Brembo remschijven en PAGID Street+ remblokken voor Porsche 996 1997-2004

Minimale benodigde wieldiameter: 15 inch
Afstand tussen de bevestigingsbouten van de remklauw: 3,5 inch (88,9 mm)
Gebruikt spindeltype: fabrieksschijfspindel
Montagetype: radiaal
Remklauwtype: 4 zuigers - Gepoedercoat
Rotordiameter: 12,19 x 0,95 inch

Past op:
Porsche 911 - 1969 tot 1989

Gesmede smalle Superlite 4R voorremset met OE-naven

De in de motorsport beproefde, gesmede, smalle Superlite radiale remklauw met oversized remschijf is ontworpen om de prestaties van de Porsche 911 uit 1969-1989 te evenaren met die van de RS en 930 turbo uit 1974, met behulp van lichtgewicht componenten en moderne Amerikaanse productietechnieken. Deze kits combineren de nieuwste Superlite vierzuiger remklauw, gebruikt in talloze ronden in vele competitieklassen, met 12,19" (310 mm) diameter GT-gegroefde of SRP-serie geboorde en gegroefde e-coat remschijven, en de positieve respons, hoge lichtbestendigheid en gemakkelijk te reinigen eigenschappen van de BP-10 compound Smart Pads. Gesmede aluminium remklauwen, montagekappen en beugels presteren beter dan standaard onderdelen en wegen minder. Deze kits worden direct op de voorste veerpoten geschroefd met 3,5" (88,9 mm) uit elkaar geplaatste montagelipjes zonder aanpassingen. Gevlochten roestvrijstalen Flexlines zijn inbegrepen.

Wilwood ontwierp deze grote remsets op basis van de in de motorsport beproefde Superlite-remklauwen voor de klassieke Porsche 911 uit 1969-89. Grotere 310 mm (12,19 inch) ijzerlegering remschijven met gesmede aluminium montagekappen en Wilwood-beugels produceren een groter remkoppel en minder fading, terwijl ze aanzienlijk minder wegen dan OE.
Deze stijve, gesmede vierzuiger remklauwen van massief aluminium upgraden de standaard 911 naar een specificatie die vergelijkbaar is met die van de RS uit 1974 of de 930 turbo, met als bijkomend voordeel decennialange verbeteringen in materiaal, ontwerp en productie. Er zijn kits beschikbaar voor zowel 3,0" (76,2 mm) als 3,5" (88,9 mm) montagelipjes.

Kenmerken van de kit:

• Superlite remklauwen voor hebben hun waarde bewezen in talloze wegraces, circuitraces en offroad-races. Ze zijn in de loop van decennia geëvolueerd en door miljoenen ronden heen verfijnd.
• Directe bolt-on upgrade voor de Porsche 911 uit 1969-89 zonder permanente aanpassingen
• Ontworpen om te werken met OEM-hoofdcilinders en achterremmen om de juiste remverdeling van voor naar achter te behouden
  
  

• De sets bevatten beugels, roestvrijstalen flexibele leidingen, fittingen en hardware
• Onderdeelnummers beschikbaar voor montage op de voorste veerpoot met een tussenruimte van 3,0" (76,2 mm) en 3,5" (88,9 mm)
  
  

• Bewezen in de motorsport: Superlite -remklauwen zijn gedurende miljoenen wedstrijdronden verfijnd.
  
• Grotere rotoren: 12,19 inch (310 mm) geventileerde rotoren met 32 koelribben voeren warmte af en zijn bestand tegen vervaging.
  
• Lichtgewicht en sterk: remklauwen, hoeden en beugels van gesmeed aluminium met drukvloeistroomtechnologie presteren beter dan OE en verlagen het ongeveerde gewicht.
  
• Aanpassing: Keuze uit GT-gegroefde of SRP-geboorde en gegroefde rotoren.
  
• Duurzaamheid: roestvrijstalen zuigers zijn bestand tegen corrosie en warmteoverdracht.
• Direct Fit: Wordt direct op de voorste veerpoten geschroefd met een tussenruimte van 3,00 inch (76,2 mm), zonder dat er permanente aanpassingen nodig zijn.
• Stijlopties: Remklauwen verkrijgbaar in glanzend zwart, rood of Le Mans-geel poedercoating.

Ideaal voor: Eigenaren van een Porsche 911 (1969-1989) die moderne remmen van motorsportkwaliteit willen, maar toch de originele naven en de fabrieksbalans willen behouden.