Schakelpook

Leren laars voor versnellingspook, Zwart.

Past op:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1987 - 1988)

Diagram ref. nr. 14A

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911424047001AJ

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Leren laars voor versnellingspook, Blauw.

Past op:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1984 - 1986)

Diagram ref. nr. 14A

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9114240470030B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingspook houder.



Past bij:
Porsche 911 1965-86 (niet voor G50 versnellingsbakauto's)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99953200300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Leren hoes voor versnellingspook, in zwart.



Past bij:
Porsche 911 turbo (1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

950424073001AJ

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Leren hoes voor versnellingspook, in marineblauw.



Past bij:
Porsche 911 Turbo (1987 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

950424073008KY

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingspookknop van mahonie- en esdoornhout.
Horizontale of verticale nerf

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Het vakmanschap van handgemaakte, buitengewone houtbewerking:

Mahonie- en Canadese esdoornhout, met als resultaat een complex maar harmonieus spel van contrasten tussen kleur en materiaal.

Het kroonjuweel van deze versnellingspookknop is de zilverkleurige bovenkant met het logo Porsche 911 erin gegraveerd.

De voetverbinding is gemaakt van roestvrij staal.

De korte, bolvormige versnellingspook past perfect in een open handpalm, waardoor u volledige en soepele controle hebt over het schakelen.

De versnellingspookknop past op alle 911's tot 1989.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91442401800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingspookknop van mahonie en Canadees esdoornhout.
Horizontale korrel



Past bij:
Porsche 912

Het vakmanschap van handgemaakte buitengewone houtbewerking:

Mahonie en Canadees esdoorn met als resultaat een complex maar harmonieus spel van contrast tussen kleur en materiaal.

Het kroonjuweel van deze pookknop is de zilveren bovenkant met patroon, met Porsche 912 erin gestempeld.

De basisverbinding is gemaakt van roestvrij staal.

Het korte en bolvormige lichaam van de versnellingspook past perfect in een open handpalm, voor een volledige en zachte bediening van de versnellingspook.

Pookknop past op alle 912's

KLIK HIER voor installatie-instructies voor de versnellingspook

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90142401400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Momo SK50 Heritage Pookknop, Hout.



De SK50 Heritage, afgeleid van onze motorsportervaring, illustreert de ultieme race-essentie van MOMO-stijl gecombineerd met een vintage look.

Met een mahoniehouten body, met het Heritage MOMO gestapelde logo op de bovenzijde, geeft de SK50 een echt racegevoel.

100% handgemaakt in Italië, de SK50 Heritage is de ideale metgezel voor je Heritage MOMO-stuur.

• Materiaal - Mahoniehout
• Halsband - Zwart
• Hoogte - 75 mm

Beschikbaar vanaf januari 2023
Pre-orders worden nu opgenomen

Momo TARGA Heritage Pookknop, Hout.



Het vakmanschap van de MOMO-ambachtslieden bereikt zijn hoogtepunt dankzij de buitengewone houtbewerking: mahoniehout en beukenhout worden vakkundig geschuurd en gelaagd langs het hele lichaam van Targa met als resultaat een complex maar harmonieus spel van contrasten tussen kleuren en materialen.

Kroonjuweel van deze pookknop is de vintage tabaksleren bovenkant, met het gestempelde MOMO Heritage-logo.

Het korte en bolvormige lichaam van Targa past perfect in een open palmgreep, voor een volledige en zachte controle over de versnellingspook.

Momo TROFEO Heritage Pookknop, Hout.



Het vakmanschap van de MOMO-ambachtslieden bereikt zijn hoogtepunt dankzij de buitengewone houtbewerking: mahoniehout en beukenhout worden vakkundig geschuurd en gelaagd langs het hele lichaam van Trofeo met als resultaat een complex maar harmonieus spel van contrasten tussen kleuren en materialen.

Kroonjuweel van deze pookknop is de vintage tabaksleren bovenkant, met het gestempelde MOMO Heritage-logo.

Trofeo is meer geschikt voor een grip met drie vingers voor sneller schakelen, met meer smaak voor racen.

De MOMO Ultra Black Edition pookknop is gemaakt van een volledig machinaal bewerkte aluminium behuizing met een hoogwaardige microvezelafwerking.



De MOMO Ultra Black Edition is geproduceerd met een lasergeëtst stickerbomeffect van het MOMO-logo rond de kraag en een MOMO-pijllogo aan de bovenkant.

100% handgemaakt in Italië.

Materiaal: aluminium
Kleur: zwart
Kraag: Zwart
Gewicht: 220g

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

POULTRABKED

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wrijvingsringbal van nylon koppeling. (Niet voor G50 Gearbox-auto's).



Deze wrijvingsring van de nylon versnellingsoverbrenging kan versleten raken en moet mogelijk worden vervangen. past aan het uiteinde van de versnellingspook.

Past bij:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930Turbo
(Niet voor G50 Gearbox-auto's)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 56

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91442422400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Paradigma shifter - Stealth-editie.



EEN WOLF in schaapskleren, onze nieuwe Paradigm Shifter- STEALTH EDITION, is alles wat onze CARBON FIBER (CF) SHIFTER is, en minder. Zonder de koolstofvezel en titanium van onze CF SHIFTER kunnen we alle kenmerken en functionaliteit van onze CF SHIFTER bieden, maar voor bijna de helft van de kosten. Met onze nieuwe STEALTH EDITION kun je de fabrieksschakellaars en de knop in OEM-stijl gebruiken (beide inbegrepen), waarbij je de ultieme STEALTH-look combineert met de ultieme precisie.

STOMSKI RACING'S langverwachte PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION is een uitgebreid nieuw ontwerp, nieuwe look en functie voor de Porsche-coureur die een nauwkeurigere schakelervaring wenst. Met uitgebreide functies zoals variabele uitslag (20 of 30% reductie), reverse lock-out, volledig neutraal geveerde poorten en CNC-gefreesde componenten, kunnen 911-rijders nu voorspelbaar en vol vertrouwen hun Porsches schakelen. Onze PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION is niet alleen een kit om je fabrieksschakelaar te herbouwen, of een bolt-on/add-on, het is een complete eenheid, ontworpen en vervaardigd voor zowel de straat- als raceomgeving.

Onze PARADIGM SHIFTER wordt compleet geleverd met basis, behuizing, interne componenten, hoes en pookknop (specificeer 911/901 of 915).

De STEALTH EDITION bevat ook een standaard schakelstang en een adapter voor volledige 2" verlenging.

Voor alle 911's tot 1986 en 914's (1970-72) met Tail-shift transmissies.

Voor alle 911's tot 1986 en 914's (1970-72) met Tail-shift transmissies.

STOMSKI RACING'S langverwachte PARADIGM SHIFTER is een veelomvattend nieuw ontwerp, uiterlijk en functie voor de Porsche-coureur die een nauwkeurigere schakelervaring wenst.

Met uitgebreide functies zoals variabele uitslag (20 of 30% reductie), reverse lock-out, volledig neutraal geveerde poorten en CNC-gefreesde componenten, kunnen 911-rijders nu voorspelbaar en vol vertrouwen hun Porsches schakelen.

De PARADIGM SHIFTER combineert componenten van de hoogste kwaliteit, waaronder titanium, koolstofvezel en alcantara voor extreme duurzaamheid, klassieke looks, superieure ergonomie en ultieme precisie schakelen.

De PARADIGM SHIFTER is niet zomaar een kit om je fabrieksversteller om te bouwen, of een bolt-on/add-on, het is een complete unit, ontworpen en vervaardigd voor zowel de straat- als raceomgeving.

De PARADIGM SHIFTER wordt compleet geleverd met basis, behuizing en interne componenten, schakelstang, schakelknop, Alcantara hoes, onze SR010 Precision Shift-koppeling, onze koppelingsklem en nieuwe bussen, allemaal in een geharde transportkoffer.

Borgpen voor G50 handgeschakelde transmissiehendel.

Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1987-89

Schema referentie 5.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95042413101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline aluminium pookknop.

Voor Porsche 911/912/930 1965-1986 87-89 met handgeschakelde versnellingsbak. * bij 87-89 auto's , gelieve de schakelas te meten om er zeker van te zijn dat deze past, aangezien er in die modeljaren verschillende schakelassen beschikbaar waren. Het gat in onze knop meet .595"

In tegenstelling tot de meeste pookknoppen op de markt, zijn Rennline's verre van "universeel". Universeel betekent meestal dat het bijna past bij sommige toepassingen en niet bij de rest. Alle Rennline-pookknoppen zijn CNC-gefreesd om in specifieke toepassingen te passen, waardoor u zich geen zorgen meer hoeft te maken over het missen van een versnelling door een losse of losgeraakte pookknop. Het is niet nodig om uw fabrieksschakelhendel te knippen, boren of wijzigen om te installeren. Al onze pookknoppen hebben de ergonomisch correcte diameter van 1,875 inch en hebben rubberen sierringen aan de basis.

Verkrijgbaar in zilveren en zwarte afwerkingen, voor auto's met of zonder geïntegreerde schakellaarzen.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.