Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
GruppeM
GruppeM voor Porsche
GruppeM-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911
Een korte blik op GruppeM
GruppeM luchtinlaatsystemen: Luchtstroom is het belangrijkste ingrediënt voor de verbrandingscyclus van een krachtige motor. Daarom mag het inlaatsysteem niet worden genegeerd en moet het niet alleen de motor van schone lucht voorzien (vrij van resten en deeltjes), maar ook zorgen voor voldoende koeling om een zo hoog mogelijke luchtdichtheid te bereiken. Daarnaast moet het ram-effect bij hoge snelheden optimaal worden benut om het volume van de inlaatlucht effectief te vergroten. Dit zijn essentiële ingrediënten om het volledige potentieel van uw motor te benutten.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als GruppeM voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen voor GruppeM kiezen, zijn onder andere hoogwaardige inlaatupgrades, verbeterde luchtstroom, een fraai inductiegeluid en een premium afwerking, plus een scherpere gasrespons en consistentie bij sportieve en getunede Porsche-configuraties.
- Veelvoorkomende problemen om op te letten zijn onder andere warmteophoping, resonantie, losse klemmen die lekkages veroorzaken en waarschuwingslampjes als de luchtstroommetingen verstoord zijn – vaak gerelateerd aan de kwaliteit van de installatie en de warmteafscherming.
- Controleer na de installatie de klemmen en de hitteschilden na een paar verwarmingscycli opnieuw en let op veranderingen in de stationaire loop of foutcodes.
- Voordat je gaat tunen met een upgrade van het inlaatspruitstuk, controleer dan of er geen druk- of vacuümlekken zijn en of de sensorwaarden stabiel blijven.
- Inductiekits kunnen meer geluid dan piekvermogen opleveren; focus daarom op gecontroleerde inlaattemperaturen, goede afdichting en de juiste plaatsing van de sensoren.
- Het opnieuw programmeren van de ECU is niet altijd nodig, maar kan wel aanbevolen worden bij wijzigingen in de luchtstroommeting of andere motoraanpassingen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motortuning — Onderdelen voor motortuning, waaronder inlaatspruitstukken en bijbehorende hardware, worden gebruikt op Porsche-modellen om de rijeigenschappen, de gasrespons en de vermogensafgifte te verbeteren, of om andere upgrades zoals uitlaatsystemen en inductiekits te ondersteunen (indien vermeld).
- Controleer vóór elke afstelling de compressie of lektest, de staat van het brandstofsysteem, de sensorgegevens en of er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn.
- Een kalibratie mag niet worden gebruikt om mechanische problemen te verbergen; onderliggende defecten moeten nog steeds worden verholpen.
Luchtinlaatkits — Luchtinlaatkits voor Porsche worden gekozen om de luchtstroom naar de inlaat te verbeteren en waar mogelijk de weerstand te verminderen. Dit resulteert vaak in een scherpere respons en een aantrekkelijker inlaatgeluid wanneer de kit correct is afgestemd en geïnstalleerd.
- De grootste risico's zijn het aanzuigen van hete lucht en ongemeten luchtlekken, dus besteed aandacht aan de afscherming, de leidingen en de kwaliteit van de afdichting.
- In sommige gevallen is een herprogrammering aan te raden, met name wanneer de luchtstroommeting of andere motoraanpassingen aanzienlijk zijn veranderd.
GruppeM luchtinlaatkits — GruppeM luchtinlaatkits bieden Porsche-bezitters een hoogwaardige inlaatoptie, die doorgaans wordt gekozen vanwege de bouwkwaliteit, het ontwerp van de luchtstroom en de gecontroleerde inlaatkarakteristieken bij correcte montage en afdichting.
- Zorg ervoor dat de temperatuur van de inlaatlucht onder controle blijft, dat de afdichting goed is en dat de sensoren correct geplaatst zijn voor stabiele metingen.
- De prestatiewinst en de benodigde instellingen variëren per auto en de bijbehorende aanpassingen. Bekijk daarom de datalogboeken en het daadwerkelijke gedrag in de praktijk in plaats van uit te gaan van een vaststaand resultaat.
Ontdek GruppeM bij Design911
Bekijk het actuele GruppeM-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Dit is alleen het vervangingsfilter voor de inductiekit.
Vervangend filter voor GruppeM RAM AIR SYSTEMS belichaamt de GruppeM filosofie van aandacht voor detail. Door de fabrieksluchtbehandelingssystemen te vervangen, stroomt er meer lucht in de verbrandingskamer. Vormtype: Ronde kegel (RT)
Binnendiameter flens (F): 114 mm
Filter Buitendiameter Basis (BO.D): 149mm
Buitendiameter filter boven (TO.D): 114 mm
Filterlengte (L): 114mm
Flenslengte (FL): 16mm
BOVEN: Taps toelopend filter
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
GMR-0945
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Dit is alleen het vervangingsfilter voor de inductiekit.
Vervangingsfilter voor GruppeM RAM AIR SYSTEMS belichaamt de GruppeM-filosofie van aandacht voor detail. Door de fabrieksluchtbehandelingssystemen te vervangen, stroomt er een grotere luchtstroom naar de verbrandingskamer.Bij de GruppeM-inlaat voor de Porsche 964 3.6L 1989-94 is het fabriekskanaalwerk vervangen door hittewerende koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen transporteren hogere zuurstofconcentraties, waardoor energiekere explosies mogelijk zijn en meer pk's en koppel worden geproduceerd. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd; de uiterst efficiënte K&N luchtfiltermaterialen met hoog debiet voorkomen dat verontreinigingen de goede werking van de motor verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
GMR-3301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Op de GruppeM-inlaat voor de Porsche 964 3.6L 1989-94 is het fabriekskanaalwerk vervangen door hittewerende koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere zuurstofconcentraties met zich mee, waardoor meer energieke explosies mogelijk zijn en meer pk's en koppel worden geproduceerd. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N-luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de goede werking van de motor verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FRI-0131
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Op de GruppeM-inlaat voor de Porsche 993 1996-98 MET RS-ACHTERSPOILER is het fabriekskanaalwerk vervangen door hittewerende koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere zuurstofconcentraties met zich mee, waardoor meer energieke explosies mogelijk zijn en meer pk's en koppel worden geproduceerd. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N-luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de goede werking van de motor verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FRI-0136
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Op de GruppeM-inlaat voor de Porsche 993 1996-98 MET STANDAARD ACHTERSPOILER is het fabriekskanaalwerk vervangen door hittewerende koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere zuurstofconcentraties met zich mee, waardoor meer energieke explosies mogelijk zijn en meer pk's en koppel worden geproduceerd. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N-luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de goede werking van de motor verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FRI-0130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Op de GruppeM-inlaat voor de Porsche 993 GT2 1996-98 is het fabriekskanaalwerk vervangen door hittewerende koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere zuurstofconcentraties met zich mee, waardoor meer energieke explosies mogelijk zijn en meer pk's en koppel worden geproduceerd. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N-luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de goede werking van de motor verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FRI-0132
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Op de GruppeM-inlaat voor de Porsche Cayenne MKI 955 TURBO 4.5L 2003-06 is het fabriekskanaalwerk vervangen door hittewerende koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere zuurstofconcentraties met zich mee, waardoor meer energieke explosies mogelijk zijn en meer pk's en koppel worden geproduceerd. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N-luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de goede werking van de motor verstoren.
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Past op:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS
GruppeM RAM AIR SYSTEMS belichamen de GruppeM-filosofie van aandacht voor detail. Door de fabrieksluchtbehandelingssystemen te vervangen, stroomt er meer lucht in de verbrandingskamer.
Bij de GruppeM-inlaat is het fabrieksmatige luchtkanaalwerk vervangen door hittewerend koolstofvezel met verbeterde inlaten om een maximale hoeveelheid lucht op te vangen.
Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere concentraties zuurstof met zich mee, wat zorgt voor krachtigere explosies en meer pk's en koppel. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de juiste motorfunctie verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FRI-0141
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Past op:
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2008
Bij de GruppeM-inlaat voor de Porsche Turbo 997 2006>> is het fabriekskanaalwerk vervangen door hitteschild koolstofvezel met verbeterde inlaten om de maximale hoeveelheid lucht op te vangen. Lagere inlaatluchttemperaturen dragen hogere concentraties zuurstof met zich mee, wat zorgt voor energiekere explosies en meer pk's en koppel. Uiteraard wordt de betrouwbaarheid nooit opgeofferd -- zeer efficiënte, high-flow K&N-luchtfiltermaterialen voorkomen dat verontreinigingen de juiste werking van de motor verstoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FRI-0144
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09