Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Westwood
Westwood voor Porsche
Het bedrijf is oorspronkelijk meer dan 19 jaar geleden opgericht als Westwood Trading en is vervolgens gefuseerd met het zusterbedrijf tot Westwood Cylinder Liners Ltd. Duncan Andrews en zijn overleden vader Paul Andrews hebben meer dan 40 jaar ervaring in de motorrevisie-industrie. Onze familie is al sinds de jaren 30 betrokken bij het reviseren van motoren. Duncan Andrews' overgrootvader, Billy Andrews, startte na de Eerste Wereldoorlog een motorrevisiebedrijf. Tot onze klanten behoren toonaangevende revisie- en revisiebedrijven van Porsche-motoren en bouwers van racemotoren.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Westwood voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen zijn onder andere het correct uitvoeren van gepland onderhoud, het verhelpen van interne slijtage en het vernieuwen van gerelateerde componenten tijdens een motorrevisie, zodat de motor betrouwbaar blijft.
- Veelvoorkomende symptomen die tot vervanging kunnen leiden, zijn onder andere verkeerd passende onderdelen, voortijdige slijtage, slechte afdichting en terugkerende problemen na reparatie wanneer de verkeerde variant wordt gebruikt of gerelateerde verbruiksartikelen (afdichtingen, bevestigingsmaterialen, pakkingen) niet worden vervangen.
- Controleer vóór het bestellen zorgvuldig of het juiste Porsche-model en -bouwjaar is geselecteerd en controleer de onderdeelnummers en technische specificaties.
- Bevestig waar mogelijk de onderliggende oorzaak van het defect door middel van tests en inspectie, zodat u de juiste onderdelen vervangt en niet alleen de symptomen bestrijdt.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motorrevisieonderdelen — Motorrevisieonderdelen worden doorgaans gekozen wanneer een Porsche-motor interne slijtage of schade vertoont, of als onderdeel van een geplande revisie waarbij pakkingen, afdichtingen, lagers, kettingen en bevestigingsmaterialen worden vervangen terwijl de motor gedemonteerd is, om de betrouwbaarheid en prestaties te herstellen.
- Bevestig de noodzaak van een revisie met compressie- en lektesten, olie-/filterinspectie en cilinderboringcontrole voordat u grote investeringen in onderdelen doet.
- Bij het plannen van een revisie is het raadzaam om tegelijkertijd de kettingen, geleiders, afdichtingen en moeilijk bereikbare slijtageonderdelen te vervangen om herhaald werk te voorkomen.
Motorlagers / lagerschalen — Lagers en lagerschalen worden vernieuwd om de juiste oliespeling te herstellen en de krukas en drijfstangen te beschermen, met name na periodes met lage oliedruk, hoge kilometerstanden of vervuiling waarbij slijtagepatronen zichtbaar zijn bij demontage.
- Een lage oliedruk, rommelende geluiden onder belasting of metaaldeeltjes in de olie zijn sterke aanwijzingen om de lagers te inspecteren en, indien nodig, te vervangen.
- Meet altijd de spelingen, inspecteer de krukaslagers en pak de onderliggende oorzaken aan, zoals olietekort of oververhitting, tijdens werkzaamheden aan de lagers.
Zuigerveren — Zuigerveren worden vervangen wanneer slijtage leidt tot lage compressie, blow-by en verhoogd olieverbruik, vaak als onderdeel van een revisie van de bovenkant van de motor of een volledige revisie om de juiste afdichting tussen zuiger en cilinder te herstellen.
- Gebruik compressie- en lektesten, plus observatie van het rookgedrag, om problemen met de zuigerveren te onderscheiden van problemen met de klepgeleiders of -afdichtingen.
- Plan een cilinderinspectie en het juiste honen of bewerken in bij het monteren van nieuwe zuigerveren, zodat deze goed kunnen inlopen en afdichten.
Motorcilinders / Cilindervoeringen / Zuigers — Cilinders, cilindervoeringen en zuigers worden vervangen wanneer slijtage, ovaliteit of beschadiging een betrouwbare afdichting verhindert, of wanneer de cilinderinhoud en sterkte worden verhoogd voor krachtigere Porsche-motoren.
- Bij inspectie geconstateerde slijtage, aanhoudend lage compressie of olieverbruik dat niet te herleiden is tot externe lekkages, duidt dit vaak op de noodzaak van werkzaamheden aan de cilinders en zuigers.
- Beschouw zuigers, zuigerveren en cilinderoppervlakken altijd als een op elkaar afgestemd systeem en controleer de spelingen, materialen en coatings als één geheel.
Cilinderkop / nokkenasdrager — Cilinderkoppen en nokkenasdragers worden aangepakt bij olielekkages, slijtage van de klepgeleiders, lawaai in het bovenste gedeelte van de motor of vervorming door oververhitting. Ze vormen een essentieel onderdeel voor het herstellen van de compressie en de oliehuishouding bij veel Porsche-motoren.
- Rookontwikkeling bij het gas loslaten, olie rond de nokkenasdeksels of een onregelmatig stationair toerental met lage compressie kunnen allemaal wijzen op een inspectie van het bovenste gedeelte van de motor en mogelijk reparatie aan de cilinderkop.
- Plan tijdens werkzaamheden aan de cilinderkop en nokkenaslager nieuwe pakkingen en afdichtingen in en voer de aanbevolen controles uit op de distributieonderdelen en het koelsysteem.
Ontdek Westwood bij Design911
Bekijk het actuele Westwood-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
3,8L, 99,00 mm boring, geflensde voering (geen uitsparingen).

