Monoball Track Achter Draagarm Busset. Porsche 993

Monoball Track Achter Draagarm Busset.
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met de Monoball Track Rear Control Arm Bushing Set.
Deze hoogwaardige bussen zijn ontworpen voor de Porsche 993-modellen (1995-1998) en vervangen de flexibele rubberen units van de fabriek door met Teflon beklede bolvormige lagers voor controle op raceniveau en een stabiele uitlijning.
Verkocht als set van 8.
1 set vereist per auto.

Past op:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past op diagram ref. nr. 3, 4, 5, 6

Wat dit product doet:

• Stevige plaatsing : De monoball-cartridge biedt een stijf draaipunt met minimale ongewenste buiging, waardoor de geometrie van de arm onder belasting beter behouden blijft.
• Articulatie : In tegenstelling tot een volledig stijve montage laat dit de nodige rotatie- en hoekbeweging (pitch, gier) in de draagarm toe, maar met minder flexibiliteit.
  
• Precisie : Omdat de doorbuiging aanzienlijk wordt verminderd, blijven de uitlijninstellingen (camber, toe, caster) stabieler gedurende de gehele veerweg.
  
• Feedback en verbinding : u voelt meer directe input: de vering reageert nauwkeuriger op veranderingen met minder 'zachtheid' door de rubberen meegaandheid.
  
• Duurzaamheid en onderhoudbaarheid : Goede monoball-ontwerpen zijn afgedicht om verontreinigingen buiten te houden en kunnen worden onderhouden of gesmeerd, waardoor hun levensduur wordt verlengd in vergelijking met gewone sferische lagers.
  
  

Symptomen van een versleten rubberen bus:

• Klonken, kloppen of rammelen van de achtervering
• Onvoorspelbaar achtergedrag tijdens bochtenwerk of overgangen
• Instellingen voor de achterwieluitlijning bij verschuiving onder belasting (camber-/toeveranderingen)
• Ongelijkmatige slijtage van de banden aan de achterkant, vooral aan de binnen- of buitenranden
• Een vaag of zacht gevoel aan de achterkant: de auto kan minder beheerst aanvoelen
• Verlies van consistente grip aan de achterkant bij hard rijden

Waarom upgraden naar Monoball belangrijk is:

• Maximaliseert consistentie : de geometrie blijft onder spanning, waardoor de uitlijningsafwijking ronde na ronde wordt verminderd.
  
• Verbetert het gevoel achterin : veranderingen worden scherper gedetecteerd, met nauwkeurigere feedback.
  
• Betere wegligging onder belasting : minder doorbuiging van de vering in bochten betekent minder 'wiebelen'.
  
• Beschermt andere onderdelen : minder speling betekent minder belasting op de sleepstangen, armen en bevestigingspunten.
  
• Gebalanceerd ontwerp : in tegenstelling tot harde, massieve bevestigingen behoudt monoball de articulatie, waardoor problemen met vastlopen en vermoeidheid worden verminderd.
  
• Upgrade en toegevoegde waarde — wordt vaak gebruikt in track-/herstel-builds als een component met hoge prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99333104301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers