Carburateurs en onderdelen
Spruitstukset voor vervanging van originele Zenith carburateurs door 2 x Weber 40IDF carburateurs.
Voor het vervangen van Solex-carburateurs, zie MW4050 .
De volgende aanvullende onderdelen zijn ook vereist:
2 x AFB 320 luchtfilter
1 x 9900531400 hendel
1 x 9900531500 hendel
1 x 5555503800 ring
2 x 4043179900 gasklepstop
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze door de fabriek geleverde mengbuis past in de Solex 40 PII/44 PII carburateurs die op de Porsche 356 en 912 zijn gemonteerd. De buis ('nr. 25' in Porsche-diagrammen) handhaaft de gekalibreerde interne boring en sproeierbaan die de gedoseerde brandstof-/luchtstroom naar de carburateurkeel regelt.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 37
Dit OEM-onderdeel is vervaardigd volgens de exacte Porsche-specificaties met een nauwkeurige boring, de juiste pasvorm en afwerking. Het zorgt voor een correcte mengseltoevoer, een consistent stationairloopgedrag en herstelt de prestaties van de originele onderdelen in het brandstofsysteem van uw klassieke Porsche.
• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Regelt de gemeten brandstof-/luchtstroom in de carburateurbehuizing
• Positie: Binnenin carburateurbehuizing, onderdeel “buis nr. 25”
Na verloop van tijd kan de fabrieksmengbuis slijtage, corrosie of interne vervorming van de boring vertonen. Zelfs kleine degradaties kunnen het brandstof-luchtmengsel verstoren, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien, haperen of een slechte rijervaring.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of brandstofsysteemonderhoud uit
• Het origineel is versleten, gecorrodeerd of ontbreekt
• De motor vertoont symptomen van een onevenwichtigheid van het mengsel of een instabiliteit van het stationair toerental
• U streeft ernaar het voertuig te herstellen naar de fabrieksspecificaties en optimale prestaties
Door de installatie van de originele Porsche wordt de originele inductiegeometrie hersteld, wordt het mengsel nauwkeurig geregeld en weet u zeker dat uw klassieke Porsche rijdt zoals Porsche het bedoeld heeft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De mengbuis van de carburateur (vaak aangeduid met "pijp - nr. 25" op afbeeldingen) wordt gebruikt in klassieke Porsche 356/912-modellen met Solex-carburateurs. Deze buis transporteert gedoseerde brandstof of lucht door de carburateurbehuizing en zorgt voor een correcte mengselverdeling, een consistente doorstroming en betrouwbare prestaties. De buis is vervaardigd met dezelfde vorm, diameter en materiaalspecificaties als de originele, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder aanpassingen.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1959 - 1959 met motorcode: 6922
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 37
• Onderdeelnummer: 61610090703 (vervangt 61610090702)
• Functie: Transporteert gedoseerde brandstof/lucht in de carburateurbehuizing; zorgt voor een correcte mengseltoevoer
• Positie: Motorinlaatsysteem – binnenin carburateurbehuizing/brandstofleiding
• Voordelen: OE-geometrie boring, directe pasvorm, herstelt het juiste brandstofstroompad, upgrade ten opzichte van vervangen onderdeel
Na verloop van tijd wordt de mengbuis van de carburateur continu blootgesteld aan brandstofdampen, trillingen en temperatuurschommelingen. Deze omstandigheden kunnen geleidelijk slijtage, corrosie of lichte vervorming van de interne doorgang veroorzaken, wat leidt tot slechte brandstofverneveling en een inconsistente mengseltoevoer tussen de cilinders. Zelfs kleine veranderingen in de binnendiameter of uitlijning van de buis kunnen de gasrespons en de soepelheid van het stationair draaien beïnvloeden.
Vervang deze buis wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of restauratie van een Porsche 356, 912 of vroege 911
• De bestaande buis is gecorrodeerd, geblokkeerd, gebarsten of vertoont putcorrosie in de boring
• U merkt een ongelijkmatig brandstofmengsel, haperingen of onregelmatig stationair draaien op tijdens de werking van de motor
• Het upgraden of vervangen van andere inductiecomponenten (sproeiers, vlotters, assen) om de OEM-precisie te herstellen.
