Veerplaat, zwart / geopend type. Porsche 356 C

Veerplaat, zwart / geopend type.
Herstel de achterste torsiestangbevestiging van uw Porsche 356 C met deze hoogwaardige veerplaat, afgewerkt in zwart en met het "open" ontwerp. Deze zorgt ervoor dat het uiteinde van de torsiestang stevig gemonteerd, uitgelijnd en beschermd is tegen corrosie, waardoor de juiste rijhoogte, geometrie en integriteit van de achterwielophanging behouden blijven. Ideaal voor restauratieprojecten of het opfrissen van de prestaties van 356 C-modellen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref.nr. 24

Wat dit product doet:

• In de torsiestaafophanging van de Porsche 356 C vormt de veerplaat de bevestigingsinterface voor de torsiestaaf (meestal op de achteras). Deze houdt het uiteinde van de torsiestaaf en de bijbehorende bussen vast en verankert deze aan het chassis of subframe.
• Het plaatje met het “geopende type” kan een gemakkelijkere toegang bieden voor onderhoud of het opnieuw indexeren van de torsiestaven (voor het afstellen van de rijhoogte) of voor visuele inspectie.
• Een veerschotel die op de juiste manier is vervaardigd, zorgt ervoor dat de torsiestaaf goed vastzit, is uitgelijnd en de veerspanning correct kan overbrengen. Hierdoor blijven de rijhoogte, de uitlijning van de as en de geometrie onder belasting consistent.
• Omdat de plaat zwart is afgewerkt (gecoat) en zo is ontworpen dat hij direct past, draagt hij ook bij aan een lange levensduur en corrosiebestendigheid. Dit is belangrijk bij oudere auto's waarbij de ophangingsonderdelen last kunnen hebben van roest of vermoeidheid.

Symptomen en tekenen van slijtage / Wanneer vervanging raadzaam is:

• Zichtbare corrosie of vermoeidheid : Bij een 356 C die vele jaren oud is, kunnen de veerplaten roestig zijn, de bevestigingsbouten gecorrodeerd of de plaat verzwakt.
  
• Onregelmatigheden of doorhang in de rijhoogte : Als de bevestiging van het uiteinde van de torsiestaaf beschadigd is, kan de effectieve veerlengte of voorspanning veranderen, wat een ongelijkmatige rijhoogte tot gevolg kan hebben.
  
• Slechte positie van de achteras of verschuift de uitlijning onder belasting : een defecte plaat kan beweging veroorzaken, wat kan leiden tot problemen met de as of de uitlijning, overmatige bandenslijtage of een onduidelijk rijgedrag.
  
• Luidruchtige achtervering of gebonk : Als de bussen of het uiteinde van de torsiestaaf in de plaat verschuiven, kunt u het geluid van hobbels horen.
  
• Moeilijkheden bij het afstellen van de torsiestaven/rijhoogte : Als de plaat beschadigd of vastgelopen is, wordt het opnieuw indexeren of onderhouden moeilijker.
  
  

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Behoud van chassisintegriteit : Bij een klassieke 356 vormen de achterste torsiestang en veerplaat onderdeel van de ruggengraat van de ophanging. Een beschadigde plaat ondermijnt al het andere.
  
• Herstelt het originele rij- en stuurgedrag : Met een correcte veerschotel zit de torsiestaafbevestiging stevig vast en blijft de geometrie stabiel.
  
• Ondersteunt verdere modificaties of restauraties : Als u de auto restaureert, zorgt het vernieuwen van de veerplaten ervoor dat de opstelling op een solide basis wordt gebouwd.
  
• Verbetert de levensduur en de wederverkoopwaarde : Het gebruik van de juiste of verbeterde onderdelen (zoals de juiste nauwe toleranties, de juiste afwerking) wordt in de restauratiewereld als positief beschouwd.
  
• Corrosiebescherming : De afwerking “zwart/geopend” kan een betere bescherming bieden vergeleken met onbehandelde platen, wat belangrijk is voor de levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

69533301300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers