Grote oliepompafdichting (19,5 x 26 mm), ontworpen volgens exacte Porsche-specificaties. Deze afdichting zorgt voor een perfecte pasvorm tussen de oliepomp en het motorblok.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-10
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2011-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007-13
Diagram ref. nr. 3
Dit onderdeel is een oliekeerring, vaak aangeduid als de "grote oliepomp/oliekoeler-keerring". Deze voorkomt olielekkage bij de verbinding tussen de oliepomp (of oliekoelerbehuizing) en het motorblok of een ander contactoppervlak. De keerring zorgt voor een constante druk in het oliecircuit en voorkomt externe lekkage en olieverlies. Een goede oliekeerring beschermt omliggende motorcomponenten (pakkingen, behuizingen) tegen olieverontreiniging en zorgt ervoor dat het smeersysteem efficiënt blijft.
Locatie: Gemonteerd op de interface van de oliepomp of oliekoeler met het motorblok, meestal rond een roterende as of koppeling.
Functie: Zorgt voor een lekvrije afdichting voor de hogedrukoliestroom tussen de motor en de pompbehuizing
Installatie: Direct passende OE-vervanging — vervang wanneer de pomp of koeler wordt verwijderd
Onderhoudstip: Vervang altijd tijdens het reviseren van de motor of als er olielekkage wordt gedetecteerd in de buurt van de koeler of de pomp.
Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd kan de originele afdichting verharden, scheuren, krimpen of slijten door hitte, drukwisselingen, trillingen en blootstelling aan olie en verontreinigingen.
• Een beschadigde afdichting kan ervoor zorgen dat er olie lekt, waardoor het oliepeil daalt, de systeemdruk afneemt en er mogelijk schade aan de interne onderdelen van de motor ontstaat.
• Zelfs kleine olielekken kunnen leiden tot verontreiniging van riemen, slangen of nabijgelegen onderdelen met olie, waardoor het opruimen kostbaar en mogelijk schadelijk is.
• Door vervanging door een hoogwaardige vervangingsafdichting wordt de volledige afdichting hersteld, waardoor het oliecircuit naar behoren functioneert, lekken worden voorkomen en de interne onderdelen van de motor worden beschermd.
Wanneer vervangen:
• Wanneer de oliepomp of oliekoeler wordt verwijderd voor onderhoud, reparatie of revisie, moet u altijd de afdichting vervangen in plaats van een oude te hergebruiken.
• Als u olielekkage of externe lekkages in de buurt van de pomp/koeler of tijdens motorinspecties constateert.
• Tijdens grote motorrevisies, herbouw of upgrades, vooral bij oudere motoren of motoren met een hoge kilometerstand.
• Als preventief onderhoud bij toepassingen met hoge belasting of hoge boost, waarbij de oliedruk en -temperatuur verhoogd zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970417350
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 914 (1970-1976)