Door de versleten buis te vervangen door een nieuwe, bent u verzekerd van een consistente brandstofdosering, een juiste mengselbalans en betrouwbare carburateurprestaties. Dit is van cruciaal belang voor het behoud van soepel rijgedrag en authentieke respons in klassieke Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 met SOLEX 40 PBIC met chassis M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 met SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 met SOLEX 40 PI-1
Diagram ref. nr. 80
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Past op:
Porsche 356 1.5L 1600 S 1950-59 met SOLEX 40 PBIC met chassis M >> 81 200
Porsche 356 A/B Carrera GS 1.6L 1959 met SOLEX 40 P II-4/WEBER
Porsche 911 >> 1968 met SOLEX 40 PI-1
Diagram ref. nr. 80
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Past op:
Porsche 356 / 356A - 1950 tot 1959
Porsche 356B / 356C - 1959 tot 1965
Diagram ref. nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54606065
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De pompterugslagklep is vervaardigd ter vervanging van de originele klep die Porsche vermeldt onder onderdeelnummer 616-100-943-01. Hij wordt gebruikt in de carburateurbehuizing van vroege Porsche-modellen (356, 912, vroege 911) uitgerust met Solex-carburateursystemen.
Past op:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 24
Deze klep zorgt voor een correcte eenrichtingsstroom van brandstof of lucht in het carburateurcircuit, voorkomt terugstroming en draagt bij aan het behoud van de juiste mengverhouding en stationair toerental. Ideaal voor carburateurrevisies, tuningprojecten of de restauratie van originele inlaatsystemen.
• Functie: Zorgt voor eenrichtingsstroom binnen het carburateursysteem; voorkomt terugstroming
• Positie: Binnenin de carburateurbehuizing
• Voordelen: OE-geometrie, betrouwbare afdichting, herstelt de juiste mengregeling, lange levensduur
De terugslagklep/kogelklep is een klein maar cruciaal onderdeel in de carburateur dat herhaaldelijk beweegt, in contact komt met brandstof en damp, en voortdurend van temperatuur verandert. Na verloop van tijd kan de zitting of kogel slijten, de afdichting kan falen of corroderen, wat kan leiden tot brandstof- of luchtlekkage, een slechte stationairloop, een onregelmatig mengsel of zelfs verzadiging.
Vervang deze klep wanneer:
• Het reviseren of onderhouden van de carburateureenheid
• Opgemerkt onstabiel stationair draaien, mengselproblemen of terugstroming in de carburateur
• De originele klep vertoont tekenen van slijtage, corrosie of plakkerigheid
• U herstelt het inductiesysteem naar de originele specificaties
Door een nieuwe klep te monteren, zorgt u voor een correcte doorstroming, een betrouwbare werking van de carburateur en draagt u bij aan soepele, tijdcorrecte prestaties in uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610094301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Zenith 32 NDIX koolhydraten
Porsche 356A (1956-1959)
Porsche 356B (1960-1963)
Porsche 356C (1964-1965)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 56
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610080900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze straalregelaar regelt het brandstofvolume dat via pomp- of overgangscircuits wordt aangevoerd en zorgt zo voor de juiste mengselsterkte tijdens acceleratie of bij een veeleisende motor. Door de originele afmetingen, doorstroomopening en materiaaleigenschappen te matchen, behoudt dit vervangingsonderdeel de fabriekskalibratie en draagt het bij aan een consistente rijervaring en brandstofdosering.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356 (Model: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (model: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagram ref. nr. 16
• Functie: Regelt de brandstofstroom door het pomp-/overgangscircuit in de carburateur
• Positie: Binnen de carburateurbehuizing, pomp / circuit voor brandstof met hoge vraag
Na verloop van tijd kunnen doseersproeiers zoals de pompsproeier erosie, corrosie of vervorming vertonen, met name door brandstofadditieven of langdurig gebruik. Een versleten of verkeerd gedoseerde sproeier kan leiden tot te rijke/arme omstandigheden, hapering, vlakke plekken tijdens acceleratie of onstabiele mengselovergangen.
Vervang deze sproeier wanneer:
• U voert een volledige carburateurrevisie of revisie uit
• Uw motor vertoont haperingen, slechte acceleratie of vlakke gaspedaalstanden
• De originele sproeier ontbreekt, is beschadigd of vertoont tekenen van interne slijtage.
• U wilt de fabriekscorrecte brandstofmeting herstellen voor betrouwbare klassieke Porsche-prestaties.
Door een nieuwe Pump Jet te installeren, bent u verzekerd van een nauwkeurige brandstoftoevoer, een consistent mengselgedrag en behoudt u het authentieke gevoel en de soepele acceleratie van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 356 1950-65 auto's met carburateur Zenith 32NDIX
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 33
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610083800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

32 PBI / PBIC / PICB Servicekit
Servicekit voor de Solex 32 PBI / PICB / PICB zoals gemonteerd
Mercedes 220B 1959-1965
Porsche
Rover
Landrover
Servicekits bevatten pakkingen, afdichtingen, membranen en naald/zitting
Houd er rekening mee dat servicekits geen jets bevatten, maar deze zijn indien nodig apart verkrijgbaar bij Webcon.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9611736000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
2 per auto vereist.

