Krukaspositiesensor. Porsche 95B.2 Macan / 971 Panamera / 9YA Cayenne

Krukaspositiesensor van de motor

De OE Match Engine Krukaspositiesensor is een cruciaal onderdeel dat verantwoordelijk is voor het bewaken van de positie en het toerental van de krukas. Deze gegevens worden rechtstreeks naar de motorregeleenheid (ECU) gestuurd, waardoor deze de brandstofinjectie, het ontstekingstijdstip en andere essentiële motorfuncties nauwkeurig kan regelen. Zonder nauwkeurige krukasinformatie kan de ECU de vonk- of brandstoftiming niet goed regelen, wat leidt tot slechte prestaties of zelfs tot het helemaal niet draaien van de motor.

Krukaspositiesensoren maken doorgaans gebruik van magnetische of Hall-effecttechnologie. Magnetische sensoren genereren een signaal met een spoel en magneet terwijl de motor draait, terwijl Hall-effectsensoren afhankelijk zijn van een halfgeleider die veranderingen in magnetische velden detecteert. Deze sensoren bevinden zich meestal in de buurt van de krukaspoelie/harmonische balancer of bij het vliegwiel, afhankelijk van het motorontwerp. Ze lezen inkepingen of tanden op een reluctor (toonwiel) om een signaal te genereren dat de ECU kan interpreteren.

Na verloop van tijd kunnen hitte, trillingen en vervuiling door olie, vuil of metaalresten de interne circuits van de sensor aantasten, wat leidt tot onnauwkeurige of verloren signalen. Wanneer de sensor begint te falen, volgen er vaak problemen met de rijeigenschappen, zoals afslaan, onregelmatig stationair draaien, misfires of helemaal niet starten.

Symptomen van een defecte krukaspositiesensor

• Geen-startconditie

Als de ECU geen geldig RPM-signaal van de sensor ontvangt, kan de motor niet starten.

• Afslaan als het warm is

Een defecte sensor zorgt er vaak voor dat de motor afslaat wanneer deze tot stilstand komt en de bedrijfstemperatuur is bereikt.

• Onregelmatige of defecte toerenteller

Sommige oudere voertuigen vertrouwen op de krukassensor voor de toerenteller. Vreemd toerentellergedrag in combinatie met problemen met de werking kan wijzen op een defect aan het CPS.

• Diagnostische foutcode P0335

Een defect intern circuit kan code P0335 activeren, hoewel niet alle defecte sensoren een controlelampje voor de motor veroorzaken.

• Slechte prestaties bij bepaalde toerentallen

Onderbroken signalen of signalen die buiten het bereik vallen, kunnen timingafwijkingen veroorzaken, wat tot prestatieproblemen leidt. Deze problemen zijn vaak het meest merkbaar bij hoge toerentallen of bij inactiviteit.

• Misfires over meerdere cilinders

Omdat het CPS de algehele ontsteking en brandstoftiming beïnvloedt, kan een storing leiden tot misfires in alle cilinders, in tegenstelling tot bobine- of injectorstoringen die doorgaans slechts één cilinder treffen.

Diagram ref. nr. 26