EBC-racen
De subdivisie EBC Brakes Racing werd in 2015 opgericht als reactie van EBC op de groeiende markt voor trackdays en races.
In de afgelopen 35 jaar is EBC Brakes uitgegroeid tot een wereldleider op het gebied van prestatiegerichte weg- en middenklasse circuitonderdelen. Het merk is het favoriete merk voor autoliefhebbers over de hele wereld die de remmen van hun voertuig willen upgraden met hoogwaardige, in het Verenigd Koninkrijk geproduceerde onderdelen tegen redelijke prijzen.
Met moderne Porsche-voertuigen die steeds zwaarder worden, gekoppeld aan steeds hogere vermogens, is de vraag naar het remsysteem hoger dan ooit, met name tijdens het rijden op het circuit. Veel standaardremsystemen zijn simpelweg ontoereikend voor high-performance rijden en circuitgebruik, met name in gevallen waarin het voertuig is afgesteld. De productlijn van EBC Racing bestaat uit verschillende opties die geschikt zijn voor snelle wegauto's tot en met volledige racetoepassingen en we hebben onze producten nauwkeurig ontworpen en rigoureus getest om ervoor te zorgen dat ze allemaal voldoen aan onze strenge normen en betrouwbaar bestand zijn tegen de spanningen die optreden tijdens het meest extreme rijden.
Tot nu toe werden klanten altijd geconfronteerd met een afweging; kies voor hoge prestaties en betaal een hoge prijs, of kies voor de budgetoptie, vaak geproduceerd in het Verre Oosten, en leef met de bijbehorende compromissen in kwaliteit, prestaties en levensduur. We hebben ons ten doel gesteld om de remmarkt te revolutioneren, door te voorzien in klanten met een echt budget, maar die geen compromissen accepteren op het gebied van prestaties. EBC Brakes Racing voorziet autoliefhebbers over de hele wereld van hoogwaardige onderdelen die in het Verenigd Koninkrijk zijn gemaakt tegen gerechtvaardigde prijzen, terwijl we trouw blijven aan ons mantra om remproducten te ontwikkelen die ongeëvenaarde remprestaties bieden.
VOORKANT

Tweedelige upgrade met zwevende, gesleufde ijzeren schijf aan de voorzijde met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).
Dit product past:

Porsche 991 GT3 3,8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4,0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 GT3 4,0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
De volledig zwevende tweedelige remschijven van EBC, gecombineerd met onze hoogwaardige Yellowstuff-remblokken, vertegenwoordigen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of af en toe aan een circuitdag deelnemen.
EBC's beroemde Yellowstuff-materiaal heeft een hoog koudewrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure weerstand tegen vervaging in vergelijking met OEM-onderdelen. Yellowstuff-remblokken bieden een diepgaande precisie en controle waar de meeste andere remblokken alleen maar van kunnen dromen, maar toch bereiken ze dit hoge prestatieniveau zonder dat dit ten koste gaat van het geluidsniveau of de wielstofvorming. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste prestatie-wegpadkeuzes is onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn zonder compromissen vervaardigd uit de beste materialen, wat resulteert in een van de hoogste kwaliteit tweedelige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste wrijvingsringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijtvastheid en scheurweerstand oplevert, zelfs na zwaar gebruik op het circuit. EBC's gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor de spanning wordt verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie is voorzien van een anti-rammelclip voor een volledig stille werking.
Alle schijven zijn voorzien van 48 gebogen lamellen en zijn aan weerszijden van de auto geplaatst, waardoor een effectieve warmteafvoer mogelijk is. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, waardoor de roterende onafgeveerde massa wordt verminderd, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, de naaf behouden blijven en alleen de buitenste wrijvingsring vervangen, wat de bedrijfskosten op de lange termijn verlaagt
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK043Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
#

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijfremupgrade met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze hoogwaardige Yellowstuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of af en toe deelnemen aan een circuitdag.
Het beroemde Yellowstuff-materiaal van EBC heeft een hoog koudwrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure fade-weerstand vergeleken met OEM-onderdelen. Yellowstuff-blokken bieden een diepte van precisie en controle waarvan de meeste andere remblokken alleen maar kunnen dromen, maar ze bereiken dit hoge prestatieniveau zonder in te leveren op geluidsniveau of wielstof. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste keuzes is voor prestatie-wegblokken onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK044Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijfremupgrade met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze hoogwaardige Yellowstuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of af en toe deelnemen aan een circuitdag.
Het beroemde Yellowstuff-materiaal van EBC heeft een hoog koudwrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure fade-weerstand vergeleken met OEM-onderdelen. Yellowstuff-blokken bieden een diepte van precisie en controle waarvan de meeste andere remblokken alleen maar kunnen dromen, maar ze bereiken dit hoge prestatieniveau zonder in te leveren op geluidsniveau of wielstof. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste keuzes is voor prestatie-wegblokken onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK039Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijfremupgrade met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze hoogwaardige Yellowstuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen waarmee u snel op de weg rijdt of af en toe deelneemt aan een circuitdag.
Het beroemde Yellowstuff-materiaal van EBC heeft een hoog koudwrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure fade-weerstand vergeleken met OEM-onderdelen. Yellowstuff-blokken bieden een diepte van precisie en controle waarvan de meeste andere remblokken alleen maar kunnen dromen, maar ze bereiken dit hoge prestatieniveau zonder in te leveren op geluidsniveau of wielstof. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste keuzes is voor prestatie-wegblokken onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK042Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
VOOR en ACHTER

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijf-upgrade met EBC Bluestuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).
Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
Voorzijde - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze op het circuit gerichte Bluestuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of vaak op het circuit rijden.
Het Bluestuff-materiaal van EBC is R90-goedgekeurd en dus volledig legaal voor de weg. Er wordt echter meer nadruk gelegd op prestaties op het circuit. Daarmee is het de perfecte keuze voor klanten die hun auto legaal willen houden voor de weg, maar uitstekende prestaties eisen op het circuit.
Bluestuff heeft een hoge koude wrijving, een uitstekend pedaalgevoel en is beter bestand tegen vervaging dan de populaire Yellowstuff-compound van EBC.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK046B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijf-upgrade met EBC Bluestuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze op het circuit gerichte Bluestuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of vaak op het circuit rijden.
Het Bluestuff-materiaal van EBC is R90-goedgekeurd en dus volledig legaal voor de weg. Er wordt echter meer nadruk gelegd op prestaties op het circuit. Daarmee is het de perfecte keuze voor klanten die hun auto legaal willen houden voor de weg, maar uitstekende prestaties eisen op het circuit.
Bluestuff heeft een hoge koude wrijving, een uitstekend pedaalgevoel en is beter bestand tegen vervaging dan de populaire Yellowstuff-compound van EBC.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK043B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijf-upgrade met EBC Bluestuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze op het circuit gerichte Bluestuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of vaak op het circuit rijden.
Het Bluestuff-materiaal van EBC is R90-goedgekeurd en dus volledig legaal voor de weg. Er wordt echter meer nadruk gelegd op prestaties op het circuit. Daarmee is het de perfecte keuze voor klanten die hun auto legaal willen houden voor de weg, maar uitstekende prestaties eisen op het circuit.
Bluestuff heeft een hoge koude wrijving, een uitstekend pedaalgevoel en is beter bestand tegen vervaging dan de populaire Yellowstuff-compound van EBC.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK042B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijf-upgrade met EBC Bluestuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze op het circuit gerichte Bluestuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of vaak op het circuit rijden.
Het Bluestuff-materiaal van EBC is R90-goedgekeurd en dus volledig legaal voor de weg. Er wordt echter meer nadruk gelegd op prestaties op het circuit. Daarmee is het de perfecte keuze voor klanten die hun auto legaal willen houden voor de weg, maar uitstekende prestaties eisen op het circuit.
Bluestuff heeft een hoge koude wrijving, een uitstekend pedaalgevoel en is beter bestand tegen vervaging dan de populaire Yellowstuff-compound van EBC.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK044B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
VOOR en ACHTER

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijf-upgrade met EBC Bluestuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo S 3,8 ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo S 3.8 ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze op het circuit gerichte Bluestuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of vaak op het circuit rijden.
Het Bluestuff-materiaal van EBC is R90-goedgekeurd en dus volledig legaal voor de weg. Er wordt echter meer nadruk gelegd op prestaties op het circuit. Daarmee is het de perfecte keuze voor klanten die hun auto legaal willen houden voor de weg, maar uitstekende prestaties eisen op het circuit.
Bluestuff heeft een hoge koude wrijving, een uitstekend pedaalgevoel en is beter bestand tegen vervaging dan de populaire Yellowstuff-compound van EBC.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK045B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
VOOR en ACHTER

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijfremupgrade met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).
Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 4.0ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze hoogwaardige Yellowstuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen die snel op de weg rijden of af en toe deelnemen aan een circuitdag.
Het beroemde Yellowstuff-materiaal van EBC heeft een hoog koudwrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure fade-weerstand vergeleken met OEM-onderdelen. Yellowstuff-blokken bieden een diepte van precisie en controle waarvan de meeste andere remblokken alleen maar kunnen dromen, maar ze bereiken dit hoge prestatieniveau zonder in te leveren op geluidsniveau of wielstof. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste keuzes is voor prestatie-wegblokken onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK046Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
SET VAN 2 Links & Rechts
Upgrade van zwevende, gesleufde, ijzeren schijf aan de voorzijde in twee delen
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).


Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte: 380 x 30 mm
Bij de ontwikkeling van deze remschijven was het doel om 2-delige remschijven van de hoogst mogelijke kwaliteit te produceren.
Deze schijven zijn vervaardigd van de beste materialen en behoren daarom tot de hoogste kwaliteit 2-delige schijven die op de markt worden verkocht, ongeacht de prijs. Alle buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500 schijflegering met een hoog kopergehalte en een hoog koolstofgehalte. De bellen zijn nauwkeurig bewerkt uit aluminium van ruimtevaartkwaliteit en vervolgens hard geanodiseerd voor een geweldig uiterlijk en uitstekende duurzaamheid.
De gietijzeren buitenring 'zweeft' op de gepatenteerde SD-Drive-technologie-spoelen van EBC, waardoor de frictiering vrij kan uitzetten en krimpen met maximaal 3 mm bij blootstelling aan de extreme hitte die ontstaat bij hard remmen.
Alle bobbins zijn vervaardigd uit één stuk roestvrij staal. Dit voorkomt lelijke corrosie en zorgt ervoor dat de buitenring vrij blijft zweven, zelfs na jaren van blootstelling aan de elementen. Dit betekent dat de 2-delige zwevende schijven van EBC Racing een onderhoudsarme oplossing bieden die zich thuisvoelt op zowel de openbare weg als het racecircuit. Elke bobbinlocatie is ook voorzien van een anti-ratelveerclip, wat betekent dat deze schijven volledig stil zijn in gebruik en niet het 'off brake disc rattle' hebben dat veel andere volledige race 2-delige schijfsystemen teistert.
Upgraden naar een EBC 2-delige schijf zal cruciale kilo's van de onafgeveerde rotatiemassa van een voertuig afhalen, wat leidt tot scherpere bochten, verbeterde wegligging van de banden, beter brandstofverbruik en een toename van BHP aan de wielen. Het beste van alles is dat wanneer de gietijzeren frictiering na een periode van gebruik versleten raakt, alleen de buitenste ring kan worden vervangen, waardoor de centrale naaf en roestvrijstalen bobbins opnieuw kunnen worden gebruikt, wat de kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SG2F013
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
SET VAN 2 Links & Rechts
Upgrade van zwevende, gesleufde, ijzeren schijf aan de voorzijde in twee delen
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).


Past op:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (alleen gietijzeren schijven)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfformaat: 380 x 34 mm
Bij de ontwikkeling van deze remschijven was het doel om 2-delige remschijven van de hoogst mogelijke kwaliteit te produceren.
Deze schijven zijn vervaardigd van de beste materialen en behoren daarom tot de hoogste kwaliteit 2-delige schijven die op de markt worden verkocht, ongeacht de prijs. Alle buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500 schijflegering met een hoog kopergehalte en een hoog koolstofgehalte. De bellen zijn nauwkeurig bewerkt uit aluminium van ruimtevaartkwaliteit en vervolgens hard geanodiseerd voor een geweldig uiterlijk en uitstekende duurzaamheid.
De gietijzeren buitenring 'zweeft' op de gepatenteerde SD-Drive-technologie-spoelen van EBC, waardoor de frictiering vrij kan uitzetten en krimpen met maximaal 3 mm bij blootstelling aan de extreme hitte die ontstaat bij hard remmen.
Alle bobbins zijn vervaardigd uit één stuk roestvrij staal. Dit voorkomt lelijke corrosie en zorgt ervoor dat de buitenring vrij blijft zweven, zelfs na jaren van blootstelling aan de elementen. Dit betekent dat de 2-delige zwevende schijven van EBC Racing een onderhoudsarme oplossing bieden die zich thuisvoelt op zowel de openbare weg als het racecircuit. Elke bobbinlocatie is ook voorzien van een anti-ratelveerclip, wat betekent dat deze schijven volledig stil zijn in gebruik en niet het 'off brake disc rattle' hebben dat veel andere volledige race 2-delige schijfsystemen teistert.
Upgraden naar een EBC 2-delige schijf zal cruciale kilo's van de onafgeveerde rotatiemassa van een voertuig afhalen, wat leidt tot scherpere bochten, verbeterde wegligging van de banden, beter brandstofverbruik en een toename van BHP aan de wielen. Het beste van alles is dat wanneer de gietijzeren frictiering na een periode van gebruik versleten raakt, alleen de buitenste ring kan worden vervangen, waardoor de centrale naaf en roestvrijstalen bobbins opnieuw kunnen worden gebruikt, wat de kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SG2F019
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
VOOR en ACHTER

Tweedelige zwevende gesleufde voorste ijzeren schijfremupgrade met EBC Yellowstuff-remblokken
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).
Past op:
Porsche 991 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 991.2 turbo S 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr (alleen gietijzeren schijf)
Schijfgrootte:
Voorzijde - 380 x 34 mm
Achterkant - 380 x 30 mm
De volledig zwevende 2-delige remschijven van EBC in combinatie met onze hoogwaardige Yellowstuff-blokken vormen de ultieme remupgrade voor krachtige voertuigen waarmee u snel op de weg rijdt of af en toe deelneemt aan een circuitdag.
Het beroemde Yellowstuff-materiaal van EBC heeft een hoog koudwrijvingsniveau, biedt een uitstekend pedaalgevoel en vertoont een superieure fade-weerstand vergeleken met OEM-onderdelen. Yellowstuff-blokken bieden een diepte van precisie en controle waarvan de meeste andere remblokken alleen maar kunnen dromen, maar ze bereiken dit hoge prestatieniveau zonder in te leveren op geluidsniveau of wielstof. Geen wonder dat Yellowstuff een van de populairste keuzes is voor prestatie-wegblokken onder autoliefhebbers over de hele wereld.
De 2-delige volledig zwevende remschijven van EBC Racing zijn vervaardigd uit de beste materialen, zonder compromissen. Dit resulteert in een van de hoogste kwaliteit 2-delige remschijven die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
De buitenste frictieringen zijn gegoten uit een G3500-schijflegering met een hoog koolstofgehalte, wat uitstekende slijteigenschappen en scheurbestendigheid biedt, zelfs na intensief gebruik op de baan. De gepatenteerde roestvrijstalen SD-Drive-spoelen van EBC zorgen ervoor dat de remring vrij en onafhankelijk van de middelste bel kan zweven, waardoor spanningen worden verminderd en de kans op kromtrekken wordt geëlimineerd, terwijl elke spoellocatie een anti-ratelclip heeft voor een volledig stille werking.
Alle schijven hebben 48 gebogen schoepen en zijn aan elke kant van de auto bevestigd, waardoor warmte effectief kan worden afgevoerd. EBC 2-delige schijven bieden vaak een gewichtsbesparing ten opzichte van OEM-onderdelen, wat helpt de rotatie-ongeveerde massa te verminderen, wat een positief effect heeft op de rijdynamiek. Bovendien kan de naaf, wanneer de schijf uiteindelijk versleten raakt, worden behouden door alleen de buitenste frictiering te vervangen, wat de operationele kosten op de lange termijn verlaagt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P2DK045Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Upgrade van zwevende, gesleufde, ijzeren schijf aan de voorzijde in twee delen
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Dit product is geschikt voor:

Porsche 911 (991) (alleen gietijzeren schijven) 3.8L Twin Turbo
Porsche 911 (991) (alleen gietijzeren schijven) 3.8L Twin Turbo S
Porsche 911 (991) (Alleen gietijzeren schijf) 3.8L GT3
Porsche 911 (991/2) (alleen gietijzeren schijven) 3,8L Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (alleen gietijzeren schijven) 3.8L Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (Alleen gietijzeren schijven) 3.8L GT3
Porsche Cayman GT4 (alleen gietijzeren schijven) 3,8L
Schijfgrootte: 380 x 30 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SG2F012
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Upgrade van zwevende, gesleufde, ijzeren schijf aan de voorzijde in twee delen
(inclusief centerlock-wielen voor racefietsen).

Past op:

Porsche 911 (991) (alleen gietijzeren schijven) 3.8L Twin Turbo
Porsche 911 (991) (alleen gietijzeren schijven) 3.8L Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (alleen gietijzeren schijven) 3,8L Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (alleen gietijzeren schijven) 3.8L Twin Turbo S
Porsche Cayman GT4 (alleen gietijzeren schijven) 3,8L
Schijfformaat: 380 x 34 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SG2F016
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Past op:

(Alleen gietijzeren schijf)
Porsche 911 (991) 3.8L GT3 2013-2015 (ACHTER)
Porsche 911 (991) 3.8L Turbo / Turbo S 2013-2015 (ACHTER)
Porsche 911 (991/2) 3.8L Turbo / Turbo S 2015-2019 (ACHTER)
Porsche 911 (991/2) 3.8L GT3 / 3.8L GT3 RS / 4.0 GT3 RS 2015-2019 (ACHTER)
Porsche 981 Cayman 3.8L GT4 2015-2016 (ACHTER)
Padgrootte Breedte: 187,5 mm, Hoogte: 86,9 mm
De RP-1™ compound van EBC Racing is een ultra-high performance track en race pad die is ontworpen voor high performance voertuigen die hard op het circuit rijden. RP-1™ heeft een zeer stabiele wrijvingscoëfficiënt tot en met 750 graden Celsius, waardoor het een uitstekende performer is voor zelfs de meest veeleisende voertuigtoepassingen.
Vanwege de hoge wrijvingscoëfficiënt is RP-1™ niet Reg 90-gehomologeerd voor gebruik op de weg binnen Europa en is daarom illegaal voor gebruik op de openbare weg. In tegenstelling tot veel andere racepads op de markt biedt RP-1™ echter goede koude wrijving, wat betekent dat het veilig kan worden gebruikt als wegpad voor niet-Europese markten waar Reg 90-homologatie niet verplicht is.
RP-1™ heeft een uitstekende levensduur van de remblokken en extreem lage schijfslijtage. RP-1™ heeft een progressief pedaalgevoel met ongeëvenaarde modulatie. RP-1™ heeft niet het haperende pedaalgevoel of hoge geluidsniveaus die vaak worden geassocieerd met andere race-remblokken op de markt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP82207RP1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16