Remklauwen

Remklauw afdichtring. Per stuk verkocht.



Past bij:
Porsche 911/912 1965-77 VOORZIJDE
Porsche 911 1969-77 ACHTER
Porsche 911 Turbo 1975-77 ACHTERZIJDE
Porsche 914-6 1970-76 VOORZIJDE

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135192810

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw, VOOR



2,5 bevestigingscentra
Opmerking: Wordt geleverd met remklauwafstandhouders voor geventileerde schijven. Verwijder de afstandhouders, gebruik de meegeleverde kortere bouten en de bestaande vloeistofverbindingsleiding voor toepassingen met niet-geventileerde schijven.


Porsche 911 TU 1965-68
Porsche912

Porsche 356 C 1964-65*
Voor 356 C zijn de linker- en rechterkant tegenovergesteld

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135196

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw, ACHTER



2,5 bevestigingspunten


Porsche 356C 1964-65
Porsche 911 1965-68
Porsche 912

Gebruik voor deze remklauwen de pinkit 90135293610/1.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135296

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw ACHTER.




Porsche 911 TURBO 1978-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93035209

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

930-ERX Remklauwen voor.
1 paar, per auto vereist.

We hebben een remklauw in 930-stijl opnieuw ontworpen met specifieke verbeteringen voor directe montage op de 911. Onze 930-ERX-remklauwen zijn een bijgewerkte versie van de eerbiedwaardige 930-remmen die lange tijd de maatstaf zijn geweest voor prestaties.



Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Gebruik voor 1965-73 stutten met een afstand van 3,5 inch


De 930 remupgrade

De 930-remmen zijn een geweldige upgrade geweest voor 911-auto's wat betreft thermische capaciteit en pedaalgevoel. De remklauwen met vier zuigers en de enorme rotoren van 32 mm voor en 28 mm achter zorgen voor een ongelooflijke remkracht.

Naast een uitstekende remkracht hebben ze een periodecorrecte retro race-look, behouden ze de parkeerremfunctionaliteit en passen ze zelfs onder veel 15 inch wielen. Dit is de reden waarom 930-remmen van oudsher de gewilde upgrade zijn voor 911-raceauto's en high-end/krachtige straatauto's.

De montage ervan was traditioneel echter moeilijk: er was maatwerk nodig (vanwege de verschillen in de afstand tussen de 930/911 remklauwbouten), problemen met de wielspeling en de beperkte beschikbaarheid.

Onze opnieuw ontworpen remklauwen van het type 930-ERX behouden alles wat geweldig is en lossen alle problemen op. En ze accepteren direct verkrijgbare remblokken, rotors en hoofdcilinders van het type 930.

930-ERX-verbeteringen ten opzichte van originele 930-remklauwen

✓ Er is geen bewerking van de remklauw vereist voor montage van de 911-draagarm.

✓ Onze achterste remklauwen hebben de juiste boutafstand van 3,0 inch en de juiste radiale positie om rechtstreeks op '69-'89 911/912 draagarmen te monteren.

✓ De koelribben van de voorste en achterste remklauwen hebben een laag profiel, zodat ze de Fuchs-wielspaken niet hinderen zonder dat wielafstandhouders nodig zijn.

✓ Een modern, verspringend zuigerontwerp wordt gebruikt voor een gelijkmatige slijtage van de remblokken op onze 930-ERX-remklauwen. Originele 930-remklauwen gebruikten zuigers van hetzelfde formaat, waardoor de remblokken taps verslijten.



930-ERX-montage en compatibiliteit

De voorste remklauwen hebben een boutafstand van 3,5 inch en worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd, zoals aanwezig op 911 en 912 auto's van '72-'89 en 911 S-modellen van vóór '72. Vroege veerpoten vooraan met een afstand tussen de remklauwbouten van 3,0 kunnen worden omgezet in veerpoten van 3,5 inch. Neem contact met ons op voor meer informatie.

De achterste remklauwen hebben een boutafstand van 3,0 voor directe montage op 911 en 912 draagarmen uit '69-'89, inclusief aluminium en stalen draagarmen.

De remklauwen voor en achter zijn geschikt voor standaard 930-remblokken en standaard 911-remslangen.

Achterremklauwen gebruiken standaard type 930 rotoren onderdeel 930-352-046-01

De voorremklauwen passen op gewone 911-naven en gebruiken vroege 930-zwevende rotors met onze hoedenset #2190005 (zwevend) of #2190010 (vast), of late 930-naven met late 930 vaste rotors.

Gebruik de standaard 930-hoofdcilinder op 911-auto's uit '77-'89 uitgerust met rembekrachtiger, of onze hoofdcilinderset nr. 2190011 voor auto's van vóór 1977 met niet-versterkte remmen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

G-2190006

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

930-ERX Remklauwen achter.
1 paar, vereist per auto.

We hebben een remklauw in 930-stijl opnieuw ontworpen met specifieke verbeteringen voor directe montage op de 911. Onze 930-ERX-remklauwen zijn een bijgewerkte versie van de eerbiedwaardige 930-remmen die lange tijd de maatstaf voor prestaties zijn geweest.



Past bij:
Porsche 911 / 912 1969-89
W / 3 "remklauwboutafstand


De 930 remupgrade

930-remmen zijn een geweldige upgrade geweest voor 911-auto's in termen van thermische capaciteit en pedaalgevoel. De remklauwen met vier zuigers en de massieve 32 mm rotoren voor en 28 mm achter zorgen voor een ongelooflijke remkracht.

Naast een uitstekende remkracht hebben ze een retro-race-uiterlijk, behouden ze de parkeerremfunctionaliteit en passen ze zelfs onder veel 15-inch wielen. Dit is de reden waarom 930-remmen van oudsher de gewilde upgrade zijn voor 911-raceauto's en high-end/krachtige straatauto's.

De montage ervan is echter van oudsher moeilijk geweest - er was maatwerk vereist (vanwege verschillen in de afstand tussen de 930/911 remklauwbouten), problemen met de wielspeling en beperkte beschikbaarheid.

Onze opnieuw ontworpen remklauwen van het type 930-ERX behouden alles wat geweldig is en lossen alle problemen op. En ze accepteren gemakkelijk verkrijgbare remblokken, rotoren en hoofdcilinders van het type 930.

930-ERX Verbeteringen ten opzichte van originele 930 remklauwen

✓ Er is geen remklauwbewerking vereist voor montage van de 911-draagarm.

✓ Onze achterste remklauwen hebben de juiste 3,0 inch boutafstand en radiale positie om rechtstreeks op '69-'89 911/912 draagarmen te monteren.

✓ De koelribben van de voorste en achterste remklauwen zijn onopvallend zodat ze de Fuchs-wielspaken niet hinderen zonder dat er wielafstandhouders nodig zijn.

✓ Een modern versprongen zuigerontwerp wordt gebruikt voor gelijkmatige remblokslijtage op onze 930-ERX-remklauwen. Originele 930-remklauwen gebruikten zuigers van dezelfde maat, waardoor de remblokken taps toelopen.



930-ERX montage en compatibiliteit

De voorste remklauwen hebben een boutafstand van 3,5 inch en worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd, zoals aanwezig op 911- en 912-auto's van '72-'89 en 911 S-modellen vóór '72. Vroege voorste veerpoten met een afstand tussen de remklauwbouten van 3,0 kunnen worden omgezet in veerpoten van 3,5 inch, neem contact met ons op voor meer informatie.

De achterste remklauwen hebben een boutafstand van 3,0 voor directe montage op 911 en 912 draagarmen van '69-'89 inclusief aluminium en stalen draagarmen.

Remklauwen voor en achter zijn geschikt voor standaard 930 remblokken en standaard 911 remslangen.

Remklauwen achter gebruiken standaard type 930 rotoren onderdeel 930-352-046-01

Voorremklauwen passen op gewone 911-naven en gebruiken vroege type 930 zwevende rotoren met onze hoedenset #2190005 (zwevend) of #2190010 (vast), of late 930-naven met late 930 vaste rotoren.

Gebruik standaard 930 hoofdremcilinder op '77-'89 911 auto's uitgerust met rembekrachtiger, of onze hoofdremcilinder kit #2190011 voor pre-77 auto's met niet-bekrachtigde remmen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

G-2190007

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

930-ERX Remklauwen achter.
1 paar, vereist per auto.

We hebben een remklauw in 930-stijl opnieuw ontworpen met specifieke verbeteringen voor directe montage op de 911. Onze 930-ERX-remklauwen zijn een bijgewerkte versie van de eerbiedwaardige 930-remmen die lange tijd de maatstaf voor prestaties zijn geweest.



Past bij:
Porsche 930 1975-89 930 met 3,5" remklauwboutafstand


De 930 remupgrade

930-remmen zijn een geweldige upgrade geweest voor 911-auto's in termen van thermische capaciteit en pedaalgevoel. De remklauwen met vier zuigers en de massieve 32 mm rotoren voor en 28 mm achter zorgen voor een ongelooflijke remkracht.

Naast een uitstekende remkracht hebben ze een periodecorrecte retro race-look, behouden ze de parkeerremfunctionaliteit en passen ze zelfs onder veel 15 inch wielen. Dit is de reden waarom 930-remmen van oudsher de gewilde upgrade zijn voor 911-raceauto's en high-end/krachtige straatauto's.

De montage ervan is echter van oudsher moeilijk geweest - er was maatwerk vereist (vanwege verschillen in de afstand tussen de 930/911 remklauwbouten), problemen met de wielspeling en beperkte beschikbaarheid.

Onze opnieuw ontworpen remklauwen van het type 930-ERX behouden alles wat geweldig is en lossen alle problemen op. En ze accepteren gemakkelijk verkrijgbare remblokken, rotoren en hoofdcilinders van het type 930.

930-ERX Verbeteringen ten opzichte van originele 930 remklauwen

✓ Er is geen remklauwbewerking vereist voor montage van de 911-draagarm.

✓ Onze achterste remklauwen hebben de juiste 3,0 inch boutafstand en radiale positie om rechtstreeks op '69-'89 911/912 draagarmen te monteren.

✓ De koelribben van de voorste en achterste remklauwen zijn onopvallend zodat ze de Fuchs-wielspaken niet hinderen zonder dat er wielafstandhouders nodig zijn.

✓ Een modern versprongen zuigerontwerp wordt gebruikt voor gelijkmatige remblokslijtage op onze 930-ERX-remklauwen. Originele 930-remklauwen gebruikten zuigers van dezelfde maat, waardoor de remblokken taps toelopen.



930-ERX montage en compatibiliteit

De voorste remklauwen hebben een boutafstand van 3,5 inch en worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd, zoals aanwezig op 911- en 912-auto's van '72-'89 en 911 S-modellen vóór '72. Vroege voorste veerpoten met een afstand tussen de remklauwbouten van 3,0 kunnen worden omgezet in veerpoten van 3,5 inch, neem contact met ons op voor meer informatie.

De achterste remklauwen hebben een boutafstand van 3,0 voor directe montage op 911 en 912 draagarmen van '69-'89 inclusief aluminium en stalen draagarmen.

Remklauwen voor en achter zijn geschikt voor standaard 930 remblokken en standaard 911 remslangen.

Remklauwen achter gebruiken standaard type 930 rotoren onderdeel 930-352-046-01

Voorremklauwen passen op gewone 911-naven en gebruiken vroege type 930 zwevende rotoren met onze hoedenset #2190005 (zwevend) of #2190010 (vast), of late 930-naven met late 930 vaste rotoren.

Gebruik standaard 930 hoofdremcilinder op '77-'89 911 auto's uitgerust met rembekrachtiger, of onze hoofdremcilinder kit #2190011 voor pre-77 auto's met niet-bekrachtigde remmen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

G-2190017

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende zuiger voor remklauw voor 38 mm x 33 mm.

Afzonderlijk verkocht: 4 stuks per remklauw, 8 stuks in totaal.

Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1978>>1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984>>1989 - Modellen met PR 491 (Turbo Look)

Diagram Ref.nr. 36

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93035155104

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantmoer voor schijfrem achter.



Past bij:
Porsche 911 1965-77

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135297910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgplaat voor remklauwbevestiging.

Per stuk verkocht - 4 per auto nodig



Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1968 (korte wielbasis)
Porsche 912 - 1965 tot 1968 (korte wielbasis)

Sluitplaat is lasergesneden en verzinkt

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135148111

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bolkopbout voor remklauw..
Voorzien van NIET-GEVENTILEERDE remschijf.



Past bij:
Porsche 912 / 911T 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135297811

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauwset achter.

Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 911 R - 1967 tot 1968

Montagegatafstand: 77 mm

Gegoten aluminium

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135296532

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauwset achter.

Wordt verkocht als paar

Past op:
Porsche 911S / 911L - 1967 tot 1968

Montagegat afstand: 57mm

De Porsche 911S uit 1967 was uitgerust met gietijzeren remklauwen achter. De Porsche 911S uit 1967 werd aangedreven door een 2,0-liter zescilinder boxermotor met een vermogen van 160 pk. Dit model was de eerste 911S met geventileerde schijfremmen op alle vier de wielen, wat zorgde voor een verbeterde remkracht en het risico op remfading bij langdurig gebruik verminderde.
De achterremklauwen van de Porsche 911S uit 1967 waren van gietijzer voor duurzaamheid en slijtvastheid. Gietijzer is een sterk en duurzaam materiaal dat bestand is tegen hoge temperaturen en spanningen, waardoor het zeer geschikt is voor gebruik in hoogwaardige remsystemen.
De gietijzeren remklauwen achter op de Porsche 911S uit 1967 vormden een belangrijk onderdeel van het remsysteem van de auto. Ze zorgden voor betrouwbare en effectieve remkracht in een prestatiegerichte sportwagen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135296532

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slangklem brandstofleiding A9 x 18
Ontluchtingsnippeldop voor remklauw en koppelingswerkcilinder



Past bij:
Porsche356B
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 944 - 1982 tot 1989
Porsche 928 - 1978 tot 1990

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135192712

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers