Geleiderail voor distributieketting. Porsche 987.2 / 981 / 997.2 / 991

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster / S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Exclusief RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Exclusief RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Exclusief GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Exclusief GTS-modellen met E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

• De distributiekettingspanner is een hydraulisch (meestal oliegevoed) of veerbelast apparaat dat de speling in de distributiekettingaandrijving opvangt. Zonder de juiste spanning kan de ketting "slaan", een tand overslaan of springen, wat ernstige fouten in de motortiming kan veroorzaken.
• Bij een motor zoals de Porsche performance box-six is nauwkeurige timing cruciaal. De spanner zorgt ervoor dat de ketting goed tegen de geleiders/rails blijft zitten en voorkomt bijgeluiden, verkeerde timing of uiteindelijk falen.
• Omdat moderne Porsche-motoren vaak gebruikmaken van duplexkettingen, tussenassen en hoge toerentallen, is een nauwkeurige spanner essentieel voor duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties.

• U hoort ratelende, kletterende of tikkende geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel tijdens het starten of stationair draaien: een klassiek symptoom van een losse distributieketting.
  
• Uw auto genereert foutcodes in de motor die betrekking hebben op de nokkenastiming, de correlatie tussen krukas en nokkenas of de variabele kleptiming. Deze codes kunnen duiden op speling in de distributieketting of problemen met de timing.
  
• U voert groot onderhoud aan de motor uit (bijvoorbeeld het verwijderen van de distributiedeksel, het vervangen van de ketting/geleider) — aangezien de spanner integraal deel uitmaakt van het distributiekettingsysteem, is het verstandig om deze tegelijkertijd te vervangen voor volledige betrouwbaarheid.
• De motor heeft een hoge kilometerstand of een lange onderhoudsgeschiedenis en u wilt de kettingaandrijving preventief beschermen.
• Bij een visuele inspectie (indien mogelijk) ontdekt u speling in de distributieketting, versleten geleiders/rails of oude/versleten onderdelen van de spanrol.

• Motorbescherming : Een defecte spanner kan ervoor zorgen dat de distributieketting gaat springen of overslaan, wat het risico met zich meebrengt dat de zuiger in contact komt met de klep, wat ernstige motorschade en dure reparaties tot gevolg kan hebben.
  
• Zorgt voor een nauwkeurige timing en prestaties : de juiste kettingspanning zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, een soepele stationairloop, een volledige vermogensafgifte en betrouwbaarheid.
  
• Elimineert geluid en verbetert de betrouwbaarheid : Door een versleten spanner te vervangen, verdwijnt het klapperende geluid van de ketting en wordt toekomstig falen voorkomen.
  
• Kostenefficiënt als de toegang tot de motor open is : Omdat het bereiken van de spanner en de kettingaandrijving veel werk kost, kunt u door de spanner te vervangen terwijl u er toch bent, later geen extra werk doen.

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagram Ref. nr. 8

Wat dit product doet:

• Met de “spanner” wordt een geleider of steunelement in het distributiekettingsysteem bedoeld dat helpt de juiste druk of uitlijning op de ketting uit te oefenen, vaak in combinatie met een kettingspanner of geleiderail.
  
• Wanneer de distributieketting tussen de krukas en de nokkenas (of tussenassen) loopt, zijn niet alleen de ketting en de spanner nodig, maar ook ondersteunende bladen/rails/armen om de beweging te beheersen, de speling te verminderen en ervoor te zorgen dat de ketting correct loopt.
• Het spanblad is een van de zorgvuldig geselecteerde OEM-componenten die een nauwkeurige timing van de aandrijving helpt garanderen door het contact met de ketting te behouden, trillingen te verminderen en de ketting te geleiden. Zo wordt de duurzaamheid op lange termijn en de juiste motortiming ondersteund.

• Er vindt onderhoud plaats aan het distributiekettingsysteem (bijvoorbeeld vervanging van de ketting/geleider/spanner), aangezien het mes waarschijnlijk blootligt of in dat servicepad wordt gebruikt.
• Er zijn problemen met de timing: rammelen of ratelen bij het distributiedeksel, vooral bij een koude start of stationair draaien. Dit kan duiden op speling of een verkeerde kettinggeleiding.
  
• Diagnostische foutcodes (DTC's) die te maken hebben met fouten in de timing van de nokkenas/ketting, omdat een beschadigd of versleten mes kan leiden tot afbuiging of afwijking van de ketting.
• Bij visuele inspectie (indien mogelijk) blijkt dat het mes of de geleider versleten, gebarsten, ontbrekend of anderszins beschadigd is.
• Hoge kilometerstanden of langere service-intervallen: de ondersteunende componenten rondom de ketting slijten en een versleten mes kan de slijtage van de ketting of de geleiderail versnellen.

• Handhaaft de integriteit van de motortiming : als het mes dat de ketting geleidt of ondersteunt, beschadigd raakt, kan de ketting overslaan, springen of voortijdig slijten. Dit kan leiden tot timingfouten en mogelijke motorschade.
  
• Vermindert geluid en verlengt de levensduur van componenten : componenten zoals het spanblad helpen kettingtrillingen te dempen en voorkomen overmatige slijtage van spanners/rails. Vervanging hiervan draagt bij aan het behoud van het kettingaandrijfsysteem.
  
• Preventieve reparaties die kosteneffectief zijn : als u al toegang hebt tot het distributiesysteem (voorklep verwijderd, ketting los), voorkomt het vervangen van onderdelen zoals het zaagblad toekomstige arbeid voor toenemende storingen.