Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Pagid
Pagid Sport voor Porsche
Pagid Sport remonderdelen voor Porsche-modellen van Design911
Een korte blik op Pagid Sport
Pagid is een OE-merk van TMD Friction, een van 's werelds grootste fabrikanten van remblokken en een wereldwijde partner voor de Porsche-auto-industrie. Samen levert de groep remsystemen aan autofabrikanten, distributeurs en installateurs op elk continent en in elke belangrijke markt. Pagid-remblokken worden, met hoofdkantoor in Leverkusen, Duitsland, volledig in eigen huis geproduceerd in ultramoderne productiefaciliteiten verspreid over Europa.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Pagid Sport voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor Pagid Sport-remblokken te kiezen zijn onder andere een betere remkracht, een hogere hittebestendigheid en minder remverlies bij herhaaldelijk krachtig remmen op sportieve Porsche-modellen die op het circuit worden gebruikt.
- Veelvoorkomende problemen als het systeem niet goed is afgestemd of onderhouden, zijn onder andere piepende geluiden, veel stof, trillingen en een inconsistent pedaalgevoel, plus remvervaging als de remvloeistof, remschijven of het inremmen niet aan de eisen voldoen.
- Houd bij de keuze van de remblokken voor uw Porsche rekening met de verhouding tussen gebruik op de openbare weg en op het circuit, aangezien sommige sportremblokken lawaaieriger kunnen zijn.
- Verbeterde remvloeistof van goede kwaliteit wordt sterk aanbevolen als u remvervaging wilt voorkomen; volg altijd de juiste inrijprocedure en stem de remblokken af op de staat van de remschijven.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
- Controleer of de aangeboden onderdelen geschikt zijn voor vervanging als originele vervanging, voor sportief rijden op de openbare weg of voor circuitgebruik op uw Porsche.
- Volg de inloopinstructies die bij de pads en schijven worden geleverd en controleer of er nieuwe sensoren of montagesets nodig zijn.
Brembo Racing-remmen — Brembo Racing-systemen worden doorgaans gebruikt in Porsches die intensief worden ingezet op de openbare weg, het circuit of in wedstrijden, en die een hogere thermische capaciteit en pedaalconsistentie nodig hebben dan standaardremmen kunnen bieden, met name bij herhaaldelijk hard remmen.
- Controleer de wielmaat en de speling wanneer u een big brake kit voor uw Porsche overweegt, en controleer of de remslangen, remblokken en remschijven zijn inbegrepen of apart worden verkocht.
- Bij regelmatig circuitgebruik is het raadzaam om routinematige inspecties van remblokken, remschijven en remvloeistof in te plannen om de remprestaties en veiligheid te waarborgen.
PAGID Racing-remmen — PAGID Racing-remmen zijn ontworpen voor serieuze prestaties en gebruik in de autosport. Ze bieden constante wrijving en een consistent pedaalgevoel bij hoge temperaturen, waar standaard remblokken voor de openbare weg kunnen oververhitten, slijten of hun remkracht verliezen.
- Kies de juiste remblokken voor uw Porsche op basis van het type auto: wordt deze voornamelijk op de openbare weg gebruikt, is het een combinatie van weg- en circuitgebruik, of is het uitsluitend voor circuitgebruik?
- Bespreek de noodzaak voor schijfupgrades en bevestig de inloopprocedures om stabiele prestaties van de nieuwe componenten te garanderen.
PAGID RS Allroad Racing remblokken — PAGID RS Allroad remblokken zijn geschikt voor Porsche-rijders die één remblok zoeken dat geschikt is voor sportief rijden op de openbare weg, toertochten en incidenteel circuitgebruik, met een sterke initiële remkracht en stabiele wrijving over een breed temperatuurbereik. Standaard remblokken kunnen bij agressief gebruik op zware, krachtige Porsches last krijgen van fading en verglazing.
- Controleer of de gekozen RS Allroad-compound is goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg in uw regio en compatibel is met uw bestaande remschijven.
- Houd de slijtage van de remblokken in de gaten als je regelmatig wisselt tussen gebruik op de weg en op het circuit, en volg de aanbevolen inremprocedure.
PAGID RSL Track Racing Brake Pads — PAGID RSL remblokken zijn speciaal ontwikkeld voor Porsches die intensief op het circuit worden gebruikt en gericht zijn op langeafstandsraces. Ze helpen de wrijving en het rempedaalgevoel constant te houden tijdens lange sessies, waar normale remblokken voor de openbare weg kunnen oververhitten, afbrokkelen of hun remkracht verliezen.
- Gebruik RSL-remblokken voornamelijk op het circuit en controleer voor welke Porsche-remklauwen ze geschikt zijn.
- Werk samen met een specialist of volg de richtlijnen van de fabrikant met betrekking tot bedrijfstemperaturen, schijfcombinaties en inspectie-intervallen voor duursportevenementen.
Ontdek Pagid Sport bij Design911
Bekijk het actuele Pagid Sport-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4

Alleen voorremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft
Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 12 x 246,6
Binnendiameter - 93 mm
As - Voor
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 30 mm
Gezichtsdikte - 6 mm
De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

Alleen voorremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft
Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Binnendiameter - 93 mm
As - Voor
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 30 mm
Gezichtsdikte - 6,5 mm
De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup

Alleen achterremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft
Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 12 x 208
Binnendiameter - 103 mm
As - Achter
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 38,8 mm
Gezichtsdikte - 6,5 mm
De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 268 mm
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Maximale paddiepte - 56 mm
Ventilatieopening - 15 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint en uithoudingsvermogen
Porsche 991 GT America - Sprint en uithoudingsvermogen
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Uithoudingsvermogen
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Uithoudingsvermogen

Alleen remschijf achter
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Racetoepassing - Sprint en uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 30 mm
Binnendiameter - 280 mm
Hat-interface PCD - 12 x 260
Maximale paddiepte - 50 mm
Ventilatieopening - 17 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Race-applicatie - Sprint
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 268 mm
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Maximale paddiepte - 56 mm
Ventilatieopening - 17 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup

Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Race-applicatie - Sprint
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 250 mm
Hat-interface PCD - 10 x 228,6
Maximale paddiepte - 65 mm
Ventilatieopening - 17 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup

Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Voorremschijf montage bestaat uit
• Remschijf voor
• Montage bel
• Spoelset
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup

Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 350 mm
Dikte remschijf - 28 mm
Achterremschijf montage bestaat uit
• Remschijf achter
• Montage bel
• Spoelset
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11

NIEUW ONTWIKKELDE REMBLOKKEN VOOR KERAMISCHE RACINGSCHIJVEN.
Dit product past:

Porsche 991 Turbo 2013>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991 GT3 2013 >>[keramische remmen] (VOOR)
Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [keramische remmen] 2018>> (VOOR)
Porsche 992 GT3 [keramische remmen] 2020>> (VOOR)
PAGID Racing RSC- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen op het gebied van keramische composietremschijftechnologie en om aan alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te voldoen of deze te overtreffen.
RSC 1 is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. Dit materiaal heeft goede allround eigenschappen en is geschikt voor alle soorten gebruik.
• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• GOEDE ALLROUND PRESTATIEKENMERKEN
• DISCVRIENDELIJK
TOEPASSINGSGEBIED: Race- en trackday-compound voor alle bekende typen keramische remschijven.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over de kenmerken van Racing Compound
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S4927C01001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

RALLY-, SPRINT- EN STOCKWAGEN
RACING REMBLOKKEN
PAGID RST-3 samengestelde remblokken
Dit product past:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Voor)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (voor)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (voor)
PAGID Racing RST- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen voor rally-, sprint- en stockcar-races. Ze voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.
RST 3 is een metaal-keramische verbinding met middelhoge wrijving die staalvezels bevat en is daarom de perfecte aanvulling op de RST-productfamilie. Het valt op door zijn lage warmtegeleiding.
• HOGE Wrijvingscoëfficiënt
• GOEDE EERSTE BITE
• LAGE WARMTEGELEIDBAARHEID
• UITSTEKENDE MODULATIE- EN VRIJGAVE-EIGENSCHAPPEN
TOEPASSINGSBEREIK: Rally-asfalt en grind, GT-auto's, toerwagens en prototype circuitraces, formuleauto's en clubraces. Breed scala aan toepassingen vanwege de combinatie van bijten, wrijving en controleerbaarheid.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S2407T03001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

RALLY-, SPRINT- EN STOCKWAGEN
RACING-REMBLOKKEN
PAGID RST-4 samengestelde remblokken
Dit product past:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voorkant
Porsche 987C Cayman 06>> Voorkant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3,8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voorkant
*Niet S 3,8L

Porsche 996 C4S 02-05 Achter*
Porsche 996 GT2 02-05 Achter*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Achter*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Achter*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Achter
*Voor deze auto's zijn nieuwe rembloksensoren 99761267701 vereist. Voeg deze toe aan uw winkelmandje.
PAGID Racing RST- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen voor rally-, sprint- en stockcarraces. Ze voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.
RST 4 is een semi-metallisch harsgebonden materiaal dat staalvezels bevat. Dit materiaal heeft een gemiddeld wrijvingsniveau en een hoge temperatuurbestendigheid.
• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• GOEDE EERSTE BEET
• MILD PROGRESSIEVE KOPPELCURVE
• HOGE WARMTETOLERANTIE MET CONSISTENT GEVOEL
TOEPASSINGSBEREIK: Formuleauto's en racen met open wielen. Achterasmateriaal voor Rally (asfalt en grind) en voor alle auto's met voorin geplaatste motor. Ook gebruikt in NASCAR op lange ovalen.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S2405T04001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

PAGID RSL-2 gele remblokken
Dit product past:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (achter)
Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (achter)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (achter)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (achter)
Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dikke remblokken] 2005 - 12 (achter)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (achter)
PAGID Racing RSL- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in endurance-races en om alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te evenaren of te overtreffen.
RSL 2 is gebaseerd op de RSL 1-compound, maar is verder verbeterd wat betreft de levensduur van de remblokken en schijven en de wrijvingsstabiliteit versus temperatuur. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. Bovendien handhaaft het een constant wrijvingsniveau over een breed temperatuurbereik.
• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• LANGE LEVENSDUUR VAN PAD EN SCHIJVEN
• UITSTEKENDE WRIJVINGSSTABILITEIT VS. TEMPERATUUR
TOEPASSINGSBEREIK: GT-auto's, toerwagens en prototypes van endurance-races. Vanwege uitstekende modulatie-eigenschappen ook vaak gebruikt in sprintraces.
LET OP: Pagid RSL-remblokken zijn ontworpen voor competitie/off-road gebruik en zijn als zodanig niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over kenmerken van racecompounds
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S8006L02001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

PAGID RSL-2 gele remblokken
Dit product past:

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dikke remblokken] 2005 - 2012 (VOOR)
PAGID Racing RSL- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in endurance-races en om alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te evenaren of te overtreffen.
RSL 2 is gebaseerd op de RSL 1-compound, maar is verder verbeterd wat betreft de levensduur van de remblokken en schijven en de wrijvingsstabiliteit versus temperatuur. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. Bovendien handhaaft het een constant wrijvingsniveau over een breed temperatuurbereik.
• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• LANGE LEVENSDUUR VAN PAD EN SCHIJVEN
• UITSTEKENDE WRIJVINGSSTABILITEIT VS. TEMPERATUUR
TOEPASSINGSBEREIK: GT-auto's, toerwagens en prototypes van endurance-races. Vanwege uitstekende modulatie-eigenschappen ook vaak gebruikt in sprintraces.
LET OP: Pagid RSL-remblokken zijn ontworpen voor competitie/off-road gebruik en zijn als zodanig niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over kenmerken van racecompounds
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S8004L02001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11

PAGID RS-14 oranje remblokken
Dit product past:

Porsche 996 C4S 02-05 Voor
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Voor
Porsche 996 Turbo 02-05 Voor
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Voor
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Voor
PAGID Racing RS- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in de racerij en voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.
RS 14 heeft goede allround eigenschappen voor vele toepassingen. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat.
• MIDDELHOGE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• GOEDE EERSTE BITE
• ZEER GOEDE MODULATIE EN CONTROLEERBAARHEID
• LAGE SLIJTAGE EN VERLICHTING TOT 700°C
TOEPASSINGSGEBIED: GT-auto's, toerwagens voor clubraces en circuitdagen.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over kenmerken van racecompounds
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E247414010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

PAGID RS-44 oranje remblokken
Dit product past:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Voor)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Voor)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Voor)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Voor)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (voor)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Voor)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Voor)

Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (achter)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (achter)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 schijf) 95 - 97 (achter)
PAGID Racing RS- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in de racerij en voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.
RS 44 werkt voor formule-auto's tot en met lichtere personenauto's. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. De soepele overgang van wrijving van koud naar warm maakt dit materiaal gemakkelijk om mee te werken.
• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• MEDIUM EERSTE BEET
• UITSTEKENDE MODULATIE
TOEPASSINGSBEREIK: Zeer goed achteraskussen voor alle auto's met voorin geplaatste motor. Zeer populaire compound voor clubraces.
Informatie over wrijving versus temperatuur
Informatie over kenmerken van racecompounds
Informatie over de maat van de remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E120444010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95