Past bij:
Porsche 997 3.8L Prijs per stuk
Binnendiameter 99,00 mm / 3,898 inch
Buitendiameter 104,20 mm / 4,103 inch
Lengte 128,00 mm / 4,992 inch
Flensdiameter 107,40 mm / 4,228 inch
Flensdiepte 5,00 mm / 0,197 inch
NIEUW Gietijzeren cilindervoeringen geschikt voor het repareren van beschadigde Alusil-boringen in 997-motoren.
Deze voeringen worden erg populair, met steeds meer auto's die last hebben van krassen in de boringen.
De voeringen moeten worden gemonteerd door een professionele machinewerkplaats. U heeft geen speciale zuigers of ringen nodig, aangezien de originele specs kunnen worden gebruikt met deze gietijzeren voeringen.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Normaal gesproken kunt u geen regulier lager met standaardmaten gebruiken nadat de krukas is herwerkt, daarom hebben we op maat gemaakte lagers met ondermaatse afmetingen om het weggenomen materiaal te compenseren.

Buitendiameter standaard, binnendiameter - 0,25 mm
Prijs is voor 2 lagers. 14 Lagerschalen per motor.
Past bij:
M96.03
Porsche 996 3.6L
M97.21 / M97.22
Porsche 987 Kaaiman 3.4L
Porsche 987 Boxster 3.4L
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Porsche 996 3.6L
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610120904WX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Normaal gesproken kunt u geen regulier lager met standaardmaten gebruiken nadat de krukas is herwerkt, daarom hebben we op maat gemaakte lagers met ondermaatse afmetingen om het weggenomen materiaal te compenseren.

Buitendiameter + 1,00 mm, binnendiameter - 0,50 mm
Prijs is voor 2 lagers, 14 lagerschalen per motor.
Past bij:
M96.03
Porsche 996 3.6L
M97.21 / M97.22
Porsche 987 Kaaiman 3.4L
Porsche 987 Boxster 3.4L
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Porsche 996 3.6L
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610120904WXX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
6 sets per motor. Prijs is voor 1 set.

Deze zijn beter dan het origineel en zijn getest door vele motorrevisies.
Bovenste ring en onderste ringen = roestvrij CAS genitreerd
Middelste Ring = Gietijzer
Past bij:
Porsche 997 3.8L M97.01
ø99 mm, Ring 1,20 x 1,50 x 2,00 mm
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710305305
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
6 sets per motor. Prijs is voor 1 set.

Deze zijn beter dan het origineel en zijn getest door vele motorrevisies.
Bovenste ring en onderste ringen = roestvrij CAS genitreerd
Middelste Ring = Gietijzer
Past bij:
Porsche 996 3.4L >>2001
M96.01/02/04 ø96 mm, ring 1,20 x 1,50 x 2,00 mm
Deze zuigerveren zijn geschikt voor originele Locasil boringen en onze eigen Cast Iron / Ductile cilindervoeringen. Deze zijn vervaardigd volgens de originele OE-specificatie, dus passen op OE-zuigers.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610305302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01