Brandstofinjectortrekker met glijhamer – Veilige en effectieve verwijdering van vastzittende of vastgelopen injectoren
Deze brandstofinjector-trekker met glijhamer is ontworpen voor gebruik op de nieuwste Porsche-benzinemotoren met directe injectie, zoals de 95B.2 Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne.
Past op:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 380 pk 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 pk 2019-21
Dit gereedschap is ontworpen voor het verwijderen van injectoren die vastzitten of vastzitten door koolstofafzetting, uitzetting door hitte of langdurig gebruik. Het biedt de gecontroleerde kracht die nodig is om injectoren te verwijderen zonder de cilinderkop, brandstofrail of injectorbehuizing te beschadigen.
Moderne Porsche-motoren maken gebruik van hogedruk-directe-injectiesystemen, waarbij de injectoren diep in de cilinderkop zitten en na verloop van tijd vaak vastlopen. Een verkeerde verwijderingsmethode kan leiden tot injectorbreuk, boringbeschadiging of schade aan de cilinderkop, wat kan leiden tot zeer kostbare reparaties. Deze professionele trekker zorgt voor een soepele, veilige en efficiënte verwijdering, zelfs in de moeilijkste gevallen.
Wat deze brandstofinjectortrekker met glijhamer doet
Deze tool is ontworpen om:
- Pak de brandstofinjector stevig vast zonder vervorming
- Oefen gecontroleerde slagkracht uit via de glijhamer om vastzittende injectoren los te maken
- Voorkom injectorbreuk , wat kan gebeuren met standaardgereedschappen
- Bescherm de cilinderkop en injectorzetel tijdens het verwijderen
- Bespaar tijd en verminder risico's bij het werken aan injectoren die vastzitten aan koolstof of hitte.
- Ondersteuning voor onderhoud, reiniging of vervanging van injectoren
Ideaal voor werkplaatsen, performance tuners en onafhankelijke Porsche specialisten.
Waarom brandstofinjectoren vastlopen of moeilijk te verwijderen zijn
Direct-injectie-injectoren worden blootgesteld aan extreme omstandigheden, wat kan leiden tot:
- Koolstofafzetting op injectorlichamen
- Warmte-uitzetting , waardoor de injector op zijn plaats wordt vergrendeld
- Corrosie rond injectorafdichtingen
- Brandstofvernis of afzettingen die injectoren aan de kop hechten
- Leeftijdsgebonden verslechtering van de afdichting, waardoor er verklevingen ontstaan
- Lange service-intervallen waardoor afzettingen zich kunnen ophopen
Als u de injectoren probeert te verwijderen zonder glijhamer, kunnen de bevestigingspunten vervormen of kan de cilinderkop beschadigd raken.
Waarom dit gereedschap gebruikt of vervangen moet worden
Door gebruik te maken van een hoogwaardige trekker met glijhamer bent u verzekerd van:
- Veilige, schadevrije verwijdering van injectoren
- Minder arbeidstijd bij lastige injectorklussen
- Bescherming van omliggende componenten
- Betrouwbaarheid bij herhaald gebruik in de werkplaats
- Gecontroleerde extractie , waardoor draaien of buigen wordt voorkomen
- Professionele resultaten voor moderne Porsche DI-motoren
Door inferieure of versleten gereedschappen te vervangen, wordt het risico op slippen of injectorbreuk geëlimineerd.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21


