3J Driveline Next Generation Limited Slip Differential (LSD). Porsche 996 Turbo (alleen handgeschakelde transmissie)  ❭  3J996

Differentieeldragerlager links en rechts achter.



Past bij:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (alleen rechtsachter)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Voor modellen met behuizing van onder druk gegoten magnesium.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99905902702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Differentieeldragerlager links- en rechtsachter.
Dit kegelrollager, ook wel bekend als differentieeldragerlager, wordt gebruikt in de achterste uitgaande delen van het differentieel en de handgeschakelde versnellingsbak van diverse klassieke Porsche-modellen. Het is ontworpen als een nauwkeurige OE-vervanger en voldoet aan de originele Porsche-specificaties voor afmetingen, draagvermogen en tolerantie. Het lager kan direct en zonder aanpassingen worden geïnstalleerd, waardoor de juiste uitlijning van de drager, ondersteuning en soepele werking van de aandrijflijn worden hersteld.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1969-1971 * met magnesium drukgegoten behuizing
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * met magnesium drukgegoten behuizing
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (alleen rechtsachter)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995

Diagram ref. nr. 8

• Functie: Dit lager ondersteunt en lijnt de achterste uitgaande as van de differentieeldrager of handgeschakelde transmissie uit, waardoor een soepele rotatie onder belasting mogelijk is en de radiale/axiale beweging van de drager wordt gecontroleerd. Het zorgt ervoor dat de uitgaande as van het differentieel of de transmissie gelijkmatig, stil en met minimale wrijving loopt.

• Positie op de auto: Meestal in de achterste behuizing van de handgeschakelde versnellingsbak/het differentieel (bijvoorbeeld aan de achterkant van de handgeschakelde versnellingsbak van de 911 of in het transaxle-/differentieeldragergebied). Het kan dienen als lager tussen de dragerbehuizing en de uitgaande as of de drager van het differentieelkranswiel.

• Dit onderdeel is van cruciaal belang voor een goede ingrijping van de tandwielen, een stille werking, de levensduur van de lagers en de algehele integriteit van de aandrijflijn.

Door veroudering en gebruik kan het lager slijtage in de rollen/loopringen, losheid, lawaai, verhoogde wrijving of verkeerde uitlijning ontwikkelen. Een versleten lager kan leiden tot aandrijflijngeluid, trillingen, vroegtijdige tandwiel- of lagerschade, verlies van efficiëntie of een catastrofale storing. Het lager ondersteunt de uitgaande as van de differentieeldrager – onjuiste lagerprestaties kunnen leiden tot overmatige speling, trillingen en spanning op aangrenzende componenten.

Wanneer vervangen:
• Tijdens een revisie van een differentieel of transmissie, waarbij de drager, uitgaande assen of lagers worden vervangen, is het raadzaam om nieuwe lagers te installeren.
• Als u geluid (grommen, janken, brommen) waarneemt vanuit het achterdifferentieel of het uitgangsgebied, met name onder belasting of bij hogere snelheid. Als er meetbare speling/beweging is in de differentieeldrager of abnormale speling in de tandwielset. Als u metaalresten, "lagergeluid" of trillingen opmerkt vanuit het uitgangsgebied van de aandrijflijn/het differentieel.

•   Wanneer u de handgeschakelde transmissie/het differentieel upgradet of onderhoudt, zorgen nieuwe componenten met nieuwe lagers voor een optimale uitlijning, levensduur en prestaties.

Door dit lager te vervangen, herstelt u de juiste ondersteuning en uitlijning, minimaliseert u geluid, beschermt u het differentieel en verbetert u de duurzaamheid. Dit onderdeel is cruciaal voor een goede ingrijping van de tandwielen, een stille werking, een lange levensduur van het lager en de algehele integriteit van de aandrijflijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99905902702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgradekit voor wrijvingsplaten voor sperdifferentieel (LSD)

Past op:
Porsche 928 1978 tot 1982 4,5 liter handgeschakeld

Alleen voor auto's met optiecode M220 (Sperdifferentieel 40% - 27 tanden koppelingsplaat, 2,5 mm dik )

Upgrade het standaard Porsche LSD naar deze Track Day/Race-geïnspireerde componenten voor verbeterde prestatietractie.

RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten passen op OEM Porsche LSD-unit.

Deze kit bevat:

• 4 x geventileerde koppelings-/frictieschijven
• 4 x stalen platen voor hondenoren

Belangrijkste kenmerken

Superieure koeling en viscositeit:
De koppelingen zijn geperforeerd voor betere koeling en een uitstekende viscositeit, waardoor olieophoping in de gaten tussen de klauwplaten effectief wordt tegengegaan. Dit ontwerp verbetert de koelingsefficiëntie, vergelijkbaar met geboorde remschijven.

Directe vervanging:
Deze kit is een directe vervanging voor fabrieksonderdelen en vereist geen aanpassingen, waardoor een probleemloze installatie gegarandeerd is.

Hoogwaardige constructie:
De koppelingsplaten van RacingDiff zijn gemaakt van materialen van topkwaliteit, ontworpen om extreme omstandigheden te weerstaan en langdurige prestaties te leveren.

Waarom zou u kiezen voor RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten?
Verbeterde koeling: het geperforeerde ontwerp verbetert de koelefficiëntie.
Duurzaamheid: Gemaakt van hoogwaardige materialen voor een uitzonderlijke levensduur.
Eenvoudige installatie: directe vervanging voor OEM-onderdelen zonder dat er aanpassingen nodig zijn
Verbeterde prestaties: zorgt voor betere grip en wegligging van uw Porsche 928.
Aanbevolen olie: RacingDiffs adviseert om Motul Gear Competition 75w140 olie te gebruiken voor optimale prestaties met al onze producten.

Upgrade uw Porsche 928-differentieel:
Zorg ervoor dat uw Porsche 928 4,5 liter is uitgerust met de beste prestaties. Upgrade naar RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten voor superieure handling en prestaties.

Let op:
De frictieplaat-upgradeset mag alleen worden gemonteerd door iemand met de relevante kennis en ervaring.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91733255210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers