OE Match

Gereedschapset voor bandenspanningscontrolesysteem (TPMS of RDK) voor moer en sensor

Deze gespecialiseerde TPMS-montageset is speciaal ontworpen voor de Porsche 928 S4, 928 GT en 928 GTS modellen die af fabriek zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Hulpmiddelen voor diagram Ref. nr. 19

Voor het correct monteren en demonteren van de originele 928 RDK-sensoren zijn de juiste gereedschappen nodig. Het gebruik van onjuist gereedschap kan de sensorbehuizing, de bevestigingsmoer of de wielassemblage beschadigen.

Deze complete set bevat:
• Sensormoersleutel met vierkante pinnen (voor de borgmoer)
• Sensorbehuizingsgereedschap met ronde pinnen (voor de RDK-sensor zelf)

Wat deze TPMS-gereedschapset doet

Het Porsche 928 RDK-systeem maakt gebruik van een tweedelig bevestigingssysteem in het wiel:
1 - Een borgmoer die de sensorassemblage vastzet
2 - De sensorbehuizing zelf, die tijdens het verwijderen of installeren correct moet worden vastgehouden of gepositioneerd.

Het vierkante pennetje (Porsche onderdeelnummer 00072192740) grijpt precies in de borgmoer van de sensor.
Het ronde pennetje (Porsche onderdeelnummer 00072192730) past correct op de behuizing van de RDK-sensor.

Samen maken ze een veilige demontage en montage mogelijk zonder zeldzame en dure onderdelen te beschadigen.

Waarom u de juiste 928 RDK-tools nodig hebt

Voorkomt schade aan de sensor
Originele TPMS-sensoren voor de Porsche 928 zijn duur en steeds moeilijker te verkrijgen. Door het juiste gereedschap te gebruiken, voorkomt u dat de sensoren barsten of vervormen tijdens het verwijderen.

Beschermt de wielafwerking
Geïmproviseerde gereedschappen kunnen wegglijden en zo lichtmetalen velgen beschadigen. Deze gereedschappen zorgen voor een nauwkeurige aangrijping en gecontroleerde koppeltoepassing.

Essentieel voor wielrenovatie
Bij het opknappen, poedercoaten of restaureren van Porsche 928-velgen moeten de RDK-sensoren op de juiste manier worden verwijderd. Deze gereedschapset is essentieel voor professioneel werk.

Ideaal voor
• Porsche-specialistenwerkplaatsen
• Restauratieprojecten van klassieke Porsches
• Professionals in het opknappen van wielen
• 928 eigenaren onderhouden originele RDK-systemen
• Veilige verwijdering van sensoren vóór het poedercoaten van de wielen                                                                                  

De achterste subframebevestiging is een origineel onderdeel van de ophanging dat is ontworpen om het achterste subframe aan het chassis van het voertuig te bevestigen. Deze bevestiging isoleert trillingen en schokken van het wegdek en zorgt tegelijkertijd voor een nauwkeurige uitlijning van de achterwielophanging.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017

• Het achterste subframe aan het chassis bevestigen
• Absorbeert trillingen en schokken van de weg
• Het behouden van een correcte uitlijning van de wielophanging
• Ondersteuning van de stabiliteit van de aandrijflijn (indien van toepassing)
• Draagt bij aan het algehele rijcomfort en de precisie van de wegligging.

• Bonkende of kloppende geluiden uit de achterwielophanging
• Er werd overmatige trilling in de cabine gevoeld.
• Instabiliteit van de achterkant of vaag stuurgedrag
• Ongelijkmatige slijtage van de banden
• Zichtbare scheuren of loslatingen in de montage.
• Problemen met verkeerde uitlijning

• Herstel de precieze uitlijning van de achterwielophanging.
• Verbeter het rijcomfort en verminder trillingen.
• Verbeter de stabiliteit en wegligging van het voertuig.
• Voorkom extra slijtage aan de ophangingsonderdelen.
• Voorkom kostbare reparaties als gevolg van langdurige verkeerde uitlijning.

Vulhals voor ruitensproeiervloeistofreservoir Porsche 928 – Herontworpen, zeer sterk vervangingsonderdeel

De vulhals van de ruitensproeier van de Porsche 928 is een bekend zwak punt bij oudere auto's. Na verloop van tijd wordt het originele onderdeel broos, scheurt het bij het verwijderen of corrodeert het door de interne metalen ring.

We hebben de vulhals van dit ruitenwisservloeistofreservoir volledig opnieuw ontworpen met behulp van moderne 3D-modelleertechnologie. Het resultaat is een sterker, duurzamer en corrosiebestendiger vervangingsonderdeel dat geschikt is voor alle Porsche 928-modeljaren, inclusief de auto's van begin 1977.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 32

Wat deze vulhals doet

De vulhals verbindt het ruitensproeierreservoir met het bovenste vulpunt, waardoor ruitensproeiervloeistof veilig in het reservoir kan worden gegoten.

Een beschadigde of gebarsten vulhals kan de volgende problemen veroorzaken:
• Ruitenwisservloeistof lekt in het spatbord.
• Moeite met het vullen van het ruitenwassersreservoir
• Vloeistoflekkage tijdens het bijvullen
• Verslechtering van de omliggende carrosserie

Het vervangen van de vulhals herstelt de correcte werking van het ruitenwassersysteem en voorkomt onnodige lekkages.

Waarom zou u upgraden naar onze opnieuw ontworpen vulhals voor de ruitensproeier van de Porsche 928?

Sterker dan het origineel
Onze herontworpen versie elimineert de structurele zwakke punten van het originele fabrieksonderdeel. Het is ontworpen voor verbeterde duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn.

Geen interne metalen ring
In tegenstelling tot het oorspronkelijke ontwerp, maakt deze vulhals geen gebruik van een metalen verstevigingsring die na verloop van tijd kan roesten. Dit voorkomt corrosiegerelateerde defecten.

Behoudt het oorspronkelijke uiterlijk
Nu verkrijgbaar in wit met een gladde afwerking die nauw aansluit bij de originele fabrieksuitvoering. Dit zorgt voor een strakke en authentieke uitstraling van de motorruimte.

Geschikt voor alle Porsche 928-modellen met het stuur aan de linkerkant.
Ontworpen voor alle Porsche 928's met het stuur links, geproduceerd tussen 1977 en 1995, inclusief de eerste modellen.

Compatibel met originele dop
De originele Porsche afdekdop past direct op deze vulhals, waardoor de OEM-functionaliteit en -uitstraling behouden blijven.

Functies
• Volledig opnieuw ontworpen met behulp van 3D CAD
• Zeer sterke constructie
• Geen roestgevoelige metalen ring
• Witte afwerking voor een fabrieksgetrouwe uitstraling
• Geschikt voor alle Porsche 928-modellen (1977-1995)

Ideaal voor:
• Porsche 928 sproeiersysteem restauratie
• Het vervangen van gebarsten of broze vulhalsstukken
• Preventief onderhoud aan klassieke 928-modellen
• Projecten voor het renoveren van de motorruimte
• Problemen met lekkage van ruitenwisservloeistof oplossen

Reparatieset voor de retourleiding van de stuurbekrachtiging van de Porsche 928 voor auto's met het stuur links (LHD).

De retourleidingen van de stuurbekrachtiging van de Porsche 928 gaan vaak lekken doordat het originele rubber na verloop van tijd hard wordt en scheurt. Hitte, blootstelling aan de motorruimte en de tijd zelf veroorzaken slijtage, wat leidt tot vloeistoflekkage of zichtbare lekkages.

Geschikt voor:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Compatibiliteit op basis van model en onderdeelnummer

Porsche 928 S2 (1983–1986)
Slang A + B voor retourleiding - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918

Porsche 928 S4 / GT / GTS (1986-1992)
A + C voor retourslang – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916

Controleer vóór het bestellen het exacte model en onderdeelnummer.
Professionele installatie vereist.
Elk slangsegment wordt geleverd met een bijbehorende krimphuls. De installatie moet door een professional worden uitgevoerd om een correcte krimping en een veilige afdichting te garanderen.

Complete OEM-vervangingsslangen zijn duur. Deze reparatieset biedt een praktisch en kosteneffectief alternatief door alleen de flexibele rubberen slangdelen te vervangen, terwijl u de originele stalen buizen kunt hergebruiken.

Wat deze reparatieset doet

Deze set vervangt de flexibele delen van de lagedruk retourleiding van de stuurbekrachtiging. De retourslang voert vloeistof terug naar het reservoir en werkt onder lage druk, waardoor deze geschikt is voor een hoogwaardige, versterkte siliconen vervangingsslang.

Door deze reparatieset te installeren, kunt u:

• Voorkom lekkages in verouderde rubberen onderdelen
• Behoud de originele stalen leidingen van de fabriek
• Vermijd de kosten van complete OEM-slangassemblages
• Herstel de veilige en betrouwbare werking van de stuurbekrachtiging

Waarom zou u overstappen op deze siliconen reparatieset?

Aanzienlijke kostenbesparing
Originele retourleidingen voor de stuurbekrachtiging van een Porsche 928 kunnen erg duur zijn. Met deze reparatieoplossing kunt u de bestaande leiding reviseren voor een fractie van de kosten.

Sterke siliconenconstructie
De vervangende slangdelen zijn gemaakt van zeer sterk, hittebestendig siliconen en bieden een verbeterde duurzaamheid ten opzichte van verouderd rubber uit de fabriek.

Speciaal ontworpen voor 928 toepassingen
Deze set is ontworpen om te passen op de juiste slangdiameters en -routes die gebruikt worden op de Porsche 928 S2, S3, S4, GT en GTS modellen.

Veiligheidsherinnering
Stuurbekrachtingsvloeistof is brandbaar. Het is belangrijk om de retourleidingen regelmatig te controleren en lekkages direct te verhelpen om het brandrisico in de motorruimte te verkleinen.

Porsche 928 Bumperkapset – Flexibele vervanging voor voor- en achterkant
Verkocht per paar - 2 stuks per bumper

Ontbrekende bumperkappen zijn een veelvoorkomend probleem bij klassieke Porsche 928-modellen. Na verloop van tijd worden de originele kappen broos, vallen ze eraf of barsten ze bij het verwijderen. Deze kleine, maar zichtbare sierstukken worden vaak over het hoofd gezien, terwijl ze een aanzienlijk verschil maken voor het uiteindelijke uiterlijk van uw bumper.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  
  

Diagram Ref. nr. 19

We hebben de bumperkap van de Porsche 928 opnieuw ontworpen om een duurzaam, flexibel en hoogwaardig vervangingsonderdeel te creëren. In plaats van een eenvoudige 3D-geprinte replica te produceren, wordt deze kap vervaardigd met behulp van professionele vacuümvormtechnologie. Het resultaat is een sterker, consistenter en flexibeler product dat is ontworpen voor langdurig gebruik.

Wat deze bumperkap voor de Porsche 928 doet

De bumperkap bedekt de toegangs- of bevestigingspunten in zowel de voor- als achterbumper. Elke bumper heeft twee kappen nodig.

Een ontbrekende of kapotte dop kan:

• Laat zichtbare gaten in de bumper
• Doet afbreuk aan het uiterlijk van het voertuig
• Laat vuil en vocht in de holtes van de bumper terechtkomen
• Verminder de originaliteit tijdens de restauratie

Door versleten of ontbrekende dopjes te vervangen, wordt de nette, fabrieksoriginele afwerking hersteld.

Waarom zou u kiezen voor onze vernieuwde flexibele bumperkappen?

Vacuümgevormd – geen standaard 3D-geprinte versie
In tegenstelling tot eenvoudige geprinte onderdelen, worden deze dopjes geproduceerd met behulp van vacuümvormtechnologie, wat zorgt voor superieure flexibiliteit en duurzaamheid.

Flexibele polyamide constructie
De dopjes zijn gemaakt van polyamide en zijn flexibel genoeg om ze gemakkelijk te monteren en demonteren zonder te barsten. Dit verkleint de kans op beschadiging van uw bumper tijdens de montage aanzienlijk.

Verbeterde duurzaamheid ten opzichte van verouderde originelen
Originele bumperkappen voor de Porsche 928 worden vaak broos na verloop van tijd. Onze herontworpen versie behoudt zijn flexibiliteit, waardoor breuk bij indrukken of verwijderen wordt voorkomen.

Geschikt voor voor- en achterbumpers.
Deze doppen passen zowel op de voor- als achterbumper. Er zitten twee doppen per bumper bij, dus controleer hoeveel er ontbreken of test uw bestaande doppen zorgvuldig, aangezien oude doppen vaak breken bij aanraking.

Overschilderbaar oppervlak
Geleverd in zwart, zoals de originele fabrieksafwerking. Indien gewenst kunnen ze echter in de kleur van de bumper worden gespoten door het oppervlak licht op te schuren voordat ze worden gespoten.

Productdetails
• Onderdeelnummer: 92850513102
• Aantal: 2 stuks
• Materiaal: Polyamide
• Geschikt om te schilderen
• Geschikt voor voor- en achterbumpers

Porsche 928 ruitensproeier vulhals naar reservoir slangset – Voordelige vervanging

Na verloop van tijd wordt de originele slang van de vulhals van de ruitenwisservloeistof naar het reservoir van de Porsche 928 broos, gebarsten of gescheurd. Blootstelling aan hitte, ouderdom en chemicaliën in de ruitenwisservloeistof veroorzaakt slijtage, wat leidt tot lekkages en een minder efficiënt werkend ruitenwissersysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 12 en 13

Wat deze slangenset doet

Deze slang verbindt de vulhals van de ruitenwisservloeistof met het reservoir, waardoor de vloeistof tijdens het vullen goed in het reservoir kan stromen.

Een beschadigde of versleten slang kan de volgende problemen veroorzaken:

• Ruitensproeiervloeistof lekt in het vleugelgedeelte.
• Langzame of onvolledige vulling van het reservoir
• Vloeistofverlies voordat de vloeistof de tank bereikt
• Onaangename geuren door vastzittende ruitenwisservloeistof

Door de slang te vervangen, wordt de juiste werking van het ruitenwissersysteem hersteld en wordt vloeistofverlies voorkomen.

Waarom zou u upgraden naar deze vervangingsset?

Vervangt een niet meer leverbaar Porsche-onderdeel.
De originele vulslang voor de ruitensproeier van de Porsche 928 is niet meer verkrijgbaar. Deze set biedt een direct passend alternatief om uw ruitensproeiersysteem werkend te houden.

Kosteneffectieve oplossing
Deze set biedt een betaalbaarder alternatief dan het zoeken naar zeldzame originele onderdelen, waardoor hij ideaal is voor zowel onderhouds- als restauratieprojecten.

Compatibel met onze nieuwe vulhals.
Volledig compatibel met de vervangende vulhalsstukken van Design911, waardoor een correcte pasvorm en installatie gegarandeerd is.

Geschikt voor alle modeljaren.
Ontworpen voor Porsche 928-modellen van 1977 tot 1995, inclusief vroege en late varianten.

Complete installatieset
Wordt geleverd met slang en klemmen voor een veilige bevestiging.

Inhoud van de verpakking
1 x Waterslang
2 x Slangklemmen

Ideaal voor:
• Reparatie van het Porsche 928 sproeiersysteem
• Het vervangen van gebarsten of lekkende wasmachineslangen
• Restauratieprojecten
• Preventief onderhoud aan verouderde voertuigen
• Vervanging van niet meer leverbare Porsche-onderdelen voor de ruitenwassers

De koelvloeistofslang – uitlaat is een origineel onderdeel van het koelsysteem dat is ontworpen om koelvloeistof van de motor naar de radiateur of aangrenzende koelcomponenten af te voeren. Als uitlaatslang speelt deze een cruciale rol bij het afvoeren van verwarmde koelvloeistof uit de motor voor warmteafvoer.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017

• Het afvoeren van verwarmde koelvloeistof van de motor.
• Het handhaven van een constante koelvloeistofcirculatie
• Ondersteuning van de juiste koelsysteemdruk
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
• Het garanderen van een efficiënte warmteoverdracht binnen het radiatorsysteem.

• Koelvloeistof lekt in de buurt van de slang of aansluitpunten.
• Gebarsten, broos, opgezwollen of verzacht slangmateriaal
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Oververhitting van de motor of schommelende temperatuurmetingen
• Stoom uit het motorcompartiment
• Koelvloeistofresten rond slangkoppelingen

• Voorkom plotselinge koelvloeistoflekkages en storingen.
• Zorg voor een goede koelvloeistofcirculatie en temperatuurregeling.
• Bescherm motoronderdelen tegen schade door oververhitting.
• Herstel de betrouwbare werking van uw koelsysteem.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van een defect koelsysteem.

De verwarmingsslangenset met klemmen (LHD) is een originele OE MATCH-set voor het verwarmings- en koelsysteem, speciaal ontworpen voor voertuigen met het stuur links (LHD). Deze complete set zorgt voor een veilige circulatie van de koelvloeistof tussen de motor en de kachelradiator, waardoor de verwarming in het interieur constant blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

• Het transporteren van koelvloeistof van en naar de verwarmingskern.
• Het handhaven van een constante koelvloeistofcirculatie door het verwarmingscircuit.
• Ondersteuning van een goede werking van de cabineverwarming
• Veilige slangverbindingen zijn gegarandeerd met de meegeleverde fabrieksclips.
• Helpt bij het handhaven van een stabiele bedrijfstemperatuur van de motor.

• Koelvloeistoflekkages in de buurt van het schutbord of de aansluitingen van de verwarmingsslangen.
• Zoete koelvloeistofgeur in of buiten het voertuig.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Verminderde of onregelmatige cabineverwarming
• Gebarsten, broos of opgezwollen slangmateriaal
• De motor raakt oververhit als het koelvloeistofverlies aanzienlijk wordt.
• Koelvloeistofresten rond slangverbindingen

• Voorkom koelvloeistoflekkages en onverwachte storingen.
• Zorg voor een constante verwarming van de cabine.
• Bescherm de motor tegen schade door oververhitting.
• Zorg voor een correcte slanggeleiding en stevige aansluitingen.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van een defect koelsysteem.

Connector voor Porsche achterklepslot en automatische deurslot – NLA elektrische reparatieoplossing

Deze kleine maar essentiële elektrische connector van Porsche is niet meer nieuw verkrijgbaar bij Porsche. Wanneer deze defect raakt, broos wordt of breekt tijdens het verwijderen, kan het repareren van de bedrading tijdrovend en frustrerend zijn.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-95
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram Ref. nr. 7

Om dit probleem op te lossen, hebben we bij Design911 zelf een hoogwaardige vervangende connector ontworpen en 3D-geprint. Deze biedt een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing voor het herstellen van een goede elektrische verbinding, zonder dat er gezocht hoeft te worden naar verouderde fabrieksonderdelen.

Wat deze connector doet

Deze vervangende stekker herstelt de elektrische verbinding voor:
• Vergrendeling van de achterklep van de motor (3 actieve pinnen)
• Automatische deurvergrendelingsmotor (4 actieve pinnen)

Een beschadigde of gebarsten connector kan leiden tot haperingen in de werking, een niet-werkende luikontgrendeling of storingen in de automatische vergrendeling. Het vervangen van de connector zorgt voor een correcte signaaloverdracht en betrouwbare systeemprestaties.

Waarom zou u upgraden naar deze vervangende connector?

Vervangt een niet langer verkrijgbaar Porsche-onderdeel.
Omdat de originele connector niet meer leverbaar is, is het vinden van een authentiek vervangend exemplaar uiterst moeilijk. Deze intern ontwikkelde oplossing verhelpt dat probleem.

Bespaart tijd tijdens reparaties
De originele connector staat erom bekend dat hij moeilijk te verwijderen en te repareren is. Onze vervangende connector vereenvoudigt dit proces en helpt de arbeidstijd bij reparaties aan bedrading of sloten te verkorten.

Nauwkeurig 3D-geprint ontwerp
Deze connector is vervaardigd met behulp van moderne 3D-printtechnologie en is ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare duurzaamheid.

Wordt gebruiksklaar geleverd, direct te installeren.
Elke connector is voorzien van 4 mannelijke pinnen, waardoor een correcte elektrische aansluiting en een veilige verbinding mogelijk zijn.

Ideaal voor restauratie- en elektrische reparaties.
Ideaal voor oudere voertuigen waar broze kunststoffen en bedradingsconnectoren vaak kapot gaan.

Toepassingen
• Reparatie van de bedrading van het achterklepslot van een Porsche
• Vervanging van de connector van de automatische portiervergrendelingsmotor van Porsche
• Het repareren van gebroken of gebarsten elektrische stekkers van Porsche
• Herstel van luik- en centrale vergrendelingssystemen

De ontluchtingsleiding voor de koelvloeistof is een origineel onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om ingesloten lucht af te voeren en de druk in het koelvloeistofcircuit van de motor te reguleren. Deze ontluchtingsslang zorgt voor een efficiënte circulatie van de koelvloeistof door luchtbellen te voorkomen die de koelprestaties kunnen verminderen en temperatuurschommelingen kunnen veroorzaken.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 pk) 2023>>

• Hierdoor kunnen ingesloten lucht en dampen uit het koelvloeistofcircuit ontsnappen.
• Het voorkomen van luchtbellen die de koelefficiëntie verminderen.
• Het handhaven van de juiste druk in het koelsysteem.
• Het ondersteunen van een constante koelvloeistofstroom.
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.

• Koelvloeistof lekt in de buurt van slangaansluitingen.
• Gebarsten, broze of gescheurde slangmaterialen
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Moeilijkheden bij het ontluchten van het koelsysteem
• Schommelende of stijgende motortemperatuur
• Koelvloeistofresten rondom fittingen

• Zorg voor de juiste druk in het koelsysteem.
• Voorkom luchtbellen en circulatieproblemen.
• Bescherm de motor tegen schade door oververhitting.
• Herstel de betrouwbare koelvloeistofstroom.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van een defect koelsysteem.

Porsche 944 & 924S krukasolieschraper – Verbeterde oliecontrole en motorstabiliteit

Deze unieke krukasolieschraper is ontworpen om de olietoevoer te optimaliseren, de wrijving te verminderen en de betrouwbaarheid van de motor te verhogen in de Porsche 924S, 944 en 944S modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Bij motoren met een hoog toerental draait de krukas met grote snelheid door de motorolie. Tijdens deze rotatie slingert de krukas olie naar buiten, waardoor een dichte olienevel rond de krukas ontstaat. Dit verschijnsel verhoogt de rotatieweerstand, belucht de olie en vermindert de hoeveelheid bruikbare olie die in het carter achterblijft.

Onze nauwkeurig ontworpen krukasafschraper verwijdert bij elke omwenteling direct overtollige olie van de krukaswangen. Het resultaat is een betere oliecontrole, minder wrijving en een verbeterde motorstabiliteit.

Wat deze krukasolieschraper doet

Vermindert rotatieweerstand
Door overtollige olie van de krukas te schrapen tijdens het draaien, vermindert de schraper het gewicht van de krukas bij natte bedrijfsomstandigheden. Minder olie die aan de roterende onderdelen kleeft, betekent een soepelere en gemakkelijkere werking bij hogere toerentallen.

Verbetert de olieretentie in het carter
In plaats van in de lucht te worden geslingerd, blijft er meer olie in het carter waar het hoort. Dit zorgt voor een stabielere olietoevoer tijdens acceleratie en bij hoge toerentallen.

Vermindert olieschuimvorming en beluchting.
Overmatige olienevel leidt tot schuimvorming, wat de smeringsefficiëntie kan verminderen. Door oliespatten te beheersen, helpt deze schraper een consistentere oliedichtheid en smeringskwaliteit te behouden.

Helpt olietekort te voorkomen
Tijdens scherpe bochten, remmen of rijden op hoge snelheid kan olietekort optreden wanneer er onvoldoende olie de aanzuigleiding bereikt. Door ervoor te zorgen dat er meer olie in het carter blijft en luchtbellen te verminderen, wordt het risico op olietekort aanzienlijk verlaagd.

Verhoogt de stijfheid van het krukasframe
Dit onderdeel draagt ook bij aan de structurele stijfheid van de krukasframeconstructie. Na installatie vervallen de ringen onder de moeren van het krukasframe, wat zorgt voor een directere en stabielere montage.

Nauwkeurige pasvorm
We hebben de toleranties gemeten op gebruikte motoren met maximale axiale speling om een nauwkeurige pasvorm onder alle motoromstandigheden te garanderen. Het ontwerp is ook compatibel met onze H-vormige drijfstangen, waardoor het ideaal is voor prestatieverbeteringen en motorrevisieprojecten.

Ideaal voor prestaties en gebruik op het circuit.
Hoge toerentallen en de omstandigheden op het circuit vergroten het risico op oliebeluchting en olieschaarste. Deze upgrade biedt extra bescherming voor motoren die onder zware belasting werken.

Verbetering van motorrevisie
Als u een Porsche 944- of 924S-motor reviseert, is het installeren van een krukasafschraper een slimme preventieve upgrade die de betrouwbaarheid op lange termijn verbetert.

Verbeterde motorefficiëntie
Het verminderen van de olieweerstand op de krukas kan bijdragen aan een soepelere vermogensafgifte en een betere respons van de motor.

Motorbescherming op lange termijn
Door olieschuimvorming te minimaliseren en een stabiele olietoevoer naar de aanzuigbuis te garanderen, draagt dit onderdeel bij aan de levensduur van de lagers en de algehele duurzaamheid van de motor.

Als u een Porsche 924S- of 944-motor bouwt, restaureert of upgradet, is deze krukasolieschraper een beproefde oplossing om de oliecontrole te verbeteren, de wrijving te verminderen en de motorstabiliteit onder zware omstandigheden te verhogen.

De koelvloeistofslang is een origineel onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om koelvloeistof efficiënt te transporteren tussen essentiële onderdelen van het motor- en radiatorcircuit. Door de flexibiliteit van een slang te combineren met de structurele stabiliteit van een gevormd buisgedeelte, garandeert dit onderdeel een betrouwbare koelvloeistofoverdracht onder hoge temperaturen en hoge drukken.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>

• Het geleiden van de koelvloeistofstroom door het koelcircuit.
• Het handhaven van een constante koelvloeistofcirculatie
• Ondersteuning van de juiste koelsysteemdruk
• Het garanderen van veilige verbindingen tussen koelcomponenten.
• Helpt oververhitting te voorkomen tijdens normaal en intensief rijden.

• Koelvloeistoflekkages in de buurt van slang- of leidingaansluitingen
• Gebarsten, broze of opgezwollen slangdelen
• Corrosie of oppervlakteschade aan pijpsecties
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Oververhitting van de motor of schommelende temperatuurmetingen
• Koelvloeistofresten rondom fittingen

• Voorkom plotselinge koelvloeistoflekkages en storingen.
• Zorg voor een juiste koelvloeistofstroom en systeemdruk.
• Bescherm motoronderdelen tegen schade door oververhitting.
• Herstel de betrouwbare werking van uw koelsysteem.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van een defect koelsysteem.