Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Carrillo
Carrillo voor Porsche
Carrillo Connecting Rods werd in 1963 opgericht door Fred Carrillo. Fred benaderde de uitdagingen van de productie met het idee dat er geen compromissen gesloten mochten worden. Hij wist dat de voortdurende zoektocht naar snelheid dezelfde gedrevenheid in de productie van componenten zou vereisen. Deze Carrillo-filosofie is vandaag de dag nog net zo evident als bij de oprichting van Carrillo in 1963. Kwaliteit en trots gaan hand in hand bij CP-Carrillo. Het produceren van een CP-Carrillo Porsche-drijfstang is veel meer dan snijden en smeden, het behalen van productiedoelen en het nakomen van leveringstermijnen. Het ontwerp van de Porsche-drijfstangen is uitgegroeid tot een samenwerking van bekwame specialisten. Elke drijfstang is een symfonie van precisie: materiaalspecialisten, smeedspecialisten, productiemedewerkers, ontwerpingenieurs en motorspecialisten dragen allemaal bij met hun expertise en vakmanschap.
Een korte blik op Carrillo
De informatie over Carrillo op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Carrillo voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor deze componenten te kiezen zijn onder andere het plannen van Porsche-motorrevisies met hogere toerentallen of zwaardere belastingen, en de zoektocht naar sterkere, betrouwbaardere interne onderdelen tijdens een revisie.
- Veelvoorkomende aanleidingen voor inspectie of upgrade zijn slijtage van de lagers, kloppen onder belasting, problemen met de oliedruk, risico op vermoeidheid bij motoren met een hoge kilometerstand, of aanwijzingen voor olieschaarste of detonatie.
- Voordat u grote motorreparaties uitvoert, is het raadzaam om compressie- en lektesten, een cilinderwandinspectie en een olie-/filtercontrole uit te voeren, zodat u de werkelijke conditie van de motor begrijpt.
- Werk samen met een gerenommeerde motorbouwer, zorg voor de juiste spelingen en overweeg balanceren/bewerken waar nodig voor prestatiegerichte toepassingen.
- Controleer bij afstellingswerkzaamheden of er geen onderliggende mechanische defecten, turbodruk- of vacuümlekken zijn en of de brandstof-, koel- en smeersystemen in goede staat verkeren voordat u kalibratiewijzigingen aanbrengt.
- Leg de belangrijkste bouwspecificaties en spelingen vast, zodat toekomstige diagnoses of upgrades op basis van bekende gegevens kunnen worden uitgevoerd.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motoronderdelen voor revisie — Motoronderdelen voor revisie worden doorgaans vervangen tijdens een geplande revisie of wanneer symptomen wijzen op interne slijtage, zoals compressieverlies, overmatig olieverbruik, aanhoudende lekkages of abnormale geluiden. Wanneer de motor toch al gedemonteerd is, vervangen eigenaren en reparateurs vaak tegelijkertijd lagers, kettingen, geleiders, afdichtingen, bevestigingsmiddelen en pakkingen om de betrouwbaarheid te verbeteren en de kans op toekomstige demontage te verkleinen. Veelvoorkomende controles vóór een revisie zijn onder andere compressie- en lektesten, inspectie van de cilinderwanden met een endoscoop en een zorgvuldige controle van de olie en het filter op vuil.
Motorcilinders / Cilindervoeringen / Zuigers — Cilinders, cilindervoeringen en zuigers worden vervangen wanneer slijtage, krassen of beschadigingen een goede afdichting en betrouwbare werking belemmeren. Dit komt vaak voor bij motoren met een lage compressie, een hoog olieverbruik, zuigerslaggeluiden of een geschiedenis van oververhitting of detonatie. Upgrades kunnen ook worden gekozen om de cilinderinhoud te veranderen of de duurzaamheid te verbeteren met sterkere materialen en coatings. Zorg er bij het plannen van deze werkzaamheden voor dat de zuiger- en cilindersets correct op elkaar zijn afgestemd en let op de keuze van de zuigerveren, de conditie van het smeersysteem en de koelprestaties.
