CSF
Als groep gepassioneerde autoliefhebbers delen wij met u een gemeenschappelijk doel: het behalen van de best mogelijke prestaties. CSF bereikt dit voor u en uw Porsche door middel van een uniek, baanbrekend ontwerp en uiterst bekwame ingenieurs.
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B
Past op:
Porsche 911/930 modellen tot 1989
Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.
Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.
Producteigenschappen:
•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp
• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en zijn bovendien een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.
Past op:
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991 GT2/RS
Porsche 991.2 GT3/RS/R
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Cayman
Porsche 718 GT4
• OEM-nummer: Links: 9P1121251 / Rechts: 9P1121252
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatleidingen.
• Kernfuncties Ultra-efficiënte 6,5 mm hoge vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contactoppervlak
• 100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
• CNC-gefreesde montagebeugels en OEM-stijl "Quick Connect" inlaat/uitlaat
• Afdichtingsschuim voor geoptimaliseerde luchtstroom in de kern en nauwkeurige pasvorm in OEM-radiatorpods
• Echte "Drop-in Fit" vereist geen aanpassingen voor installatie
• Individueel getest op lekkage en druk
• Hoogwaardige upgrade geschikt voor professionele racen, straatprestaties of OEM-vervanging
• 1 uur "Mirror Finish" handpolijsten
• 2 jaar beperkte garantie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
708
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Past op:
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 Turbo S 2020>>
OEM-referentienummer # 992.145.805.G
• Elimineert hitteophoping en verlaagt de inlaatluchttemperaturen (IAT's) voor maximale prestaties onder raceomstandigheden - vooral cruciaal vanwege de plaatsing van de intercooler in het motorcompartiment
• Formule-1 Performance Grade Core van PWR (2-rijige kern met gerolde buizen met binnenvinnen)
• CNC-gefreesde billet-eindtanks met geïntegreerde, gefreesde Y-pijpverbinding naar het gasklephuis
• 100% TIG-gelast versus OEM-stijl pakking en geknepen kunststof eindtanks voor maximale duurzaamheid bij toepassingen met hoge druk
• OEM-stijl CNC-gefreesde inlaat-/uitlaatverbindingen voor een nauwkeurige pasvorm met alle OEM-componenten
• Echte Plug-and-Play "Drop-in Fit"-installatie
• R&D en prestatietesten door toonaangevend Porsche & McLaren tuningbedrijf, M Engineering
• Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
Kruisverwijzingsnummers
992145805G
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8188
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L

Hoogwaardige kerntechnologie
50mm kern versus OEM 45mm
15 rijen turbulente buizen, 16 rijen vinnen (zelfde als OEM-specificatie)
Innovatief ontwerp met vierkante vinnen (sterker, betere prestaties, minder verstopping)
~10% betere prestaties (getest in windtunnel)
Geen toename van de drukval
Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Direct Fit
Porsche 930 3.3L - Direct Fit
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 Retrofit mogelijk
Diagram Ref.nr. 13
Kruisverwijzingsnummers
93020705302, 93020705304
CSF kondigt met trots de lancering aan van de langverwachte oliekoeler voor de rechterspatbord van de Porsche 911/930 Turbo. Deze nieuwe release van CSF brengt OEM tier-1-kwaliteit, innovatieve functies en waarde naar de vervangings- en prestatie-aftermarket van het platform (vervangt direct OEM-onderdeelnummers 930 207 053 02 en 930 207 053 04).
Een close-up van de hoogwaardige CSF-kern vergeleken met een meer dan 35 jaar oude oliekoeler die hij vervangt. De CSF-kern heeft een innovatief ontwerp met vierkante vinnetjes dat verstopping helpt voorkomen. Het verbetert ook de prestaties en sterkte dankzij het grotere contactoppervlak met de buizen.
M30 x 1,5 High-Flow-fittingen
OEM-stijl, intern bewerkt
17,5 mm binnendiameter "Widemouth"-ontwerp versus 14,5 mm binnendiameter van de OEM-fittingen
Roestvrij staal met koperen drukring voor verhoogde sterkte en duurzaamheid in vergelijking met OEM-zacht staal
Dieper duiken voor meer volume
50% grotere doorstromingscapaciteit voor maximale prestaties
Vergelijking tussen de CSF-fittingen met hoge doorstroming en een 17,5 mm ID-ontwerp met brede opening en het OEM-ontwerp met 14,5 mm ID
M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
Interne straal voor maximale doorstroming
Geoptimaliseerd om ook AN-16-aansluitingen te accepteren voor meer veelzijdigheid en configuratiemogelijkheden
De M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen van CSF zijn voorzien van verbeterde interne radiusaansluitingen voor maximale oliestroom in en uit de oliekoeler.
Temperatuurzender combinatie montagenok
Drie fittingen inbegrepen
Schroefplug (voor gebruik zonder ventilator)
M14 x 1.5P-adapter (voor gebruik met OEM-ventilator)
3/8-18 NPTF-adapter (voor gebruik met SPAL/moderne ventilator)
1/2-14 NPTF-ontwerp voor de drie meegeleverde fittingen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020705304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lange tijd was de enige oplossing voor een Porsche 991 GT2 RS-intercooler-upgrade geen upgrade, maar een pleister voor het standaard watersproeisysteem uit de jaren 90 dat water uit een reservoir in de frunk op de intercoolers spuit. De pleister was het installeren van een watertank met een grotere capaciteit die simpelweg het onvermijdelijke opraken van water en output vertraagde om automatisch te worden beperkt door de fabrieks-ECU om te proberen de motor veilig te houden. Totdat je het reservoir opnieuw hebt bijgevuld, zal je 991 GT2 RS waarschijnlijk worstelen met laadtemperaturen en een beperkt vermogen.
Experts op het gebied van koeling van CSF en PWR hebben hun krachten gebundeld om een High-Performance Intercooler Upgrade voor de 991 GT2 RS te leveren, die een einde maakt aan warmteverzadiging en de temperatuur van de inlaatlucht verlaagt op standaard, getunede en rupsauto's. CSF bereikt dit door een kern van F1-prestatiekwaliteit te gebruiken die de efficiëntie van de intercoolers drastisch verbetert binnen dezelfde ruimtebeperkingen.
De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS hebben 13 koelrijen meer dan de standaard intercooler, met in totaal 28 rijen versus de standaard 15. De buishoogte en vinhoogte zijn ook gemaximaliseerd met de CSF-kern met een dubbele rij 3 mm gerolde buis versus de fabriekshoogte van 7 mm en de CSF-kern gebruikt een vinhoogte van 4,85 mm versus de fabrieks 7 mm. Zoals u kunt zien, maximaliseert de CSF-kern de prestaties op elk gebied.
De verschillen eindigen niet alleen in prestaties. De CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS bieden ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid. Feedback van klanten heeft talloze storingen gemeld met de standaard eindtanks die een onveilig en storingsgevoelig mechanisme met gekrompen en pakkingen gebruiken dat na verloop van tijd kan lekken met talloze boostcycli en verhoogde boostdruk bij getunede auto's, terwijl de CSF High-Performance Intercoolers voor de GT2 RS is 100% TIG-gelast voor maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Voorraad Porsche Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 15
• Buishoogte = 7 mm
• Vinhoogte = 7 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Gegoten eindtanks, gekrompen met pakkingen
Kruis referentienummers
99111064073, 99111063973
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specificatie:
• Aantal buizen = 28
• Buishoogte = 3 mm opgerolde buis
• Vinhoogte = 4,85 mm
• Gewicht = 8.146KG
• Billet End Tanks met TIG-lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8166
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W
RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!
Producteigenschappen:
• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte
Kruisverwijzingsnummers
91110705101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W
RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!
Producteigenschappen
• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte
Kruisverwijzingsnummers
91110705101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Race- en hoogwaardige intercoolers voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en zijn bovendien een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.
Past op:
Porsche 991.1 / 991.2 (911) Turbo / Turbo S 2013 - 2019
Kruisverwijzingsnummers
99111064073, 99111063973
CSF Cooling kondigt met trots de officiële publieke lancering aan van haar Porsche 991 Turbo & Turbo S high performance intercoolers voor zowel de 991.1 als de 991.2 modellen.
De intercoolers van CSF voor de Porsche 991 Turbo zijn getest in races, geregistreerd en volledig gevalideerd door enkele van 's werelds beste Porsche-tuners. Deze intercoolers worden beschouwd als dé optie voor de beste prestaties en waarde die beschikbaar zijn in de aftermarket.
SPECIFICATIES
• CFD-geteste (Computational Fluid Dynamics) gegoten eindtanks met diverse nabewerkingsprocessen voor de absoluut beste tolerantiespecificaties en maximale luchtstroomverdeling door de kern.
• Alle OEM-montagepunten blijven behouden dankzij het OEM-kliksysteem. Gebruikt fabriekshardware voor een installatie op OEM-niveau. (Exclusief voor CSF)
• OEM-stijl "Quick-Connect" machinaal bewerkte fittingen voor nauwkeurige montage, vergrendeling en afdichting.
• Afgewerkt met een warmteverspreidende coating van nanodeeltjes van ruimtevaartkwaliteit die de warmte ongeveer 35% beter afvoert dan ongecoat ruw aluminium. (Waarde van ongeveer $ 500,00)
• Eenvoudige montage, geen aanpassingen of slijpen aan metalen beugels, enz.
