Warmtewisselaars

Montageset voor warmtewisselaar.



Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3.3L 08/1983-07/1989

Inclusief kit:
1x Grote pakking voor montage warmtewisselaar op tussenbuis
3x Pakking voor warmtewisselaar naar cilinderkop. 3 stuks vereist voor elke warmtewisselaar
3x bout, M8x1.25x40mm
3x Moer M8x1.25, voor montage warmtewisselaar aan cilinderkop
3x Borgmoer, M8x1.25, cu. Geplateerd
3x Moer, M8x1.25

Rubberen huls warmtewisselaar. Verbindt warmtewisselaars met verwarmingsluchtbuis.
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig.

Past op:

Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Diagram ref nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93021133904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaar met rubberen mantel. Verbindt warmtewisselaars met verwarmingsluchtleidingen.
Per stuk verkocht, 2 stuks per auto vereist.

Past op:

Porsche 911 3.2L Carrera 1984>>1989

Diagram Ref.nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93021133904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgrade uw Porsche 911 Turbo 930 met een compleet hoogwaardig uitlaat- en inlaatsysteem, ontworpen om vermogen, geluid en efficiëntie te verbeteren.

Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Inhoud:
1.) Fabspeed roestvrijstalen dubbele uitlaatdemper (incl. Deluxe dubbele of viervoudige stijl tips)
2.) Fabspeed roestvrijstalen sportheaders (incl. pakkingen en gevlochten olieleidingen)
3.) Fabspeed luchtinlaatsysteem (incl. BMC luchtfilter)

Functies:
- Verhoogt het vermogen en koppel met 46 Whp en 33 ft-lbs
- Geoptimaliseerde stroming verbetert de gasrespons en turbospoel
- Levert een agressieve maar verfijnde uitlaatnoot
- Gemaakt van roestvrij staal T304
- Met 14-16 gauge CNC-doorngebogen hogesnelheid IndyCar/Formule 1 3-in-1 piramidevormige samenvoegingscollectoren
- Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen en puls-TIG-gelast met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking
- Inclusief een druppelaccumulator met dubbele wartels, Aeroquip-leidingen met adapters en een pakking met een laag grafietstaal
- Wordt geleverd met aangepaste 7/8” gevlochten olieleidingen met Porsche-stijl OEM-fittingen
- Luchtinlaatkit vervangt beperkende OEM metalen inlaatdoos voor verbeterde luchtstroom
- Directe bout-op vervanging, waardoor door de katalysator gegenereerde controlelampjes van de motor worden voorkomen
- Ondersteund door de levenslange garantie van Fabspeed

Installatie-informatie:
- Er is een kleine aanpassing aan de achterbumper nodig om de dubbele uitlaatconfiguratie te kunnen gebruiken.
- Om een goede afdichting van de header te garanderen, draait u alle uitlaatbouten na de eerste verwarmingscyclus vast met het OEM-koppel.
- Dit systeem is ontworpen voor gebruik met de fabrieksturbolader. Als u bent geüpgraded naar een K27-turbolader, neem dan contact met ons op om de benodigde aanpassing bij de leverancier aan te vragen.
- Dit systeem kan worden gemonteerd op 930 Flachbau (Slantnose)-fabrieksmodellen bij aanschaf van de optionele Slantnose-olieleidingkit.

Disclaimer: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren uit het voertuig en is strikt bedoeld voor wedstrijden op gesloten circuits en off-road gebruik. Racing Cat Bypass Pipes zijn exclusief ontworpen voor circuit- en raceauto's, aangezien ze niet zijn gecertificeerd door de EPA of een regelgevende emissie-instantie. Het is uw verantwoordelijkheid om alle toepasselijke lokale, staats- en federale wetten te controleren en na te leven voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert. De eindgebruiker en installateur nemen alle risico's op zich die verband houden met installatie en gebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR911TSPKGD

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgrade uw Porsche 911 Turbo 930 met een compleet hoogwaardig uitlaat- en inlaatsysteem, ontworpen om vermogen, geluid en efficiëntie te verbeteren.

Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Inhoud:
1.) Fabspeed roestvrijstalen enkelvoudige uitlaatdemper (incl. Deluxe dubbele of viervoudige stijl tips)
2.) Fabspeed roestvrijstalen sportheaders (incl. pakkingen en gevlochten olieleidingen)
3.) Fabspeed luchtinlaatsysteem (incl. BMC luchtfilter)

Functies:
- Verhoogt het vermogen en koppel met 46 Whp en 33 ft-lbs
- Geoptimaliseerde stroming verbetert de gasrespons en turbospoel
- Levert een agressieve maar verfijnde uitlaatnoot
- Gemaakt van roestvrij staal T304
- Met 14-16 gauge CNC-doorngebogen hogesnelheid IndyCar/Formule 1 3-in-1 piramidevormige samenvoegingscollectoren
- Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen en puls-TIG-gelast met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking
- Inclusief een druppelaccumulator met dubbele wartels, Aeroquip-leidingen met adapters en een pakking met een laag grafietstaal
- Wordt geleverd met aangepaste 7/8” gevlochten olieleidingen met Porsche-stijl OEM-fittingen
- Luchtinlaatkit vervangt beperkende OEM metalen inlaatdoos voor verbeterde luchtstroom
- Directe bout-op vervanging, waardoor door de katalysator gegenereerde controlelampjes van de motor worden voorkomen
- Ondersteund door de levenslange garantie van Fabspeed

Installatie-informatie:
- Om een goede afdichting van de header te garanderen, draait u alle uitlaatbouten na de eerste verwarmingscyclus vast volgens de OEM-koppelspecificaties.
- Dit systeem is ontworpen voor gebruik met de fabrieksturbolader. Als u bent geüpgraded naar een K27-turbolader, neem dan contact met ons op om de benodigde aanpassing bij de leverancier aan te vragen.
- Dit systeem kan worden gemonteerd op 930 Flachbau (Slantnose)-fabrieksmodellen bij aanschaf van de optionele Slantnose-olieleidingkit.

Disclaimer: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren uit het voertuig en is strikt bedoeld voor gesloten circuitwedstrijden en off-roadgebruik. Racing Cat Bypass Pipes zijn exclusief ontworpen voor circuit- en raceauto's, aangezien ze niet zijn gecertificeerd door de EPA of een regelgevende emissie-instantie. Het is uw verantwoordelijkheid om alle toepasselijke lokale, staats- en federale wetten te controleren en na te leven voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert. De eindgebruiker en installateur nemen alle risico's op zich die verband houden met installatie en gebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR911TSPKGS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaat ombouwset zonder katalysator.

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Materiaal: AISI304   Roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2

Upgrade uw 3,2-liter Carrera-motor met ons hoogwaardige free-flow-uitlaatsysteem. Dit systeem is ontworpen om een aanzienlijke boost in pk's te leveren en beschikt over Ø41mm OD-leidingen en een Ø60mm-instroom voor een optimale vermogensafgifte. Het is ontworpen voor precisie en integreert naadloos met standaard G-model blikken, waardoor er geen extra vervangingen nodig zijn.

Het systeem is uitgerust met O2-sensoren aan beide zijden en twee Ø70mm-uitlaatpijpen. Hierdoor worden niet alleen de motorprestaties verbeterd, maar ontstaat er ook een voller en dynamischer uitlaatgeluid.

Dit systeem is volledig vervaardigd uit robuust AISI304 roestvrij staal en is gebouwd voor duurzaamheid en langdurige prestaties. Het nauwkeurige ontwerp zorgt voor perfecte compatibiliteit en probleemloze installatie, waardoor het de ideale keuze is voor liefhebbers die de mogelijkheden van hun motor willen verbeteren zonder grote aanpassingen.

• Directe prestatieverbeteringen: een merkbare verbetering zonder ingewikkelde installaties.
• Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatset met twee 84mm uitlaatpijpen - Gepolijst roestvrij staal.

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Sportuitlaatpakket met twee Ø84 mm uitlaatpijpen, warmtewisselaars en olieleidingenset voor de 911 3.2 Carrera.

OEM-stijl, geen aanpassingen aan de motorbehuizing nodig voor installatie.

Gemaakt van gepolijst roestvrij staal

Materiaal: gepolijst roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2
Oppervlakte: Leeg

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620803010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatset zonder katalysator 2 in 1 uit - 70mm diameter uitlaatpijp



Past op:
Porsche 911 3.2ltr - 1984 tot 1989

Materiaal: roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/1

Ombouw van een prestatiegeoptimaliseerde 3,2 liter Carrera-motor naar een free-flow-systeem.
Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met een Ø60mm instroom naar de uitlaat.

Het is niet nodig om de motorbehuizing te vervangen, aangezien het systeemontwerp geschikt is voor montage op standaard G-modelbehuizingen.
O2-sensor aan zowel de linker- als de rechterkant, allemaal gemaakt van AISI304 roestvrij staal.

Uitlaatpijp Ø70mm voor het optimaliseren van de geluidsuitlaat van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802610

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatconversieset met katalysator, met één 70mm eindpijp.



Past op:
Porsche 911 3,2ltr 08/1983-07/1989

Materiaal: AISI304 roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/1

Conversie van een prestatiegeoptimaliseerde 3.2 Carrera-motor naar een free-flow-systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met Ø60mm instroom naar de uitlaat. O2-sensor (Lambda) gemonteerd aan zowel de linker- als de rechterkant.

Gemaakt van AISI304 roestvrij staal, hoeft u de motorbehuizing niet te vervangen of aan te passen, omdat het systeemontwerp geschikt is voor standaard G-model behuizing.
De uitlaatpijp heeft een diameter van Ø70 mm om het uitlaatgeluid van dit systeem te optimaliseren.

• Directe prestatieverbeteringen: een merkbare boost zonder ingewikkelde installaties.
• Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatconversieset met katalysator, met twee 70mm uitlaatpijpen.



Past op:
Porsche 911 3,2ltr 08/1983-07/1989

Materiaal: AISI304 roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2

Conversie van een prestatiegeoptimaliseerde 3.2 Carrera-motor naar een free-flow-systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met Ø60mm instroom naar de uitlaat. O2-sensor (Lambda) gemonteerd aan zowel de linker- als rechterkant.

Gemaakt van AISI304 roestvrij staal, hoeft u de motorbehuizing niet te vervangen of aan te passen, omdat het systeemontwerp geschikt is voor standaard G-model behuizing.
De uitlaatpijp heeft een diameter van Ø70 mm om het geluid van dit systeem te optimaliseren.

• Directe prestatieverbeteringen: een merkbare verbetering zonder ingewikkelde installaties.
• Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1620802810

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set van 2 roestvrijstalen warmtewisselaars voor Porsche 911 (1965-1989) chassis uitgerust met de M64 3.6L motor van Porsche 964 en 993 modellen. Deze opstelling elimineert de zij- en middendempers, waardoor de achterste demper wordt omgezet in een "twee in, één uit" systeem, wat doet denken aan vroege pre-impact botsauto's.

Past op:
Porsche 911 Chassis 1965-89 Uitgerust Met M64 964/993 3.6L Motor

LANG LEVEN

Deze warmtewisselaars zijn gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium-gestabiliseerd roestvrij staal en zijn gebouwd voor duurzaamheid. Ze hebben een verwachte levensduur van 20-30 jaar in omgevingen met veel zout en zelfs langer in mildere omstandigheden.

HOGER VERMOGEN
Deze headers zijn ontworpen om de uitlaatstroom te optimaliseren en verbeteren het vermogen, met name in lage en gemiddelde toerentallen, door verstoringen van de inlaatlading bij klepoverlap te verminderen en de extractie van uitlaatgassen te verbeteren. SSI-headers zijn een verfijnde versie van Porsche's competitiebewezen zescilinder headerontwerp.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot andere aftermarketopties zijn SSI-warmtewisselaars ontworpen om interne corrosie door motorzuren te voorkomen, waardoor het risico op koolmonoxidelekken wordt verminderd. Gemaakt van hoogwaardig AISI 304 roestvrij staal met naadloze primaire buizen, elimineren ze zwakke laspunten die kunnen leiden tot scheuren en lekken.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091936SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige tapeind- en moersets voor het uitlaatspruitstuk aan de cilinderkop voor Porsche. Door gebruik te maken van noppen van titanium en Inconel-legeringen, borgmoeren voor de ruimtevaart en een doordachte en uitgebalanceerde combinatie van metalen en beplating/coatings, zullen onze bevestigingsmiddelen beter presteren dan de traditionele bevestigingsmiddelen. Ze zullen nooit oxideren en kunnen daarom indien nodig gemakkelijk worden losgeschroefd.

#zilver meer#

Nieuw ultra-high-performance product
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreme waargenomen kwaliteit

Bevat 12 x noppen, moeren en ringen

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (geen Turbo)
Porsche 993 Alles
Porsche 996 (geen Turbo)
Porsche 997 (geen Turbo)
Porsche 986 Alles
Porsche 987 Alles
Porsche 718 4 cilinder turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-Ti-121

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige tapeinden + moersets voor het uitlaatspruitstuk naar de cilinderkop voor Porsche. Door gebruik te maken van tapeinden van titanium en Inconel-legering, borgmoeren voor de ruimtevaart en een goed doordachte en uitgebalanceerde combinatie van metalen en beplating/coatings, zullen onze bevestigingsmiddelen beter presteren dan de traditionele bevestigingsmiddelen. Ze zullen nooit oxideren en kunnen daarom gemakkelijk worden losgeschroefd wanneer dat nodig is.

#zilver meer#

Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreem waargenomen kwaliteit

Bevat 12 x noppen, moeren en ringen

Past bij:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-TI-122

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers