Uitlaatsysteem
Past bij:
Porsche 930 (911) Turbo
Directe vervanging voor de standaard headers, de standaard fabrieksheaders beperken de prestaties en zijn storingsgevoelig.
• 14-16 gauge T304SS, CNC-doorn gebogen met IndyCar/Formule 1-fusiecollectoren met hoge snelheid voor optimale stroom naar de headers voor een snellere turbospoel.
• Deze headers werken met de standaarddemper of elke aftermarket-uitlaatdemper die is ontworpen om te passen als OEM.
• Het systeem zal bestaan uit een druppelaccumulator met dubbele wartels en Aeroquip-leidingen met adapters en een grafietstaal gelaagde pakking voor de druppelaccumulator. Er worden 7/8" op maat gemaakte gevlochten olieleidingen met het juiste 30 mm radius kogeluiteinde in Porsche-stijl meegeleverd om de standaard olieleidingen te vervangen.
• De voor de installatie benodigde hardware omvat koperen moeren voor de montage van het verdeelstuk/spruitstuk met koperen pakkingen om lekkage en ontluchting te voorkomen.
• 's Werelds 100% beste, sterkste en gemakkelijkste headers om te installeren.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSHDRWH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verbeter kracht en geluid met dit DANSK race-uitlaatsysteem. Deze freeflow-set verhoogt het geluid van uw boxermotor en zorgt voor onmiddellijke tevredenheid.
OPMERKING: Dit systeem is LUID!!

Past bij:
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973
Uitrustingsvariant: Competitie
Oppervlak: geverfd
Koptekst:
Buiten: ø45mm
Binnen: ø42mm
Geluiddemper:
Inlaat: ø65mm (binnen)
Uitlaat: ø75mm (binnen)
Afstand tussen uitlaatbuizen:
Gemeten vanaf middenbuis tot middenbuis: 740mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620000610
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De 3 leidingen van de motor hebben een binnendiameter van 42 mm en de verbindingsleidingen hebben een binnendiameter van 47 mm.

Past bij:
Porsche 911 2.0L tot 2.7L - 1965 tot 1977
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620101010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Inhoud:
1.) Fabspeed roestvrijstalen dubbele uitlaatdemper (incl. Deluxe dubbele of viervoudige stijl tips)
2.) Fabspeed roestvrijstalen sportheaders (incl. pakkingen en gevlochten olieleidingen)
3.) Fabspeed luchtinlaatsysteem (incl. BMC luchtfilter)
Functies:
- Verhoogt het vermogen en koppel met 46 Whp en 33 ft-lbs
- Geoptimaliseerde stroming verbetert de gasrespons en turbospoel
- Levert een agressieve maar verfijnde uitlaatnoot
- Gemaakt van roestvrij staal T304
- Met 14-16 gauge CNC-doorngebogen hogesnelheid IndyCar/Formule 1 3-in-1 piramidevormige samenvoegingscollectoren
- Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen en puls-TIG-gelast met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking
- Inclusief een druppelaccumulator met dubbele wartels, Aeroquip-leidingen met adapters en een pakking met een laag grafietstaal
- Wordt geleverd met aangepaste 7/8” gevlochten olieleidingen met Porsche-stijl OEM-fittingen
- Luchtinlaatkit vervangt beperkende OEM metalen inlaatdoos voor verbeterde luchtstroom
- Directe bout-op vervanging, waardoor door de katalysator gegenereerde controlelampjes van de motor worden voorkomen
- Ondersteund door de levenslange garantie van Fabspeed
Installatie-informatie:
- Er is een kleine aanpassing aan de achterbumper nodig om de dubbele uitlaatconfiguratie te kunnen gebruiken.
- Om een goede afdichting van de header te garanderen, draait u alle uitlaatbouten na de eerste verwarmingscyclus vast met het OEM-koppel.
- Dit systeem is ontworpen voor gebruik met de fabrieksturbolader. Als u bent geüpgraded naar een K27-turbolader, neem dan contact met ons op om de benodigde aanpassing bij de leverancier aan te vragen.
- Dit systeem kan worden gemonteerd op 930 Flachbau (Slantnose)-fabrieksmodellen bij aanschaf van de optionele Slantnose-olieleidingkit.
Disclaimer: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren uit het voertuig en is strikt bedoeld voor wedstrijden op gesloten circuits en off-road gebruik. Racing Cat Bypass Pipes zijn exclusief ontworpen voor circuit- en raceauto's, aangezien ze niet zijn gecertificeerd door de EPA of een regelgevende emissie-instantie. Het is uw verantwoordelijkheid om alle toepasselijke lokale, staats- en federale wetten te controleren en na te leven voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert. De eindgebruiker en installateur nemen alle risico's op zich die verband houden met installatie en gebruik.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSPKGD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Inhoud:
1.) Fabspeed roestvrijstalen enkelvoudige uitlaatdemper (incl. Deluxe dubbele of viervoudige stijl tips)
2.) Fabspeed roestvrijstalen sportheaders (incl. pakkingen en gevlochten olieleidingen)
3.) Fabspeed luchtinlaatsysteem (incl. BMC luchtfilter)
Functies:
- Verhoogt het vermogen en koppel met 46 Whp en 33 ft-lbs
- Geoptimaliseerde stroming verbetert de gasrespons en turbospoel
- Levert een agressieve maar verfijnde uitlaatnoot
- Gemaakt van roestvrij staal T304
- Met 14-16 gauge CNC-doorngebogen hogesnelheid IndyCar/Formule 1 3-in-1 piramidevormige samenvoegingscollectoren
- Maxflo-dempers zijn straal-spanningsarme, hydrogevormde behuizingen en puls-TIG-gelast met 2000 graden keramische vezels en roestvrijstalen wolpakking
- Inclusief een druppelaccumulator met dubbele wartels, Aeroquip-leidingen met adapters en een pakking met een laag grafietstaal
- Wordt geleverd met aangepaste 7/8” gevlochten olieleidingen met Porsche-stijl OEM-fittingen
- Luchtinlaatkit vervangt beperkende OEM metalen inlaatdoos voor verbeterde luchtstroom
- Directe bout-op vervanging, waardoor door de katalysator gegenereerde controlelampjes van de motor worden voorkomen
- Ondersteund door de levenslange garantie van Fabspeed
Installatie-informatie:
- Om een goede afdichting van de header te garanderen, draait u alle uitlaatbouten na de eerste verwarmingscyclus vast volgens de OEM-koppelspecificaties.
- Dit systeem is ontworpen voor gebruik met de fabrieksturbolader. Als u bent geüpgraded naar een K27-turbolader, neem dan contact met ons op om de benodigde aanpassing bij de leverancier aan te vragen.
- Dit systeem kan worden gemonteerd op 930 Flachbau (Slantnose)-fabrieksmodellen bij aanschaf van de optionele Slantnose-olieleidingkit.
Disclaimer: Dit product verwijdert de OEM-katalysatoren uit het voertuig en is strikt bedoeld voor gesloten circuitwedstrijden en off-roadgebruik. Racing Cat Bypass Pipes zijn exclusief ontworpen voor circuit- en raceauto's, aangezien ze niet zijn gecertificeerd door de EPA of een regelgevende emissie-instantie. Het is uw verantwoordelijkheid om alle toepasselijke lokale, staats- en federale wetten te controleren en na te leven voordat u deze of aftermarket-onderdelen koopt en installeert. De eindgebruiker en installateur nemen alle risico's op zich die verband houden met installatie en gebruik.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSPKGS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sportuitlaat ombouwset zonder katalysator.
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Materiaal: AISI304 Roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2
Upgrade uw 3,2-liter Carrera-motor met ons hoogwaardige free-flow-uitlaatsysteem. Dit systeem is ontworpen om een aanzienlijke boost in pk's te leveren en beschikt over Ø41mm OD-leidingen en een Ø60mm-instroom voor een optimale vermogensafgifte. Het is ontworpen voor precisie en integreert naadloos met standaard G-model blikken, waardoor er geen extra vervangingen nodig zijn.
Het systeem is uitgerust met O2-sensoren aan beide zijden en twee Ø70mm-uitlaatpijpen. Hierdoor worden niet alleen de motorprestaties verbeterd, maar ontstaat er ook een voller en dynamischer uitlaatgeluid.
Dit systeem is volledig vervaardigd uit robuust AISI304 roestvrij staal en is gebouwd voor duurzaamheid en langdurige prestaties. Het nauwkeurige ontwerp zorgt voor perfecte compatibiliteit en probleemloze installatie, waardoor het de ideale keuze is voor liefhebbers die de mogelijkheden van hun motor willen verbeteren zonder grote aanpassingen.
- Directe prestatieverbeteringen: een merkbare verbetering zonder ingewikkelde installaties.
- Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620802710
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
84 mm Ø uitlaatpijp en 41 mm Ø warmtewisselaar

Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Converteer uw 911 3.2 Carrera naar een freeflow-uitlaatsysteem zonder snijden en lassen.
- Een specifieke nieuw ontwikkelde kit die
- Verbetert het uitlaatgeluid
- Winst tot 10 pk*
- Hergebruik van bestaand blikwerk
- Ø84mm uitlaatpijp
- Ø41mm warmtewisselaar met buizenset voor 911 3.2 Carrera
Deze roestvrijstalen prestatieset is ontworpen om te worden geïnstalleerd op een 3,2 liter motor zonder vervanging of aanpassingen aan het blikwerk. Het bestaande verwarmingssysteem blijft volledig functioneren.
Een gloednieuw ontwikkeld ontwerp van de warmtewisselaar, aangepast aan de motorruimte van de 911G, waardoor de conversie kan worden geïnstalleerd ZONDER de noodzaak om het motorbeslag op de auto te vervangen.
Het is plug-and-play.
*Paardvermogenstoename tot 10 pk, afhankelijk van motorconditie, brandstof, smeermiddelen enz. J
P Group kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor enige specifieke winstwaarde
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620802210
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Bouw uw 911 3.2 Carrera om naar een uitlaatsysteem met vrije doorstroming zonder te snijden en te lassen.
Upgrade de uitlaat van uw 911 met onze gealuminiseerde stalen demper, ontworpen om de GT3-esthetiek te benadrukken en zorgt voor een verfijndere geluidservaring.
Terwijl veel GT-uitlaatsystemen bekend staan om hun oorverdovende geluid, biedt dit systeem een ingetogen maar toch bevredigend geluid.
We hebben het ontworpen voor een diep gegrom bij lagere toerentallen en een minder flamboyante toon bij hoge toerentallen en zware belasting. Of u nu cruiset of uw voertuig tot het uiterste drijft, u zult genieten van een harmonieus en sportief geluidslandschap.
Een geheel nieuw ontwikkeld warmtewisselaarontwerp, dat is aangepast aan het motorcompartiment van de 911G, waardoor de ombouw kan worden geïnstalleerd ZONDER dat de motorbekleding van de auto hoeft te worden vervangen.
Het is plug and play.
- Een specifieke nieuw ontwikkelde kit die
- Verbetert het uitlaatgeluid
- Hergebruik van bestaande motorbehuizingen
- Ø90mm uitlaatpijp
- Ø41mm warmtewisselaar met pijpset voor 911 3.2 Carrera
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620802410
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Sportuitlaatpakket met twee Ø84 mm uitlaatpijpen, warmtewisselaars en olieleidingenset voor de 911 3.2 Carrera.
OEM-stijl, geen aanpassingen aan de motorbehuizing nodig voor installatie.
Gemaakt van gepolijst roestvrij staal
Materiaal: gepolijst roestvrij staalAantal inlaten/uitlaten: 2/2
Oppervlakte: Leeg
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620803010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past op:
Porsche 911 3.2ltr - 1984 tot 1989
Materiaal: roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/1
Ombouw van een prestatiegeoptimaliseerde 3,2 liter Carrera-motor naar een free-flow-systeem.
Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met een Ø60mm instroom naar de uitlaat.
Het is niet nodig om de motorbehuizing te vervangen, aangezien het systeemontwerp geschikt is voor montage op standaard G-modelbehuizingen.
O2-sensor aan zowel de linker- als de rechterkant, allemaal gemaakt van AISI304 roestvrij staal.
Uitlaatpijp Ø70mm voor het optimaliseren van de geluidsuitlaat van het systeem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620802610
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Past op:
Porsche 911 3,2ltr 08/1983-07/1989
Materiaal: AISI304 roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/1
Conversie van een prestatiegeoptimaliseerde 3.2 Carrera-motor naar een free-flow-systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met Ø60mm instroom naar de uitlaat. O2-sensor (Lambda) gemonteerd aan zowel de linker- als de rechterkant.
Gemaakt van AISI304 roestvrij staal, hoeft u de motorbehuizing niet te vervangen of aan te passen, omdat het systeemontwerp geschikt is voor standaard G-model behuizing.
De uitlaatpijp heeft een diameter van Ø70 mm om het uitlaatgeluid van dit systeem te optimaliseren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620802310
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Past op:
Porsche 911 3,2ltr 08/1983-07/1989
Materiaal: AISI304 roestvrij staal
Aantal inlaten/uitlaten: 2/2
Conversie van een prestatiegeoptimaliseerde 3.2 Carrera-motor naar een free-flow-systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om meer pk's te genereren uit een verbeterde motor door gebruik te maken van Ø41mm OD-leidingen in combinatie met Ø60mm instroom naar de uitlaat. O2-sensor (Lambda) gemonteerd aan zowel de linker- als rechterkant.
Gemaakt van AISI304 roestvrij staal, hoeft u de motorbehuizing niet te vervangen of aan te passen, omdat het systeemontwerp geschikt is voor standaard G-model behuizing.
De uitlaatpijp heeft een diameter van Ø70 mm om het geluid van dit systeem te optimaliseren.
- Directe prestatieverbeteringen: een merkbare verbetering zonder ingewikkelde installaties.
- Geweldig geluid: dit systeem verbetert niet alleen de prestaties, het levert ook een agressief, krachtig geluid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620802810
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50