356B 1959-63

Tegen het einde van 1959 leidden aanzienlijke ontwerp- en technische verbeteringen tot de introductie van de 356 B (aangeduid als T5-carrosserietype). Halverwege 1962 schakelde het 356 B-model over naar het T6-carrosserietype, met dubbele roosters op de motorruimteafdekking, een externe brandstofvuller in de rechter voorvleugel/spatbord en een grotere achterruit in de coupé.

Aanvankelijk benadrukte Porsche deze zichtbare wijzigingen niet openlijk, waarbij dezelfde modelaanduiding werd behouden. Toen de T6 echter schijfremmen kreeg, zij het zonder andere opvallende veranderingen, werd hij aangeduid als het model C, of de SC wanneer hij was uitgerust met de optionele, krachtigere motor.

In 1961 en 1962 verscheen er een kenmerkend "Karmann hardtop" of "notchback" 356 B-model. De iteratie uit 1961 (T5) integreerde in wezen een cabrioletcarrosserie met de optionele stalen cabriolethardtop permanent aangebracht. De versie uit 1962 (T6-productie) had daarentegen een apart ontwerp, te beginnen met een eigen productieontwerp in plaats van een cabrioletbasis. Dit model had het cabrioletontwerp aan de achterkant, het T6 coupé-voorruitframe en een unieke hardtop. Beide versies uit deze jaren worden gewoonlijk de "Karmann-notchback" genoemd.