Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Softronic
Softronic voor Porsche
Met meer dan 30 jaar ervaring in Porsche Performance Software voor straat- en racegebruik, weet Softronic alles van prestaties. Ontdek meer over Softronic en waarom wij de beste leverancier zijn van ECU-tuning, Performance Software, Plenum Kits, Performance Parts, Motorombouwsets en meer.
Een korte blik op Softronic
Met meer dan 30 jaar ervaring in Porsche Performance Software voor straat- en racegebruik, weet Softronic alles van prestaties. Ontdek meer over Softronic en waarom wij de beste leverancier zijn van ECU-tuning, Performance Software, Plenum Kits, Performance Parts, Motorombouwsets en meer.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Softronic voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor Softronic-software te kiezen zijn onder andere een verbeterde gasrespons, het afvlakken van vermogensdips, optimalisatie voor kleine hardwarewijzigingen en een verfijndere rijeigenschap over het hele toerenbereik.
- Voordat je gaat tunen, moet je vaak problemen uitsluiten zoals lekkage van de turbodruk of het vacuüm, versleten bobines of bougies, een zwakke brandstoftoevoer, oververhitting of het gebruik van brandstof met een verkeerd octaangetal.
- Let op symptomen zoals pingelen of overboost-codes, inconsistent vermogen, slechte rijeigenschappen of problemen met de transmissieaanpassing als de auto of de configuratie niet in orde is.
- Zorg er eerst voor dat de auto mechanisch in orde is, gebruik brandstof van goede kwaliteit en overweeg datalogging na het afstellen om de veilige werking te controleren.
- In veel gevallen is het mogelijk om terug te keren naar een standaardkalibratie, afhankelijk van de gebruikte flashmethode en gereedschappen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motortuning — Onderdelen en software voor motortuning helpen de rijeigenschappen, de gasrespons en het brandstofverbruik te verbeteren en ondersteunen, indien van toepassing, hardwarewijzigingen voor uw Porsche. Ze worden ook gebruikt om vermogensverlies te verminderen, het gedrag bij koude en warme temperaturen te verfijnen en de motor te optimaliseren nadat mechanische problemen zijn opgelost.
- Controleer vóór het tunen van de motor de compressie of lektest, de werking van de brandstoftoevoer, de sensorgegevens, de koelvloeistof- en olietemperatuur en zorg ervoor dat er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn.
- Onthoud dat afstellen geen mechanische storing kan verhelpen; het kan alleen de symptomen maskeren. Pak daarom altijd eerst de oorzaak aan.
ECU-herprogrammering zelf — Met doe-het-zelf ECU-herprogrammeringstools kunnen Porsche-bezitters, indien van toepassing, het motormanagement thuis opnieuw kalibreren. Hierbij worden beproefde kalibraties afgestemd op kleine aanpassingen, waardoor de gasrespons en vermogensafgifte worden geoptimaliseerd. Daarnaast biedt de tool ook foutcodes uitlezen en basisgegevens vastleggen.
- Gebruik alleen betrouwbare kalibraties en registreer belangrijke parameters zoals pingelen, AFR of brandstofcorrecties, turbodruk en temperaturen om veranderingen binnen veilige grenzen te houden.
- Volg de instructies van het gereedschap zorgvuldig op en zorg voor een stabiele stroomvoorziening tijdens het flashen om het risico op onderbreking van het proces te verkleinen.
Ontdek Softronic bij Design911.
Bekijk het actuele Softronic-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Een van de meest populaire reflashes was voor de 997 Carrera. Feedback van klanten is altijd zo proactief over hoeveel de rijeigenschappen van de auto zijn verbeterd. Bij het opmerken van het verhoogde koppel en de trekkracht naar redline, lijken klanten altijd wakker te worden met de Softronic-flitser voor de 997 Carrera of Carrera S. Zoals getest, won de ECU-flitser zowel pk's als koppel op de 3.6L- en 3.8L-auto's.
Basis van 3,6 liter - 345 pk en 288 ft/lbs
3.6L afgestemd met prestatiedemper - 375 pk en 316 ft/lbs
Alleen 3.6L Tune - 362 pk en 304 ft/lbs
Softronic flitst de 997 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 997 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Een andere geweldige functie die Softronic aan uw auto kan toevoegen, is de Sport-modus. Voor degenen die dit niet als optie hebben, kan Softronic de sportmodus permanent inschakelen, zodat je 100% van het elektronische gaspedaal hebt. Als je de Sport-modus hebt, kun je ervoor kiezen om deze in de oorspronkelijke functie te laten of altijd aan te laten staan.
Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger.
De basistest van onze auto met de uitlaat laat zien dat de Porsche 997 C4S 280awhp en 230ft/lbs koppel maakt. Met de auto in de sportmodus maakten we 290awhp en 244ft/lbs aan koppel. Zonder sportmodus maakte de auto 293awhp en 243ft/lbs aan koppel. De auto zal altijd meer koppel en laag vermogen leveren, zoals de dynografiek laat zien vanwege de manier waarop de sportfunctie werkt. Het geeft een veel snellere gasrespons en onmiddellijk vermogen. Met buitenluchttemperaturen van ongeveer 110F graden en de dyno-kamertemperaturen van gemiddeld 105F graden, is het moeilijk om echt een sterke run te krijgen. Als de luchttemperatuur rond de 70F graden was, zou deze auto gegarandeerd nog eens 10 pk oppikken.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons hebt geplaatst.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
De GT3 is de ultieme circuitauto. Wat heb je nog meer nodig met een hoogtoerige motor, afgestelde vering en een pakket waarmee je de snelste ronde ooit kunt rijden? Softronic richt zich op het opschonen van de vermogenscurve van de auto. Met wat extra programmering om de timing van de auto en de lucht-brandstofmengsels aan te passen, kan Softronic 30 pk naar de krukas en 22 ft / lbs koppel krijgen.
Standaardvermogen - 360 pk en 273 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 390 pk en 295 ft/lbs
Softronic flitst de 996 GT3 door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 996 GT3 nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger. We hebben deze software op veel wedstrijdlocaties getest met alleen maar positieve resultaten.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
De atmosferische 996 Carrera is een geweldige straatauto die meer te bieden heeft. De RWD Carrera 2 en de AWD Carrera 4 zijn geweldige platforms om het vermogen van de 3.4L- of 3.6L-motor te vergroten. Van 2000 - 2005 gebruikte de 996 Carrera een drive-by-wire-systeem waarmee Softronic de algehele prestaties van uw voertuig kan verfijnen. Softronic is in staat om 20 pk naar de krukas en 13 ft / lbs koppel te krijgen.
3.4L standaard vermogen - 300 pk en 258 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 322 pk en 271 ft/lbs
3,6 liter standaardvermogen - 320 pk en 273 ft/lbs
Afgestemd vermogen - 340 pk en 286 ft/lbs
Softronic flitst de 996 Carrera door de OBDII-poort van de auto. Met hun Flasher Client-software lezen ze een volledige 1 MB van het bestand om de ECU volledig af te stemmen. Andere bedrijven beweren dit te kunnen, maar lezen slechts 128 kb en voeren wereldwijde wijzigingen door. De ECU-flitser verandert uw brandstof- en timingkaarten om u een zeer lineaire toename ten opzichte van de voorraad te geven. Voor degenen die zich zorgen maken over controlelampjes, die zijn er niet! Voor degenen die een hoog debiet kat of rechte uitlaatsystemen gebruiken, verhoogt Softronic de O2-niveaus, waardoor de mogelijkheid van een CEL van dit type uitlaat wordt verwijderd. Zodra de auto is geflitst, zullen het lage koppel en de gasrespons aanzienlijk worden verbeterd. Het middenbereik van de RPM-band zal ook sterker aanvoelen. De algehele verbetering van de rijeigenschappen maakt de 996 Carrera nog leuker dan hij oorspronkelijk was. Aangezien garantie altijd een punt van zorg is, bezorgt Softronic u ook uw originele dossier. Met dit originele bestand kunt u uw auto op elk gewenst moment weer op voorraad brengen. Als u naar de dealer gaat, is er niets zichtbaar via het Porsche PIWIS-systeem. Softronic kan uw voertuig programmeren, ongeacht uit welk land u komt of welk octaangetal u gebruikt. We hebben verschillende kaarten voor degenen met een octaangetal van 91 of 93 octaan en hoger. We hebben deze software op veel wedstrijdlocaties getest met alleen maar positieve resultaten.
Wat zijn de voordelen/functies van het kiezen voor Softronic in vergelijking met de concurrentie?
Softronic vereist niet dat uw ECU uit de auto wordt verwijderd. Er is helemaal geen downtime.
Uw auto kan op uw gemak worden geflitst vanuit het comfort van uw eigen garage.
Softronisch reflashen gebeurt via een clientkabel die is aangesloten op de OBDII-poort. De klant steekt de kabel gewoon in de auto en leest het bestand met een laptop volgens de instructies bij de kabel. Nadat het bestand is gedownload, wordt het per e-mail naar de beveiligde Softronic-server gestuurd, waar het bestand wordt afgestemd en vervolgens teruggemaild naar de client. De klant uploadt eenvoudig het bestand en klaar is Kees. Het totale proces is ongeveer 1 uur.
Bijtanken gebeurt volgens het octaangetal van het pompgas van het voertuig en er wordt rekening gehouden met wijzigingen (inlaat, koppen, uitlaat) om de vermogenswinst te vergroten.
Prijs is inclusief afgestemd bestand en software met kabel
Voor meer informatie KLIK HIER
LET OP: houd er rekening mee dat u de instructies per e-mail ontvangt van Softronic kort nadat u de bestelling bij ons heeft geplaatst.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005