Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

T1

T1
Over T1

T1 voor Porsche

T1-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911, waarmee eigenaren eenvoudig vervangings- of upgrade-onderdelen kunnen kiezen die, mits correct gespecificeerd, zonder onnodige complicaties passen en functioneren.

Een snelle blik op T1

De T1-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Als T1 voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.

  • Typische redenen om voor deze onderdelen te kiezen zijn het oplossen van bekende problemen, het vervangen van versleten onderdelen tijdens onderhoud en het selecteren van onderdelen die een eenvoudige vervanging of gerichte verbetering bieden.
  • Eigenaren vervangen vaak onderdelen om voortijdige slijtage te voorkomen, herhaalde storingen te vermijden en montageproblemen op te lossen die worden veroorzaakt door kleine verschillen tussen Porsche-modeljaren en -varianten.
  • Veelvoorkomende problemen bij diverse onderdelen zijn onder andere onjuiste pasvorm, terugkerende storingen wanneer de onderliggende oorzaak niet wordt vastgesteld, en problemen die ontstaan door het hergebruik van oude bevestigingsmaterialen, afdichtingen of pakkingen.
  • Om de kans op terugkerende problemen te verkleinen, is het raadzaam om waar mogelijk onderdeelnummers te vergelijken, verbruiksartikelen zoals afdichtingen en bouten tegelijkertijd te vervangen en te controleren of de symptomen niet worden veroorzaakt door problemen verderop in het proces, zoals montage, bedrading of uitlijning.
  • Controleer vóór het bestellen of monteren de model-/bouwjaargegevens en vergelijk deze indien mogelijk met de originele onderdelen. Dit helpt compatibiliteitsproblemen te voorkomen, zelfs binnen dezelfde Porsche-modelreeks.
  • Controleer tijdens de installatie de bedrading, connectoren en bevestigingsmaterialen en pas goede diagnoseprocedures toe, zodat nieuwe onderdelen worden gemonteerd op basis van een correct gediagnosticeerde storing in plaats van alleen op basis van een foutcode.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er problemen zijn met het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, onregelmatig lopen, slecht opladen of waarschuwingslampjes; het kiezen van de juiste onderdelen helpt om de betrouwbare werking van Porsche-modellen te herstellen.

  • Bevestig elektrische storingen door middel van tests in plaats van alleen foutcodes, en controleer de staat van de accu, de aardingskabels en corrosie van de connectoren voordat u onderdelen vervangt.
  • Gebruik waar mogelijk componenten van bewezen kwaliteit en controleer de stroomvoorziening, aarding en signaalintegriteit om te voorkomen dat u steeds dezelfde of intermitterende problemen opnieuw moet oplossen.

Injectoren — Injectoronderdelen worden doorgaans vervangen wanneer de brandstoftoevoer ongelijkmatig wordt als gevolg van verstopping, lekkage of een slecht spuitpatroon. Praktische oorzaken hiervan zijn onder andere een onregelmatig stationair toerental, overslaan van ontstekingen in een andere cilinder, een brandstofgeur, moeilijk starten of een slecht brandstofverbruik bij de betreffende Porsche-motoren.

  • Overweeg professionele reiniging en doorstroomtesten om de conditie van de injectoren te controleren en eventuele afwijkingen in individuele cilinders op te sporen voordat u tot vervanging overgaat.
  • Streef naar goed op elkaar afgestemde injectoren en gebruik diagnostische controles zoals bougie-inspectie, balanstests en brandstofafstellingsanalyse om de oorzaak van rijproblemen vast te stellen.

Motortuning — Onderdelen voor motortuning worden gekozen om de rijeigenschappen, de gasrespons, het brandstofverbruik te verbeteren of om hardwarewijzigingen zoals inlaat, uitlaat of turbocompressie te ondersteunen, mits de onderliggende Porsche-motor mechanisch in goede staat verkeert en geen onopgeloste defecten vertoont.

  • Controleer vóór het afstellen de compressie, de lekdruk, de werking van de brandstoftoevoer en zoek naar lekkages in de turbodruk of het vacuüm, zodat kalibratieaanpassingen op een solide mechanische basis worden uitgevoerd.
  • Gebruik tuning om het gedrag te verfijnen in plaats van onderliggende problemen te maskeren, en monitor temperaturen en loggegevens om de belasting binnen veilige grenzen te houden.

Elektronische brandstofinjectie-gasklepsets — EFI-gasklepsets worden doorgaans geïnstalleerd bij de ombouw van carburateurs naar injectie, bij het moderniseren van oudere motoren of bij het bouwen van krachtige Porsche-motoren die baat hebben bij een nauwkeurigere regeling van de luchttoevoer en het gaspedaal in combinatie met een geschikt motormanagementsysteem.

  • Zorg voor een goede afstelling en kalibratie, want deze kits zijn afhankelijk van een correcte ECU-configuratie, sensorinstellingen en brandstofdrukregeling voor een stabiel stationair toerental en een soepele respons.
  • Besteed tijdens de installatie veel aandacht aan de bedrading, aarding en vacuümleidingen, aangezien veel problemen met de rijeigenschappen terug te voeren zijn op fundamentele installatie- of configuratieproblemen in plaats van op de hardware zelf.

Ontdek T1 bij Design911

Bekijk het actuele T1-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.

WEERGAVE 1 tot 8 (van 8 producten)
2600.48.14.14.6
Product Information
Product Information
ID2600-XDS Injectordynamiek. 14 mm (grijze) adaptertop.
SET VAN 6.

toon

Past bij:
Porsche 996-turbo
Porsche 997.1-turbo

De ID2600-XDS is het meest recente aanbod van de samenwerking tussen Injector Dynamics en Bosch Motorsport.

De ID2600-XDS is speciaal ontwikkeld voor gebruik met vloeibare brandstoffen, met corrosiebestendige interne onderdelen en langdurige compatibiliteit met ethanol en methanol.

De ID2600-XDS heeft het hoogste debiet van alle injectoren die Bosch aanbiedt, en stroomt 50% meer dan de ID1700x.

De ID2600-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 2600 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi)
• Maximaal brandstofverschildruk – 9,0 bar (130,5 psi) – vereist minimaal 11 volt.
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstoffen. NIET compatibel met ethers (MTBE, ETBE, TAME) of nitro-methaan
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2600.48.14.14.6
99660613200
99760513201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
2600.60.14.14.6
Product Information
Product Information
ID2600-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.

toon

Past bij:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID2600-XDS is het meest recente aanbod van de samenwerking tussen Injector Dynamics en Bosch Motorsport.


De ID2600-XDS is speciaal ontwikkeld voor gebruik met vloeibare brandstoffen, met corrosiebestendige interne onderdelen en langdurige compatibiliteit met ethanol en methanol.

De ID2600-XDS heeft het hoogste debiet van alle injectoren die Bosch aanbiedt, en stroomt 50% meer dan de ID1700x.

De ID2600-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 2600 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi)
• Maximaal brandstofverschildruk – 9,0 bar (130,5 psi) – vereist minimaal 11 volt.
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstoffen. NIET • Compatibel met ethers (MTBE, ETBE, TAME) of nitromethaan
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2600.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1300.48.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1300-XDS Injectordynamiek. 114 mm (grijze) adaptertop.
SET VAN 6.

toon

Past bij:
Porsche 996-turbo
Porsche 997.1-turbo

De ID1300 is een geheel nieuwe injector, ontworpen in samenwerking met Bosch Motorsport. Deze samenwerking heeft ons de mogelijkheid gegeven om een high-flow injector te ontwerpen met kenmerken die specifiek zijn voor de behoeften van de autosporttuner. De ID1300 is ontworpen met alternatieve brandstoffen in gedachten en is de enige prestatie-injector die verkrijgbaar is met volledig roestvrijstalen interne onderdelen. Het is compatibel met alle bekende brandstoffen en is beter bestand tegen de corrosieve aard van alcohol dan welke injector dan ook op de markt.

Hoewel de ID1300 is ontworpen met het oog op motoren op ethanol, hebben we rekening gehouden met de incidentele noodzaak om weer over te stappen op benzine. De ID1300 heeft een minimale brandstofmassa die compatibel is met benzinegebruik, en zal onder deze omstandigheden uitzonderlijk stationair en cruisegedrag bieden. Naast de mogelijkheden voor meerdere brandstoffen, maakt de compacte behuizing van de ID1300 montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, waardoor het de meest veelzijdige injector in ons assortiment is. De 1300 is door de jaren heen steeds verder verfijnd en verbeterd, en de 1300-XDS is de nieuwste en beste versie tot nu toe.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 1340 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van Iso Octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal differentieel brandstofdruk – 6,0 bar (87,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen – (Speciaal ontworpen voor alternatieve brandstoffen)
• Elektrische connector – USCAR

Opties beschikbaar
• Clips en pinnen - Connectorkit bestaande uit klemmen, afdichtingen en plastic behuizing
• Pigtails - Voorgemonteerde connectoren met te solderen aansluitdraden
• US-EV1 plug-and-play - Directe plug-in jumpers, zodat u de standaard kabelboom niet hoeft aan te passen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1300.48.14.14.6
99660613200
99760513201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1700.60.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1700-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.

toon

Past bij:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID1700-XDS is ontworpen om de kloof tussen de ID1300-XDS en de ID2600-XDS te vullen, en is, net als beide, voorzien van corrosiebestendige interne onderdelen waardoor hij compatibel is met alle bekende autobrandstoffen.


Een uniek magnetisch circuit, het resultaat van een langdurig ontwikkelingsprogramma, maakt de ID1700-XDS immuun voor spannings- en drukgevoeligheidsproblemen waar andere hoge-impedantie hoge-stroominjectoren last van hebben. De ID1700-XDS blinkt uit bij hoge drukken die typisch zijn voor de huidige autosystemen, en zal feilloos presteren in deze toepassingen.

Toepassingsopmerkingen:

De ID1700-XDS is ontworpen als een brandstofcompatibele injector, die zeer hoge stroomsnelheden kan bereiken. Als zodanig zal het meestal worden gebruikt om E85 te leveren aan versterkte motoren, of af en toe aan benzine bij toepassingen met extreem hoge pk's. Geen van deze toepassingen vereist uitgebreide lineariteit bij lage stroomsnelheden, en daarom kreeg dit tijdens het ontwerpproces een verhoudingsgewijs lagere prioriteit.

De ID1700-XDS levert onberispelijke stoichiometrische stationaire en cruise-mengsels op E85, maar net als de ID2600-XDS mag niet worden verwacht dat dit op benzine gebeurt.

Als u onberispelijke rijeigenschappen op benzine nodig heeft, kan de ID1300-XDS dit bieden, en heeft hij een vermogen van ongeveer 150 pk per injector op E85.

• Nominaal debiet – 1725 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van iso-octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal brandstofverschildruk – 7,0 bar (101,5 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstofbrandstoffen.
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1700.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1700.48.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1700-XDS Injectordynamiek. 14 mm (grijze) adaptertop.
SET VAN 6.

toon

Past bij:
Porsche 996-turbo
Porsche 997.1-turbo

De ID1700-XDS is ontworpen om de kloof tussen de ID1300-XDS en de ID2600-XDS te vullen, en is, net als beide, voorzien van corrosiebestendige interne onderdelen waardoor hij compatibel is met alle bekende autobrandstoffen.

Een uniek magnetisch circuit, het resultaat van een langdurig ontwikkelingsprogramma, maakt de ID1700-XDS immuun voor spannings- en drukgevoeligheidsproblemen waar andere hoge-impedantie hoge-stroominjectoren last van hebben. De ID1700-XDS blinkt uit bij hoge drukken die typisch zijn voor de huidige autosystemen, en zal feilloos presteren in deze toepassingen.

Toepassingsopmerkingen

De ID1700-XDS is ontworpen als een brandstofcompatibele injector, die zeer hoge stroomsnelheden kan bereiken. Als zodanig zal het meestal worden gebruikt om E85 te leveren aan versterkte motoren, of af en toe aan benzine bij toepassingen met extreem hoge pk's. Geen van deze toepassingen vereist uitgebreide lineariteit bij lage stroomsnelheden, en daarom kreeg dit tijdens het ontwerpproces een verhoudingsgewijs lagere prioriteit.

De ID1700-XDS levert onberispelijke stoichiometrische stationaire en cruise-mengsels op E85, maar net als de ID2600-XDS mag niet worden verwacht dat dit op benzine gebeurt.

Als u onberispelijke rijeigenschappen op benzine nodig heeft, kan de ID1300-XDS dit bieden, en heeft hij een vermogen van ongeveer 150 pk per injector op E85.

• Nominaal debiet – 1725 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van iso-octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal differentieel brandstofdruk – 7,0 bar (101,5 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstofbrandstoffen.
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1700.48.14.14.6
99660613200
99760513201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1300.60.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1300-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.

toon

Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID1300 is een geheel nieuwe injector, ontworpen in samenwerking met Bosch Motorsport. Deze samenwerking heeft ons de mogelijkheid gegeven om een high-flow injector te ontwerpen met kenmerken die specifiek zijn voor de behoeften van de autosporttuner. De ID1300 is ontworpen met alternatieve brandstoffen in gedachten en is de enige prestatie-injector die verkrijgbaar is met volledig roestvrijstalen interne onderdelen. Het is compatibel met alle bekende brandstoffen en is beter bestand tegen de corrosieve aard van alcohol dan welke injector dan ook op de markt.

Hoewel de ID1300 is ontworpen met het oog op motoren op ethanol, hebben we rekening gehouden met de incidentele noodzaak om weer over te stappen op benzine. De ID1300 heeft een minimale brandstofmassa die compatibel is met benzinegebruik, en zal onder deze omstandigheden uitzonderlijk stationair en cruisegedrag bieden. Naast de mogelijkheden voor meerdere brandstoffen, maakt de compacte behuizing van de ID1300 montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, waardoor het de meest veelzijdige injector in ons assortiment is. De 1300 is door de jaren heen steeds verder verfijnd en verbeterd, en de 1300-XDS is de nieuwste en beste versie tot nu toe.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 1340 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van Iso Octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal brandstofverschildruk – 6,0 bar (87,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen – (Speciaal ontworpen voor alternatieve brandstoffen)
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1300.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1050.48.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1050-XDS Injectordynamiek. 14 mm (grijze) adaptertop.
SET VAN 6.

toon

Past bij:
Porsche 996-turbo
Porsche 997.1-turbo

De ID1050-XDS is de evolutie van de ID1050x.

De ID1050-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.

Corrosiebestendige interne onderdelen maken het compatibel met alle bekende brandstoffen, waardoor de levensduur kan worden verlengd met corrosieve brandstoffen.

De compacte behuizing maakt montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, inclusief huidige en toekomstige motoren die gebruik maken van korte body-injectoren.

Een sterker magnetisch circuit zorgt voor een stabiele werking tot 10 bar.

Vervangbaar inlaatfilter verlengt de levensduur.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 1065 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met benzine bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal differentieel brandstofdruk – 10,0 bar (145,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1050.48.14.14.6
99660613200
99760513201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
1050.60.14.14.6
Product Information
Product Information
ID1050-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.

toon

Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID1050-XDS is de evolutie van de ID1050x.

De ID1050-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.

Corrosiebestendige interne onderdelen maken het compatibel met alle bekende brandstoffen, waardoor de levensduur kan worden verlengd met corrosieve brandstoffen.

De compacte behuizing maakt montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, inclusief huidige en toekomstige motoren die gebruik maken van korte body-injectoren.

Een sterker magnetisch circuit zorgt voor een stabiele werking tot 10 bar.

Vervangbaar inlaatfilter verlengt de levensduur.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 1065 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met benzine bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal differentieel brandstofdruk – 10,0 bar (145,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1050.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 8 (van 8 producten)