Kargrafisch

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming, te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productbeschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF katalysatoren, verbindingspijpenset, met verwarmingsadapterset Ø120mm,
• verwarmingsslangen,
• montageset.  

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies    

   

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming, te gebruiken met de originele GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productbeschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange buis primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF katalysatoren verbindingspijpset, zonder verwarming.
• Montageset.

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies

   

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming, te gebruiken met de originele GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC   ID42 GT   Verdeelstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote collectorboxen van 2,5" / 63,50 mm met uitlopende uiteinden.
  
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110mm HF katalysator verbindingspijpset, zonder verwarming
  
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies   

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming , zonder kleppen, te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm collectorboxen met flare-uiteinden
• CARGRAPHIC met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, verbindingspijpset met verwarmingsadapter Ø120 mm,
• verwarmingsslangen,
• montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie

GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• De collectorboxen en de inlaatflenzen van de AQ-geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om, vanwege warmtestraling, maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies  

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming met uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm flared collectorboxen.
• CARGRAPHIC verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, zonder verwarming, met geïntegreerde drukloze uitlaatkleppen (PLC).
• Montageset.

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-gebogen buizen, volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
  
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
• Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen stroomt .
  
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies             

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarmings- en uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire buizen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm flared collectorboxen.
• CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde drukvrije uitlaatkleppen (PLC).
  
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-gebogen buizen, volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
  
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
• Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies           

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming met uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x200cpsi Ø110mm HF katalysatoren, zonder verwarming met geïntegreerde drukloze uitlaatkleppen (PLC).
  
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-doorngebogen buizen
• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• De nieuw ontworpen uitlaatkleppen met een diameter van Ø2,5" / 63,50 mm sluiten drukloos (PLC), waardoor de auto stil start (de gewone versie heeft inlaatvacuüm nodig om de kleppen te sluiten, wat altijd enige tijd duurt en irritant kan zijn).
• Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen en worden ze gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies           

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarmings- en uitlaatkleppen - te gebruiken met OEM GT3 achterdemper.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sport uitlaatsysteem (Backdate) te gebruiken met OEM GT3 achterdemper SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met ID45mm lange primaire buizen met veerbelaste verbindingsstukken. RACING
• LET OP: Motorbehuizing/carterkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC verbindingspijpenset met/zonder 2x200cpsi Ø110mm HF katalysatoren, met verwarming Ø130mm en geïntegreerde drukloos gesloten uitlaatkleppen (PLC).
  
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset

GELUID / SUPER GELUID EXPORT-versie
GEEN DROME OF RESONANTIE, zelfs niet in combinatie met andere CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• CNC-doorngebogen buizen
• Volledig vervaardigd uit lichtgewicht roestvrij staal SS304L.
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno.
• Het originele/fabrieksverwarmingssysteem behoudt zijn volledige functionaliteit.
  
• De olijf-/bandklem- en hulsverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk.
• Verzamelboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om maximale speling ten opzichte van de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door een vrijere doorstroming.
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Maximale prestaties
• Verbeterde gasrespons, soepeler optrekken
• Verbeterde akoestiek zonder bromgeluiden, resonantie of trillingen.
• Nieuw ontwerp Ø2,5" / 63,50 mm   De uitlaatkleppen worden drukloos gesloten (PLC).   Dit betekent dat de auto stil start (terwijl de gewone versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd even duurt en vervelend kan zijn). Met gesloten kleppen stromen de gassen via de bypassleidingen, gedempt door de einddemper, terwijl met open kleppen het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitlaat in de uitlaatpijpen stroomt.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds past bij het merk.
• Gewichtsverlies         

Waarom kiezen voor dit uitlaatsysteem?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan de doorstroming beperken, zwaar zijn en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor ontsloten: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een perfecte pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de bijbehorende prestaties, zonder te kiezen voor race-uitlaatsystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAPGT345

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met / zonder 2x100cpsi MS katalysatoren, geen verwarming , 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :  

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisvormige primaire buizen van 45 mm met veerbelaste verbindingen. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x100 cpsi Ø110 mm highflow MS-katalysatoren.
• CARGRAPHIC 4>2 flow AQ sport-einddemper met middenuitlaatpijpen. 2x70 mm GT3 Look-
• montageset inclusief banden.

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie

GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons , vrijer toerental
  
• Verbeterde akoestiek   zonder drone, resonantie of trillingen
  
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming en 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT spruitstukken met lange buisvormige primaire buizen van 45 mm met veerbelaste verbindingen. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC met/zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren verbindingspijpset, met verwarming Ø120 mm
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met middenuitlaatpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset inclusief bandenstraps
  
  

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie

GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met/zonder 2x100 cpsi MS katalysatoren en 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look. Systeem zonder verwarming.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
• CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x100 cpsi Ø110 mm highflow MS katalysatoren
• CARGRAPHIC 4>2 flow AQ sport einddemper met middenuitlaat eindpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Montageset inclusief bandenriemen   

SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming en 4>2 flow einddemper middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
• CARGRAPHIC met / zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren verbindingspijpset met verwarming Ø120 mm
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met middenuitlaat eindpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset inclusief bandenstraps

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en AQ-demperinlaatflenzen zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies         

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT spruitstukset, met/zonder 2x200cpsi katalysatoren, uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisprimaires van ID45 mm met veerbelaste splitsing. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren en geïntegreerde uitlaatkleppen, drukloos gesloten (PLC).
  
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x63,50mm GT3 Look
• Montageset inclusief banden     

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
• Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend !
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies           

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAP45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID45 GT-spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi-katalysatoren, met verwarming , uitlaatkleppen en 4>2-stroom einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3-look

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID45 GT-spruitstukken met lange buisprimaires van 45 mm met veerbelaste verbinding. RACING
• LET OP: Motorkap moet worden aangepast!
• CARGRAPHIC-verbindingspijpset met/zonder 2x 200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC).
  
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x70mm GT3 Look
• Adapterset kachelslangen
• Montageset inclusief pakkingen en banden     

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, in verband met de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
• Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen .
  
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies         

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAP45

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, zonder verwarming , uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
• CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC)
  
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met midden uitlaatpijpen 2x63,50mm GT3 Look
• Montageset inclusief banden  

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
• Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies         

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met ID42 GT spruitstukset, met / zonder 2x200cpsi katalysatoren, met verwarming , uitlaatkleppen en 4>2 flow einddemper met middenuitlaat 2x70mm GT3 Look.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Productomschrijving:
CARGRAPHIC GT Sportuitlaatsysteem Backdate met uitlaatkleppen Middenuitlaat 2x70mm GT3 Look SS304L

Bestaande uit :

• 2x CARGRAPHIC ID42 GT spruitstukset met primaire delen van 42 mm binnendiameter en vergrote 2,5" / 63,50 mm uitlopende collectorboxen
• CARGRAPHIC verbindingspijpset met / zonder 2x200 cpsi Ø110 mm HF-katalysatoren, met verwarming Ø130 mm en geïntegreerde uitlaatkleppen drukloos gesloten (PLC)
• CARGRAPHIC 4>2 flow sport einddemper met middenuitlaatpijpen 2x70 mm GT3 Look
• Adapterset verwarmingsslangen
• Montageset inclusief pakkingen en bandenstraps

SOUND / SUPER SOUND EXPORT-versie
GEEN GEDRONE OF RESONATIE, zelfs niet in combinatie met andere gemonteerde CARGRAPHIC-uitlaatcomponenten.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

• Absorptief geluiddemperontwerp met dubbele doorstroming met bypass en CNC-doorngebogen leidingwerk
  
• Er zijn twee demperversies voor backdate-achterspoilers beschikbaar.
• Brede versie met groot volume 212 x 131 x 700 mm en een smalle versie met klein volume 203 x 102 x 700 mm voor beperkte inbouwruimte.
• Volledig gemaakt van lichtgewicht roestvrij staal SS304L
• Hoogwaardige componenten, getest op de dyno
• OE/fabrieksverwarmingssysteem blijft volledig functioneel
  
• Olijf-/Bandklem- en mofverbindingen maken een eenvoudige installatie en perfecte afstelling mogelijk
• Collectorboxen en inlaatflenzen van de geluiddemper zijn maximaal naar buiten geplaatst om een zo groot mogelijke speling tot de kleppendeksels te bereiken, vanwege de warmtestraling.
• Versterkte lasergesneden beugels
• Verminderde tegendruk door vrijere stroming
• Verlaagde bedrijfstemperatuur
• Gemaximaliseerde prestaties
• Verbeterde gasrespons, vrijer toerental
• Verbeterde akoestiek zonder drone, resonantie of trillingen
• Nieuw ontworpen Ø2,5" / 63,50mm uitlaatkleppen zijn drukloos gesloten (PLC), wat betekent dat de auto stil start (terwijl de normale versie inlaatvacuüm nodig heeft om de kleppen te sluiten, wat altijd vrij lang duurt en vervelend kan zijn)
• Als de kleppen gesloten zijn, stroomt het gas via de bypass-leidingen via de laatste demper tot stilstand. Als de kleppen echter open zijn, stroomt het grootste deel van de gasstroom vrij door een tweede uitgang in de uitlaatpijpen.
• Het geluid doet denken aan de beroemde en legendarische RSR's, gewoonweg adembenemend!
• Modelspecifiek afgestemd geluid dat nog steeds bij het merk past
• Gewichtsverlies         

Waarom zou u voor dit uitlaatsysteem kiezen?
De originele uitlaat van oudere 964-modellen kan een beperkte doorstroming hebben, zwaar aanvoelen en een gedempt geluid produceren. Door over te stappen op dit CARGRAPHIC-systeem wordt het volledige potentieel van de motor benut: een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een meer uitgesproken uitlaatgeluid en verbeterde prestaties – en dat alles met behoud van betrouwbaarheid en een goede pasvorm. Het is een ideale upgrade voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke 964-geluid en de prestaties zonder terug te vallen op racesystemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CARP64GTKITCOFLAP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers