Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > 991 (911) MK2 (2016-2018) > 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) > Remmen > SPORT-remschijf >

DesignTek achterremblokken voor koolstofkeramische remschijven. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3  ❭  36040099079

DesignTek achterremblokken voor koolstofkeramische remschijven. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - 98635293911, 99735193907 - CBL99079
1
Controleer of het voertuig geschikt is.
36040099079
Product Information
Product Information
DesignTek achterremblokken voor koolstofkeramische remschijven. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3.

De DesignTek Carbon Ceramic achterremblokken zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.

In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.

Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.

Geschikt voor:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Belangrijkste kenmerken:
  • Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
  • Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
  • Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
  • Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
  • Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
  • Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
  • Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
  • Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040099079
98635293911
99735193907

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gerelateerde producten
PFC Racing Voor- en achterremset, met gesleufde 405 mm voorschijven. Porsche 991 GT2 / GT3 981 Kaaiman GT4 / 718 Kaaiman GT4 - 0380.0001
1
PFC Racing Voor- en achterremset, met gesleufde 405 mm voorschijven. Porsche 991 GT2 / GT3 981 Kaaiman GT4 / 718 Kaaiman GT4
0405.0001
Product Information
Product Information
PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 405 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.

pfc

Past bij:
Porsche 991 GT2 / GT3 inclusief PCBB (2013-)
Porsche 981 Kaaiman GT4

Porsche 718 Kaaiman GT4

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 120.125.300.21 FA afstandsstukset / 900.900.002.11 FA/RA boutenset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0405.0001
0380.0001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
PFC tweedelige zwevende 'Direct Drive V3' remschijven vooraan met sleuf voor Porsche - 37806661, 37806662, 378.066.61/62, 378.066.61, 378.066.62
2
PFC tweedelige zwevende 'Direct Drive V3' remschijven vooraan met sleuf voor Porsche
Speciale aanbieding
410.069.6
Product Information
Product Information
Tweedelige zwevende Direct Drive V3 met sleuven voorste ijzeren schijf PCCB-conversie (inclusief centre-lock wielen voor op de weg).

Afmetingen : 410 × 62 × 34 mm

pfc

Dit product past:
voorkant
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012 >>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inclusief 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014 >>
PCCB ijzeren schijf vervangen

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

410.069.6
37806661
37806662
378.066.61
378.066.61
378.066.62

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
PFC tweedelige zwevende 'Direct Drive V3' remschijven met SLOTTED achteraan voor Porsche - 390.075.63, 390.075.64
2
PFC tweedelige zwevende 'Direct Drive V3' remschijven met SLOTTED achteraan voor Porsche
Speciale aanbieding
390.075.6
Product Information
Product Information
Tweedelige, zwevende Direct Drive V3-ijzeren schijf met sleuven achteraan PCCB-schijfconversie (inclusief wielen met centrale vergrendeling).

Afmetingen : 390 × 65 × 32 mm

pfc

Dit product past:
achterkant
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012 >>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inclusief 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014 >>
PCCB ijzeren schijf vervangen

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

390.075.6
390.075.63
390.075.64

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers