Tussenaslagerset (IMS) met alle bijbehorende onderdelen, 62 mm flens GESLOTEN motor. 997 3.6L / 3.8L Handgeschakeld

62mm flens IMS lager upgradekit voor "gesloten" motoren met volledige toebehoren – de ultieme, eeuwige oplossing voor Porsche 997.1 handgeschakelde modellen

U MOET ONS BOORGEREEDSCHAP GEBRUIKEN OM TE INSTALLEREN - het boorgereedschap kunt u bij ons kopen of huren

Deze IMS-lagerupgradekit is speciaal ontworpen voor Porsche 997.1 handgeschakelde auto's met M97-tussenasbehuizingen. Deze versie is de Eternal Fix, een gepatenteerd en aanzienlijk sterker alternatief voor ontwerpen met kogellagers. De kit bevat een 62 mm cilindrisch IMS-lager met stuwdrukregeling, plus alle benodigde accessoires – bevestigingsmateriaal, uitlaatklemmen, bussen, afdichtingen en fittingen – voor een complete en professionele installatie.

Past op:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Deze IMS-oplossing is ontworpen voor "gesloten" motoren en moet worden geïnstalleerd met behulp van een speciaal boorgereedschap , waardoor de lagerconstructie direct in de achterkant van de motor kan worden gedrukt zonder dat deze volledig moet worden gedemonteerd.

De vroege 997.1-motoren met het 62 mm gesloten lager zijn bijzonder kwetsbaar voor IMS-slijtage, smeringsproblemen en axiale belasting. Het EPS cilindrische lagerontwerp elimineert deze zwakke punten door de axiale belasting te scheiden van de radiale belasting, waardoor dit de enige echte IMS-oplossing op lange termijn is in plaats van een tijdelijke vervanging.

Wat deze IMS-upgradekit doet

Deze geavanceerde IMS-upgrade:

• Verwijdert permanent het zwakke fabriekskogellager
• Maakt gebruik van een gepatenteerd cilindrisch rollager met een aanzienlijk hogere belastbaarheid
  
• Scheidt axiale en radiale belastingen om voortijdige overbelasting van het lager te voorkomen
  
• Verbetert de smering via een speciale oliedruk-toevoerkit
  
• Beschermt de tussenas en het nokkenaandrijfsysteem
• Maakt installatie mogelijk zonder volledige demontage van de motor (bij gebruik met het juiste boorgereedschap)
  
• Inclusief hardware, mouwen, uitlaatklemmen en afdichtingen voor een complete upgrade

Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid en duurzaamheid op motorsportniveau.

Waarom de originele IMS-lagers falen (vooral bij gesloten 62 mm motoren)

Typische oorzaken zijn onder meer:

• Vermoeidheid van kogellagers , wat leidt tot plotselinge instorting
  
• Axiale overbelasting , die kogellagers niet aankunnen
  
• Olieverontreiniging of gebrek aan voldoende smering
• Hittecycli en materiaalvermoeidheid
• Afdichtingsdegradatie , waardoor smering kan ontsnappen
  
• Ontwerpbeperkingen van het vroege tussenliggende schachtsysteem

Gesloten motoren zijn hier extra gevoelig voor, omdat het lager moeilijk te inspecteren is en onder een hogere belasting werkt.

Waarom de Eternal Fix IMS-upgrade de beste oplossing is

Dit gepatenteerde systeem biedt:

• Meer dan 12x de draagkracht van traditionele IMS-oplossingen met kogellagers
  
• Echte scheiding van radiale en axiale belastingen , waardoor overbelasting van de rol wordt voorkomen
  
• Een lager dat niet afhankelijk is van zijbelasting , in tegenstelling tot conventionele cilindrische of kogellagers
  
• Een met olie gevoede buitenring , die zorgt voor een stabiele smering
  
• Een ontwerp dat levenslang meegaat , geen onderdeel voor een service-interval
  
• 5 jaar garantie voor vertrouwen en gemoedsrust
  
• Compatibiliteit met gesloten motoren met behulp van een nauwkeurig boorgereedschap

Het is ontworpen om langer mee te gaan dan de motor zelf, waardoor het de ultieme preventieve upgrade is voor handgeschakelde Porsche 997.1-auto's.