DO88

DO88 voor Porsche

TDO88 is een Zweeds bedrijf dat sinds 2007 gespecialiseerd is in hoogwaardige motoronderdelen, zoals intercoolers, siliconenslangensets, aluminium radiatoren en meer. DO88 is gevestigd in Nykvarn, Zweden, en biedt verbeterde intercoolers en andere producten voor Porsche, VW en Audi. Alle DO88-producten worden intern ontworpen en getest met als doel maximale prestaties en kwaliteit te bereiken. Bij directe vergelijking met andere merken blinken DO88-producten uit in prestaties, zonder compromissen, en bieden ze bovendien een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding! Het bedrijf heeft ook een eigen tuningproductlijn.

Een korte blik op DO88

De DO88-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Als DO88 voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.

• Typische redenen om voor deze onderdelen te kiezen zijn onder andere het verminderen van warmteophoping, het verbeteren van de temperatuurregeling van de laadlucht/koelvloeistof en het vervangen van versleten turboslangen of inlaatslangen die gescheurd of lek zijn geraakt.
• Veelvoorkomende symptomen die wijzen op problemen met de inlaat of turbodruk zijn onder andere lekkage van de turbodruk, gescheurde slangen, olieachtige resten bij verbindingen, verminderd vermogen bij hoge temperaturen, inconsistente gasrespons en hogere inlaattemperaturen die aanvoelen als "turboproblemen".
• Voordat u upgrades uitvoert of problemen diagnosticeert, dient u het inlaat-/turbosysteem te testen op lekkages door middel van een druktest. Vervang tevens eventuele zwakke klemmen, koppelingen of slangen tegelijk met de nieuwe onderdelen.
• Na de installatie dient u (indien beschikbaar) de livegegevens van de inlaattemperaturen en het turbodrukgedrag te monitoren om te bevestigen dat het systeem correct afdicht en naar behoren functioneert.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Motoronderdelen voor revisie — Motoronderdelen voor revisie worden doorgaans vervangen tijdens een geplande revisie of wanneer er symptomen zijn die wijzen op slijtage in de motor, zoals compressieverlies, overmatig olieverbruik, aanhoudende lekkages, abnormale geluiden of vervuiling die tijdens een inspectie wordt geconstateerd. Eigenaren en specialisten vervangen deze onderdelen vaak terwijl de motor gedemonteerd is, omdat de arbeidskosten de grootste kostenpost vormen. Het gelijktijdig vervangen van lagers, kettingen, geleiders, afdichtingen, bevestigingsmiddelen en pakkingen vermindert het risico op herhaalde demontage en verbetert de betrouwbaarheid na de revisie.

• Voordat je overgaat tot een revisie, voer je compressie- en lektesten uit, inspecteer je de cilinderwanden met een endoscoop en controleer je de olie en het filter op vuil, zodat je de werkelijke conditie van de motor begrijpt.
• Plan om moeilijk bereikbare kettingen, geleiders, afdichtingen en bevestigingsmiddelen te vervangen "nu je er toch mee bezig bent", zodat de motor niet opnieuw geopend hoeft te worden voor te voorkomen slijtageonderdelen.

Onderdelen van het oliesysteem — Onderdelen van het oliesysteem worden vervangen om de juiste oliedruk en -doorstroming te herstellen, lekkages te stoppen en de motor te beschermen tegen smeringsproblemen. Eigenaren en specialisten vervangen vaak olieleidingen, afdichtingen, koppelingen en bijbehorende kleppen tijdens groot onderhoud of revisies, omdat verouderd rubber, uitgeharde afdichtingen en gecorrodeerde koppelingen een veelvoorkomende oorzaak zijn van lekkages en drukproblemen.

• Als u waarschuwingen voor de oliedruk ziet, zet dan de motor af, controleer het oliepeil en de olieconditie, en bevestig de waarden met een mechanische meter voordat u verder rijdt.
• Bij het opsporen van lekkages vervangen veel eigenaren groepen leidingen, afdichtingen en bijbehorende onderdelen tegelijk om te voorkomen dat ze meerdere onderdelen moeten demonteren en om het systeem te stabiliseren.

Olieleidingen en -slangen — Olieleidingen en -slangen worden vervangen om lekkages te stoppen, een veilige olietoevoer te herstellen en plotselinge slangbreuken te voorkomen die snel olieverlies kunnen veroorzaken. Eigenaren vervangen ze vaak wanneer rubberen delen hard worden, koppelingen corroderen of leidingen tijdens andere werkzaamheden zijn beschadigd, omdat oude slangen kort na verplaatsing kunnen gaan lekken.

Luchtinlaat en -injectie — Onderdelen van het inlaat- en injectiesysteem worden vervangen wanneer de motor te arm of te rijk loopt, slecht stationair draait, hapert of foutcodes weergeeft die verband houden met luchtstroommeting, vacuümlekken of de werking van de injectoren. Na verloop van tijd scheuren rubberen slangen, verharden vacuümleidingen, raken klemmen los en gaan sensoren afwijken. Ook worden inlaatonderdelen vervangen tijdens upgrades of om de juiste rijeigenschappen te herstellen na incidentele problemen.

• Een rooktest is een van de snelste manieren om inlaatlekken op te sporen; controleer daarnaast visueel de slangen, afdichtingen en klemmen.
• Zelfs kleine vacuümlekken kunnen aanzienlijke problemen met de rijeigenschappen veroorzaken bij stationair draaien en lage belasting. Repareer daarom kleine lekken in plaats van ze te negeren.

Slangen / Leidingen / Manchetten — Slangen en manchetten worden vervangen wanneer ze lekken, condenseren, barsten, opzwellen of broos worden door blootstelling aan hitte en olie. Verouderde slangen kunnen plotseling defect raken, wat kan leiden tot koelvloeistofverlies, oververhitting of olielekkages. Daarom vervangen veel Porsche-bezitters preventief meerdere slangen tijdens onderhoudsbeurten van het koel- of smeersysteem om de juiste druk te behouden en het risico op storingen te verkleinen.

• Bij het monteren van nieuwe slangen is het raadzaam om meteen ook de klemmen te vervangen, aangezien versleten klemmen de nieuwe slangen kunnen beschadigen of de juiste spanning niet meer kunnen vasthouden.
• Na werkzaamheden aan koel- of oliesystemen, reinigt u het gebied en controleert u na een paar verwarmingscycli opnieuw op lekkage om te bevestigen dat alles goed afgedicht is.

Ontdek DO88 bij Design911

Bekijk het actuele DO88-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.