Leak detection. This part number supersedes to 958906243A Originele Porsche-onderdelen 99760512501
Code: 99760512501
Originele Porsche-onderdelen
Leak detection. This part number supersedes to 958906243A
Aanvullende informatie:
• Dit onderdeel is gloednieuw en ongebruikt.
• Controleer voor aankoop of het 100% geschikt is voor uw specifieke voertuig om compatibiliteit te garanderen.
Controleer voor aankoop zorgvuldig de compatibiliteit van het onderdeel.
• Dit onderdeel is gloednieuw en ongebruikt.
• Controleer voor aankoop of het 100% geschikt is voor uw specifieke voertuig om compatibiliteit te garanderen.
Controleer voor aankoop zorgvuldig de compatibiliteit van het onderdeel.
Product voertuiggroep
- We kunnen op dit moment geen passende details voor dit product verstrekken. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Prijs: € 422,85 inc. VAT
Bestelbaar - 14 - 28 dagen
Gerelateerde producten
AP-997TT-105
Product Information
Past bij:
Porsche 997 Turbo 2007-09
Het toevoegen van extra pk's aan de 997 Turbo is een voortdurende zoektocht van veel enthousiastelingen die op zoek zijn naar meer vermogen. Door terug te grijpen op oude afstemmingstechnologieën, heeft Agency Power een grotere gasklephuis- en plenumkit ontwikkeld voor de Porsche 997 Turbo om extra prestaties te krijgen. Het punt van een groter gasklephuis is om meer lucht binnen te krijgen.
Hoe meer lucht je binnenhaalt, hoe meer kracht je maakt. Het motorinlaatsysteem van de 997 Turbo werkt op pulsen, dus hoe die lucht naar beide kanten van de motor wordt geleid, is niet zo belangrijk als het binnenkomende volume. De plenumkit bevat een OEM Porsche Cayenne Turbo-gasklephuis (onderdeelnr. 94860511503), een directe bout- en plug-in voor de elektronische gasklepregeling zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
Dit gasklephuis heeft een binnendiameter van 77.64 mm in vergelijking met de standaard van 75.64 mm. We kozen ervoor om met dit gasklephuis met kleinere diameter te gaan om de auto meer pk's en koppel bij lage toerentallen te geven. Als de diameter van het gasklephuis te groot is, zal dit de turbovertraging vergroten en zullen prestatieverbeteringen alleen worden geboekt in het middelste tot hoogste toerentalbereik. Aangezien de meeste 997 Turbo-gebruikers met hun auto op straat en op het circuit rijden, hebben we dit product ontwikkeld om de gasrespons aanzienlijk te verbeteren en het "bruikbare" vermogen te verbeteren.
De Agency Power plenumkit is gemaakt van hoogwaardig 6061 aluminium dat TIG-gelast en onder druk getest is in een T-vorm om het OEM-ontwerp na te bootsen. De CNC-gefreesde 4-bouts gasklephuisflens heeft een groef die een rubberen O-ring vergezelt om een veilige en afgedichte pasvorm met het OEM Porsche Cayenne gasklephuis te garanderen. Het T-plenum is voorzien van de benodigde fittingen voor standaard vacuümslangen en ontluchtingsleidingen en bevat een 1-weg terugslagklep die nodig is. Elk T-plenum is glanzend zwart gepoedercoat voor een OEM-look en bevat nieuwe siliconen koppelingen in zwart en wormklemmen om het aan de inlaatspruitstukken van de fabriek te bevestigen. Voor de installatie van het plenum moeten de fabrieksairbox en de Y-leiding worden verwijderd om toegang te krijgen tot het onderdeel.
Voor installatie van de Agency Power-plenumkit hoeft de ECU NIET te worden geflasht. De fabrieks-ECU past zich aan de verandering in de diameter van het gasklephuis aan. Overeenkomstige mods, waaronder een ECU-flitser, zullen echter alleen maar extra vermogen opleveren. Zoals het op zichzelf staat, voegt de plenumkit een bout op 20 wielpk toe aan uw Porsche 997 Turbo. Zoals getest op een VR700-kit, voegde het plenum bijna 45 pk en 60 ft / lbs koppel toe. De luchtstroom splitsen en omleiden en met een veel hogere luchtsnelheid naar de cilinders leiden.
De aanbevolen installatietijd is ongeveer 3 uur.
HP-winst: 40-45 pk. 60 ft/lbs koppel
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AP-997TT-105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Race plenum en gasklephuis.Past bij:
Porsche 997 Turbo 2007-09
Het toevoegen van extra pk's aan de 997 Turbo is een voortdurende zoektocht van veel enthousiastelingen die op zoek zijn naar meer vermogen. Door terug te grijpen op oude afstemmingstechnologieën, heeft Agency Power een grotere gasklephuis- en plenumkit ontwikkeld voor de Porsche 997 Turbo om extra prestaties te krijgen. Het punt van een groter gasklephuis is om meer lucht binnen te krijgen.
Hoe meer lucht je binnenhaalt, hoe meer kracht je maakt. Het motorinlaatsysteem van de 997 Turbo werkt op pulsen, dus hoe die lucht naar beide kanten van de motor wordt geleid, is niet zo belangrijk als het binnenkomende volume. De plenumkit bevat een OEM Porsche Cayenne Turbo-gasklephuis (onderdeelnr. 94860511503), een directe bout- en plug-in voor de elektronische gasklepregeling zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
Dit gasklephuis heeft een binnendiameter van 77.64 mm in vergelijking met de standaard van 75.64 mm. We kozen ervoor om met dit gasklephuis met kleinere diameter te gaan om de auto meer pk's en koppel bij lage toerentallen te geven. Als de diameter van het gasklephuis te groot is, zal dit de turbovertraging vergroten en zullen prestatieverbeteringen alleen worden geboekt in het middelste tot hoogste toerentalbereik. Aangezien de meeste 997 Turbo-gebruikers met hun auto op straat en op het circuit rijden, hebben we dit product ontwikkeld om de gasrespons aanzienlijk te verbeteren en het "bruikbare" vermogen te verbeteren.
De Agency Power plenumkit is gemaakt van hoogwaardig 6061 aluminium dat TIG-gelast en onder druk getest is in een T-vorm om het OEM-ontwerp na te bootsen. De CNC-gefreesde 4-bouts gasklephuisflens heeft een groef die een rubberen O-ring vergezelt om een veilige en afgedichte pasvorm met het OEM Porsche Cayenne gasklephuis te garanderen. Het T-plenum is voorzien van de benodigde fittingen voor standaard vacuümslangen en ontluchtingsleidingen en bevat een 1-weg terugslagklep die nodig is. Elk T-plenum is glanzend zwart gepoedercoat voor een OEM-look en bevat nieuwe siliconen koppelingen in zwart en wormklemmen om het aan de inlaatspruitstukken van de fabriek te bevestigen. Voor de installatie van het plenum moeten de fabrieksairbox en de Y-leiding worden verwijderd om toegang te krijgen tot het onderdeel.
Voor installatie van de Agency Power-plenumkit hoeft de ECU NIET te worden geflasht. De fabrieks-ECU past zich aan de verandering in de diameter van het gasklephuis aan. Overeenkomstige mods, waaronder een ECU-flitser, zullen echter alleen maar extra vermogen opleveren. Zoals het op zichzelf staat, voegt de plenumkit een bout op 20 wielpk toe aan uw Porsche 997 Turbo. Zoals getest op een VR700-kit, voegde het plenum bijna 45 pk en 60 ft / lbs koppel toe. De luchtstroom splitsen en omleiden en met een veel hogere luchtsnelheid naar de cilinders leiden.
De aanbevolen installatietijd is ongeveer 3 uur.
HP-winst: 40-45 pk. 60 ft/lbs koppel
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AP-997TT-105
99760511500
99760511501
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
€ 1.300,70 inc. VAT
Nu € 1.170,63 inc. VAT
Op voorraad - 24-uurs verzending
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
99760511601/1
Product Information
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Dit is een 82 mm gasklephuis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Gasklephuis 82 mm voor PorscheBij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de invoer van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk en is meestal bevestigd aan of in de buurt van de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom met meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Dit is een 82 mm gasklephuis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511601
99760511601
99760511600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
€ 134,55 inc. VAT
Nu € 121,09 inc. VAT
Op voorraad - 24-uurs verzending
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
IPDKIT996TT
Product Information
De almachtige 996 Turbo zou wel eens de perfecte Porsche van allemaal kunnen zijn om te profiteren van het IPD Plenum. De winst in pk's en koppel is substantieel en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).
Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de gehele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.
De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.
Het 996 Turbo 74 mm "Competition" plenum is ontworpen om te functioneren met ernstiger gemodificeerde turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op een verscheidenheid aan turbo's, variërend van licht aangepast tot 1000+ pk.
Deze toepassing vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (extra aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal de gemodificeerde 996 Turbo's helpen maximale prestaties te realiseren.
De verhoogde luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere Plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met hoog debiet en agressievere software.
De toename in pk's begint rond de 35 pk en levert een maximaal vermogen dat iets hoger is in het toerentalbereik, waardoor betere topprestaties ontstaan zonder de vermogensdaling die wordt ervaren bij de fabrieksluchtverdeler.
996 Turbo Competition Plenum: pk-winst 24 / koppelwinst 26.
Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT996TT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competition + gasklephuiskit Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2De almachtige 996 Turbo zou wel eens de perfecte Porsche van allemaal kunnen zijn om te profiteren van het IPD Plenum. De winst in pk's en koppel is substantieel en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).
Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de gehele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.
De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.
Het 996 Turbo 74 mm "Competition" plenum is ontworpen om te functioneren met ernstiger gemodificeerde turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op een verscheidenheid aan turbo's, variërend van licht aangepast tot 1000+ pk.
Deze toepassing vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (extra aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal de gemodificeerde 996 Turbo's helpen maximale prestaties te realiseren.
De verhoogde luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere Plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met hoog debiet en agressievere software.
De toename in pk's begint rond de 35 pk en levert een maximaal vermogen dat iets hoger is in het toerentalbereik, waardoor betere topprestaties ontstaan zonder de vermogensdaling die wordt ervaren bij de fabrieksluchtverdeler.
996 Turbo Competition Plenum: pk-winst 24 / koppelwinst 26.
Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT996TT
96274
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Aluminium Inlaat Plenum Competitie 74mm Gashendel Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD (96274
1 x Gasklephuis 74mm voor Porsche (99760511502/1
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
€ 969,93 inc. VAT
Nu € 870,62 inc. VAT
Op voorraad - 24-uurs verzending
IPDKIT99601
Product Information
Past bij:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*VOOR AUTO'S MET "ELEKTRONISCHE GASKLEP (M620)", NIET VOOR AUTO'S MET VROEGE GASKABEL)
Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.
Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.
IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.
Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT99601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis Porsche 996 Carrera 3.4L /3.6L IPDPast bij:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*VOOR AUTO'S MET "ELEKTRONISCHE GASKLEP (M620)", NIET VOOR AUTO'S MET VROEGE GASKABEL)
Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.
Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.
IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.
Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT99601
99760511601
97182
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Gasklephuis 82 mm voor Porsche (99760511601/1
1 x Aluminium Inlaat Plenum Competitie 82MM Porsche 996 / 997 (97182
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
€ 1.007,37 inc. VAT
Nu € 906,63 inc. VAT
Op voorraad - 24-uurs verzending
IPDKIT99701
Product Information
Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.
Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.
IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.
Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.
Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 997 3.8LS
Porsche 997 3.6L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT99701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis.Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.
Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.
IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.
Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.
Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 997 3.8LS
Porsche 997 3.6L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT99701
97182
99760511601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Aluminium Inlaat Plenum Competitie 82MM Porsche 996 / 997 (97182
1 x Gasklephuis 82 mm voor Porsche (99760511601/1
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
€ 1.007,37 inc. VAT
Nu € 906,63 inc. VAT
Op voorraad - 24-uurs verzending
IPDKIT997TT
Product Information
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren een soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Op vermogen geobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).
De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.
Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.
997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een fabrieksupgrade van 74 mm TB met 997 GT3 82 mm gasklephuis
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis Porsche 997 Turbo IPDDe ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren een soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Op vermogen geobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).
De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.
Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.
997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een fabrieksupgrade van 74 mm TB met 997 GT3 82 mm gasklephuis
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT
97282
99760511601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Wedstrijdbereik aluminium inlaatplenum. Porsche 997.1 Turbo IPD (97282
1 x Gasklephuis 82 mm voor Porsche (99760511601/1
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 997 TURBO 2007>>
€ 1.105,65 inc. VAT
Nu € 995,08 inc. VAT
Bestelbaar - 10 naar 14 Dagen
IPDKIT997TT1
Product Information
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boostrespons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testresultaten te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Vermogensgeobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).
De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.
Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.
997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum "Competition" + Y-pijp + 82 mm gasklephuis Porsche 997 Turbo IPDDe ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boostrespons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een circuit met gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testresultaten te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en getrainde Porsche-technici.
Vermogensgeobsedeerde Turbo-klanten die de motorsport een beetje harder willen verleggen, kunnen het beste profiteren van het grotere 82 mm "Competition" IPD-plenum, uitgerust met een fabrieks 997 GT3 82 mm Porsche-gasklephuis (extra aankoop vereist).
De grotere inlaatopening van 82 mm zorgt voor een nog grotere luchtstroom om de extremere mods zoals grotere turbo's, intercoolers, Y-pijpen en agressievere software te helpen optimaliseren.
Deze grotere versie Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y"-buis.
997.1 Turbo Competition Plenum: PK wint 30-35 / Koppelwinst 35-40. Vereist een upgrade van de fabrieks-74 mm TB met 997 GT3 82 mm Thottle-body
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT1
99760511601
97282
97500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Gasklephuis 82 mm voor Porsche (99760511601/1
1 x Wedstrijdbereik aluminium inlaatplenum. Porsche 997.1 Turbo IPD (97282
1 x Aluminium Inlaatplenum High Flow Y-buis. Porsche 997.1 Turbo IPD (97500
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 997 TURBO 2007>>
€ 2.076,75 inc. VAT
Nu € 1.869,07 inc. VAT
Bestelbaar - 10 naar 14 Dagen
IPDKIT98732
Product Information
Past bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L Plenum: pk winst 20+ / koppel winst 18 Vereist een fabrieksupgrade 74 mm gasklephuis met 997 GT3 82 mm gasklephuis
Aanbevolen voor installatie op gemodificeerde Caymans met Hi-Flow Cat-achteruitlaat
De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de grootste canyoncarvingbaan van Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets ondervermogen geleverd om de gegooide Carrera's niet in gevaar te brengen. Het Cayman IPD-inlaatplenum levert betere prestaties, waardoor de Cayman/Boxster in de ring komt met de Carrera.
Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T"-variant en hebben daarom te lijden onder een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.
Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt voort uit het gepatenteerde "Y"-stijlontwerp en geoptimaliseerde afleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.
De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster-prestatie-upgrades, van mild tot wild.
Het IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Cayman/Boxster S-liefhebbers. Het "Competition"-plenum is zelfs nog groter en maakt gebruik van het 997 GT3 82 mm-gasklephuis, waardoor het een nog grotere luchtstroom en aanzienlijke prestatieverbeteringen kan leveren.
De "Competition"-versie is ontworpen om te werken met zowel Caymans/Boxsters van botmateriaal, maar produceert nog meer pk's (20+) met Caymans/Boxsters die al zijn uitgerust met een after market "cat back" high-flow performance-uitlaat en andere prestatiemods.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT98732
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competition + 82 mm gasklephuis Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPDPast bij:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L Plenum: pk winst 20+ / koppel winst 18 Vereist een fabrieksupgrade 74 mm gasklephuis met 997 GT3 82 mm gasklephuis
Aanbevolen voor installatie op gemodificeerde Caymans met Hi-Flow Cat-achteruitlaat
De perfect uitgebalanceerde Cayman/Boxster met middenmotor is de grootste canyoncarvingbaan van Duitsland. Helaas werd de Cayman/Boxster vanuit de fabriek iets ondervermogen geleverd om de gegooide Carrera's niet in gevaar te brengen. Het Cayman IPD-inlaatplenum levert betere prestaties, waardoor de Cayman/Boxster in de ring komt met de Carrera.
Het IPD Plenum presteert beter dan elk ander inlaatsysteem op de markt. Laat u niet misleiden door andere concurrenten die beweren Plenums aan te bieden. Alle fabrieksluchtverdelers van Porsche zijn van de "T"-variant en hebben daarom te lijden onder een minder dan ideale luchtstroom en inlaatluchtsnelheid.
Het genie en de kracht achter de IPD-plenums komt voort uit het gepatenteerde "Y"-stijlontwerp en geoptimaliseerde afleidingsgebieden om echt en indrukwekkend vermogen te leveren dat de prestaties van uw Cayman/Boxster zal transformeren en uw Porsche-rijervaring zal verbeteren.
De Cayman/Boxster IPD-inlaatplenums zijn verkrijgbaar in 3 versies, elk specifiek ontworpen om te voldoen aan de prestatie-eisen van verschillende Cayman/Boxster-liefhebbers. IPD biedt de ultieme Cayman/Boxster-prestatie-upgrades, van mild tot wild.
Het IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de meest veeleisende Cayman/Boxster S-liefhebbers. Het "Competition"-plenum is zelfs nog groter en maakt gebruik van het 997 GT3 82 mm-gasklephuis, waardoor het een nog grotere luchtstroom en aanzienlijke prestatieverbeteringen kan leveren.
De "Competition"-versie is ontworpen om te werken met zowel Caymans/Boxsters van botmateriaal, maar produceert nog meer pk's (20+) met Caymans/Boxsters die al zijn uitgerust met een after market "cat back" high-flow performance-uitlaat en andere prestatiemods.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT98732
87182
99760511601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Wedstrijdbereik aluminium inlaatplenum. Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD (87182
1 x Gasklephuis 82 mm voor Porsche (99760511601/1
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
€ 1.007,37 inc. VAT
Nu € 906,63 inc. VAT
Op voorraad - 24-uurs verzending
IPDKIT98632
Product Information
De 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.
De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.
De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.
De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.
De 74mm Boxster IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.
De IPD Boxster Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.
Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT98632
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum Competition + 74 mm gasklephuis Porsche 986 Boxster IPDDe 986 Boxster markeerde Porsche's terugkeer naar een speciaal gebouwde 2-zits roadster sinds de beroemde 550 Spyder. Dit bevrijdende open cockpitplatform was instrumenteel in het redden van Porsche van financiële onzekerheid en was Porsche's best verkochte volume van 1997 tot 2003, totdat de Cayenne in de Porsche-reeks kwam.
De perfect uitgebalanceerde 986 Boxster met middenmotor is ontworpen om rijplezier te bieden op bochtige landweggetjes, terwijl de bestuurder (en passagier) letterlijk kunnen genieten van de bezienswaardigheden, de zon en de geuren van de omgeving en kunnen luisteren naar de bedwelmende mechanische geluiden van een boxermotor met 6 cilinders.
De Boxster-ervaring kan alleen nog maar verder worden verbeterd door verbeterde prestaties toe te voegen. De IPD Plenums leveren indrukwekkende vermogenswinsten over de gehele vermogensband, wat zorgt voor een nog visceralere Porsche-rijervaring.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-toepassingen zijn ontworpen om het grotere 74 mm Porsche-gasklephuis te gebruiken. De combinatie van het gepatenteerde "Y"-ontwerp van de IPD Plenum in combinatie met een grotere TB zorgt voor een verbeterde luchtstroom en inlaatluchtsnelheid. De IPD Plenum is absoluut de beste prestatiemod die u op een Porsche Boxster kunt installeren en biedt indrukwekkende vermogenswinst over de gehele vermogensband, met name in het middenbereik waar we er het meest van genieten.
De installatie van de 986 Boxster IPD Plenums wordt geleverd met extra hardware en is relatief eenvoudig. IPD raadt echter ten zeerste aan om de installatie te laten uitvoeren door een getrainde Porsche-technicus.
De 74mm Boxster IPD Plenum en het geüpgradede 74mm (van 68mm) gasklephuispakket worden aanbevolen voor Boxster-enthousiastelingen die op zoek zijn naar aanzienlijke prestatieverbeteringen. Prestatieverbeteringen zijn voelbaar over de gehele vermogensband, waardoor de Boxster-rijervaring nog visceraler wordt.
De IPD Boxster Plenum levert de meest indrukwekkende vermogenswinst van alle beschikbare motorupgrades en zal uw Boxster-rijervaring echt transformeren. De 74 mm IPD Plenum is de beste Boxster-modificatie op de markt en zal andere mods zoals uitlaat, software en meer verder aanvullen.
Past op:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT98632
86174
86174-3.2
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Wedstrijdbereik aluminium inlaatplenum. Porsche 986 Boxster IPD (86174
1 x Gasklephuis 74mm voor Porsche (99760511502/1
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
€ 891,54 inc. VAT
Nu € 800,07 inc. VAT
Op voorraad - 3-5 dagen verzending