• (Vereist een kleine aanpassing aan de kunststof intercooler-omhulsels)
• Individueel getest op lekkage/druk tot 120 PSI
• Individueel geïnspecteerd voor kwaliteitscontrole
• Inclusief gebruiksaanwijzing KLIK HIER OM TE DOWNLOADEN
• Speciaal gesneden schuimbeschermende verpakking om schadevrije verzending te garanderen
• Volledig in eigen huis geproduceerd door CSF; een tier 1 OEM-fabrikant met meer dan 50 jaar ervaring in de productie van koelsystemen. Er worden jaarlijks meer dan 500.000 units verkocht en wereldwijd meer dan 40 miljoen units.
KERNONTWERP
• Buitenvin met lamellen en een vinhoogte van 8 mm en een verspringende binnenvin met een vinhoogte van 6,5 mm. Ontworpen voor maximaal contactoppervlak en warmteafvoer.
• Geoptimaliseerd voor de windtunnel en getest op de dyno voor een lage drukval met de beste prestaties
• CSF's "Ultimate-Boost" hoogwaardige staaf-/plaatkern. In eigen huis gebouwd en getest op druk tot 120 PSI.
• 4,53 inch dikke kern vergeleken met de 3,15 inch dikke kern van de OEM (115 mm versus 80 mm)
• Toegenomen doorstromingsoppervlak met 43,75%
• Oppervlakte vergroot met 70% (8,5 m² vs. 5,0 m²)
• Gebouwd in eigen huis door CSF (het enige bedrijf met hoge prestaties dat zijn eigen intercoolerkernen produceert)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en zijn bovendien een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.
Past op:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP
Kruisverwijzingsnummers
99110614101, 99610114201
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
70
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en zijn bovendien een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.
Past op:
Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4
Kruisverwijzingsnummers
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7068
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Past op:
Porsche 991.1
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Kruisverwijzingsnummers
99110613103, 99110613203
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Racing & high performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatbuizen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , kern met 2 rijen met B-Tube-technologie (+20%), 1 uurwijzer gepolijst, getest en bewezen op circuits bij 110 ° F, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage vereist geen aanpassingen
CNC-gefreesde beugels en fittingen
Volledig aluminium aftapplug in racestijl
VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming
Past bij:
Porsche997GT3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RADKIT99702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>

Racing & high performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatbuizen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , kern met 2 rijen met B-Tube-technologie (+20%), 1 uurwijzer gepolijst, getest en bewezen op circuits bij 110 ° F, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage vereist geen aanpassingen
CNC-gefreesde beugels en fittingen
Volledig aluminium aftapplug in racestijl
VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming
Past bij:
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 Turbo MKII
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RADKIT99703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Past bij:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Kaaiman 2005-08
Porsche 997 2005-08
Kruisreferentienummers
8MK376730581, 8MK376733671, 99710613102, 99710613202,
Middenrad 8MK376729531, 99710603702,
Racing & high performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatbuizen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , kern met 2 rijen met B-Tube-technologie (+20%), 1 uurwijzer gepolijst, getest en bewezen op circuits bij 110 ° F, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
• "B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
• Hoog rendement lamellenvin
• OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
• Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
• Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
• OE-specifieke montage
• "Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
• CNC-gefreesde beugels en fittingen
• Volledig aluminium aftapplug in racestijl
VERVAARDIGING
• Gesoldeerd in CAB-oven
• ISO 9001/9002-certificering
• Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
• "Master Class" TIG-lassen
TESTEN
• Individueel getest op lekkage
• Trillingscyclus getest
• Thermische cyclus getest
• Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
• Zoutnevel getest op corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RADKIT99701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Racing & high performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatbuizen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , kern met 2 rijen met B-Tube-technologie (+20%), 1 uurwijzer gepolijst, getest en bewezen op circuits bij 110 ° F, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage vereist geen aanpassingen
CNC-gefreesde beugels en fittingen
Volledig aluminium aftapplug in racestijl
VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming
Kruisreferentienummers
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272
Middenradiator 99610603775, 50595, 8MK376765111
Past bij:
Porsche 996 Turbo
Porsche996GT2
Porsche 996C4S
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RADKIT99604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Racing & high performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatbuizen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , kern met 2 rijen met B-Tube-technologie (+20%), 1 uurwijzer gepolijst, getest en bewezen op circuits bij 110 ° F, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage vereist geen aanpassingen
CNC-gefreesde beugels en fittingen
Volledig aluminium aftapplug in racestijl
VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming
Kruisreferentienummers
Links: 8MK376714291 = 99610613151
Rechts: 8MK376713791 = 99610613251
Midden: 8MK376716651, 99610603751, 99610603750,
Past bij:
Porsche996C2
Porsche996C4
Porsche 996 GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster S
Porsche 986 Boxster Tiptronic
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RADKIT99603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04