Een 12-delige Dilavar kopboutset, geschikt voor gedeeltelijke revisies, het vernieuwen van het topsegment of het vervangen van defecte bouten aan één kant van de motor. Biedt dezelfde hoge sterkte en hittebestendige prestaties als originele Porsche Dilavar-hardware. Geschikt voor luchtgekoelde 911-, 964- en 993-motoren.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 11
Verouderde fabriekskopbouten kunnen barsten, corroderen of spanning verliezen, vooral na tientallen jaren van warmtewisselingen. Een defect aan een kopbout kan leiden tot lekkage in de kop, verlies van verbrandingsdruk, kapotte cilinders of catastrofale motorschade. Het installeren van nieuwe Dilavar-bouten garandeert een goede afdichting, de juiste aanhaalmomenten en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310117054
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

