Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
CMS
CMS voor Porsche
Wij zijn gespecialiseerd in Porsche-transmissies en produceren vele componenten en upgrades. CMS bedient de Porsche-gemeenschap al meer dan 35 jaar en blijft dat doen.
Een korte blik op CMS
Wij zijn gespecialiseerd in Porsche-transmissies en produceren vele onderdelen en upgrades. CMS bedient de Porsche-gemeenschap al meer dan 35 jaar en blijft dat doen.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien CMS voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor deze onderdelen te kiezen zijn het kosteneffectief repareren van slijtageproblemen en het herstellen van de normale prestaties bij normaal gebruik op de weg, zonder over te stappen op duurdere opties.
- Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn versleten bussen of gewrichten, piepende of kloppende geluiden, lekkages en een onvoorspelbaar rijgedrag, soms veroorzaakt door versleten ophangingen, oude vloeistof, verkeerde uitlijning of corrosie.
- Controleer de specificaties en eventuele OE-referenties bij elk onderdeel in de productbeschrijving, in plaats van ervan uit te gaan dat alle onderdelen OE-equivalent zijn.
- Bij werkzaamheden aan de ophanging, remmen of aandrijflijn is het vaak verstandig om de bijbehorende onderdelen tegelijkertijd te vervangen en de juiste uitlijn- en aanhaalmomenten te volgen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Versnellingsbak / Transmissie — Onderdelen van de versnellingsbak en transmissie worden vervangen bij schakelproblemen, lawaai, lekkages of wanneer een aandrijflijn met een hoge kilometerstand wordt gereviseerd. Het is ook gebruikelijk bij upgrades zoals sterkere koppelingen of andere overbrengingsverhoudingen, waarbij compatibiliteit met handgeschakelde, Tiptronic- of PDK-systemen en de juiste toleranties essentieel zijn. Veelvoorkomende symptomen zijn een piepend geluid in een specifieke versnelling, kraken bij het schakelen, moeite met het selecteren van versnellingen en lekkages bij afdichtingen of behuizingsverbindingen.
- Sluit eerst de meest voor de hand liggende oorzaken uit, zoals onjuiste of oude olie, versleten motorsteunen of problemen met de externe schakelmechanismen, voordat je ervan uitgaat dat de versnellingsbak zelf defect is.
- Overweeg bij onderhoud of diagnose een olieverversing en inspectie op metaaldeeltjes als een vroege, relatief goedkope controle.
Versnellingsbakonderdelen — Interne onderdelen van een versnellingsbak worden doorgaans vervangen om slijtage aan lagers, synchroonringen of afdichtingen te verhelpen, om een revisie uit te voeren na lawaai of schakelproblemen, of om een hoger vermogen en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. Ze worden ook vaak vernieuwd tijdens restauraties waarbij ouderdom, vervuiling of corrosie hun tol hebben geëist. Veelvoorkomende symptomen zijn een piepend geluid, haperend of krakend schakelen, het uit de versnelling schieten en lekkages bij afdichtingen of verbindingen van de versnellingsbak.
- Gebruik de juiste oliespecificatie voor uw versnellingsbak, aangezien ongeschikte smeermiddelen de werking van de synchronisatie kunnen verslechteren en slijtage kunnen versnellen.
- Bij een revisie is het raadzaam om tegelijkertijd afdichtingen, bevestigingspunten en alle versleten onderdelen van het verbindingsmechanisme te vervangen om de kans op terugkerende problemen te verkleinen.
Schakelvorken/schakelassen — Schakelvorken en schakelassen worden vervangen wanneer ze verbogen zijn, versleten zijn bij de contactvlakken of wanneer krassen en speling de nauwkeurige schakeling beïnvloeden. Ze zijn cruciaal voor soepel en betrouwbaar schakelen en voorkomen dat versnellingen gedeeltelijk inschakelen of eruit springen onder belasting. Typische symptomen zijn het eruit springen van versnellingen, moeilijkheden of blokkeringen bij het selecteren van bepaalde versnellingen en een schurend geluid veroorzaakt door gedeeltelijke inschakeling.
- Houd er rekening mee dat versleten vorken en assen synchronisatieproblemen kunnen nabootsen, omdat ze een volledige koppeling kunnen belemmeren, zelfs als de synchronisator zelf nog functioneert.
- Controleer tijdens werkzaamheden aan de versnellingsbak ook de vergrendelingsmechanismen, naven en bussen, evenals de afstelling van de externe schakelstangen en de bussen voor een volledige diagnose.
Zijdeksel — Zijdeksels worden vaak vervangen om hardnekkige olielekkages, kromtrekking of schade aan de lagers en afdichting te verhelpen. Ze helpen de olie vast te houden, de juiste uitlijning te behouden en te voorkomen dat er vuil in de versnellingsbak terechtkomt. Zichtbare corrosie, vervorming, beschadigde schroefdraad en herhaaldelijke lekkage rond het deksel zijn typische waarschuwingssignalen.
- Als de lekkage aanhoudt na het vervangen van de pakking of kit, inspecteer dan het deksel zorgvuldig op vervorming of beschadiging van het afdichtingsvlak.
- Zorg er tijdens de montage voor dat de contactoppervlakken schoon en vlak zijn, dat de juiste aanhaalvolgorde wordt aangehouden en vervang indien nodig gecorrodeerde of uitgerekte bevestigingsmiddelen.
Motorsportonderdelen — Transmissieonderdelen voor de motorsport worden gekozen om de duurzaamheid, prestaties en consistentie te verbeteren bij intensief gebruik, zoals circuitdagen of wedstrijden. Ze zijn ontworpen om hogere koppelbelastingen, hitte en snelle schakelingen aan te kunnen, waarbij verfijning vaak wordt opgeofferd voor sterkte en respons. Nadelen kunnen zijn: meer geluid en trillingen, een ruwer gevoel en frequentere vloeistofverversingen en inspecties.
- Controleer of motorsportonderdelen geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg in uw regio, aangezien sommige upgrades uitsluitend ontworpen zijn voor circuitgebruik of wedstrijden.
- Plan langere onderhoudsintervallen in voor hoogwaardige onderdelen en let daarbij goed op de conditie van de vloeistoffen, de temperaturen en eventuele veranderingen in geluid of gevoel.
Ontdek CMS bij Design911
Bekijk het actuele CMS-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Ons onderdeel is vervaardigd uit 30.000 psi koolstofstaal en vervangt fabrieksonderdeel 996.302.121.9A.
Beter en lichter dan het in de fabriek bewerkte gegoten onderdeel.
Let op: De doorvoergaten zijn verwijderd om gewicht te besparen.
Past op 996T, 997T2, 996 GT2, 997 GT2RS, 996 GT3, 997 GT3, 996 GT3 CUP
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9963021219A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
G96/50/88/90/93/96: G97/88/90/92
Juiste interferentiepassing tussen rail en vork; handhaaft de juiste toleranties
Verbeterd ontwerp vermindert de kans op gestripte draden
Gebruik fabriekskoppelspecificaties en onze geleverde hardware
Past op alle 996T, 997 GT2 & GT3 inclusief RS en synchromesh CUP
G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96
Vervangt onderdeel 996.303.116.50
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99630311650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
G96/50/88/90/93/96: G97/88/90/92
Juiste rail-tot-vork-interferentiepassing
Speling voor het aandrijftandwiel van de oliepomp
Perfecte rolpenvoorziening
Aanzienlijk oppervlak om de mouw te verschuiven
Handhaaft de juiste toleranties
Past op alle 996T, 996 & 997 GT2 & GT3 straatauto's. Past niet op CUP-versnellingsbakken.
G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96
Vervangt onderdeel 996.303.113.51
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99630311351
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
De plastic kussentjes zijn een bekend probleem bij fabrieksvorken en nog meer bij een racebox.
De onze zijn ontworpen zonder.
G97.01, G97.31
Artikelnummers
99730311100/1 1e/2e
99730311300/1 3e/4e
99730311500/1 5e/6e
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99730311100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Voor gebruik met 3 inch worp, 5/8 schroefdraadkabels. NIET compatibel met OEM-kabels.
Past op 996, GT2 en GT3 transmissies.
G96/00, G96/01, G96/30, G96/31, G96/50, G96/88, G96/90, G96/96, G97/50, G97/88, G97/90
Vervangt onderdeel 996.424.165.02
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642416503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
G96/30/50: G97/31
Onze versie is sterker en bevat de drukbout van het ringwiel om doorbuiging onder belasting te minimaliseren. Voor zover ik weet wordt de fabriekskap niet als reserveonderdeel aangeboden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634901003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo 1e en 2e generatie met G97.50 6 versnellingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99730131250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Gebruikt standaard 996T 10 x 50 x 1,50 mm CV-bouten en wordt per paar verkocht.
Vervangt onderdeel 996-332-209-50
Past bij
G96/01/31/50
G97/50/88/90/92
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633220950
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Perfect voor straat-, race-, hogere pk- en V8-toepassingen - waar de extra kracht echt nodig is!
Nauwkeurig vervaardigd uit billet aluminium van vliegtuigkwaliteit volgens strenge normen voor een perfecte pasvorm en functie
Vervangbare siliconen bronzen schakelrailbussen
Lichtste gewicht mogelijk, slechts 4,25 lbs
Past op alle Porsche 901/911 laat '69-'71 en 914 '70-'76 magnesium behuizing "spuitgieten" transmissies.
Vervangt onderdeel 911.301.221.00
Opmerking:
1. Als u de 4-puntlagers vervangt, raden we u aan alleen GENUINE PORSCHE te gebruiken vanwege dimensionale verschillen die we hebben gevonden tussen gebruikte originele, "OEM" nieuwe en originele Porsche-lagers.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130122100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Precisie gefreesd uit 4130 Chromoly
Betere ondersteuning van zowel hoofd- als rondsellagers
Verbeterd ontwerp vangt het hoofdaslager 45% meer op dan OEM
Aanzienlijke speling voor zelfs niet-standaard hoge 1e versnellingsverhoudingen
Perfecte pasvorm voor lagers en montage
Veel sterker dan het originele gegoten onderdeel
Vervangt onderdeel 901.301.035.13
Opmerking: verwijdert de vulring onder de originele houder, 901.301.255.13 indien van toepassing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90130103513
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ons ontwerp is voorzien van een vervangbaar stalen inzetstuk met schroefdraad voor de bout, voor het geval de schroefdraad ooit zou strippen.
Past bij:
901 65-68
911 69-71
914 70-76
Sportomatic 925 74-83
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90130311101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Nauwkeurig vervaardigd uit billet aluminium van vliegtuigkwaliteit volgens strenge normen voor een perfecte pasvorm en functie
Oliedoorgang voor standaard kegellagers
Vervangbare koppelingskabelsteun
Gebruikt rubberen o-ring in plaats van papieren pakking (onderdeel 113.301.185a inbegrepen)
Gebruikt standaard differentieel kegellager 999.059.027.00
Opmerking: de hoes is dikker dan het origineel en vereist daarom langere noppen om te worden geïnstalleerd. We voegen een nieuwe set toe.
Vervangt onderdeel 901.301.311.01
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90130131101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Voor alle 930 toepassingen met 4 versnellingen en 1978 en later 915.
Spacers zijn vereist als u een fabrieks-LSD gebruikt.
Vervangt onderdeel 930-332-209-12
Per paar verkocht.
Opmerkingen:
Voor LSD-toepassingen in de fabriek zijn afstandhouders nodig, anders zijn de flenzen te kort.
Ontworpen voor gebruik met metalen CV-pakkingen, niet met papier.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93033223200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangt onderdeel 996.303.033.00
Past op alle Porsche 996 C2/C4, Boxster S 986, 996T, 996 GT2, 996 GT3, 997T, 997 GT2, 997 GT3 997, GT3 RS transmissies.
G86/20, G96/00, G96/01, G96/30, G96/31, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/ 96
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99630303300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Inclusief koppelingsarm, kabelgaffel, hulpcilinder en onze billet-hulpcilindersteun met bouten. Gelieve aan te geven of uw toepassing gebruik maakt van een transaxle met een kort klokhuis of een transaxle met een lang klokhuis, aangezien de scharnierassen voor de ontkoppelingsvork verschillend zijn. We moeten de arm aanpassen als je een transmissie met lange klokbehuizing hebt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95011623714
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Precisie gefreesd
Verbeterd ontwerp bevat een oliegroef die meer smering van de lagers van de ingaande as bevordert (enige aanpassing vereist aan het belhuis en de vulringen)
Aanzienlijke openingen voor gemakkelijke montage
Perfecte pasvorm voor lagers en montage
Veel sterker dan het originele gegoten onderdeel
Vervangt onderdeel 930.302.121.00
Opmerking: Gebruik de fabrieksveerringen niet in combinatie met de door ons geleverde hardware.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030212100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)