Compensatieplaat schokbreker. Porsche 996 / 997 / 986 / 987

De schokdempercompensatieplaat, ook bekend als veerring/schroefveerplaat voor Porsche 996/997/986/987 (OEM-onderdeelnr. 996.343.511.00 en 996.343.511.01), is een klein metalen plaatje dat tussen de bovenkant van de schroefveer en de bovenste veerpootbevestiging/steunring zit. Het wordt gebruikt om productietoleranties van de veer te compenseren en ervoor te zorgen dat de veer correct wordt geplaatst en de statische rijhoogte en geometrie voldoen aan de door Porsche beoogde eisen.

996.343.511.00 – compensatieplaat (dunnere optie, doorgaans ≈ 3,0 mm).

996.343.511.01 – compensatieplaat (dikkere optie, doorgaans ≈ 6,5 mm).

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Waarom zijn belangrijk / wanneer vervangen?

Juiste rijhoogte en -geometrie: Porsche markeert veren met tolerantiecodes; de juiste dikte van de compensatieplaat wordt gebruikt om de gewenste statische hoogte en ophangingsgeometrie te bereiken. Het gebruik van een verkeerde dikte (of het ontbreken van de plaat) kan de rijhoogte met een paar millimeter verschuiven en de camber/het rijgedrag enigszins beïnvloeden.

Correcte plaatsing van de veer: de plaat centreert en ondersteunt de bovenkant van de veer, zodat de veer niet 'loopt' of ongelijkmatig op de bovenste bevestiging zit. Ontbrekende/beschadigde platen kunnen ervoor zorgen dat de veer niet goed gecentreerd zit en dat er geluid of ongelijkmatige slijtage ontstaat.

Bij elke reparatie aan de veerpoot/veer/topmount: controleer/vervang deze platen altijd wanneer u de veerpoot demonteert. Ze zijn goedkoop en worden vaak vervangen als onderdeel van een ophangingsvernieuwing.

Veelvoorkomende problemen en symptomen

Klonkende of ploppende geluiden bij hobbels of in bochten als de veer niet goed zit (plaat ontbreekt, is geplet, gecorrodeerd of verkeerd gemonteerd).

Onjuiste rijhoogte / lichte veranderingen in het rijgedrag bij gebruik van de verkeerde dikte (3,0 mm versus 6,5 mm kan de statische hoogte en de beoogde veervoorspanning/-stapeling beïnvloeden). Enthousiaste lezers wijzen expliciet op deze twee diktes en hun effect.

Corrosie/fysieke schade: OE-platen kunnen na verloop van tijd corroderen of vervormen tijdens demontage. Ze zijn goedkoop en worden vaak vervangen, omdat ze bij verwijdering beschadigd kunnen raken.