
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met de Monoball Front Control Arm Bushing Set.
Deze set is ontworpen voor Porsche 964- en 993-modellen en vervangt de flexibele rubberen fabrieksbussen door CNC-gefreesde aluminium behuizingen en met Teflon beklede bolvormige lagers voor prestaties op motorsportniveau.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op diagram ref. nr. 12
Wat dit product doet:
- In plaats van zachte rubberen bussen zorgen de monoballlagers voor een stijf, weinig doorbuigend draaipunt voor de draagarmen, terwijl toch de benodigde hoekbeweging (rotatie/articulatie) van de ophanging mogelijk blijft.
- Omdat sferische lagers met minimale doorbuiging reageren, blijft de geometrie van de draagarm (camber, sporing) consistenter onder belasting (bochten nemen, remmen, accelereren).
- De stijve aard van monoballs zorgt voor een betere stuurprecisie en scherpere feedback door het elimineren van rubberflexie (d.w.z. "papperig" gedrag) dat anders invoer zou absorberen of de geometrie zou vervormen.
- De Teflon-voering zorgt voor een soepele beweging met minimale wrijving en slijtage in het lager.
Symptomen van versleten of defecte rubberen bussen:
- Losheid of speling in de besturing / zacht gevoel in de voorvering
- “Wobble” of lichte afbuiging bij scherpe bochten of richtingveranderingen
- Veranderingen in de uitlijning onder belasting, bijvoorbeeld afbuiging van de teen of de camber
- Slechte stuurfeedback, vooral op oneffenheden of bij het duwen van de auto
- Trillingen, ruwheid of ongewenste meegevendheid in de ophangingsrespons
Waarom upgraden naar Monoball belangrijk is:
- Scherpere stuurrespons en feedback — geen rubberen compliantie die de input afstompt
- Betere uitlijning onder belasting — consistentere camber/toe door de veerweg
- Grotere precisie in het rijgedrag, vooral bij bochtenwerk, overgangen of hoge zijdelingse krachten
- Minder geometrische vervorming bij het hard pushen van de auto of bij het remmen
- Duurzaamheid onder belasting – goed gemaakte monoball-bussen zijn beter bestand tegen vervorming dan verouderd of overbelast rubber
- Ideaal voor motorsport-/circuitopstellingen waarbij voorspelbaarheid en consistentie belangrijker zijn dan comfort
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434101707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97