Centreerhulzen subframe. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne / 958 Cayenne

Remslangsteun, links.


Past bij:
Porsche 996

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99635550502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stevige subframe bussen set. 12 bussen in set. 1 kit vereist per auto.



Past bij:
Porsche 996/997

Verbeterde hantering en precisie
Onze kit met massieve bussen achtersubframe verbetert het rijgedrag en de precisie door geometriecorrectie te bieden voor verlaagde auto's en doorbuiging te elimineren. Porsche erkent deze prestatievoordelen en gebruikt een vergelijkbare solide aanpak voor de montage van het achterste subframe op de nieuwste GT3-straat- en Cup-raceauto's.

Vervangt standaard rubberen bussen in het achterste subframe van de Porsche 996 en 997 auto's, waardoor het subframe 6,5 mm (0,25 inch) in het chassis wordt verhoogd.

Geometrie Correctie
Het verlagen van de 996/997 biedt de voordelen van een lager zwaartepunt en een verbeterd uiterlijk. Helaas zorgt het verlagen er ook voor dat de achterste ophangingsorganen naar beneden kantelen, aangezien de binnenste schakels met het chassis vallen en de buitenste schakels op wielhoogte blijven. Deze neerwaartse hoek schaadt de prestaties.

Met de ophangingselementen die naar het wiel gericht zijn, wordt het rolcentrum verlaagd, wat ervoor zorgt dat de helling van het chassis toeneemt, de teen- en cambercurven worden verschoven en minder optimaal worden, statische teen- en camberaanpassingen worden verschoven en overschrijden vaak het bereik van de standaardafstellers.

Onze kit verhoogt het achterste subframe 0,25 inch (6,5 mm) om de negatieve effecten van het verlagen te helpen omkeren. De hoeken van de ophangingselementen zijn verbeterd en de prestaties zijn verbeterd. Onze bovenste bus past in het subframe, waardoor de volledige dikte van de bovenste rubberen bus wordt geëlimineerd voor de grootst mogelijke geometriecorrectie die alleen met bussen kan worden bereikt.

Elimineer doorbuiging
Standaard rubberen bussen comprimeren en vervormen onder zware bochten-, rem- en acceleratiebelastingen. Dankzij de soepele rubberen bussen kan het hele achterste subframe verschuiven ten opzichte van het chassis. De camber- en teeninstellingen achter lopen mee met het subframe, waardoor de auto minder voorspelbaar en minder stabiel is in bochten.

Onze massieve bussen vervangen het meegaande rubber en vervormen niet onder belasting in bochten, waardoor het subframe in positie en uitlijning blijft, zelfs onder zware belasting in bochten. De auto wordt voorspelbaarder en makkelijker om snel te rijden.

Bouwkwaliteit
Elke bus bestaat uit twee delen, een bovenste plug en een onderste puck. De plug is gemaakt van massief aluminium met gekartelde randen voor een perfecte pasvorm.

De onderste puck is gemaakt van massief staal met een zinkafwerking voor bescherming.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2290035

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Silentblockset voor achteras-subframe. Porsche 996, 997
(Set van 3 bussen voor één zijde) voor links en rechts, 2 sets vereist
Standaard straatversie.



Past op:
Porsche 997

Porsche 996

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99633105XXX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers