Forge

Smederij voor Porsche

Forge Motorsport-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911

Een snelle blik op Forge

Forge Motorsport werd in 1996 opgericht met de eenvoudige idealen van innovatie, slim ontwerp en productie van de hoogste kwaliteit. Het is voortgekomen uit het oorspronkelijke Forge Engineering, dat in 1983 werd opgericht om innovaties en oplossingen te bieden aan diverse industrieën. Met een missie en visie die binnen het hele bedrijf worden gedeeld, wordt het ontwerp- en productieproces aangestuurd door een zeer bekwaam en gepassioneerd team, dat gemotiveerd is om een reeks Porsche-tuningproducten van wereldklasse te produceren.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Als Forge voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.

• Typische redenen om voor Forge te kiezen zijn onder andere het voorkomen van gescheurde slangen, het verhelpen van turbodruklekken en het verbeteren van de consistentie bij getunede of intensief gebruikte Porsche-motoren.
• Veelvoorkomende praktijksymptomen bij turbo- en boostsystemen zijn turbodrukverlies, gescheurde of opgezwollen slangen, olieachtige resten bij verbindingen, onregelmatige vermogensafgifte en sissende geluiden onder belasting.
• Verwacht dat problemen zich zullen uiten als "turbogat" of een verminderde respons; een druktest van het systeem helpt om lekken te onderscheiden van defecte turbo's.
• Praktische tip voor de eigenaar: test de druk van het inlaat-/turbosysteem na installatie en draai de klemmen opnieuw vast nadat de auto een paar keer is opgewarmd.
• Bij het upgraden van onderdelen die met de turbo te maken hebben, worden vaak nieuwe of verbeterde klemmen aanbevolen om een betrouwbare afdichting onder hogere belasting te garanderen.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Motoronderdelen voor revisie — Motoronderdelen voor revisie worden doorgaans vervangen tijdens een geplande revisie of wanneer tests interne slijtage aantonen, zoals lage compressie, hoog olieverbruik, aanhoudende lekkages, abnormale geluiden of verontreiniging in de olie. Bij Porsche-motoren vervangen veel eigenaren kettingen, geleiders, lagers, afdichtingen, pakkingen en moeilijk bereikbare bevestigingsmiddelen terwijl de motor toch al gedemonteerd is, om herhaalde demontage te voorkomen en de betrouwbaarheid op lange termijn te verbeteren.

• Voordat u overgaat tot een revisie, voer dan compressie- en lektesten uit, een endoscopisch onderzoek en een olie-/filteranalyse, zodat u begrijpt of een volledige of gedeeltelijke revisie gerechtvaardigd is.
• Als de motor er toch uit is, overweeg dan om meteen onderdelen te vervangen zoals distributieonderdelen, belangrijke afdichtingen en slijtageonderdelen die later moeilijk bereikbaar zijn.

Turbocompressoren / Intercoolers & Onderdelen — Turbocompressoren, intercoolers en bijbehorende leidingen worden vervangen bij drukverlies, trage respons, rookontwikkeling, olieverontreiniging in de inlaat of aantoonbare lekkages in het turbosysteem. Voor Porsche turbomodellen is het cruciaal om de inlaatluchttemperatuur onder controle te houden en het systeem lekvrij te houden voor consistente prestaties en betrouwbaarheid. Veel eigenaren upgraden daarom om de koeling te verbeteren, warmteophoping te verminderen en een veilige hogere turbodruk mogelijk te maken.

• Als je vermoedt dat je turbo defect is, voer dan eerst een druktest uit om te controleren op turbodruklekken. Lekkages kunnen namelijk erg op elkaar lijken en zijn vaak goedkoper te repareren.
• Bij het monteren van een vervangende turbo is het vaak verstandig om de olieaanvoer- en -retourleidingen en pakkingen te vernieuwen en ervoor te zorgen dat zowel het inlaat- als het uitlaatkanaal vrij zijn van vuil.

Motortuning — Onderdelen voor motortuning bij Porsche worden gebruikt om de rijeigenschappen, de gasrespons, het brandstofverbruik te verbeteren of om hardwarewijzigingen zoals inlaat-, uitlaat- of turbo-upgrades te ondersteunen. Eigenaren tunen de motor doorgaans pas nadat bekend is dat deze in goede staat verkeert. Kalibratie wordt gebruikt om vermogensverlies te voorkomen, de prestaties bij koude en warme motor te optimaliseren en het maximale uit eventuele prestatieverhogende onderdelen te halen.

• Controleer vóór het afstellen of de compressie goed is, de brandstoftoevoer stabiel is, de sensoren in orde zijn en of er geen sprake is van turbodruk- of vacuümlekken, aangezien kalibratie geen rekening kan houden met onderliggende mechanische defecten.
• Na wijzigingen aan de hardware of de motormapping, dient u gegevens zoals klopactiviteit, lucht-brandstofverhouding en temperatuur te monitoren om ervoor te zorgen dat de motor binnen veilige grenzen blijft.

Omleidingskleppen — Omleidingskleppen op Porsches met turbomotor worden vervangen of geüpgraded wanneer ze lekken, vastlopen of moeite hebben om de turbodruk vast te houden, wat leidt tot haperingen, trillingen en onderdrukproblemen. Sterkere, sneller reagerende kleppen zijn een veelvoorkomende upgrade op getunede auto's. Ze helpen de turbodruk tussen de versnellingswisselingen te behouden en beschermen de turbo tegen overtoeren.

• Verlies van turbodruk, fladderende geluiden of foutcodes die duiden op een afwijking in de turbodruk kunnen allemaal wijzen op een versleten omleidingsklep, vooral bij gechipte auto's met een hogere turbodruk dan standaard.
• Bij aangepaste motormanagementsoftware of systemen met een hogere turbodruk wordt vaak aangeraden om de omleidingsklep te upgraden om een betrouwbare turbodrukregeling te behouden.

Turbocompressoren — Turbocompressoren op Porsche-motoren worden vervangen of gereviseerd wanneer er sprake is van overmatige speling op de as, een defecte oliekeerring, aanhoudende rookontwikkeling of wanneer prestatieverbeteringen een hogere luchtstroom vereisen. Het bewaken van de oliekwaliteit en het beheersen van de warmteontwikkeling zijn essentieel voor de levensduur van de turbo, en veel eigenaren vervangen gerelateerde onderdelen zoals olieleidingen tegelijk met de montage van een nieuwe of gereviseerde turbo.

• Bij de keuze tussen revisie en vervanging, zullen de staat van de behuizingen en de beschikbaarheid van de juiste onderdelen doorgaans bepalen wat de beste optie is.
• Controleer naast de turbo zelf ook op mogelijke oorzaken van het defect, zoals een beperkte olietoevoer, overtoeren of schade door vreemde voorwerpen, zodat de nieuwe unit niet aan hetzelfde probleem wordt blootgesteld.

Ontdek Forge bij Design911

Bekijk het actuele Forge-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.