Rennline

Rennline solide motor-/motorsteunenpaar. ALUMINIUM.
SET VAN 2.

Past bij:
Porsche 911 1965-69 Motorsteun
Porsche 911 1970-86 motor- en 915 versnellingsbaksteun
Porsche 911 1986-89 Motorsteun
Porsche 930 1975-77 Motorsteun
Porsche 930 1978-89 Motorsteun
(niet CS, niet Cabrio)

Solide motor- en transmissiesteunen zijn een slimme upgrade voor elke circuit- of agressieve straatauto en werden geïnstalleerd op Porsche-fabrieksraceauto's. Standaardsteunen zijn gemaakt van soepel rubber en dragen bij aan onnauwkeurig schakelen en een inferieure gasrespons. Stevige steunen creëren iets meer interne trillingen dan rubberen steunen, maar verbinden de motor en transmissie stevig met de carrosserie van de auto, waardoor een scherpere gasrespons en schakelgevoel ontstaan. De solide steunen van Rennline zijn CNC-gefreesd uit 6061 aluminium voor sterkte en licht gewicht, en worden geleverd met nieuw bevestigingsmateriaal van klasse 8.

Rennline-steunen kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd op zowel de transmissie- als de motorsteunlocaties voor alle 911's van 1971-89, en alleen op de motorsteunlocaties voor 911's van vóór 1971. Motorsportproduct.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M02

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline Achter Camber Controle Arm. Twee nodig per auto. PRIJS IS PER STUK

Past bij:
Porsche 993
Motorsport-product dat het originele Porsche-onderdeelnr. 99333104700 of 99333104702, 99333104703 bovenste voorste draagarm (achtervering) vervangt

Als u serieus wilt weten hoe uw 993, 996, 997, Cayman of Boxster omgaat, moet u de achtervering upgraden met verstelbare draagarmverbindingen. Er zijn twee grote nadelen aan de fabriekskoppelingen: 1) U kunt uw auto niet laten zakken en de juiste geometrie van de ophanging behouden. De fabrieksschakels zorgen voor te veel toespoor, dat niet kan worden afgesteld, wat leidt tot handlingproblemen en overmatige bandenslijtage. 2) De fabrieksschakels hebben rubberen bussen, die het rijgedrag onnauwkeurig maken, vooral bij prestatiegericht rijden wanneer de ophangingsbelastingen het hoogst zijn.

Met Rennline verstelbare draagarmverbindingen lossen beide problemen op. Vervaardigd uit 6061 aluminium en voorzien van een spanschroefontwerp waarmee elke arm naar behoefte kan worden verlengd of ingekort om de juiste ophangingsgeometrie op een verlaagde Porsche te herstellen. De FK Teflon-beklede stangkoplagers zorgen voor nauwkeurige handling en vergrendelen de uitlijninstellingen van uw auto, waardoor voorspelbaar bochtenwerk onder alle omstandigheden wordt gegarandeerd.

Voor montage informatie over dit product Klik Hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S745012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline Achterste kinematische draagarm.
Twee nodig per auto. PRIJS IS PER STUK.



Past bij:
Porsche 993
Motorsport Product dat het originele Porsche onderdeel nr. 99333304502 of 99333304503 Bovenste achterste draagarm vervangt.

Als u serieus wilt weten hoe uw 993, 996, 997, Cayman of Boxster omgaat, moet u de achtervering upgraden met verstelbare draagarmverbindingen. Er zijn twee grote nadelen aan de fabriekskoppelingen: 1) U kunt uw auto niet laten zakken en de juiste geometrie van de ophanging behouden. De fabrieksschakels zorgen voor te veel toespoor, dat niet kan worden afgesteld, wat leidt tot handlingproblemen en overmatige bandenslijtage. 2) De fabrieksschakels hebben rubberen bussen, die het rijgedrag onnauwkeurig maken, vooral bij prestatiegericht rijden wanneer de ophangingsbelastingen het hoogst zijn. Met Rennline verstelbare draagarmverbindingen lossen beide problemen op. Vervaardigd uit 6061 aluminium en voorzien van een spanschroefontwerp waarmee elke arm naar behoefte kan worden verlengd of ingekort om de juiste ophangingsgeometrie op een verlaagde Porsche te herstellen. De FK Teflon-beklede stangkoplagers zorgen voor nauwkeurige handling en vergrendelen de uitlijninstellingen van uw auto, waardoor voorspelbaar bochtenwerk onder alle omstandigheden wordt gegarandeerd.

Voor montage informatie over dit product Klik Hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S735012

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline achterste teen draagarm.
Twee nodig per auto. PRIJS IS PER STUK.



Past bij:
Porsche 993
Motorsport Product dat het originele Porsche onderdeel nr. 993331043, of 99333104300, onderste draagarm achter vervangt.

Als u serieus wilt weten hoe uw 993, 996, 997, Cayman of Boxster omgaat, moet u de achtervering upgraden met verstelbare draagarmverbindingen. Er zijn twee grote nadelen aan de fabriekskoppelingen: 1) U kunt uw auto niet laten zakken en de juiste geometrie van de ophanging behouden. De fabrieksschakels zorgen voor te veel toespoor, dat niet kan worden afgesteld, wat leidt tot handlingproblemen en overmatige bandenslijtage. 2) De fabrieksschakels hebben rubberen bussen, die het rijgedrag onnauwkeurig maken, vooral bij prestatiegericht rijden wanneer de ophangingsbelastingen het hoogst zijn.

Met Rennline verstelbare draagarmverbindingen lossen beide problemen op. Vervaardigd uit 6061 aluminium en voorzien van een spanschroefontwerp waarmee elke arm naar behoefte kan worden verlengd of ingekort om de juiste ophangingsgeometrie op een verlaagde Porsche te herstellen. De FK Teflon-beklede stangkoplagers zorgen voor nauwkeurige handling en vergrendelen de uitlijninstellingen van uw auto, waardoor voorspelbaar bochtenwerk onder alle omstandigheden wordt gegarandeerd. In tegenstelling tot het product van de concurrentie, worden Rennline-armen geleverd met excentrische sloten en nieuwe hardware, zodat u de fabrieksconfiguratie volledig kunt elimineren, waarvan bekend is dat deze bij hard rijden niet goed afgesteld raakt en de uitlijning van uw auto verpest.

Voor montage informatie over dit product Klik Hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S721041

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline achterste monoball-veerpootbevestiging bovenaan - verzegeld. SET VAN 2.

Past bij:
Porsche 964*
Porsche 993*

* Voor auto's met Boge-schokbrekers in de fabriek kunt u bellen voor montagedetails. ** Opmerking: lentehoeden in RS-stijl vereist.

Camberplaten/veerpootbevestigingen - Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is negatieve camber vereist om zoveel mogelijk van het contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingsbevestigingen kunt u niet de benodigde hoeveelheid negatief camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatiegericht rijden. De verzegelde camberplaten van Rennline zijn voorzien van Teflon-beklede sferische lagers van FK Motorsport en elimineren de vage feedback die gepaard gaat met fabrieksrubberen steunen. Waarom zijn de veerpootbevestigingen van Rennline de beste?

• Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde GT3-afdichtingen in de fabriek.
• FK Motorsports Teflon gevoerde sferische lagers.
• Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
• Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet verstelbare eenheden. Bel voor meer informatie.
• Volledig herbouwbaar
• CNC gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.
• Verkrijgbaar voor voor en achter.

• Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde GT3-afdichtingen in de fabriek.

Voor montage informatie over dit product Klik Hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SB6974

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline voorste verstelbare camberplaat topmontageset - verzegeld. SET VAN 2.

Past bij:
Porsche 964 / 993*

* Voor auto's met Boge-schokbrekers in de fabriek kunt u bellen voor montagedetails.

** Voor 993's met fabrieksveerpootbevestigingen zijn langere veerpootbevestigingsbouten (m8x25mm) vereist.

** Selecteer voor auto's met KW CLUBSPORT-veerpoten de KW-drop-drink, aangezien deze alternatieve hardware bevat die nodig is voor installatie.

Camberplaten/veerpootbevestigingen - Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is negatieve camber vereist om zoveel mogelijk van het contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingsbevestigingen kunt u niet de benodigde hoeveelheid negatief camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatiegericht rijden. De verzegelde camberplaten van Rennline zijn voorzien van Teflon-beklede sferische lagers van FK Motorsport en elimineren de vage feedback die gepaard gaat met fabrieksrubberen steunen. Waarom zijn de veerpootbevestigingen van Rennline de beste?

• Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde GT3-afdichtingen in de fabriek.
• FK Motorsports Teflon gevoerde sferische lagers.
• Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
• Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet verstelbare eenheden. Bel voor meer informatie.
• Langere noppenlengtes voor een gemakkelijke montage van de veerpootbrug.
• Volledig herbouwbaar
• CNC gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.
• Verkrijgbaar voor voor en achter

*Steunsteun niet inbegrepen, maar is apart verkrijgbaar.

Voor montage informatie over dit product Klik Hier

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SB676974

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze bus met één kogel past op de achterkant van de "doodskist" -arm van de onderarm



Past bij:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Kaaiman
Porsche 996 1998-04
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Kaaiman

Afgedichte monoball-cartridges - voor en achter - De meeste Porsche-bezitters van vandaag, vooral degenen onder ons die onze auto's naar het circuit brengen, hebben onze auto's uitgerust met banden die veel breder en plakkeriger zijn dan standaard, waardoor hogere g-krachten kunnen worden bereikt in bochten en remmen. Tijdens dat soort hard rijden worden rubberen ophangingsbussen samengedrukt en gebogen door de extreme belastingen die erop worden uitgeoefend, waardoor de nauwkeurig afgestelde uitlijningsinstellingen van uw auto teniet worden gedaan, waardoor uw rem- en bochtenpotentieel wordt verminderd. Monoballen zijn een verbetering zonder nadelen; omdat ze vier belangrijke bronnen van slappe ophanging elimineren zonder het rijgedrag van uw auto zwaarder te maken. Uw Porsche rijdt en remt met meer precisie, voorspelbaarheid en feedback aan de bestuurder. Rennline monoballen zijn uitgerust met FK Motorsports-lagers, met cadmium geplateerd en afgedicht om voortijdige slijtage door vocht of vuil te voorkomen, waardoor een lange levensduur op het circuit of op straat wordt gegarandeerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S18SETOF2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline afgedichte voorste camberplaten.
SET VAN 2

Past bij:
Porsche 997 C2 / C2S 2005-08 (2-wielaandrijving)
Porsche 997 C2 / C2S 2009-12 (2 wiel aandrijving)
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005-12

Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is negatief camber vereist om zoveel mogelijk van het contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingsbevestigingen kunt u niet de benodigde hoeveelheid negatief camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatiegericht rijden. De afgedichte camberplaten van Rennline zijn voorzien van FK Motorsports sferische lagers en elimineren de onduidelijke feedback die gepaard gaat met fabrieksrubberen steunen. Wordt geleverd als een set van twee. Waarom zijn de veerpootbevestigingen van Rennline de beste?

* Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde GT3-afdichtingen in de fabriek.
* FK Motorsport Teflon gevoerde sferische lagers.
* Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
* Speciaal bewerkte bovenste moer om speling mogelijk te maken voor maximale negatieve camberinstellingen.
* Maakt maximaal 1,25 graden toegevoegde negatieve camber mogelijk.
* Speciaal gereedschap meegeleverd om te voorkomen dat de schacht van de veerpoot gaat draaien bij het vastdraaien van de bovenste moer.
* Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet verstelbare eenheden.
* Met zwemvliezen bewerkte basis voor een laag gewicht en superieure sterkte.
* Volledig herbouwbaar
* CNC gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.


Opmerking: Bij gebruik van in de fabriek niet verstelbare veerpoten met in de fabriek verende stoelen, moet de weerafdichting worden verwijderd

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S21

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline afgedichte camberplaten vooraan.
SET VAN 2

Past bij
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 (2-wielaandrijving)
Porsche 986 Boxster 1997-04

Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is een negatieve camber vereist om een zo groot mogelijk contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingssteunen kunt u niet de noodzakelijke hoeveelheid negatieve camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatierijden. De afgedichte camberplaten van Rennline bevatten FK motorsport sferische lagers en elimineren de onduidelijke feedback die gepaard gaat met rubberen fabriekssteunen. Wordt geleverd als set van twee. Waarom zijn de veerpootsteunen van Rennline het beste?

* Drastisch langere levensduur van de lagers dankzij de geïntegreerde fabrieks-GT3-weerafdichtingen.
* FK Motorsport Teflon-gevoerde sferische lagers.
* Stijve lagerbevestiging, niet ingeklikt zoals sommige beschikbare producten.
* Speciaal bewerkte bovenste moer om ruimte te bieden voor maximale negatieve camber-instellingen.
* Maakt maximaal 1,25 graden extra negatieve camber mogelijk.
* Speciaal gereedschap meegeleverd om te voorkomen dat de veerpootas meedraait bij het vastdraaien van de bovenste moer.
* Kan worden gebruikt met alle fabrieks- en aftermarket-veerpoten, inclusief in de fabriek niet-verstelbare eenheden.
* Bewerkte basis met zwemvliezen voor licht gewicht en superieure sterkte.
* Volledig herbouwbaar
* CNC-gefreesde 6061 geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.


Opmerking: Bij gebruik van in de fabriek niet-verstelbare veerpoten met fabrieksgeveerde zittingen moet de weerafdichting worden verwijderd

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S20

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers