Pagid

Pagid RBD racing voorremschijf montage bel.

Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4


Alleen voorremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft

Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 12 x 246,6
Binnendiameter - 93 mm
As - Voor
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 30 mm
Gezichtsdikte - 6 mm

De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.

Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.

In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam

Pagid RBD racing voorremschijf montage bel.

Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika


Alleen voorremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft

Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Binnendiameter - 93 mm
As - Voor
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 30 mm
Gezichtsdikte - 6,5 mm

De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.

Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.

In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam

Pagid RBD racing achter remschijf montage bel.

Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup


Alleen achterremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft

Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 12 x 208
Binnendiameter - 103 mm
As - Achter
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 38,8 mm
Gezichtsdikte - 6,5 mm

De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.

Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.

In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam

Pagid RBD endurance racing zwevende voorremschijf.

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport


Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft


Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 268 mm
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Maximale paddiepte - 56 mm
Ventilatieopening - 15 mm

De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.

Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.

Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.

De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.

• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet

Pagid RBD sprint en endurance racen zwevende remschijf achter.

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint en uithoudingsvermogen
Porsche 991 GT America - Sprint en uithoudingsvermogen
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Uithoudingsvermogen
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Uithoudingsvermogen


Alleen remschijf achter
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft


Racetoepassing - Sprint en uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 30 mm
Binnendiameter - 280 mm
Hat-interface PCD - 12 x 260
Maximale paddiepte - 50 mm
Ventilatieopening - 17 mm

De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.

Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.

Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.

De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.

• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet

Pagid RBD sprint racing zwevende remschijf voor.

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika


Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft


Race-applicatie - Sprint
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 268 mm
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Maximale paddiepte - 56 mm
Ventilatieopening - 17 mm

De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.

Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.

Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.

De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.

• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet

Pagid RBD sprint racing zwevende remschijf voor.

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup


Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft


Race-applicatie - Sprint
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 250 mm
Hat-interface PCD - 10 x 228,6
Maximale paddiepte - 65 mm
Ventilatieopening - 17 mm

De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.

Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.

Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.

De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.

• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet

Pagid RBD endurance racing zwevende remschijf voor.

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup


Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm

Voorremschijf montage bestaat uit
• Remschijf voor
• Montage bel
• Spoelset

De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.

Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.

Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.

De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.

• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet

Pagid RBD endurance racing zwevende remschijf achter.

Alleen voor gebruik op het circuit



Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup


Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 350 mm
Dikte remschijf - 28 mm

Achterremschijf montage bestaat uit
• Remschijf achter
• Montage bel
• Spoelset

De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.

Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.

Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.

De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.

• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet

NIEUW ONTWIKKELDE REMBLOKKEN VOOR KERAMISCHE RACINGSCHIJVEN.

Dit product past:

Porsche 991 Turbo 2013>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991 GT3 2013 >>[keramische remmen] (VOOR)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [keramische remmen] (VOOR)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [keramische remmen] (VOOR)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [keramische remmen] (VOOR)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [keramische remmen] 2018>> (VOOR)
Porsche 992 GT3 [keramische remmen] 2020>> (VOOR)

PAGID Racing RSC- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen op het gebied van keramische composietremschijftechnologie en om aan alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te voldoen of deze te overtreffen.

RSC 1 is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. Dit materiaal heeft goede allround eigenschappen en is geschikt voor alle soorten gebruik.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• GOEDE ALLROUND PRESTATIEKENMERKEN
• DISCVRIENDELIJK

TOEPASSINGSGEBIED: Race- en trackday-compound voor alle bekende typen keramische remschijven.

Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over de kenmerken van Racing Compound

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S4927C01001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RALLY-, SPRINT- EN STOCKWAGEN
RACING REMBLOKKEN

PAGID RST-3 samengestelde remblokken

Dit product past:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Voor)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (voor)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (voor)

PAGID Racing RST- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen voor rally-, sprint- en stockcar-races. Ze voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.

RST 3 is een metaal-keramische verbinding met middelhoge wrijving die staalvezels bevat en is daarom de perfecte aanvulling op de RST-productfamilie. Het valt op door zijn lage warmtegeleiding.

• HOGE Wrijvingscoëfficiënt
• GOEDE EERSTE BITE
• LAGE WARMTEGELEIDBAARHEID
• UITSTEKENDE MODULATIE- EN VRIJGAVE-EIGENSCHAPPEN

TOEPASSINGSBEREIK: Rally-asfalt en grind, GT-auto's, toerwagens en prototype circuitraces, formuleauto's en clubraces. Breed scala aan toepassingen vanwege de combinatie van bijten, wrijving en controleerbaarheid.


Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S2407T03001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RALLY-, SPRINT- EN STOCKWAGEN
RACING-REMBLOKKEN

PAGID RST-4 samengestelde remblokken

Dit product past:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voorkant
Porsche 987C Cayman 06>> Voorkant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3,8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voorkant
*Niet S 3,8L


Porsche 996 C4S 02-05 Achter*
Porsche 996 GT2 02-05 Achter*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Achter*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Achter*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Achter
*Voor deze auto's zijn nieuwe rembloksensoren 99761267701 vereist. Voeg deze toe aan uw winkelmandje.

