Waterpomp. Porsche 971 Panamera / 95B.2 Macan / 9YA Cayenne

Waterpomp
De waterpomp is een essentieel onderdeel van het koelsysteem dat koelvloeistof door de motor en radiator laat circuleren, waardoor veilige bedrijfstemperaturen worden gehandhaafd. Deze vervangende pomp is gebouwd volgens OEM-specificaties en garandeert een consistente koelvloeistofstroom, betrouwbare prestaties en langdurige bescherming tegen oververhitting.

LET OP: De waterpomp wordt geleverd inclusief montagepakking.

Past op:

• Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340pk
• Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Pk
• Porsche Cayenne S V6 2.9L Benzine 440Pk
• Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzine 440Pk
• Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk)
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
• Porsche Panamera 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6
• Porsche Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk
• Porsche Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk
• Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440 pk

Wat de waterpomp doet

• Laat koelvloeistof van de radiator door de motor circuleren.
• Zorgt voor stabiele bedrijfstemperaturen van de motor.
• Werkt samen met de thermostaat en radiator om oververhitting te voorkomen.
• Beschermt belangrijke onderdelen zoals de cilinderkop, koppakking en zuigers.

Symptomen van een defecte waterpomp

• Oververhitte motor of schommelende temperatuurmeter.
• Koelvloeistof lekt onder het voertuig (vaak in de buurt van de waterpomp).
• Knarsende of jankende geluiden vanuit het pomplager.
• Stoom of een zoete koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Zichtbare corrosie, scheuren of trillingen bij de pomppoelie.

Veelvoorkomende redenen voor mislukking

• Slijtage van lagers: Door constante rotatie slijt het lager van de waterpomp uiteindelijk.
  
• Defecte afdichting: pompafdichtingen verslechteren, waardoor er koelvloeistof lekt.
  
• Koelvloeistofkwaliteit: Oude, vervuilde of verkeerde koelvloeistof versnelt corrosie en schade.
  
• Hoge kilometerbelasting: normale slijtage leidt na verloop van tijd tot een verminderde efficiëntie of zelfs tot een totale pompstoring.

Waarom vervangen?

• Voorkomt oververhitting en kostbare motorschade .
  
• Herstelt de juiste koelmiddelcirculatie voor betrouwbare prestaties.
  
• Beschermt tegen het falen van de koppakking en kromtrekken van cilinderkoppen .
  
• Zorgt voor langdurige betrouwbaarheid in combinatie met verse koelvloeistof en riemen.
• Essentieel tijdens groot onderhoud aan het koelsysteem of het vervangen van de distributieriem (indien van toepassing).

Ideaal voor: reparaties aan het koelsysteem, preventie van oververhitting of proactieve vervanging bij voertuigen met een hoge kilometerstand.