Turbofan-aeroschijf voor het voorwiel in droge koolstofvezel voor aluminium velgen. Porsche 718 GT4 RS

SilverRocket voorwiel met droge koolstofvezel turbofan aero-schijf – Porsche Motorsport-aerodynamica opnieuw uitgevonden voor de moderne GT
Wordt verkocht als paar
De SilverRocket Front Wheel Dry Carbon Fibre Turbofan Aero Disc herleeft een van Porsches meest revolutionaire motorsportinnovaties – het turbofanwielontwerp – en integreert dit in de moderne Porsche 718 GT4 RS . De AeroDisc is nauwkeurig ontworpen met droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit en een raceklare hittebestendige (R-HR) coating . De AeroDisc verbetert de aerodynamische prestaties, optimaliseert de remkoeling en verhoogt de neerwaartse druk op de vooras – en versterkt tegelijkertijd de visuele aanwezigheid van uw GT4 RS.

Past op:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Dit geavanceerde turbofansysteem is geïnspireerd op de Porsche 917/30 die de Can-Am-serie van 1973 domineerde en maakt gebruik van de technische uitmuntendheid van SilverRocket en het moderne, op AI gebaseerde aerodynamische ontwerp om echte prestatieverbeteringen op het circuit te leveren.

Wat doet de SilverRocket Turbofan Aero Disc?

De SilverRocket AeroDisc is niet alleen een verbetering van de stijl, het is een functionele aerodynamische upgrade die de prestaties verbetert waar dat het meest belangrijk is.

Kernfuncties:

• Verbetert de remkoeling: de geïntegreerde turbofanbladen werken als centrifugaalpompen, waardoor warme lucht uit het remsysteem wordt afgevoerd en de optimale schijftemperatuur behouden blijft.
  
• Verhoogt de neerwaartse druk op de vooras zonder luchtweerstand: de omleiding van de luchtstroom stabiliseert de auto bij hoge snelheden zonder extra luchtweerstand.
  
• Vermindert de luchtweerstand: gladde buitenoppervlakken stroomlijnen de luchtstroom door de wielen, voor een hogere topsnelheid en een betere balans.
  
• Verbetert rondetijden: de AeroDisc Pro verhoogt de topsnelheid met 14 km/u (8,7 mph) in uitgebreide tests op het circuit, wanneer deze wordt gecombineerd met het AeroDisc-systeem aan de achterkant van SilverRocket.

Deze schijven zijn speciaal ontworpen voor Porsche 718 GT4 RS met OEM aluminium velgen. Ze zorgen voor een perfecte, uitgebalanceerde pasvorm en naadloze aerodynamische integratie.

De evolutie van de Porsche Turbofan-aerodynamica
Het turbofan-aero disc-concept vond zijn oorsprong in Porsche's 917/30 – de krachtigste racewagen van zijn tijd. Vanwege de extreme hitte van de remmen (tot wel 700 °C/1290 °F) ontwierpen Porsche-ingenieurs turbofans met radiale bladen die de warme lucht via centrifugale kracht uit de wielkasten bliezen.

Hoewel deze innovatie later werd uitgesloten van gereguleerde races vanwege het feit dat het "verplaatsbare aerodynamische apparaten" waren, blijft het Porsches engineeringfilosofie beïnvloeden. SilverRocket brengt het terug met 21e-eeuwse ontwikkelingen, waarbij erfgoeddesign wordt gecombineerd met modern koolstofvezel vakmanschap en AI-gestuurde Computational Fluid Dynamics (CFD)-optimalisatie.

Waarom gaan traditionele aero-schijven kapot?

Conventionele aluminium of composiet aerodynamische remschijven presteren vaak ondermaats vanwege:

• Hittevermoeidheid en vervorming bij hoge remtemperaturen.
  
• Slechte luchtstroombeheersing door verouderde bladgeometrie.
  
• Overgewicht , met negatieve gevolgen voor de ongeveerde massa.
  
• Oppervlaktedelaminering of kromtrekken bij langdurig gebruik.

SilverRocket lost deze problemen op met door AI ontworpen, zeer efficiënte turbofanbladen en een 0,5 mm dikke Race-Ready Heat-Resistant (R-HR) coating die beschermt tegen extreme hitte van de remmen. Deze coating is bewezen bestand te zijn tegen temperaturen boven 260°C in professionele circuitomgevingen.

Waarom upgraden naar de Carbon Fibre Aero Disc van SilverRocket?

Een upgrade naar de Front Wheel Turbofan Aero Disc van SilverRocket levert tastbare voordelen op het gebied van zowel prestaties als technische precisie op.

Belangrijkste voordelen:

• Koelrendement van de remmen: de piektemperaturen van de remschijven daalden tijdens de test van 585°C naar 493°C.
  
• Hogere topsnelheid: in combinatie met de AeroDisc aan de achterkant wordt een snelheid van 282 km/u (175,2 mph) bereikt op het Shanghai F1 Circuit.
  
• Superieure materialen: de constructie van koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit garandeert maximale sterkte en minimaal gewicht.
  
• Raceklare veerkracht: R-HR-coating is bestand tegen langdurige blootstelling aan remwarmte.
  
• Aerodynamische verbetering: genereert neerwaartse kracht zonder extra luchtweerstand.
  
• Artistieke vrijheid: wordt geleverd met een AeroDisc Pro Livery-Free Design Template , waarmee u uw eigen graphics of branding kunt maken.

Het ontwerp van de SilverRocket is een combinatie van racehistorie, AI-gestuurde aerodynamica en moderne koolstoftechnologie. Daarmee wordt een nieuwe maatstaf gezet voor Porsche-prestatieonderdelen.