 3 bijpassende sleutels.

Past bij:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890114

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers