Brandstofpompen
Past op:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Origineel ontwerp met drie poorten versus geüpgraded ontwerp met twee poorten
Originele brandstofpomp (3 aansluitingen)
Nieuw ontwerp (geleverde pomp met 2 aansluitingen)
Voordelen van het bijgewerkte ontwerp
- Vereenvoudigde installatie
- Minder potentiële lekpunten
- Geïnternaliseerde drukregulatie
- Schonere indeling van de motorruimte
- Moderne betrouwbaarheid voor klassieke Porsche brandstofsystemen
De brandstofpomp is speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 2,2-liter en 2,4-liter Mechanical Fuel Injection (MFI)-motoren en garandeert een betrouwbare brandstoftoevoer onder hoge druk, essentieel voor Bosch MFI-systemen. MFI-motoren vertrouwen op een nauwkeurig brandstofvolume en -druk voor nauwkeurige dosering, gasrespons en prestaties. Deze verbeterde pomp voldoet aan de eisen van het MFI-brandstofcircuit en vereenvoudigt het oorspronkelijke ontwerp voor verbeterde betrouwbaarheid en eenvoudige installatie.
Deze pomp is ontworpen om een constante brandstofdruk, stabiele stroming en duurzaamheid op de lange termijn te leveren en is een essentiële vervanging voor verouderde of defecte onderdelen van het brandstofsysteem op klassieke 911-modellen met MFI.
Wat deze brandstofpomp doet
De brandstofpomp is verantwoordelijk voor:
- Het leveren van brandstof onder hoge druk vanuit de tank naar de door de motor aangedreven MFI-pomp
- Het handhaven van een stabiele brandstofdruk is vereist voor nauwkeurige MFI-meting
- Zorgen voor een consistente doorstroming bij wisselende gasklepbelastingen
- Verminder de complexiteit van het brandstofsysteem met een ingebouwde overdrukklep
- Ondersteunt een soepele stationairloop, een scherpe gasrespons en een soepele acceleratie
Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van een goede MFI-functie en motorprestaties.
Waarom originele MFI-brandstofpompen falen
Mechanische brandstofinjectiesystemen werken onder hoge druk en constante brandstofcirculatie. Naarmate pompen ouder worden, worden ze vatbaarder voor:
- Interne slijtage vermindert druk en stroming
- Verstopte kleppen of gedegradeerde afdichtingen die een onregelmatige brandstoftoevoer veroorzaken
- Corrosie in de pompbehuizing beïnvloedt de betrouwbaarheid
- Slijtage van de elektromotor leidt tot inconsistente werking
- Problemen met overdrukventielen , vooral bij originele ontwerpen met drie poorten
- Verontreiniging van brandstof of vernisopbouw door verouderde benzine
Symptomen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, slechte gasrespons, haperingen, vermogensverlies, moeilijk starten of schommelingen onder belasting.
Waarom vervangen door deze gemoderniseerde pomp?
Een upgrade naar deze nauwkeurig ontworpen pomp garandeert een consistente, betrouwbare werking:
- Stabiele hogedrukuitvoer voor MFI-nauwkeurigheid
- Verbeterde betrouwbaarheid en minder faalpunten
- Vereenvoudigde loodgieterswerkzaamheden met ingebouwde overdrukbeveiliging
- Moderne materialen voor een langere levensduur
- Directe compatibiliteit met Porsche 2.2L / 2.4L MFI-systemen
- Soepeler draaiende motor en verbeterde rijeigenschappen
- Zorgt voor een goede prestatie van gerestaureerde of herbouwde motoren
Deze pomp is een directe, praktische en betrouwbare oplossing om klassieke MFI Porsches te laten functioneren zoals bedoeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 968 1992 - 95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460810206
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past op:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989 - 91
Porsche 968 1992 - 95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460810206
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 911T Voor 70-73
Porsche 911T Achterzijde 1971>>
Porsche 914-6 70-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52
Let op: deze brandstofpomp wordt geleverd met terugslagklep en afdichtring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460810204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52
Let op: deze brandstofpomp wordt geleverd met terugslagklep en afdichtring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460810204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Past bij:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (achter)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (achter)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060811301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Past bij:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (achter)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (achter)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060811301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Past bij:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (achter)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (achter)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060811301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
-
brandstofsysteem achter 911 TURBO 1978-83 201-10
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp voorzijde voor 911 TOT 1971 201-00
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp achter voor 911 T/E/S 1971 ONWARDS en 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
brandstofsysteem voorzijde 911 1987-89 201-00
-
brandstofsysteem achter 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Brandstofsysteem voor 911 1984-86 201-00
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
brandstofsysteem 911 1965-69 201-00
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
Brandstofsysteem achter 911 TURBO 1984-86 201-10
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche met originele en aftermarket brandstofpompen van Design911. Deze pompen zijn ontworpen om een nauwkeurige brandstofdruk en -volume te leveren en zorgen voor optimale motorprestaties, efficiëntie en soepele acceleratie onder alle rijomstandigheden.
Wat ze zijn en wat ze doen
De belangrijkste taak van een brandstofpomp is om brandstof uit de tank te zuigen en onder de juiste druk naar de motor te pompen. In moderne Porsche-voertuigen worden brandstofpompen elektronisch aangestuurd om aan de precieze motorvraag te voldoen, terwijl oudere modellen mechanische of in de tank geïntegreerde units gebruiken voor een continue brandstoftoevoer.
De juiste brandstofdruk is van cruciaal belang voor een efficiënte verbranding, soepele gasrespons en vermogensafgifte, vooral bij motoren met hoge prestaties.
Waarom ze falen
Brandstofpompen kunnen na verloop van tijd defect raken door vervuilde brandstof, versleten interne onderdelen, oververhitting of elektrische storingen. Verstopte filters, een laag brandstofpeil of brandstof van slechte kwaliteit kunnen ook drukverlies, onregelmatige toevoer of een totale pompstoring veroorzaken, wat kan leiden tot misfires, haperende motoren of startproblemen.
Waarom ze vervangen moeten worden
Een defecte brandstofpomp brengt de motorprestaties, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid in gevaar. Vervanging zorgt voor een consistente brandstofstroom, stabiele druk en soepelere werking, waardoor kostbare motorschade wordt voorkomen.
Upgraden naar een originele of hoogwaardige aftermarket brandstofpomp van Design911 garandeert OEM-kwaliteit materialen, nauwkeurige kalibratie en een lange levensduur. Of u nu een klassieke 911 restaureert, een Cayman of Boxster onderhoudt, of een Turbo of GT-model tunet, wij hebben de juiste brandstofpompoplossing voor uw Porsche.
Originele Porsche brandstofpompen
Originele pompen, ontworpen om de exacte druk en stroomsnelheid te leveren zoals gespecificeerd door Porsche voor maximale efficiëntie en prestaties.
Vervangingen voor aftermarket brandstofpompen
Hoogwaardige, kosteneffectieve alternatieven die voldoen aan of zelfs de OEM-normen overtreffen: ideaal voor zowel onderhoud als prestatie-upgrades.
Brandstofpompen in de tank
Dompelpompen in de tank zorgen voor een constante brandstoftoevoer en een stille, efficiënte werking.
Hogedrukbrandstofpompen (HPFP)
Prestatiegerichte pompen die een hogere doorstroming en druk leveren; essentieel voor turbo- of getunede Porsche-motoren.
Mechanische en klassieke Porsche brandstofpompen
Vervangers uit die tijd voor vintage modellen zoals de 356, 911 Classic en 964, ontworpen om de authentieke prestaties te behouden.
Brandstofpompfittingen, relais en behuizingen
OEM-kwaliteit connectoren, beugels en besturingsrelais garanderen een betrouwbare installatie en consistente pompprestaties.