Porsche > Taycan (9J1) MK2 2024>> > Ophanging en as > Draagarmen VOOR >

Excentrische centrale massieve bus voor de onderste draagarm. Porsche 986 Boxster / 996

Excentrische centrale massieve bus voor de onderste draagarm. Porsche 986 Boxster / 996 - 99634105319

3 3 3

Prekom

99634105319/8

Product Information

Excentrische centrale massieve bus voor de onderste draagarm aan de voorzijde.

Verbeter de precisie van de voorste ophanging van uw Porsche met de Front Lower Control Arm Eccentric Centre Solid Bushing.
Deze massieve middenbus vervangt de originele rubberen inzet in het excentrische draaipunt van de onderste voorste draagarm en zorgt voor een directe, stijve verbinding tussen de draagarm en het subframe.
Door ongewenste flex en vervorming te elimineren, zorgt het voor een stabiele geometrie, scherpere stuurreactie en een beter weggevoel .
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

Zorgt voor een vaste draaipunt-/locatiebeperking - De "excentrische" of "centrale" positie maakt een kleine aanpassing van de uitlijning van de teen/camber mogelijk, maar de massieve inzet zorgt voor een stabiele, stijve verbinding tussen de arm en het subframe.
Vermindert de speling/flexibiliteit - In tegenstelling tot rubberen bussen die vervormen, minimaliseert een massieve bus ongewenste beweging, waardoor de feedback en respons van de ophangingsgeometrie onder belasting worden verbeterd.
Verbetert de consistentie van de uitlijning - Doordat het stijver is, blijven de uitlijningsinstellingen (camber, toe) consistenter behouden bij dynamische belastingen (bochten, remmen, accelereren).
Verbetert de stuurprecisie: Minder beweging in het draaipunt zorgt voor een scherper stuurgevoel en vermindert de doorbuiging die het stuurgevoel kan verminderen.
Kan meer NVH-geluid overbrengen - Omdat het massief/stijf is, kunnen trillingen of stoten gemakkelijker worden doorgegeven aan het chassis in vergelijking met zachte rubberen bussen.

Symptomen / Tekenen van defect of noodzaak tot vervanging:

Stuuronduidelijkheid of speling – de draagarmen buigen af, waardoor een zacht stuurgevoel ontstaat
Uitlijning verschuift bij het nemen van bochten/belasting — veranderingen in de teen of camber halverwege de bocht
Ongelijkmatige bandenslijtage – als gevolg van inconsistente geometrie
Klonkende of kloppende geluiden aan de voorkant bij het nemen van hobbels of bij het veranderen van richting
Verminderde respons of onderstuur omdat de voorste grip minder nauwkeurig is
Overmatige doorbuiging onder belasting : de auto kan zacht aanvoelen aan de voorkant tijdens sportief rijden

Waarom vervanging of upgrade belangrijk is:

Herstelt de stijfheid van de ophanging - Vermindert flex en ongewenste bewegingen in een belangrijk draaipunt, wat zorgt voor scherpere stuurfeedback en nauwkeuriger rijgedrag.
Behoudt de uitlijning onder belasting - Zorgt voor een betere uitlijning van de wielvlucht en toe-instellingen in bochten, bij het remmen en bij het accelereren.
Voorkomt speling en speling - Versleten zachte bussen laten speling toe; een betere insert voorkomt dit en herstelt het originele rijgevoel.
Verbetert het zelfvertrouwen van de bestuurder - De voorkant voelt responsiever, voorspelbaarder en gecontroleerder aan, vooral bij prestatiegerichte of sportieve rijomstandigheden.
Betere bochtprestaties - De massieve bussen zorgen voor scherper insturen en verminderen geometrieveranderingen bij zijdelingse belasting, waardoor de grip en de balans van het rijgedrag worden verbeterd.
Duurzaamheid - Goed gemaakte, massieve inzetstukken (vooral aluminium/geharde constructie) zijn beter bestand tegen veroudering, vervorming en achteruitgang dan ouder rubber.