Rohler

Kettingkastdekselset in aluminium (PAAR)
De covers zijn geanodiseerd in zilver, zwart of rood. Gemaakt van Billet Alloy CNC

Past op:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1994-98 alle modellen

Porsche equivalente nummers:
- 96410510801
- 96410510701

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9641051070

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Front top mount set met verstelbare camber plaat.(PAAR)



Past bij:
Porsche 924 allemaal
Porsche 944 allemaal
Porsche 968 allemaal

Instelbereik: 0 tot -2,5 graden

Uitgerust met hoogwaardige motorsportlagers. Snelle en probleemloze aanpassingen.


OPMERKING: Standaardhoogte van het lager met flenzen is 31 mm. Het item moet worden geïnstalleerd met verlagingsveren of een in hoogte verstelbare veerstok.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3602509441

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Halfvaste transmissiesteun.
(prijs is per stuk).
Porsche referentienummer: 94437504504.



Past bij:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91

Perfecte oplossing voor degenen onder u die uw versleten transmissiesteun willen vervangen door iets sportievers en betrouwbaarder. Voorzien van 8 polyurethaan bussen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609309441

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingswerkcilinder. Porsche 911 86>> / 964 / 993

Koppelingswerkcilinder voor alle luchtgekoelde Porsche 911 Carrera vanaf 1986 en alle Carrera 2 en Carrera 4 modellen van de typen 964 en 993.

Met onze koppelingswerkcilinder voor de Porsche 911 wordt de voetdruk bij het koppelen met circa 30% verminderd.

Dit verhoogt het rijcomfort aanzienlijk, omdat het koppelen merkbaar comfortabeler verloopt.

De koppelingswerkcilinder is een hydraulisch onderdeel, bestaande uit een cilinder met zuiger en een beweegbare zuigerstang. Deze bedient een aan de voertuigzijde gemonteerde arm, die de koppeling ontkoppelt of sluit. Omdat de zuigerstang niet centraal op de zuiger drukt, ontstaan er zijdelingse krachten in de seriecilinder en dus wrijving tussen zuiger en cilinder. Het voordeel van de MPL-koppelingswerkcilinder is dat deze zijdelingse krachten worden opgevangen door 2 grafiet-teflonringen die in groeven in de zuiger worden geleid, waardoor er slechts minimale wrijving is. Deze structuur maakte het mogelijk om de behuizing te vervaardigen van weerbestendig aluminium, dat dankzij de fijne bewerking van de cilinder en de elektrochemische oppervlaktebehandeling ook beschermt tegen slijtage. Om de bediening nog gemakkelijker te maken en het aangrijpen van de koppeling nog soepeler te laten verlopen, werd het zuigeroppervlak licht vergroot.

De hulpcilinder wordt geleverd zonder balg en veer, deze dienen van de originele cilinder te worden overgenomen.

Een montage-instructie is bij de levering inbegrepen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95011623712

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagegereedschap achterste hoofdoliekeerring Porsche Boxster en 911 M96/M97



Past bij
Boxster/Kaaiman 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (exclusief Turbo-, GT3- en GT2-modellen)

Beschrijving van het hulpmiddel
Dit is een 3D-geprint hulpmiddel om de achterste hoofdafdichting op Porsche M96/M97-motoren op de juiste diepte te installeren zonder de afdichting te beschadigen. De tool is 3D-geprint van hard, zwart plastic en is zeer solide en duurzaam. Het is bedoeld voor doe-het-zelvers en hobbyisten vanwege de lage kosten in vergelijking met het officiële Porsche-gereedschap, maar zou zeer geschikt zijn voor kleine onafhankelijke garages omdat het gereedschap vele malen kan worden hergebruikt zonder schade.

Hoe te gebruiken
Wees voorzichtig bij het gebruik van dit gereedschap, want hoewel het is ontworpen om de installatie van de afdichting zo eenvoudig mogelijk te maken, is het nog steeds mogelijk om de afdichting te beschadigen of onjuist te installeren als er niet op wordt gelet dat de afdichting correct wordt geïnstalleerd. Wij aanvaarden geen verantwoordelijkheid voor onjuist gebruik van het gereedschap en mogelijke schade aan de afdichting of motor van het voertuig. We raden u aan om altijd te bevestigen met een digitale schuifmaat of ander meetinstrument om er zeker van te zijn dat de afdichting op de juiste diepte is geïnstalleerd.
Om dit gereedschap te gebruiken heeft u ook 4 M10 X 75 mm bouten en 4 ringen nodig. Dit is om de extra dikte van het gereedschap mogelijk te maken en om de kracht van de bouten over het oppervlak van het gereedschap te spreiden.
De afdichting moet eerst correct worden georiënteerd en vervolgens voorzichtig in de opening rond de krukas worden geplaatst. Laat hiervoor de blauwe plastic ring zitten en plaats de afdichting over het uiteinde van de krukas. Duw vervolgens de keerring er voorzichtig op zodat het uiteinde van de krukas de blauwe ring uit de keerring duwt en de keerring op de buitenkant van de krukas wordt gedrukt.
Plaats vervolgens het RMS-montagegereedschap over de afdichting en draai elk van de 4 bouten in de krukas, door de gaten in het gereedschap. Zorg ervoor dat u het gereedschap zo richt dat de uitsparing voor de vliegwielgeleidepen in de krukas in lijn ligt met de pen. Schroef elke bout langzaam in totdat ze bijna contact maken met de voorkant van het gereedschap. Vanaf dit punt wordt de afdichting in de motor gestoken.
Draai elke bout een kwartslag per keer, draai ze alle 4 een kwartslag voordat u de eerste weer vastdraait en de cyclus voortzet. Het is erg belangrijk dat de bouten een voor een met kleine hoeveelheden worden aangedraaid om ervoor te zorgen dat de afdichting recht wordt ingebracht en niet onder een hoek die de afdichting beschadigt.
Herhaal dit totdat het vlak van de krukas in contact komt met het binnenvlak van het gereedschap en het de afdichting niet verder naar binnen duwt. Onthoud dat het gereedschap van plastic is, dus overmatige kracht op de punt zal het gereedschap mogelijk beschadigen en de verzegeling te ver naar binnen duwen.
De 4 bouten kunnen nu worden losgedraaid en volledig van de krukas worden verwijderd. Het gereedschap kan dan worden verwijderd. Het kan een beetje krap zitten en als het moeilijk met de hand te verwijderen is, zijn er sleuven in de zijkanten van het gereedschap zodat een schroevendraaier of een nieuwsgierig gereedschap het gereedschap kan vastpakken en verwijderen. Als u de sleuven gebruikt, zorg er dan voor dat u gelijkmatige kracht uitoefent op beide zijden om ervoor te zorgen dat het gereedschap niet onder een hoek naar buiten komt en vast komt te zitten of mogelijk de afdichting verplaatst.
Nadat het gereedschap en de bouten zijn verwijderd, inspecteert u de afdichting visueel om er zeker van te zijn dat er geen schade is. Gebruik vervolgens een liniaal, digitale schuifmaat of dieptemeter om de diepte van de afdichting te controleren. Het moet 13 mm meten, van het oppervlak van de krukas tot het oppervlak van de afdichting. Zolang het gereedschap correct is gebruikt en geschikt is voor uw motor, wordt de afdichting op de juiste diepte geïnstalleerd.
Deze instructies zijn alleen bedoeld als een ruwe leidraad, u moet altijd een werkplaatshandboek raadplegen of online onderzoek doen om er zeker van te zijn dat het onderdeel correct wordt geïnstalleerd. Het gebruik van deze tool vereist enige praktische kennis, dus als u niet zeker bent van uw capaciteiten, probeer dan niet zelf de afdichting te installeren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB105249

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spin-on oliefilteradapter voor MY97-08 motoren.
K&N-filter HP-1007 vereist

Past bij:

Porsche motoren tussen jaren 1997-2008

Motorsport-sleepband, achter.

Geschikt voor:
Porsche 991.2 incl. GT3, GT3RS, Turbo

• Gemaakt in Duitsland
• Eenvoudige montage in de originele schroefdraad
• 50 mm lusbreedte
• 2150 kg Treksterkte van de lussen
• CNC-gefabriceerd, hoogwaardig aluminium schroefdraadoog

Let op: Deze Motorsport sleepbanden zijn uitsluitend geschikt voor gebruik op het circuit en niet als alternatief voor het slepen op de openbare weg. Bovendien zijn de sleepbanden niet geschikt voor het vastzetten van een voertuig aan een bestelwagen, aanhanger of rollenbank.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

54630

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsport-sleepriem, VOOR.

Geschikt voor:
Porsche 991.2 incl. GT3, GT3RS, Turbo

• Gemaakt in Duitsland
• Eenvoudige montage in de originele schroefdraad
• 50 mm lusbreedte
• 2150 kg Treksterkte van de lussen
• CNC-gefabriceerd, hoogwaardig aluminium schroefdraadoog

Let op: Deze Motorsport sleepbanden zijn uitsluitend geschikt voor gebruik op het circuit en niet als alternatief voor het slepen op de openbare weg. Bovendien zijn de sleepbanden niet geschikt voor het vastzetten van een voertuig aan een bestelwagen, aanhanger of rollenbank.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

54630

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsport-sleepband, voor.

Geschikt voor:
Porsche 991.1 incl. GT3, GT3RS, Turbo

• Gemaakt in Duitsland
• Eenvoudige montage in de originele schroefdraad
• 50 mm lusbreedte
• 2150 kg Treksterkte van de lussen
• CNC-gefabriceerd, hoogwaardig aluminium schroefdraadoog

Let op: Deze Motorsport sleepbanden zijn uitsluitend geschikt voor gebruik op het circuit en niet als alternatief voor het slepen op de openbare weg. Bovendien zijn de sleepbanden niet geschikt voor het vastzetten van een voertuig aan een bestelwagen, aanhanger of rollenbank.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

54630-0

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsport-sleepband, achter.

Geschikt voor:
Porsche 991.1 incl. GT3, GT3RS, Turbo

• Gemaakt in Duitsland
• Eenvoudige montage in de originele schroefdraad
• 50 mm lusbreedte
• 2150 kg Treksterkte van de lussen
• CNC-gefabriceerd, hoogwaardig aluminium schroefdraadoog

Let op: Deze Motorsport sleepbanden zijn uitsluitend geschikt voor gebruik op het circuit en niet als alternatief voor het slepen op de openbare weg. Bovendien zijn de sleepbanden niet geschikt voor het vastzetten van een voertuig aan een bestelwagen, aanhanger of rollenbank.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

54630

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukaspoelie van billetlegering ( voor conversies met enkele riem )



Past bij:
Porsche 964 (89-94) (geïntegreerde naaf)

Geïntegreerde naaf machinaal in de poelie.

• Vervanging voor Porsche OE-poelie nr. 96410205001.
• Vereist (99310605180/1) ombouwnaaf met enkele riem.
• We raden ook onze (3609001604) billet fan poelie helften aan.

Billet aluminium krukaspoelie voor conversie met enkele riem is een zorgvuldig vervaardigd en hoogwaardig auto-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig aluminium, biedt het superieure sterkte en duurzaamheid. Deze nauwkeurig ontworpen poelie is speciaal op maat gemaakt voor conversies met één riem, en biedt een naadloze krachtoverbrenging en optimale prestaties. De lichtgewicht constructie zorgt voor een verminderde rotatiemassa, wat resulteert in een verbeterde reactie van de motor en een verbeterde algehele rijervaring. Upgrade uw Porsche met deze uitzonderlijke krukaspoelie en geniet van de perfecte balans tussen stijl en functionaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609001401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versterking stuurhuismontage. Het bevat de knuppel geanodiseerde aluminium steun en 2 nieuwe montagebouten.



Past bij:
Porsche 964
Porsche 993
Past op alle RHD of LHD auto's

Deze kit is oorspronkelijk ontworpen door Porsche en gemonteerd op de 993's die werden geleverd met de optionele 18-inch wielen.
Het is een aanbevolen upgrade voor elke '92-'98 964/993 auto, ongeacht de bandenmaat.

Let op: De stuurhuizen op 89-91 964 zijn anders dan latere 964 en 993 auto's. De hydraulische leidingen hinderen enigszins de plaatsing van de beugel, dus de leidingen moeten voorzichtig worden geduwd/gebogen en de beugel moet met de vlakke kant naar beneden worden gemonteerd om plaats te bieden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3602101601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Billet legering krukas enkele riemschijf.
Voor auto's zonder airconditioning



Past bij:
Porsche 911 1976-89

Diameter: 126 mm

Vervanging voor de volgende Porsche OE-nummers 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,

Billet aluminium krukaspoelie voor conversie met enkele riem is een zorgvuldig vervaardigd en hoogwaardig auto-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig aluminium, biedt het superieure sterkte en duurzaamheid. Deze nauwkeurig ontworpen poelie is speciaal op maat gemaakt voor conversies met één riem, en biedt een naadloze krachtoverbrenging en optimale prestaties. De lichtgewicht constructie zorgt voor een verminderde rotatiemassa, wat resulteert in een verbeterde reactie van de motor en een verbeterde algehele rijervaring. Upgrade uw Porsche met deze uitzonderlijke krukaspoelie en geniet van de perfecte balans tussen stijl en functionaliteit.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609001403

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers