Rennline

Rennline achterste subframe stabilisator met spanbanden (voor en achter).

Past op:
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Subframe Stabilisator:
De meeste Boxster- en Cayman-bezitters die hun auto's op het circuit gebruiken, hebben hun Porsche uitgerust met banden die veel breder en stroever zijn dan de standaardbanden, waardoor er hogere g-krachten kunnen worden bereikt in bochten en tijdens het remmen. Tijdens dit soort zware ritten buigt het tweedelige subframe aan de achterkant door de extreme belasting, waardoor de nauwkeurig afgestelde uitlijning van uw auto wordt verstoord. Dit vermindert uw rem- en bochtenvermogen en verhoogt de bandenslijtage. Met deze installatie zal uw Porsche nauwkeuriger, voorspelbaarder en met meer feedback naar de bestuurder sturen en remmen. Wordt geleverd met geïntegreerde bevestigingsbeugels voor de achterkant en bevestigingsmateriaal voor een installatie in 10 minuten.

Bevestigingspunten aan de voorkant:
Het vastzetten van een 981 aan een aanhanger is vrijwel onmogelijk zonder wielsjorbanden, die uw wielen vrijwel zeker op den duur zullen vernielen. Red die dure wielen met een set voordelige spanhaken van Rennline. Deze haken zijn speciaal ontworpen om aan de voorkant van uw auto te worden vastgeschroefd zonder enige aanpassing of verwijdering van de fabrieksmatig aangedraaide bouten. Bovendien heeft Rennline een broodnodige krikplaat in de voorste spanhaken verwerkt, zodat u de voorkant van uw auto gemakkelijk kunt optillen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over beschadiging van uw dorpel of kunststof onderplaten. De haken zijn gemaakt van staal en rood gepoedercoat.

Vastzetmogelijkheden aan de achterkant:
Deze haken zijn speciaal ontworpen om aan de achterkant van uw 981 te worden bevestigd en worden geleverd met alle benodigde bevestigingsmaterialen en installatie-instructies. De haken zijn gemaakt van staal en rood gepoedercoat. Elke set wordt geleverd met (2) achterhaken.

Let op: Afbeeldingen geven mogelijk niet het daadwerkelijke product weer.

Rennline Billet aluminium kleppendeksel ONDER .
SET VAN 2.



Past bij:
Porsche 964 1989-94

Ben je het beu dat je vrouw je zeurt over de olieplassen op de oprit? Rennline heeft de oplossing met onze nieuwe, volledig CNC-gefreesde kleppendeksels. Deze kleppendeksels zijn een directe vervanging voor uw dunne lekkende fabrieksdeksels en zijn machinaal bewerkt om de herbruikbare OEM-pakkingen (hieronder beschikbaar) te accepteren. Met de corrosiebestendige afwerking, afgeschuinde randen en strakke pakkingpassing zijn deze kleppendeksels gewoon de beste op de markt. Verkrijgbaar in geanodiseerde heldere of zwarte afwerking, of rode poedercoating, allemaal met of zonder geborstelde vinnen. Ook inbegrepen zijn de bougiekabelhouders en bevestigingsmateriaal voor een schone installatie. Verkocht als paar.

Let op: Rood wordt op bestelling gecoat, houd rekening met 1 week voor rode coating.

Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M12

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline achterste subframe stabilisator met spanbanden (achter).

Past op:
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster

Vereist het bijsnijden van de plastic bak onder de 718 en 718 GT4

De meeste Boxster- en Cayman-bezitters die hun auto's naar het circuit rijden, hebben hun Porsche uitgerust met banden die veel breder en stroever zijn dan de standaardbanden, waardoor er hogere g-krachten kunnen worden bereikt in bochten en bij het remmen. Tijdens dit soort zware ritten buigt het tweedelige subframe achter mee met de extreme belasting. Dit doet de nauwkeurig afgestelde uitlijning van uw auto teniet, waardoor uw rem- en bochtenpotentieel afneemt en de bandenslijtage toeneemt. Met deze installatie zal uw Porsche nauwkeuriger, voorspelbaarder en met meer feedback naar de bestuurder sturen en remmen. Wordt geleverd met geïntegreerde bevestigingsbeugels voor de achterwielen en bevestigingsmateriaal voor een installatie in 10 minuten. Ook verkrijgbaar als set inclusief bevestigingsbeugels voor de voorwielen, of als alleen de set voor de achterwielen zonder stabilisatorstang.

Stoflaarzen voor stangkoppen. PAAR
Grootte: past op 3/8", 7/16" en 10 mm, 12 mm stangkoppen.

Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

1 laars per hengeluiteinde. Verkocht als paar.

Veerhoeden voor het gebruik van Rennline Monoball-veerpootbevestigingen achter op 964/993 met Bilstein PSS9/PSS10 schok-/veeropstellingen. Ontworpen voor 12 mm veerpoten en veren met een binnendiameter van 62 mm.



Voor een PSS10-schroefsetopstelling werken Rennline kant-en-klare topmounts prima (voor SB676974 achter PN SB6974), maar klanten hebben ook een paar van onze achterste veerhoeden (SB77) nodig om de Bilstein-veren aan onze achterste monoball te koppelen. Die schroefsets gebruiken een 14 mm veerpootmoer vooraan en een 12 mm veerpoot achteraan.

Past bij:
Porsche 964 / 993*

Voorbumper gaasgrillset 3-delige set - gaas voor links / rechts en middengrill

Past bij:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NIET TARGA) *auto's MET parkeersensoren

Een van de grootste ontwerpfouten van Porsche bij de watergekoelde auto's zijn de luchtinlaten in de bumper. Met het huidige ontwerp zijn de radiatoren volledig zichtbaar en worden ze magneten voor wegafval, bladeren en stenen. De vinnen op de radiator raken snel beschadigd of verstopt, wat zich vertaalt in grote dollarreparaties. De enige manier om het onvermijdelijke te stoppen, is door een kit met inlaatscherm te installeren. In tegenstelling tot de meeste kits op de markt, heeft Rennline's een uniek schroef- en clipsysteem waardoor het niet nodig is om te lijmen, boren of blootliggende hardware te gebruiken. Elk scherm is voorgevormd voor uw specifieke model, wat resulteert in een perfecte pasvorm, elke keer weer.

Opmerking: sommige modellen gebruiken clips, sommige modellen gebruiken schroeven en sommige beide. Beide buitenste roosters inbegrepen.

Foto's geven mogelijk niet de daadwerkelijke toepassing weer.

Rennline Voorbumper gaasgrillset - Zwart
3-delige set - gaas voor links/rechts en middengrill

Past bij:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NIET TARGA) *auto's ZONDER parkeersensoren

Een van Porsche's grootste ontwerpfouten bij de watergekoelde auto's zijn de luchtinlaten in de bumper. Met het huidige ontwerp zijn de radiatoren volledig zichtbaar en worden ze magneten voor wegresten, bladeren en stenen. De vinnen op de radiator raken snel beschadigd of verstopt, wat zich vertaalt in dure reparaties. De enige manier om het onvermijdelijke te stoppen is door een inlaatschermkit te installeren. In tegenstelling tot de meeste kits op de markt heeft Rennline's een uniek schroef- en clipsysteem dat de noodzaak van lijmen, boren of blootliggende hardware elimineert. Elk scherm is voorgevormd voor uw specifieke model, waardoor het altijd perfect past.

Opmerking: Sommige modellen gebruiken clips, sommige modellen gebruiken schroeven en sommige beide. Beide buitengrills inbegrepen.

Afbeeldingen geven mogelijk niet de daadwerkelijke toepassing weer.

Rennline Voorbumper gaas grill kit,
5 mazen in deze set voor SportDesign bumper.

Past bij:
Porsche 991/991S auto's met Sport Design bumper ZONDER parkeersensoren

Een van de grootste ontwerpfouten van Porsche bij de watergekoelde auto's zijn de luchtinlaten in de bumper. Met het huidige ontwerp zijn de radiatoren volledig zichtbaar en worden ze magneten voor wegafval, bladeren en stenen. De vinnen op de radiator raken snel beschadigd of verstopt, wat zich vertaalt in grote dollarreparaties. De enige manier om het onvermijdelijke te stoppen, is door een kit met inlaatscherm te installeren. In tegenstelling tot de meeste kits op de markt, heeft Rennline's een uniek schroef- en clipsysteem waardoor het niet nodig is om te lijmen, boren of blootliggende hardware te gebruiken. Elk scherm is voorgevormd voor uw specifieke model, wat resulteert in een perfecte pasvorm, elke keer weer.

Opmerking: sommige modellen gebruiken clips, sommige modellen gebruiken schroeven en sommige beide. Beide buitenste roosters inbegrepen.

Foto's geven mogelijk niet de daadwerkelijke toepassing weer

20 M14x1.5 wedstrijdnoppen 20 M14x1.5 kogelzittingmoeren voor originele of OEM Porsche-wielen.



Let op: de noppen van 60 mm zijn LANG. Voor OEM-wielen zijn de meeste aftermarket-wielen en zelfs met de meeste afstandhouders 45 mm lang genoeg. Meet en bevestig dat u deze lange nop nodig heeft voordat u de 60 mm-set bestelt.

De wedstrijdwielbouten van Rennline bieden klanten de mogelijkheid om zich te ontdoen van die omvangrijke fabriekswielbouten die het snelle wisselen van banden zo omslachtig maken. Deze noppen zijn voorzien van een kogelvormig neusuiteinde om het wiel te helpen lokaliseren, en een warmtebehandelde klasse 8-constructie om te voldoen aan de vereisten van de SAE-normen. Deze worden standaard geleverd met een Black Zinc-coating die veel beter is dan de Black Oxide-coating die je op veel andere noppen op de markt aantreft. Studs zijn gecertificeerd om te voldoen aan de eisen van ISO 898-1 klasse 10.9. Deze specifieke noppen zijn een m14x1.5-draad die vaak wordt aangetroffen op Porsche, Audi en verschillende andere merken, en zijn verkrijgbaar in bruikbare draadlengtes van 35 mm, 45 mm en 60 mm. Verkocht als een complete set met 20 noppen en 20 moeren

• 15 mm schroefdraad aan de naafzijde
• 8 mm schouder zonder schroefdraad voor remrotor
• 35 mm, 45 mm of 60 mm draadeind vanaf de schouder
• 12 mm kogelvormige neus

Opmerking: Haal voor installatie de tapeinden aan tot 30 ft/lbs en draai vervolgens de moeren aan volgens de fabrieksspecificaties. Over het algemeen raden wij het gebruik van loctite op deze noppen af.

Wielmoeren van kogelzitting. Gebruikt u nog steeds die fabrieks-aluminium wielmoeren die gevoelig zijn voor barsten, strippen en vastlopen? Bespaar je het gedoe en stap over op deze stalen moeren die nodig zijn voor de meeste georganiseerde circuit-/race-evenementen.

Conische zadelmoeren: Controleer uw wielen, aangezien sommige aftermarket-wielen conische moeren gebruiken, een optie die bij deze set verkrijgbaar is.

Afstembare semi-massieve motorsteun.
SET VAN 2 Bevat drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden

Past bij:
Porsche964/993/996/997

De Rennline afstembare motorsteun voor de 964, 993, 996 en 997 biedt de ultieme verstelmogelijkheden voor uw auto. Het vervangen van uw conforme fabriekssteunen zal de beweging van de motor verminderen, wat resulteert in een betere acceleratie, handling en een aanzienlijk verbeterd schakelgevoel. Dit is de ultieme oplossing voor vrijwel elke auto en stelt u in staat onze steunen af te stemmen op uw manier van rijden. Onze steunen zijn CNC-gefreesd uit billet aluminium en bevatten drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden. Stem uw steunen af met behulp van de zachtere inzetstukken om het motorslop te verminderen en gemiste schakelingen in uw straatauto te voorkomen, of gebruik de stijfste inzetstukken om het meeste uit een meer gefocuste circuitauto te halen. U kunt zelfs mixen en matchen, waardoor u 9 mogelijke combinaties krijgt waarmee u onze houder volgens uw specificaties kunt instellen. Hier bij Rennline weten we dat u wilt dat uw Porsche onberispelijk is, en daarom zijn we gedreven om uitmuntendheid te verbeteren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline Strut Toren Brace - RSR Weld On.

Past bij:
Porsche 911/912/930

Rennline biedt deze steunen nu aan voor degenen die zich toeleggen op het bouwen van de ultieme klassieke 911. Deze veerpootsteunen hebben een vergelijkbaar ontwerp als de eenheden die we al jaren aanbieden, maar brengen ze naar een nieuw niveau van kracht en effectiviteit.

Deze bretels worden in eigen huis met precisie gesneden en gebogen en vervolgens geverfd met kuiltjes voor ultieme sterkte en stijfheid. Eenmaal aan de stuttoren gelast, bieden ze niet alleen een ideale plek om een stuttorenbeugel aan te monteren, maar ze verhogen ook de sterkte en stijfheid van de hele toren.

Het pakket wordt afgerond met een van onze volledig instelbare, bolvormige eindsteunstangen om tussen de beugels te schroeven. Gecombineerd biedt deze opstelling het ultieme op het gebied van stijfheid en prestaties, en zorgt het voor een optimale geometrie van de ophanging en stuurgevoel onder de meest stressvolle omstandigheden.

OPMERKING: Beugels moeten aan de voorste veerpoten worden gelast.

Rennline gedecamberde kogelgewrichtset.
Prijs per paar.

Past bij:
Porsche 911/912/914 1968-71

Rennline Decambered Ball Joints zijn baanklare oplossingen voor eigenaren van 911/912/914 die hun ophanging willen perfectioneren. Deze gedecamberde kogelgewrichten verhelpen het probleem van beperkte wielvluchtafstelling aan de bovenkant van de veerpoot door de onderkant van de veerpoot verder van het lichaam te verplaatsen. Met dezelfde bovenste montageplaats voor de veerpoot kunnen deze kogelgewrichten alleen al tot -0,75° camber en een spoorbreedte van 0,5" winnen, waardoor de stand en stabiliteit van de voorkant in één keer worden verbeterd. Combineer deze met Rennline verstelbare camberplaten en Monoball-bevestigingen voor maximale verstelbaarheid op de baan en de straat. Deze zijn een perfecte aanvulling voor elke straat- of baanophanging en zijn een must-have voor diegenen die de ultieme uitlijning nauwkeurig willen instellen. Kit bevat achterplaat/ring, bodemvergrendeling plaat en splitpen om de borgplaat vast te zetten Alles wat u nodig heeft voor een fabriekscorrecte installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S0300XEARLY

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorbumper GT3 Smile gaaskit.

Gaaskit: gaas, beugels en hardware. Verkrijgbaar in ZWART of ZILVER.

Luchtuitlaatrooster voorbumper Porsche 997-modellen.
Deze ventilatieopening kan achteraf worden gemonteerd in bumpers van model 997, waardoor de GT3-look ontstaat.

Past bij:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987 Kaaiman 2005>>

De voorkant van een GT3 heeft een look en feel die hem ver onderscheidt van andere auto's in zijn klasse. De gewilde bovenste ventilatieopening schreeuwt snelheid en agressie, maar is helaas alleen beschikbaar op een echte GT3. Het installeren van een van deze ventilatieopeningen op een niet-GT3-bumper kan zeer problematisch zijn, één keer de zaag laten glijden en uw bumperafdekking is onbruikbaar. Rennline's GT3-ontluchtingsinstallatiekit verandert een ontmoedigende taak in een heel eenvoudige. Nooit meer traceren, snijden, bidden, slijpen en lijmen. Bevestig gewoon het armatuur, knip het profiel uit en monteer de OEM-ventilatieopening met de meegeleverde beugels en hardware. Het is echt zo simpel.

Opmerking: al deze componenten zijn ontworpen om te werken met fabrieksbumpers en ventilatieopeningen.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Voorbumper GT3 smile installatiekit.
Installatieset: roestvrijstalen snijbevestiging en schroeven.



Luchtuitlaatrooster voorbumper Porsche 997-modellen.
Deze ventilatieopening kan achteraf worden gemonteerd in de bumpers van model 997, waardoor de GT3-look ontstaat.

Past bij:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2005>>

De voorkant van een GT3 heeft een look en feel die hem ver onderscheidt van alle andere auto's in zijn klasse. De gewilde bovenste ventilatieopening schreeuwt snelheid en agressie, maar is helaas alleen beschikbaar op een echte GT3. Het installeren van een van deze ventilatieopeningen op een niet-GT3-bumper kan zeer problematisch zijn: één keer glijden en uw bumperafdekking is onbruikbaar. De GT3-ventilatiekit van Rennline maakt van een lastige taak een zeer eenvoudige taak. Geen traceren, snijden, bidden, slijpen en lijmen meer. Bevestig gewoon het armatuur, knip het profiel uit en monteer de OEM-ventilatie met de meegeleverde beugels en hardware. Het is echt zo simpel.

Opmerking: Al deze componenten zijn ontworpen om te werken met fabrieksbumpers en ventilatieopeningen.
Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product.