Als bovenste van de twee ontluchtingsslangen die van de bovenkant van de olietank naar het aansluitstuk lopen, speelt hij een belangrijke rol bij het handhaven van een correcte koolwaterstofemissieregeling en stabiele motorprestaties.
Past op:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagram ref. nr. 37
Deze vervangingsslang is qua vorm, lengte en materiaal afgestemd op de originele slang en garandeert een veilige, lekvrije verbinding en betrouwbare dampstroom. Na verloop van tijd worden fabrieksslangen broos, zacht of doordrenkt met olie, wat leidt tot damplekken, olienevel in de motorruimte of onjuiste carterventilatie. Het installeren van een nieuwe ontluchtingsslang herstelt de integriteit van het droogcarterventilatiecircuit en draagt bij aan een stabiele motorwerking.
Een versleten ontluchtingsslang kan leiden tot:
• Olienevel of residu in de motorruimte
• Onregelmatige of onstabiele stationairloop als gevolg van drukverschil
• Olielekken veroorzaakt door overdruk in het carter
• Verhoogde emissies en onaangename geuren
Door de ontluchtingsslang te vervangen, blijft het droogcartersysteem goed functioneren en blijft de motorruimte schoon en lekvrij.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96420714501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93