Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Nordschleife
Nordschleife voor Porsche
Nordschleife-onderdelen voor Porsche bij Design911 worden doorgaans gekozen door coureurs die op zoek zijn naar setups die zijn geïnspireerd op sportief rijden op de openbare weg en het circuit, met de nadruk op consistentie, warmtebeheer en betrouwbaarheid bij herhaaldelijk intensief gebruik.
Een korte blik op de Nordschleife
De informatie over de Nordschleife op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Nordschleife voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde of positie op het voertuig en, indien van toepassing, het type connector of montage.
- Typische redenen waarom mensen kiezen voor onderdelen in Nordschleife-stijl zijn onder andere een betere remconsistentie, het beheersen van de warmte en het zorgen voor een stabiel en voorspelbaar rijgedrag tijdens snel rijden op de openbare weg of het circuit.
- Veel problemen die aan "hardware" worden toegeschreven, zijn in werkelijkheid te wijten aan de keuze van de remvloeistof, een verkeerde samenstelling van de remblokken, onjuiste uitlijningsinstellingen of onvoldoende koeling en luchtstroom.
- Veelvoorkomende symptomen die aanleiding kunnen geven tot upgrades zijn onder andere remvervaging, oververhitting van de banden, onduidelijke besturing, oplopende olietemperatuur en inconsistente prestaties bij herhaalde ronden of intensief gebruik op de openbare weg.
- Plan wijzigingen waar mogelijk als een totaalpakket, aangezien banden, remmen, uitlijning en vloeistoffen allemaal samenwerken in hoe uw Porsche presteert.
- Verwacht enige toename in geluid of stijfheid bij onderdelen die meer op circuitgebruik gericht zijn, en meet de resultaten (temperaturen, slijtage, druk) zodat je methodisch kunt bijsturen in plaats van te gokken.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Stuuronderdelen — Stuurcomponenten beïnvloeden de precisie, de feedback en de veiligheid. Deze onderdelen worden doorgaans vervangen om speling te verwijderen, een nauwkeurige respons te herstellen en de directheid of het comfort van uw Porsche aan te passen, zowel voor gebruik op de openbare weg als op het circuit.
- Na het vervangen van stuuronderdelen is een correcte uitlijning essentieel. Het is vaak verstandig om gerelateerde onderdelen per paar te vervangen en een specialist te laten controleren op slijtage van de ophangingsrubbers, aangezien dit stuurproblemen kan nabootsen.
Stuurhuizen — Het stuurhuis is essentieel voor de richtingscontrole en het stuurgevoel. Vervanging of een upgrade is meestal nodig vanwege interne slijtage, lekkages of overmatige speling. Er zijn verschillende opties beschikbaar, zoals originele stuurhuizen, gereviseerde stuurhuizen of stuurhuizen die gericht zijn op prestatieverbetering.
- Bij het vervangen van een stuurhuis raden veel werkplaatsen aan om, indien versleten, ook de spoorstangen te vervangen. Het is tevens raadzaam om het systeem te spoelen en opnieuw te vullen met de juiste vloeistof om de pomp en afdichtingen te beschermen.
Ophanging en assen — Onderdelen van de ophanging en assen bepalen de rijkwaliteit, grip en stabiliteit. Ze worden vervangen om bonkende geluiden, slingeren, ongelijkmatige bandenslijtage te verhelpen en om de uitgebalanceerde rijeigenschappen en remstabiliteit te herstellen waar Porsche-auto's om bekend staan.
- Werkzaamheden aan de ophanging vereisen vaak een uitlijning achteraf; het vervangen van onderdelen per paar en beginnen met een duidelijke diagnose van speling en slijtage helpt om ongewenste geluiden of problemen met de wegligging te voorkomen.
Stabilisatorstangen en bussen achter — De stabilisatorstangen en bussen achter helpen de carrosseriebeweging en de stabiliteit van de achterkant te beheersen. Het vervangen van versleten onderdelen vermindert het kloppende geluid, verbetert de stabiliteit in bochten en zorgt ervoor dat de achterkant van de auto beter reageert en voorspelbaar blijft.
- Het is gebruikelijk om beide kanten tegelijk te vervangen en tegelijkertijd de stabilisatorstangrubbers en schokdemperbevestigingen te inspecteren, aangezien meerdere kleine slijtageplekken samen vergelijkbare geluiden kunnen veroorzaken.
Ophangingsupgrades — Ophangingsupgrades worden gebruikt om de carrosseriecontrole, rolstijfheid en respons te verfijnen voor het beoogde gebruik, van sportief rijden op de openbare weg tot circuitdagen. Merk en specificatie worden meestal gekozen op basis van de gewenste rijhoogte, stugheid en verstelbaarheid.
- Upgrades leveren alleen voordelen op als ze zijn afgestemd op de auto en correct zijn afgesteld. Houd daarom rekening met de geometrie en eventueel de gewichtsverdeling in de bochten, en bepaal van tevoren of comfort, veelzijdigheid of maximale respons uw prioriteit is.
Ontdek Nordschleife bij Design911
Bekijk het actuele Nordschleife-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de onderdelen te vinden die het beste bij uw auto en beoogde gebruik passen.
Deze luchtveerpoot aan de achterzijde is geschikt voor Panamera 970-modellen die standaard zijn uitgerust met luchtvering, met of zonder optionele systemen zoals elektronisch veermanagement (PASM/PDCC).
Per stuk verkocht , past links of rechts. Het wordt aanbevolen om de luchtbalgen per paar te vervangen.
Past op:
Porsche Panamera 970.1 2010 - 2013
Porsche Panamera 970.2 2014 - 2016
Diagram ref. nr. 10
• Dit onderdeelnummer is vervangen door de vorige nummers: 97033353333, 97033353332, 97033353331, 97033353317, 97033353316, 97033353315, 97033353314, 97033353313, 97033353312
• Positie op het voertuig: Achteras — schokdemper/luchtvering-montage voor linker- of rechterkant.
• Functie: Ondersteunt het voertuiggewicht, reguleert de rijhoogte via luchtvering, absorbeert schokken van de weg via hydraulische dempers en zorgt zo voor een soepele, gecontroleerde rit, correcte achterasgeometrie onder belasting en adaptief veringscomfort/-prestaties.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele achterste luchtveringstangen kapot zijn, bijvoorbeeld bij luchtlekken, een doorgezakte achterkant, een ongelijkmatige rijhoogte, een ruwe rit, een waarschuwing voor de vering of tijdens een volledige revisie van de achtervering.
Luchtvering achteraan wordt zwaar belast en staat bloot aan aanzienlijke spanning. Veelvoorkomende defecten na verloop van tijd zijn:
• Lekkages of degradatie van de luchtbalg, waardoor de achterkant doorzakt of de rijhoogte afneemt
• Slijtage van de interne demper, wat leidt tot een ruwe, stuiterende rit, slechte handling of meer lawaai
• Ongelijke rijhoogte, verminderd comfort en een vervormde achterasgeometrie, wat de bandenslijtage en de voertuigstabiliteit beïnvloedt
Het vervangen van versleten of defecte veerpoten herstelt:
• Correcte rijhoogte en horizontale houding
• Soepele, gecontroleerde demping bij oneffenheden en lastwisselingen
• Evenwichtig veergedrag en consistente wegligging
• Goede lastverdeling en minder belasting van andere ophangingscomponenten
Wanneer vervangen:
• De achterkant van het voertuig zakt door of staat ongelijkmatig onder belasting of wanneer het geparkeerd staat
• Merkbare ruwheid, stuiteren of instabiliteit bij hobbels of tijdens het remmen
• Waarschuwing voor luchtvering, overbelasting van de compressor of zichtbare schade aan de airbag
• Volledige revisie van de ophanging of na vervanging van gerelateerde componenten (compressor, kleppen, bevestigingen)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97033353334
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Vervanging voor: 477501075A, 477501076A, 94433107500, 94433107501, 94433107600, 94433107601.

Past bij:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Deze twee steunlagers bevestigen de achteras van de Porsche 924/944 en 968 aan de carrosserie. In het origineel als rubbergelagerde verbinding, wordt de reactiearm van de as bovenop achter het stuurhuis aan het chassis gemonteerd. De originele rubberen lagers zijn na de decennia poreus, gecorrodeerd en nieuw nauwelijks meer te krijgen. Deze starre lagers vervangen de rubber-op-metaal lagers 1-op-1 en zorgen voor een starre verbinding tussen carrosserie en achteras. Hierdoor kunt u de defecte lagers tegen beheersbare kosten vervangen terwijl u uw voertuig sportiever afstemt. De verstijfde steun vermindert het kantelgedrag van het voertuig. De relatieve bewegingen tussen carrosserie en as worden voorkomen en het voertuig wordt strakker. De assteunen zijn gefreesd uit een hoogwaardige staallegering en gegalvaniseerd.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1261
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Om uw snelheidsmeter om te zetten van mph naar km/h

Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Beschrijving:
Deze conversiekit kan worden gebruikt om snelheidsmeters om te bouwen van de '84-'89 911G (behalve turbo) die afkomstig zijn uit de eerste levering in de VS en een 20x30 versnelling hebben als aandrijving op de worm.
De kit bevat de vier versnellingen die in volgorde van krachtstroom komen direct na de elektromotor met de aandrijfworm. Ook inbegrepen is de bijbehorende snelheidsmeterpoelie en een nieuw snelheidsmeterglas.
Houd er rekening mee dat deze set alleen kan worden gebruikt voor tacho's die origineel een 20x30 dubbele versnelling hebben.
Ook is de vorm van de behuizing die wordt weergegeven in de productafbeeldingen belangrijk om de nieuwe tandwielen te passen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5987
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De complete km/h-set van hoogwaardig acrylglas.

Past bij:
Porsche 911 / 912 1965-73
Beschrijving:
Deze set instrumentenschijven is gemaakt van hoogwaardig acrylglas in de originele vorm. De set van vijf schijven is precies geschikt voor de instrumenten van het Porsche 911 F-model en vervangt uw gebarsten, bekraste of blinde instrumentenschijven. Tegelijkertijd doen de glazen in geen enkel opzicht onder voor de originelen en zijn ze na het verwijderen van de groene beschermfolie nauwelijks van het origineel te onderscheiden.
Naast deze set ruiten voor de 911 T/E/S en 912 van 1965 tot 1973,
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5981
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Inhoud: 1x display, 2x geleidende rubbers, 1x UVEX doek.

Past bij:
Porsche 986 Boxster >>06.2002
Porsche 996 >>06.2002
Beschrijving:
De vroege LCD's lijden onder de claim van een lange levensduur en geven hun functie op na meer dan een decennium in gebruik. Het display van de klimaatregeling is dus ook een typisch defect onderdeel van de Porsche Boxster. Met deze reparatieset lost u het probleem goedkoop en duurzaam op.
Tip:
We raden af om een airconditioning-regeleenheid te kopen die "nog intact" is: het is slechts een kwestie van tijd voordat ook hier het display zijn levensduur heeft bereikt en verloopt. Daarom is het beter om meteen tijd, geld en ergernis te besparen en een beeldscherm te installeren dat trouw is aan het origineel met behulp van moderne fabricagetechnologie en nauwere toleranties.
Opmerking reparatie:
De installatie moet worden uitgevoerd door een vakman, maar wordt ondersteund door een geïllustreerde handleiding in de talen DE/EN/FR/ES/RU/IT.
Voor de wissel zijn alleen een schroevendraaier en een punttang nodig. Er is geen soldeerwerk nodig.
Ontwerp:
Het LCD-scherm komt overeen met het originele ontwerp van Porsche en is geen "vergelijkbare" oplossing van derden. Gedeeltelijk zijn Audi-displays ingebouwd, waarvan de inbouw aanpassingswerkzaamheden in de behuizing vereist en niet het originele design hebben.
Onze LCD houdt ook rekening met de verschillen tussen de eerste en tweede generatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

De vierkleppentechnologie is een van de gevoelige onderdelen van deze verder robuuste motoren: regelmatige vervanging van de ketting en de glijdende elementen is essentieel om grote schade te voorkomen. De onderhoudsset voor de distributieketting is van kwaliteit "Made in Germany".
Let op: Bij veel voertuigen zijn uit kostenoverwegingen in de loop der jaren alleen de bovenste glijschoen en de ketting vervangen. Maar ook de onderste glijschoen loopt naar binnen en wordt poreus. Voorkom daarom beter het risico en kijk eens onder het kleppendeksel.
Past bij:
Porsche 928 S 5.0L 1985-94 twee onderhoudskits nodig
Porsche 928 S4 1986-91 twee onderhoudskits nodig
Porsche 928 GT 1989-91 twee onderhoudskits nodig
Porsche 928 GTS 1991-95 twee onderhoudssets nodig
Porsche 944S 1986-88
Porsche 944 S2 1989-91
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Porsche 911 (Type 996) 1997 - 09.2001
Porsche Boxster (type 986) 1996 - 06.2002
Beschrijving:
Als het display op uw voertuig slechts onvolledig werkt of het is uit of dof, dan zijn meestal defecte displays en / of hun geleidende contacten de oorzaak. Met behulp van dit aanbod kunt u als hobbyschroevendraaier eenvoudig en zelfstandig uw instrument repareren.
Bij de levering zijn een trekker voor de snelheidsmeternaald en een T-soldeerpunt inbegrepen. Deze moet met een soldeerbout worden verwarmd, zodat de displaygeleiderfolie erop kan worden gestreken. Solderen is niet nodig omdat dit display is gestreken.
varianten:
Dit zijn alle drie de displays in het instrumentenpaneel. (Zie foto). De displays passen op snelheidsmeters met mph-weergave.
Kwaliteit:
Door onze jarenlange ervaring met onze productiepartners en onze eigen elektronica-ontwikkeling kunnen we uitstekende kwaliteit en honderd procent originele ontwerpen aanbieden. Af en toe komen er goedkope replica's met gevaarlijke kwaliteitstekorten op de markt: we kunnen geen advies geven voor installatie- en vervolgproblemen op instrumenten veroorzaakt door producten van derden. Wij vragen hiervoor uw begrip.
Afmetingen van het displayglas over het geheel: 28,5 x 45,5 mm / 45 x 62 mm / 28,5 x 45 mm.
Leveringsomvang:
1 display, 1 snelheidsmeternaaldtrekker, 1 T-soldeerpunt
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6079
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Referentienummers: 94434317500, 90008205802, 171407265, N0221414.

De aangeboden set is nodig wanneer de ophanging van de vooras wordt vervangen of toespoor en camber worden bijgesteld: De bouten bevestigen de McPherson-veerpoot aan de wieldrager. Het excentriek wordt gebruikt om de vering af te stellen.
Past bij:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Dit zijn zeer sterke bouten en aanslagmoeren, "Made in Germany", zoals ze moeten worden geleverd voor veiligheidsrelevante ophangingscomponenten. Neem de aangegeven aanhaalmomenten in acht en laat de montage door gekwalificeerd personeel uitvoeren.
Volgens de montagespecificaties mogen gebruikte chassisbouten en borgmoeren NIET opnieuw worden gebruikt nadat ze eenmaal zijn vastgedraaid. De volledige klemkracht van de borgmoeren zal een tweede keer niet worden bereikt vanwege plastische vervorming tijdens het aandraaien.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1123
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Kaaiman
Referentienummers:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij motorsteunen aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk.
Hier krijgt u de benodigde bok om de motorsteun ook op een werkbank of iets dergelijks te kunnen monteren.
Wij hebben de motorsteunen voor alle klassieke Porsches evenals de 3.4-3.8L waterboxers in ons programma.
De standaard is voor motorsteunen met een diameter van 60 mm.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6822
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
De opneembuis heeft een buitendiameter van D=60 mm
Referentienummers:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij deze motorsteun aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk. Als alternatief kunt u de motorsteun gebruiken om de motor met behulp van een lagerblok op een werkbank te monteren. Wij hebben de motorsteunen voor alle klassieke Porsches met en zonder montagesteun in ons programma.
Let op: De kleur van het onderdeel kan afwijken van de getoonde kleur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6898
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Kaaiman
(Niet voor 911 turbo en GT2/GT3 modellen)
Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij deze motorsteun aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk. Als alternatief kunt u de motorsteun gebruiken om de motor op een werkbank te monteren met behulp van een extra verkrijgbaar lagerblok.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6806
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Past bij:
Porsche 924S
Porsche 944 (behalve S/S2/turbo)
Dit nieuwe regelwiel voor de gasklep verandert de pedaalhoek-gasklephoekverhouding van een progressieve naar een lineaire curve. Dit resulteert in een merkbaar snellere gasrespons in het lagere toerentalbereik.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5080
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Past bij:
Porsche 911 G 1980-84 US met Cat
Hier ontvangt u een behuizing voor de lambdasonde stekker van uw Porsche 911 3.0 US model van 1980 tot 1984. Dit stekkerhuis is voor de onverwarmde lambdasonde met een enkelpolige stekker.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Past op:
Voor LHD-auto's
Porsche 964 1989-94 Handgeschakelde versnellingsbak
Porsche 993 1994-98 handgeschakelde zesversnellingsbak
Diagram ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99355106300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Gemaakt in Duitsland

Past bij:
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L / 2.7L 1986>>
Porsche 944 S2 3.0L
Porsche 944 Turbo 951 2.5L
Hier krijgt u een tool om de riemspanner van de distributieriem af te stellen op uw Porsche 924S en 944 vanaf 1986. Met dit gereedschap is het afstellen van de riemspanning ook mogelijk in krappe ruimten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7314
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Past op:
Porsche 924 >>1988
Porsche 944 >>1988
Hier kunt u een blinde plug voor de achterruitwisser krijgen, deze past op alle Porsche 924 en 944 tot 1988. Controleer de gatdiameter in het raam voordat u koopt. Deze moet ongeveer 17 mm zijn. Alternatieve identificatiekenmerk is de M6-moer op de wisserarm. De latere modellen hebben een diameter van ongeveer 27 mm, hiervoor vindt u de bijpassende dummy-plug in onze winkel.
Deze blinde plug zorgt voor een schone en onopvallende afdichting van het gat in de achterruit wanneer de achterruitwisser is verwijderd.
In de motorsport en vele vrijetijdstoepassingen zijn de achterruitenwissers niet nodig op het voertuig en worden ze verwijderd om gewichts- of optische redenen. Veel transaxle-modellen worden nu alleen nog bij mooi weer gereden en de achterruitenwisser, die toch al nauwelijks wordt gebruikt, is niet meer nodig. Omdat veel zelfgemaakte pluggen niet volledig afdichten, hebben we besloten om deze speciale oplossing te gebruiken.
Het lagere gewicht door het verwijderen van de ruitenwissermotor zorgt ervoor dat de achterklep automatisch opengaat zodra deze wordt ontgrendeld.
De dop is gemaakt van matzwart gelakt aluminium en is aan beide zijden afgedicht met een pakking.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7313
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88