Merken >

JE Pistons

Over JE Pistons

De oorsprong van wat we vandaag de dag kennen als JE Pistons gaat terug tot 1912 en de gieterij van William Jahns Sr. en zijn bedrijf WH Jahns in Los Angeles. Onder de slogan ‘Nothing but Pistons’ produceerde het bedrijf WH Jahns zuigers en halfafgewerkte zuigers tot 1948, toen Jahns Sr. met pensioen ging. Ondertussen begon Jahns' zoon, William "Uncle Bill" Jahns Jr., en werkte sinds 1947 aan zijn bedrijf Jahns' Racing Pistons. Kort daarna werd het bedrijf Jahns' Engineering Pistons en werd het uiteindelijk afgekort tot JE Pistons.

In de daaropvolgende jaren evolueerde de technologie van JE Pistons, van het beheersen van de giettechnologie in de jaren 60 tot het onderzoeken en implementeren van smeedtechnologie in de jaren 70. Numeriek bestuurde (NC) machines werden begin jaren 80 geïntroduceerd in de productie, die halverwege de jaren 80 snel werd verbeterd door het gebruik van computer numeriek bestuurde (CNC) machines en een eigen zuigerontwerp- en bewerkingsprogramma.

JE Pistons is zijn productieprocessen blijven ontwikkelen en biedt momenteel racezuigers aan, kant-en-klaar of volledig op maat. JE-zuigers worden allemaal in eigen huis ontworpen, gesmeed en machinaal bewerkt, waardoor controle over elke stap van het zuigerproductieproces mogelijk is. JE's meer dan zeven decennia ervaring in racen op hoog niveau heeft geleid tot het aanbieden van premium racefuncties, waaronder een volledige billetconstructie, EN-beplating en speciaal ontworpen coatings, om er maar een paar te noemen voor Porsche-eigenaren.

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 3.0L TURBO 12V (7.5:1)

353245

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 3.0L TURBO (7,5:1)

Motorinhoud: 3.0
Boring: 98,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 7,5
Koepelvolume: 15,9 cc
Overmaat: 3,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353245

353245

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 3.0L TURBO 12V (7.0:1)

353244

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)

Motorinhoud: 3.0
Boring: 98,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 7,0
Koepelvolume: 9,1 cc
Overmaat: 3,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminium legering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminium legering. Bij blootstelling aan hitte, zet 2618 aluminium legering 15% meer uit dan 4032 aluminium legering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

353244

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 3.0L TURBO 12V (7.0:1)

353243

Product Information

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)

Motorinhoud: 3.0
Boring: 95,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 7,0
Koepelvolume: 14cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminium legering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminium legering. Bij blootstelling aan hitte, zet 2618 aluminium legering 15% meer uit dan 4032 aluminium legering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

353243

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 3.0L TURBO 12V (6.5:1)

353242

Product Information

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 3.0L TURBO (6,5:1)

Motorinhoud: 3.0
Boring: 95,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 6,5
Koepelvolume: 6,5 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353242

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)

353240

Product Information

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)

Motorinhoud: 2.7
Boring: 93,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 10,5
Koepelvolume: 24,5 cc
Overmaat: 3,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)

353239

Product Information

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)

Motorinhoud: 2.7
Boring: 93,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 9,5
Koepelvolume: 18,6 cc
Overmaat: 3,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353239

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)

353238

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)

Motorinhoud: 2.7
Boring: 92,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 10,5
Koepelvolume: 25,5 cc
Overmaat: 2,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353238

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)

353237

Product Information

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)

Motorinhoud: 2.7
Boring: 92,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 9,5
Koepelvolume: 19,7 cc
Overmaat: 2,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353237

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)

353236

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)

Motorinhoud: 2.7
Boring: 90,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 10,5
Koepelvolume: 27,3 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353236

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)

353235

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)

Motorinhoud: 2.7
Boring: 90,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 9,5
Koepelvolume: 21,8 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353235

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)

353234

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)

Motorinhoud: 2.4
Boring: 87,50 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 10,5
Koepelvolume: 29,5 cc
Overmaat: 3,50 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminium legering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminium legering. Bij blootstelling aan hitte, zet 2618 aluminium legering 15% meer uit dan 4032 aluminium legering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

353234

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)

353233

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)

Motorinhoud: 2.4
Boring: 87,50 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 9,5
Koepelvolume: 24,3 cc
Overmaat: 3,50

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminium legering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminium legering. Bij blootstelling aan hitte, zet 2618 aluminium legering 15% meer uit dan 4032 aluminium legering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

353233

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)

353232

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)

Motorinhoud: 2.4
Boring: 85,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 10,5
Koepelvolume: 31,7 cc
Overmaat: 1.00

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353232

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)

353231

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)

Motorinhoud: 2.4
Boring: 85,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 9,5
Koepelvolume: 36,8 cc
Overmaat: 1.00

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

353231

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)

353230

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)

Motorinhoud: 2.4
Boring: 84,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 10,5
Koepelvolume: 32,5 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353230

353230

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

JE Zuiger Set. Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)

353229

Product Information

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

jepiston

Past op:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)

Motorinhoud: 2.4
Boring: 84,00 mm
Slag: 70,40 mm
Lengte staaf: 127,80 mm
Compressie afstand: 33,90 mm
Compressieverhouding: 9,5
Koepelvolume: 27,7 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353229

353229

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

WEERGAVE 65 tot 80 (van 91 producten)

<< 3 4 5 6

Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:

JE Pistons

JE Pistons