Drijfstang — Drijfstangen worden vervangen wanneer ze verbogen, gebarsten of niet meer aan de specificaties voldoen, of wanneer ze worden geüpgraded voor hogere toerentallen en cilinderdrukken. Bij Porsche-motoren is dit vaak het gevolg van lagerproblemen, olieschaarste of overtoeren. Motorbouwers kunnen overstappen op sterkere drijfstangen of verbeterde bouten om het risico op vermoeidheid te verminderen en de motor geschikt te maken voor zwaarder gebruik. Controleer de drijfstangen op ovaliteit van de boring aan de big-end, boutrek, verkleuring door hitte en vuil in de olie als onderdeel van een grondige inspectie van het onderblok.
Motortuning — Componenten en kalibratieaanpassingen voor motortuning worden gebruikt om de rijeigenschappen, de gasrespons en het vermogen te verbeteren, of om hardwarewijzigingen zoals inlaat, uitlaat, nokkenassen of turbocompressie te ondersteunen. Bij Porsche-motoren wordt tuning meestal uitgevoerd nadat de mechanische staat is bevestigd, omdat de motormapping geen compensatie kan bieden voor versleten of beschadigde interne onderdelen. Controleer vóór de tuning de compressie- en lektestresultaten, verifieer de sensorgegevens en zorg ervoor dat er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn, zodat eventuele kalibratieaanpassingen gebaseerd zijn op een solide mechanische basis.
CP Carrillo drijfstangen — CP Carrillo drijfstangen worden gekozen voor Porsche-motoren met een hoog vermogen of hoge toerentallen, waar de sterkte van de drijfstangen en de kwaliteit van de bevestigingsmiddelen bijzonder belangrijk zijn. Eigenaren upgraden de drijfstangen vaak samen met gesmede zuigers en een verbeterd oliesysteem om een sterkere roterende assemblage te creëren met grotere veiligheidsmarges onder hoge belasting. Houd bij de planning rekening met balanceerwerkzaamheden, geschikte lagers en bouten, en controle van het smeersysteem, zodat de verbeterde drijfstangen betrouwbaar kunnen functioneren onder veeleisende omstandigheden.
Ontdek Carrillo bij Design911.
Bekijk het actuele Carrillo-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
SET VAN 6
Past op:
Porsche 964 3.6L Carrera
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze geüpgradede CARR -S6-PS bout met een UTS van 285ksi. De geüpgradede CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9641030205X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
SET VAN 6
Past op:
Porsche 997 3.8L Turbo
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 14.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110391703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
SET VAN 6
Past op:
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Porsche 987 3.4L
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 14.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110391402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
SET VAN 6
Past op:
Porsche 997 3.6L Turbo
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 14.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710392070
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
SET VAN 6
Past op:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 1978-89 3,3 liter turbo
Porsche 964 3.3L Turbo
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010397501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
SET VAN 4
Past op:
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 968
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410300802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
SET VAN 6
Past op:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610398502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET VAN 6
Past op:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -S6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610397502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
SET VAN 6
Past op:
Porsche 993 Carrera
Porsche 993 Turbo
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo * zolang de klant 993 en 996 lagers gebruikt.
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610397570
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
SET VAN 6
Past op:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 1978-89 3,3 liter turbo
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010397500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
SET VAN 6
Past op:
Porsche 911 1978-83 3.0L
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Diagram Ref. Nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010397400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
SET VAN 4
Past op:
Porsche 912
Porsche 356
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met Pro-H 1/4 geüpgradede bout met een UTS van 285ksi. De CARR geüpgradede bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610301203CARR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
SET VAN 6
Past op:
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L
CP-Carrillo drijfstangen zijn volledig bewerkt uit een gepatenteerde 4330m legering voor sterkte en duurzaamheid. Staven zijn verkrijgbaar met 2 soorten bouten: De standaard WMC -H6 bout met een UTS van 220ksi en onze verbeterde CARR -S6 bout met een UTS van 285ksi. De verbeterde CARR bout is een goede keuze als u van plan bent om de motor hoger dan 8500rpm te laten draaien.
Al onze bouten zijn vervaardigd met asymmetrische draden, elke draad heeft een iets ander ontwerp dan de vorige, waardoor de bouten een gelijkmatig verdeelde draadverbinding hebben. Dit helpt de klembelasting en vermoeiingslevensduur van de bevestigingsmiddelen te vergroten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110301321
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prijs is per stuk
Diagram Ref. Nr. 10.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16