Past op:
Porsche 356 Pre-A / 356 A Super-motoren
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61608902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Prijs is voor één set, u hebt er 2 nodig.
Past op:
Voor Solex 40 PII-4 en 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Diagram ref. nr. 42 en 43.
Deze set combineert twee belangrijke onderdelen uit het stationairloopcircuit van de Solex-carburateur die wordt gebruikt op de Porsche 356 B/C en vroege 912-modellen:
• Stationairstelschroef (616100927010) - een stalen schroef met fijne draad waarmee de gaskleppositie bij stationair draaien nauwkeurig kan worden afgesteld, waardoor de luchtstroom en het motortoerental worden geregeld.
• Druk-/drukveer (61610081400) - de bijpassende veer die onder de afstelschroef zit en de juiste voorspanning en terugstelkracht op de stationair-gasklep handhaaft.
Samen zorgen ze voor een stabiele, herhaalbare stationairloop en een soepele gasklepovergang bij lage snelheden. De juiste afmetingen, spoed, veerconstante en materialen zijn gebruikt om te garanderen dat het stationairloopsysteem werkt zoals Porsche het bedoeld heeft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610092701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

PAST BIJ:
Past op Solex 40PII-4 met enkele as (stationairschroeven niet inbegrepen).
Porsche 356, 356A, 356B, 356C en 912 modellen met een massieve gasklepas.
Prijs is voor één set.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610890202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Prijs is voor één set.

Past op Solex 40PII-4 met split shaft
Porsche 356, 356A, 356B, 356C modellen met een verdeelde gasklep
Porsche 912-modellen met een verdeeld gaspedaal
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610890203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venturi-geleidertrechter / luchtinlaatmof - onderdeelnummer 61610093000 - is een precisiegegoten 32 mm luchtgeleiderinzetstuk, ontworpen voor gebruik in Solex-carburateurs van Porsche 356- en 912-motoren. Dit venturi-element regelt en versnelt de inkomende lucht door de carburateuropening, optimaliseert de drukval en verbetert de lucht-brandstofverneveling voor soepele, evenwichtige motorprestaties.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356B/C 1600 S90/SC 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagram ref. nr. 36
De OE Match venturi repliceert perfect de interne tapsheid, contouren en oppervlakteafwerking van het originele Porsche-onderdeel. De nauwkeurig bewerkte afmetingen zorgen voor een nauwkeurige luchtstroomkalibratie en een consistente respons bij alle motortoerentallen.
• Diameter: 32 mm
• Functie: Vormt en versnelt de luchtstroom door de carburateurventuri
• Geschikt voor: Porsche 356/912 motoren met Solex carburateurs
• Positie: Carburateur luchtinlaat keel
• Voordelen: Herstelt de oorspronkelijke stroomefficiëntie, verbetert de verneveling en verbetert de gasrespons
• Installatie: Perspassing in carburateurbehuizing; zorg voor de juiste oriëntatie voor de luchtstroomrichting
Deze venturi is ideaal voor het reviseren van carburateurs, het afstellen of restauraties die aan de periode voldoen. Hij herstelt het authentieke rijgedrag, de soepelheid van het gaspedaal en de prestatie-efficiëntie van klassieke luchtgekoelde Porsche-motoren.
Venturi-inzetstukken zijn essentieel voor het behoud van de juiste luchtstroom in de carburateur. Na verloop van tijd kunnen de originele trechters last krijgen van corrosie, vervorming of ophoping van koolstof en brandstofresten, wat leidt tot een slechte mengselkwaliteit en verminderde prestaties.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of afstellingsservice
• De originele venturi vertoont slijtage, putcorrosie of vervorming
• Upgraden om de oorspronkelijke prestatiekalibratie te herstellen
• Vervangen van beschadigde of ontbrekende venturi-hulzen
Door een nieuwe 32 mm Venturi Funnel te installeren, bent u verzekerd van een constante luchtstroom, een scherpe gasrespons en de nauwkeurige prestaties van de carburateur waar uw klassieke Porsche op is ontworpen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
-
Luchtkoeling 356, 356A 1950-1959 105-000
-
Losse onderdelen voor Carburateur - SOLEX 32 PBIC - 356, 356A 1950-1959 107-020
-
Losse onderdelen voor Carburateur - PALLAS - ZENITH 32 NDIX - 356, 356A 1950-1959 107-025
-
Losse onderdelen voor Carburateur - SOLEX 40 PBIC - M >> 81 200 (Model: 527/528, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 107-030
-
Carburateur / SOLEX 40 P II / SOLEX 40 P II-4 / en Brandstoftoevoerleiding M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-040
-
Carburateur SOLEX 40 P II-4/WEBER / En brandstoftoevoerleiding (Model: CARRERA, 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-042
-
Losse onderdelen voor Carburateur - SOLEX 40 PII / SOLEX 40 PII-4 - M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-050
-
Luchtkoeling / Verwarming / Oude versie 356B / 356C 1960-1965 105-000
-
Carburateur en brandstoftoevoerleiding (model: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-000
-
Carburateur en brandstoftoevoerleiding (model: CARRERA, 587/1/2) 356B / 356C 1960-1965 107-003
-
Losse onderdelen voor Carburateur PALLAS - ZENITH 32 NDIX (Model: 1600 /S/C) 356B / 356C 1960-1965 107-010
-
Losse onderdelen voor Carburateur SOLEX-40 PII-4/44 PII-4 (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 356B / 356C 1960-1965 107-015
Precisiecarburateurs en componenten – Erfgoedprestaties en betrouwbaarheid voor Porsche-klassiekers
Carburateurs vormen nog steeds het kloppende hart van veel klassieke Porsche-motoren en leveren de perfecte lucht-brandstofmix voor een soepele, responsieve verbranding. Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment hoogwaardige carburateurs en vervangingsonderdelen, ontworpen om de authentieke rijervaring van klassieke en luchtgekoelde Porsche-modellen te behouden of te verbeteren.
Van complete carburateurassemblages tot sproeiers, membranen, pakkingen, vlotters en verbindingen: onze producten zijn ontworpen volgens de precieze normen van de fabrikant. Zo bent u verzekerd van consistente prestaties, eenvoudige afstelling en betrouwbare brandstoftoevoer - of het nu gaat om restauratie of gebruik in de motorsport.
Wat doen carburateurs en carburateuronderdelen?
De rol van een carburateur is om brandstof en lucht in de juiste verhouding te mengen voordat deze de motor in gaat. Dit proces zorgt voor een efficiënte verbranding, soepele gasrespons en optimaal vermogen.
Kernfuncties:
- Regel het lucht-brandstofmengsel voor verschillende motortoerentallen en belastingen.
- Zorgt voor een constante brandstofstroom voor soepel stationair draaien en accelereren.
- Behoud de gasrespons bij wisselende temperaturen en hoogtes.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en verbeterd rijgedrag in erfgoedmotoren.
Moderne vervangende en gereviseerde prestatiekits zorgen ervoor dat oudere Porsche-modellen hun oorspronkelijke karakter behouden en toch een modern betrouwbaarheidsniveau bereiken.
Waarom gaan carburateurs kapot?
Na verloop van tijd gaan carburateurs en hun interne componenten achteruit door brandstofvernis, vuil en mechanische slijtage. Veelvoorkomende symptomen van een defect zijn:
- Moeilijk starten of afslaan vanwege verstopte sproeiers of kanalen.
- Onregelmatige stationairloop of misfiring door luchtlekken of versleten pakkingen.
- Slechte acceleratie of brandstofverbruik veroorzaakt door vastzittende vlotters of naaldventielen.
- Lekkages of druppels brandstof uit beschadigde afdichtingen of kromgetrokken behuizingen.
Regelmatige inspectie en vervanging van versleten onderdelen voorkomt slechte prestaties, brandstofinefficiëntie en mogelijke motorschade.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen carburateurcomponenten?
Door versleten onderdelen te vervangen door nauwkeurig ontworpen carburateuronderdelen, behoudt de motor van uw Porsche zijn legendarische gaspedaalgevoel en vermogensafgifte.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de consistente lucht-brandstofmenging en zorgt voor een soepele werking van de motor.
- Verbetert de koude start en de gasrespons.
- Verwijdert lekken en onregelmatige stationair draaien , waardoor het rijgedrag verbetert.
- Verlengt de levensduur van de motor door correcte brandstoftoevoer en een lager detonatierisico.
- Behoudt de authentieke uitstraling van het erfgoed met materialen en bewerkingen van fabriekskwaliteit.
- Perfecte compatibiliteit met de originele Porsche carburateursystemen (bijv. Weber, Solex, Zenith).
Of u nu een klassieke 911, 914 of 356 renoveert, ons aanbod carburateurs en onderdelen combineert moderne precisie met prestaties die passen bij die tijd.
Hoogtepunten:
- Compleet assortiment carburateurs en revisieonderdelen voor Porsche klassiekers.
- Precisiegefreesde onderdelen zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer en -respons.
- Fabriekskwaliteit pasvorm voor een naadloze installatie.
- Verbeterde verbrandingsefficiëntie en consistente prestaties.
- Compatibel met Weber-, Solex- en Zenith-systemen.
- Ideaal voor motorrestauraties, herbouw en tuningprojecten.