Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > 992 (911) (2019>) > 992 Carrera 4 3.0L > Remmen > Brembo Racing-remmen > Brembo sportremblokken >

Brembo Sport remblokken ACHTER voor Porsche 9YA Cayenne
Brembo Sport remblokken ACHTER voor Porsche 9YA Cayenne - 07B31591
Brembo Sport remblokken ACHTER voor Porsche 9YA Cayenne - 9Y0698451, 9Y0698451H, 9Y0698451K, 9Y0698451P, 9Y0698451AC - 07.B315.91, 07B31591
2
Beste prijs
07B31591
Product Information
Product Information
brembo

Remblokmaat: Breedte: 130mm / Dikte: 17mm / Hoogte: 80mm
Informatie over de maat van remblokken

Dit product is geschikt voor:
rear

Past op:
Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr - 2018 tot 2024
 Voor auto's met Achterremschijven 18", remklauw zwart gespoten (optiecode: 1KV)
 Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr E-Hybride - 2018 tot 2024
 Voor auto's met Achterremschijven 18", remklauw groen geverfd (optiecode: 1KR)

Het HP2000-materiaal is getest op het hoogste niveau op het circuit, met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), en kan daardoor onder de meest veeleisende omstandigheden functioneren.

Met uitstekende prestaties en grip bij koude temperaturen, hoge weerstand tegen vervaging, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde slijtage van remblokken en remschijven en een laag stofniveau biedt het geheel nieuwe HP2000-wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn concurrenten.

De Brembo sportremblok is ontworpen als directe vervanging voor de originele remblokken (OE). De remblokken hebben exact dezelfde specificaties als de OE-remblokken, inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtagekabels, sleuven voor afzonderlijke slijtagekabels en anti-ratelclips. Bovendien zitten er op elk remblok anti-geluidsshims.

Combineer dit alles met de concurrerende prijzen en de UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

07B31591
9Y0698451
9Y0698451H
9Y0698451K
9Y0698451P
9Y0698451AC

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gerelateerde producten
Brembo HTC64T Racing remvloeistof (500 ml) - 04816420
4
Brembo HTC64T Racing remvloeistof (500 ml)
Tien procent korting
04816420
Product Information
Product Information
Brembo HTC64T Racing Remvloeistof (500ml)

bremboracing

Deze remvloeistof is bestand tegen hoge temperaturen en is ontworpen voor de meest extreme raceomstandigheden.

Het heeft een droog kookpunt van 335° C, wat ongeveer 25° C hoger is dan een typische race-remvloeistof. Brembo HTC 64T is exclusief ontwikkeld voor competitiegebruik en biedt de hoogste prestaties onder alle raceomstandigheden. Het is gebruikt in F1, ALMS, DTM, WRC en BTCC.

Zeer hoog droog kookpunt (335°C) / Nat kookpunt 203°C
 Ideaal voor wedstrijdvoertuigen die hoge remtemperaturen ervaren
 Succesvol gebruikt in de topsport op motorsportniveau, inclusief Formule 1
 Voor maximale prestaties wordt aanbevolen om Brembo HTC 64T niet met andere remvloeistoffen te mengen.
 500ml fles
Let op
 Mag niet worden gebruikt in remsystemen die magnesiumonderdelen bevatten

Brembo Evo 500+ Remvloeistof 250 mm - 04816450
2
Brembo Evo 500+ Remvloeistof 250 mm
Tien procent korting
04816450
Product Information
Product Information
Brembo Evo 500+ Remvloeistof 250 mm

brembo

Betrouwbaarheid en hoge kwaliteit

Brembo Racing | SPORT | EVO 500++ remvloeistof is ideaal onder alle omstandigheden en geschikt voor iedereen, van dagelijks rijden tot niet-professioneel gemiddeld gebruik op het circuit.

Dit is een betrouwbare vloeistof van hoge kwaliteit die het pedaalgevoel en de consistente remprestaties verbetert zonder de frequente inspectie-intervallen van een volledige raceremvloeistof.

Geformuleerd voor echte liefhebbers

  • Geschikt voor gebruik in remsystemen die zijn ontworpen voor niet-minerale vloeistoffen.
  • Doelbewust ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van liefhebbers die veel eisen van hun systeem.
  • Overtreft de vereisten van specificatie US FMVSS No.116 DOT 3 en DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 en ISO 4925 (klassen 3 en 4).
  • Compatibel met andere DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 remvloeistoffen, zolang deze voldoen aan de bovenstaande specificatie.

Uit veiligheidsoverwegingen wordt aanbevolen om uw remvloeistof minimaal één keer per jaar te vervangen. Niet geschikt voor voertuigen met minerale oliesystemen. Kleurbereik: uiterlijk van transparant tot amber. In het geval van nieuwe remvloeistof, wanneer deze uit de verzegelde fles wordt gegoten, kan de kleur afwijken van het assortiment, maar de prestaties blijven hetzelfde.

Titanium remblokken hitteschilden. Voorzijde Porsche 991, 992, GT4 - TS-1741-4
1
Titanium remblokken hitteschilden. Voorzijde Porsche 991, 992, GT4
Beste prijs
TS-1741-4
Product Information
Product Information
Titanium remblokken hitteschilden. Voorzijde Porsche 991, 992, GT4. Prijs is per as (vier stuks).

Dit product past op:
front
Porsche 991, 992 en GT4

Het probleem van kokende remvloeistof is simpelweg te wijten aan de warmteoverdracht van de remschijven en remblokken rechtstreeks naar de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar, en het rempedaal gaat volledig naar beneden in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier tijdens circuitdagen vaak meer last van, omdat ze meestal niet beschikken over de uitgebreide koelkanalen en exotische remmaterialen die echte raceauto's wel hebben. Echte race-remklauwen worden over het algemeen geleverd met titanium remklauwzuigers om één reden. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het zeer slecht warmte overdraagt. Dat is gunstig als je je vloeistof koel wilt houden.

De Girodisc-oplossing om koken van de vloeistof te voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim tussen de achterkant van de remblokken en de zuigers. Deze shim voorkomt dat de remwarmte zich naar de zuigers en de vloeistof verspreidt. Hier is een vergelijking van de materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheid:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je ziet dat titanium veel minder warmte afgeeft dan staal, en vooral aluminium. Voor auto's die veel of meerdere circuitdagen gaan rijden, vormen deze shims een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal door oververhitting op het verkeerde moment, waardoor de dag erg duur wordt.

Met waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.