Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Surface Transforms
Oppervlaktetransformatie voor Porsche
Surface Transforms-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911
Een kort overzicht van oppervlaktetransformaties
Surface Transforms werkt samen met een aantal autofabrikanten, waaronder grote OEM's en niche-/kleinschalige autobouwers, en ontwerpt en levert koolstofkeramische remmen voor een breed scala aan toepassingen. Waar conventionele koolstofkeramische remschijven gebruikmaken van onderbroken (gehakte) koolstofvezels, weeft Surface Transforms continue koolstofvezels tot een 3D-matrix. Dit proces resulteert in een sterker en duurzamer product met een driemaal hogere warmtegeleidingscoëfficiënt dan onze concurrenten. Hierdoor wordt de bedrijfstemperatuur van het remsysteem verlaagd, wat leidt tot een langere levensduur van de componenten met behoud van dezelfde remprestaties. Onze unieke, gepatenteerde koolstofkeramische technologie biedt de ultieme remprestaties voor Porsche-remsystemen voor op de weg en het circuit.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Surface Transforms voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om remschijven te vervangen zijn onder andere herhaaldelijk hard remmen, langdurig gebruik tijdens afdalingen en circuitrijden, waarbij eigenaren een betere remkrachtbestendigheid en een lager onafgeveerd gewicht wensen dan bij conventionele schijfremmen.
- Veelvoorkomende symptomen van een versleten remsysteem zijn onder andere piepen bij lage snelheden, een langere remweg bij koude temperaturen, een glad oppervlak na licht gebruik en trillingen als de remblokken niet op elkaar zijn afgestemd of slecht zijn ingereden. Zichtbare beschadigingen of scheuren kunnen ontstaan als schade of vastzittend vuil wordt genegeerd.
- Volg voor het beste resultaat de inrijprocedure nauwgezet, gebruik alleen compatibele remblokken, houd de remklauwen schoon en vermijd het remmen wanneer de remschijven extreem heet zijn.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
- Controleer of de onderdelen origineel (OE) of verbeterd zijn, wat er in de set zit en voor welke Porsche-modellen/opties ze geschikt zijn.
- Volg de aanbevolen inloop- of inloopprocedure om de prestaties te stabiliseren en geluidsoverlast te minimaliseren.
Remblokken en remschijven set — Gecombineerde remblokken en remschijven sets bieden een complete set om het remsysteem in één keer te vernieuwen, waardoor de prestaties over de gehele as of auto in balans blijven. Oudere systemen vertonen vaak slijtage aan de randen van de remschijven, verglaasde remblokken, lawaai, trillingen en verminderde remkracht, vooral na intensief gebruik.
- Controleer of het pakket alleen voor de voor- en achterkant of als complete set wordt geleverd, en of slijtagesensoren en bevestigingsmateriaal zijn inbegrepen.
- Stem het pakkettype (OE-stijl of uitgebreider) en de vermelde dekking af op uw specifieke Porsche-model en opties.
Surface Transforms keramische remmen — Surface Transforms keramische remmen bieden geavanceerde koolstofkeramische remprestaties als upgrade voor ijzeren schijven of als vervanging voor versleten keramische systemen, met voordelen op het gebied van fadingbestendigheid, gewicht en consistentie. Versleten keramische schijven kunnen oppervlaktescheurtjes, dikteverlies of afbrokkeling vertonen, terwijl ijzeren schijven bij intensief gebruik de neiging hebben om te vervagen en sterk te roesten.
- Controleer voor welke Porsche-modellen de remschijven geschikt zijn en of ze bedoeld zijn als directe vervanging voor bestaande keramische remsystemen.
- Gebruik de aanbevolen remblokken en neem de aanwijzingen in acht met betrekking tot de geschiktheid voor gebruik op de weg/het circuit en de verwachte levensduur.
Ontdek oppervlaktetransformaties bij Design911.
Bekijk het actuele Surface Transforms-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op 18" wielen met centerlock of 5 studs

Past bij
Porsche 997 Gen 1 (997.1) 2007 tot 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) vanaf 2009
Voorste schijfmaat - 380 mm x 34 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1026
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op 19" wielen met centerlock of 5 studs

Past bij
Porsche 997 Gen2 (997.2) vanaf 2009
Schijfgrootte voor - 392 mm x 35 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Voor gebruik op de weg, op het circuit of tijdens races
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De upgradekit is ontworpen voor het eenvoudig vervangen van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-onderdelen met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE-remslangen
Alleen voor 5-gaatswielen
Past
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Achterste schijfmaat - 350mm x 29mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Weg- en baangebruik
RSL29 - Alleen race
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) dat wordt geproduceerd met behulp van de gepatenteerde processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in ons koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstofkeramische schijven die u op productieauto's vindt, doorgaans gebruikmaken van onderbroken (gesneden) koolstofvezels, verweeft ST doorlopende koolstofvezels om een 3D-matrix in meerdere richtingen te vormen. Zo ontstaat een sterker en duurzamer product met een warmtegeleiding die drie keer hoger is dan die van standaardproductiecomponenten. Hierdoor blijft de temperatuur van het remsysteem laag en blijven de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke, gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die ultieme remprestaties biedt op de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig hebt:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (meestal 20 kg ongeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en ruwheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Minder slijtage van de remmen – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij koude temperaturen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1064
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Upgraden en vervangen
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Voorschijfmaat - 350 mm x 34 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1063
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De set is ontworpen voor het eenvoudig vervangen van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven en het upgraden van ijzeren schijven, waarbij de rode remklauwen behouden blijven
Alleen voor 19" wielen en ofwel centerlock-wielen als wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) turbo
Remschijfmaat achter - 362 mm x 29 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Voor gebruik op de weg, op het circuit of tijdens races. Voorste schijfmaat: 392 mm x 35 mm.
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De kit is ontworpen voor het eenvoudig vervangen van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Alleen voor 19" velgen en zowel centerlock velgen als 5-gaats velgen

Past
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Formaat voorste schijf: 392 mm x 35 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Weg- en baangebruik
RSL29 - Alleen race
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramische materialen (CFRC) die worden geproduceerd via de gepatenteerde processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in ons koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstofkeramische schijven die u in productieauto's aantreft, doorgaans gebruikmaken van discontinue (gehakte) koolstofvezels, verweeft ST continue koolstofvezels om een 3D-matrix met meerdere richtingen te vormen. Zo ontstaat een sterker en duurzamer product met een warmtegeleiding die drie keer hoger is dan die van standaardproductiecomponenten. Hierdoor blijft de temperatuur van het remsysteem laag en blijven de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke, gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die ultieme remprestaties biedt op de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig hebt:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (doorgaans 20 kg ongeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en ruwheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Minder slijtage van de remmen, wat zorgt voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij koud weer
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 turbo en turbo S
De upgradekit is ontworpen voor de eenvoudige vervanging van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen.
Alleen voor wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Schijfgrootte voor - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1038
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 turbo en turbo S
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1037
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Alleen voor gebruik op de weg en op het circuit
Porsche 991 GT3 / GT3 RS

Geschikt voor centerlock- of 5-boutwielen
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) remschijven en remblokken

Past bij
Porsche 991 GT3 - Middenslot en 5 noppen
Porsche 991 GT3RS
Schijfgrootte voor - 410 mm x 36 mm
Schijfgrootte achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) van de volgende generatie die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC)-keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je op productieauto's aantreft traditioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaardproductie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties biedt voor de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (doorgaans 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Verminderde slijtage van de remmen – waardoor de levensduur wordt verlengd
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs als het koud is
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De upgradekit is ontworpen voor de eenvoudige vervanging van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen.
Alleen voor wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Schijfgrootte voor - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1025
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1024
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven
Past op centerlock of 5 stud wielen

Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Schijfmaat voor - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op centerlock of 5-spijkerwielen

Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Voor gebruik op de weg, op het circuit of tijdens races
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De kit is ontworpen voor het eenvoudig vervangen van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven
Alleen voor 5-gaatswielen
Past
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS
Achterste schijfmaat - 350mm x 29mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Weg- en baangebruik
RSL29 - Alleen race
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) dat wordt geproduceerd met behulp van de gepatenteerde processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in ons koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstofkeramische schijven die u op productieauto's vindt, doorgaans gebruikmaken van onderbroken (gesneden) koolstofvezels, verweeft ST doorlopende koolstofvezels om een 3D-matrix in meerdere richtingen te vormen. Zo ontstaat een sterker en duurzamer product met een warmtegeleiding die drie keer hoger is dan die van standaardproductiecomponenten. Hierdoor blijft de temperatuur van het remsysteem laag en blijven de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke, gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die ultieme remprestaties biedt op de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig hebt:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (meestal 20 kg ongeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en ruwheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Minder slijtage van de remmen – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij koude temperaturen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1060
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Alleen voor wielen met 5 noppen

Past bij
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Voorschijfmaat - 350 mm x 34 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Gebruik op de weg en op het circuit
Porsche Cayman GT4 / 991.2

De upgradekit is ontworpen voor het eenvoudig vervangen van standaard ijzeren voorremschijven door koolstofkeramische artikelen met behoud van de originele rode remklauwen. De set bevat originele remslangen
Alleen voor 5 noppenwielen

Voor gebruik op de weg en op het circuit
Past bij
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Schijfgrootte voor - 410 mm x 36 mm
Schijfgrootte achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) van de volgende generatie die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC)-keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je op productieauto's aantreft traditioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaardproductie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft een unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie van de volgende generatie ontwikkeld die ultieme remprestaties biedt voor de weg en het circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie in uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% vergeleken met ijzeren remmen (doorgaans 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder lawaai, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (zowel in natte als droge omstandigheden)
• Verminderde remslijtage – waardoor de levensduur wordt verlengd
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs als het koud is
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L