Steunbevestiging voor eindaandrijving vooras. Porsche Cayenne 955 / 957

Onderdeelnummer 955 349 337 00 betreft een rubberen montage-/steunbeugel voor de eindoverbrenging/het differentieel van de vooras, die het voordifferentieel (de voorste aandrijfeenheid) isoleert en ondersteunt ten opzichte van het chassis. Er zitten er 3 van op elke auto, de prijs is per stuk.

Het doel hiervan is om trillingen te absorberen en te dempen, het geluid dat aan het chassis wordt doorgegeven te verminderen en kleine relatieve bewegingen tussen de aandrijflijn en de carrosserie op te vangen.

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (exclusief Turbo)

Veelvoorkomende faalwijzen / verslechtering

Rubberdegradatie (barsten, verharden, scheuren)

Na verloop van tijd kan het rubber broos worden, scheuren of splijten door herhaalde belasting, hitte en blootstelling aan chemicaliën (olie, strooizout, enz.). Dit vermindert het dempende vermogen.

Delaminatie / bindingsfalen

De verbinding tussen het rubber en de metalen grensvlakken kan verzwakken, wat onder belasting tot slippen of loskomen kan leiden.

Overmatige vervorming / doorzakken

Naarmate het rubber zachter wordt of slijt, kan de houder onder belasting vervormen. Dit kan leiden tot verkeerde uitlijning of meer beweging onder koppel.

Vermoeidheid / slijtage door herhaalde cycli

Vooral onder zware rijomstandigheden (terrein, zware belasting, agressief accelereren/schakelen) versnellen de spanningscycli op de steun de slijtage. Sommige aftermarket-artikelen beweren dat het rubberontwerp van de fabriek gevoelig is voor "vroegtijdig falen van de aandrijfassteun" vanwege de constante spanning op het rubber.

Hitte / ozon / milieuschade

Blootstelling aan hoge temperaturen, hitte van het onderstel, vocht, vuil van de weg en ozon versnellen de veroudering van rubber.

Schade door verschuiving van de lading of impact

Als het voertuig over een kuil rijdt of als het differentieel schokbelasting ondervindt, kan de houder scheuren of barsten.

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 13