PAGID Racing RST- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen voor rally-, sprint- en stockcarraces. Ze voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.

RST 4 is een semi-metallisch harsgebonden materiaal dat staalvezels bevat. Dit materiaal heeft een gemiddeld wrijvingsniveau en een hoge temperatuurbestendigheid.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOËFFICIËNT
• GOEDE EERSTE BEET
• MILD PROGRESSIEVE KOPPELCURVE
• HOGE WARMTETOLERANTIE MET CONSISTENT GEVOEL

TOEPASSINGSBEREIK: Formuleauto's en racen met open wielen. Achterasmateriaal voor Rally (asfalt en grind) en voor alle auto's met voorin geplaatste motor. Ook gebruikt in NASCAR op lange ovalen.

Informatie over wrijving versus temperatuur


Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S2405T04001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PAGID RSL-2 gele remblokken

Dit product past:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (achter)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (achter)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (achter)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (achter)

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dikke remblokken] 2005 - 12 (achter)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (achter)

PAGID Racing RSL- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in endurance-races en om alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te evenaren of te overtreffen.

RSL 2 is gebaseerd op de RSL 1-compound, maar is verder verbeterd wat betreft de levensduur van de remblokken en schijven en de wrijvingsstabiliteit versus temperatuur. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. Bovendien handhaaft het een constant wrijvingsniveau over een breed temperatuurbereik.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• LANGE LEVENSDUUR VAN PAD EN SCHIJVEN
• UITSTEKENDE WRIJVINGSSTABILITEIT VS. TEMPERATUUR

TOEPASSINGSBEREIK: GT-auto's, toerwagens en prototypes van endurance-races. Vanwege uitstekende modulatie-eigenschappen ook vaak gebruikt in sprintraces.

LET OP: Pagid RSL-remblokken zijn ontworpen voor competitie/off-road gebruik en zijn als zodanig niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.


Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over kenmerken van racecompounds

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S8006L02001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PAGID RSL-2 gele remblokken

Dit product past:

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dikke remblokken] 2005 - 2012 (VOOR)

PAGID Racing RSL- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in endurance-races en om alle huidige ecologische normen van de auto-industrie te evenaren of te overtreffen.

RSL 2 is gebaseerd op de RSL 1-compound, maar is verder verbeterd wat betreft de levensduur van de remblokken en schijven en de wrijvingsstabiliteit versus temperatuur. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. Bovendien handhaaft het een constant wrijvingsniveau over een breed temperatuurbereik.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• LANGE LEVENSDUUR VAN PAD EN SCHIJVEN
• UITSTEKENDE WRIJVINGSSTABILITEIT VS. TEMPERATUUR

TOEPASSINGSBEREIK: GT-auto's, toerwagens en prototypes van endurance-races. Vanwege uitstekende modulatie-eigenschappen ook vaak gebruikt in sprintraces.


LET OP: Pagid RSL-remblokken zijn ontworpen voor competitie/off-road gebruik en zijn als zodanig niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.


Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over kenmerken van racecompounds

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S8004L02001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PAGID RS-14 oranje remblokken

Dit product past:

Porsche 996 C4S 02-05 Voor
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Voor
Porsche 996 Turbo 02-05 Voor
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Voor
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Voor

PAGID Racing RS- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in de racerij en voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.

RS 14 heeft goede allround eigenschappen voor vele toepassingen. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat.

• MIDDELHOGE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• GOEDE EERSTE BITE
• ZEER GOEDE MODULATIE EN CONTROLEERBAARHEID
• LAGE SLIJTAGE EN VERLICHTING TOT 700°C

TOEPASSINGSGEBIED: GT-auto's, toerwagens voor clubraces en circuitdagen.


Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over kenmerken van racecompounds

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

E247414010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PAGID RS-44 oranje remblokken

Dit product past:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Voor)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Voor)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Voor)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Voor)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (voor)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Voor)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Voor)


Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (achter)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (achter)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 schijf) 95 - 97 (achter)

PAGID Racing RS- compounds zijn ontwikkeld om te voldoen aan de nieuwste eisen in de racerij en voldoen aan of overtreffen alle huidige ecologische normen van de auto-industrie.

RS 44 werkt voor formule-auto's tot en met lichtere personenauto's. Het is een laag metallisch harsgebonden materiaal dat staal- en aramidevezels bevat. De soepele overgang van wrijving van koud naar warm maakt dit materiaal gemakkelijk om mee te werken.

• GEMIDDELDE WRIJVINGSCOEFFICIËNT
• MEDIUM EERSTE BEET
• UITSTEKENDE MODULATIE

TOEPASSINGSBEREIK: Zeer goed achteraskussen voor alle auto's met voorin geplaatste motor. Zeer populaire compound voor clubraces.

Informatie over wrijving versus temperatuur

Informatie over kenmerken van racecompounds

Informatie over de maat van de remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

E120444010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers