


Gestripte bougieschroefdraden in een 911-kop betekenen meestal een van twee dingen: een gecompromitteerde reparatie of een motorval om het goed te doen.
Tot nu.
Met de nieuwe 911-reparatieset voor bougiegaten van STOMSKI RACING kunt u ofwel nauwkeurig de schroefdraad van de beschadigde kop achtervolgen, of indien nodig een volledige reparatie uitvoeren door een Time-Sert (of Big-Sert) te installeren. Onze nieuwe digitaal ontworpen en CNC-gefreesde mal wordt over twee van de noppen van het klepdeksel gemonteerd, en wanneer vergrendeld met de meegeleverde duimschroeven, kunnen Time-Sert-ruimers, chasers, tappen en setters nauwkeurig worden uitgelijnd door middel van de geleidebuis van de mal en aangepaste tap driver - allemaal terwijl de motor nog in de auto zit.
Verkrijgbaar in twee verschillende uitvoeringen:
• SR130 voor gebruik met de standaard M14x1.25 TimeSert Kit en inzetstukken (TS4412E & TS44111) en;
• SR130BS voor gebruik met Big-Sert M14x1.25 extra grote wisselplaatset en wisselplaten (TS5141E & TS51407).
We hebben ook Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 Kits en Inserts beschikbaar voor het complete pakket.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)